Обратный клапан

)5 Р 16 К 15/ ОБРЕТЕ ПИСАНИ ЕЛЬСТВ АВТО У С 4 О ГОСУДАРСТВЕННЫИ КОМИТЕТПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯМПРИ ГКНТ СССР(56) Авторское свидетельство СССРМ 356409, кл, Р 16 К 15/02, 1969.Патент США Ю 2318773,.кл. 137-533.27, опублик, 1958.(57) Изобретение относится к арматуростроению и может быть использовано в пневматических и гидравлических системахавтоматического регулирования и управления. Цель изобретения - повышениенадежности работы за счет устранения ав токолебаний запорного органа. Благодаря выполнению направляющей 5 запорного органа 4 в виде стакана образуется демпфирующая полость 11 с необходимым поддержанием давления в ней при использовании скоростного напора набегающего потока. Сферическое выполнение направляющей 2 корпуса 1 позволяетзапорномуоргану 4 свободно и равномерно уплотняться по плоскости седла. Использование уплотнительных элементов 3 обеспечивает погло. щение малых энергий колебаний при малых расходах, а расположение центра сферы направляющей 2 в плоскости седла уменьшает радиальные перемещения уплотнительных поверхностей запорного органа 4 и седла.1 ил.Заказ 1551 Тираж 445 Подписное ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытия при ГКНТ СССР 113035, Москва, Ж, Раушская иаб 4/5 Производственно-иэдательский комбинат "Патент", г Ужгород, ул.Гагарина. 101 Изобретение относится к арматуростроению и может быть использовано в пневматических и гидравлических системах автоматического регулирования и управления.Цель изобретения - повышение надежности работы за счет устранения автоколебаний запорного органа.На чертеже изображен обратный клапан, общий вид,Клапан содержит корпус 1 со сферической направляющей 2, снабженной уплотнительными элементами 3, запооный орган 4 с направляющим стаканом 5, надетым на направляющую 2, пружину 6, крышку 7 с выходными отверстиями 8 и упором 9 для открытого положения запорного органа 4, регулировочный винт 10 пружины 6 для регулирования давления открытия, Направляющая 2 и эапорный орган 4 своим стаканом 5 образуют демпфирующую полость 11,Клапан работает следующим образом.Избыточное давление рабочей среды в клапане перемещает запорный орган 4. сжимая пружину 6 и открывая выход рабочей среде через отверстия 8 крышки 7, при этом объем демпфирующей полости 11 увеличивается и пополняется рабочей средой через зазор и стыки в уплотнительных элементах 3. Автоколебания запорного органа 4 вызываются тем, что осевое усилие от статического давления в клапане на закрытом запорном органе 4 резко надает при образовании потока, обтекающего открытый эапорный орган, и клапан закрывается, Циклы чередуются с определенной частотой. В клапане в полости 11 статическое давление поддерживается скоростным напором рабочей среды и препятствует резкому закрытию запорного органа 4, способствуя уравновешиванию его в определенном положении,Благодаря выполнению направляющейзапорного органа 4 е виде стакана 5, обращенного открытой стороной против набегающего потока, образуется демпфирующая5 полость 17 с необходимым поддержаниемдавления в ней при использовании скоростного напора набегающего потока,Сферическое выполнение направляющей 2 корпуса 1 ус 1 ранлет лишнюю кииема 10 тическую связь и позволяет запорномуоргану 4 свободно и равномерно уплотняться по плоскости седла, повышая герметичностьПрименение уплотнительных элемен 15 тов 3 обеспечивает поглощение малых энергий колебаний при малых расходах за счеттрения уплотнителЕй и повышает эффективность работы демпфирующей полости 11при больших расходах за счет компресси 20 оиной и насосной работыРасположение центра сферы направляющей 2 е плоскости седла сводит к минимуму относительные радиальные перемещенияуппотнительных поверхностей запорного ор 25 гана 4 и седла корпуса 1, что уменьшает износи повреждения уплотнительных поверхностей при посадке запорного органа 4 на седло,Форму а изобретения30 Обратный клапан, содержащий корпусс входным патрубком и сферической направляющей, крышку с выходными отверстиями и взаимодействующий с седломкорпуса запорный орган с найравляющим35 стаканом, установленным на сферическойнаправляющей открытой стороной е сторону входного патрубка. о т л и ч э ю щ и й с ятем, что, с целью повышения надежностиработы, центр сферы направляющей распо 40 ложен в плоскости седла корпуса, а стакануплотнен относительно сферической направляющейей.