Способ получения биметалла

)5 В 23 К 20/04 КОМИТЕТИ ОТКРЫТИЯМ ГОСУДАРСТВЕННЬПО ИЗОБРЕТЕНИПРИ ГКНТ СССР Б ТЕН СВИДЕТЕЛ ЬСТВУ К АВТОРСК ическии институаи О,В,Аксенов во СС , 1976 ТАЛЛАботке мепроизводв, Цельтва бимеБИМЕ я кобр нно к еталл е качес фащий каравный 180 до 0,5 но ОПИСАНИЕ И(54) СПОСОБ ПОЛУЧЕН И (57) Изобретение относит таллов давлением, а им ству многослойных изобретения - повышени Изобретение относится к обработке металлов давлением, а именно к производству многослойных материалов.Цель изобретения - повышение качества биметалла за счет улучшения сцепленияслоев.Способ получения биметалла осуществляют следующим образом,Исходные полосы задаются в валки,вращающиеся навстречу друг другу с различными окружными скоростями. Исходныетолщины компонентов выбирают из условияполучения заданного отношения их толщинв биметаллической ленте. Для этого используются известные изтеории прокатки зависимости. При этом компонент с меньшеймеханической прочностью контактирует свалком, вращающимся с большей окружнойскоростью. Причем для получения качественного сцепления слоев биметалла приснижении давления метала на валки соотноталла за счет улучшения сцепления слоев. После подготовки контактирующих поверхностей и сборки пакета осуществляют совместную прокатку в валках, вращающихся с различными окружными скоростями. Отношение окружных скоростей К = (К+ В)/а, где Кч - коэффициент рассогласования окружных скоростей валков, Кч1; К - коэффициент, характеризующий качество соединения слоев, равный числу перегибов биметалла на 180 до расслоения; а = 5,68 х, х 10 Рс - 6,97; Ь=4,710 Рс - 5,4, где-3 2, -3 2Р, - заданное по условиям прочности образцов среднее давление прокатки, МПа, 1 табл. шение окружных скоростеи валков выбир ют иэ условияК К+Кч =агде К - коэффициент рассогласования окружных скоростей валков, численно равный отношению окружных скоростей валков, причем К1К - коэффициент, характеризую чество сцепления слоев, численно количеству перегибов биметалла на расслоения;а и Ь - эмпирическое коэффициенты, зависящие от величины среднего удельного давления прокатки и реологических свойстапрокатываемых материалов.П р и м е р. Получение биметалла осуществляли следующим образом.Ленты из стали 12 Х 18 Н 9 толщиноймм и шириной 20 мм и меди М 1 толщий 0,15 мм и шириной 25 мм совместно1648689 диаметром 180 мм, вращающихся с одинаковыми окружными скоростями. Сравнительные данные приведены в таблице,оставитель И, Николаеваехред М.Моргентал Корректор М, П р М, Товти Заказ 1486 Тираж 525 ПодписноеВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР113035, Москва, Ж, Раушская наб 4/5 оизводственно-издательский комбинат "Патент", г, Ужгород, ул. Га 10 прокатывались на стане дуо с диаметром рабочих валков 180 мм, Для указанных материалов были получены экспериментальные данные, которые описываются следующими эмпирическими формулами для определения коэфициентов а и Ь;а = 5,68 10 Р - 6,97; (2)Ь =4,7 10Рс - 5,4,(3)где Рс - среднее удельное давление прокатки, МПа.Среднее удельное давление прокатки поддерживалось равным 1800 МПа, При этом были получены следующие значения эмпирических коэффициентов а и Ь:а = 1 1,4; Ь = 9,8,Исходя из требований технологии дальнейшей переработки биметалла в изделия, коэффициент К был принят равным 4 и по формуле (1) было рассчитано требуемое значение коэффициента рассогласования окружных скоростей валков.К = +" -1 21114 фГ 1 ри осуществлении совместной прокатки лент из меди М 1 и стали 12 Х 18 Н 9 на стане дуо 180 с рассогласОванием окружных скоростей, валков, равным 1,21, при среднем удельном давлении прокатки, составляющем 1800 МПа, была получена биметаллическая лента, выдерживающая 4 перегиба на 180 без расслоения, что подтвердило пригодность вышеописанного способа для получения биметалла,На этом же стане были прокатаны аналогичные ленты при среднем удельном давлении прокатки 1800 МПа в валках 5 Из анализа экспериментальных данныхвидно, что прокатка с рассогласованием окружных скоростей валков при одинаковых средних удельных давлениях прокатки позволила в 4 раза повысить качество сцепле ния слоев биметалла по сравнению спрокаткой в валках, вращающихся с одинаковыми окружными скоростями. Фо рмул а изобретения15 Способ получения биметалла, преимущественно, нержавеющая сталь - медь,включающий подготовку контактирующихповерхностей, составляющих пакета, сборку пакета и совместную прокатку в валках,20 вращающихся с различными окружнымискоростями, отл ич а ю щи й с я тем, что,с целью повышения качества биметалла засчет улучшения сцепления слоев, прокаткуосуществляют при отношении окружных25 скоростей валковК =(К+ Ь)/а,где К - коэффициент рассогласования окружных скоростей валков Кч1;К - коэффициент, характеризующий ка 30 чество соединения слоев, равный числу перегибов биметалла на 180 до расслоения;а=5,68 10 Р - 6,97;Ь=4,7 10Рс - 5,4:Р - заданное по условиям прочности35 оборудования среднее давление прокатки,МПа,