162008

Подписная группа124 Х, Х. Дашевский и Г. Я. Гамазенков ЭЛ ЕКТРИЧ ЕСКИ Й ИСПОЛНИТЕЛЬНЫЙ МЕХАНИЗМИзвестны электрические исполнительные механизмы, содержащие червячную пару, муфту и втулку, в которой скользит шлицевой валик, связанный с рабочим органом, например со шпинделем вентиля или задвижкой, и коробку конечных выключателей.Отличие предлагаемого механизма заключается в том, что муфта максимального момента установлена на полом валу червячного колеса и выполнена из двух полумуфт, Одна из них представляет собой овальное фланцевое окончание вала, а корпус второй связан с первой полумуфтой пластинчатыми пружинами и входит в зацепление с шестерней, скользящей по шлицевой втулке, постоянно передающей вращение на коробку конечных выключателей.Для простого и надежного соединения электрического привода с рабочим органом на торце шлицевого вала выполнено квадратное отверстие, в которое устанавливается рабочий орган. Для закрепления его штифтом в квадратном отверстии имеется прорезь.Такое выполнение механизма повышает стабильность и надежность его работы, позволяет легко переключать его от электродвигателя на ручной привод и точно бесступенчато регулировать.На фиг, 1 схематично изображен исполнительный механизм; на фиг, 2 - разрез механизма по А-А на фиг. 1.Электрический исполнительный механизм содержит червяк 1, соединенный с валом электродвигателя (на чертеже не показан), червячное колесо 2 с полым валом 3, верхнее овальное фланцевое окончание 4 которого выполняет роль полумуфты специальной муфты максимального момента.Корпус второй полумуфты 5 связан с первой полумуфтой пластинчатыми пружинами б и 7, предназначенными для передачи крутящего момента от первой полумуфты ко второй.Для регулирования величины передаваемого момента в корпусе полумуфты 5 располо. жены два стакана 8 и 9, пружины 10 и 11, резьбовые упоры 12 и 13, регулирующие степень сжатия пружин 10 н 11, и контргайки 14. Корпус муфты снабжен торцовыми кулачками 15. Для предохранения пластинчатых пружин привинчен кожух 1 б.Крутящий момент от электродвигателя передается кулачками 15, входящими в зацепление с кулачковой шестерней 17, скользящей по шлицевой втулке 18, Внутри втулки находится шлицевой валик 19 с квадратным отверстием 20, предназначенным для сочленения со шпинделем вентиля или задвижки. Кулачковая шестерня 17 через паразитную шестерню 21, шестерню 22 и валик 23 постоянно передает вращение на коробку 24 конечных выключателей,При ручном управлении вращение на шпиндель вентиля или задвижки передается через маховик 25, жестко посаженный на шлицевой втулке 18. В этот период кулачковая шестео1 б 2008 Предмет изобретения Составитель Г. Н. Запольскийактор Б. С, Нанкина Техрсд Т. П. Курилко Корректор М. И. Козлова Поди, к печ. 12 Л - 64 г.Заказ 41113ЦНИИПИ ГосударственногоМоск Объем 0,21 изд. л. Цена 5 коп. открытий СССР60 Х 90 м изобр ова, д. Формат бум. Тираж 973 митста по дела Центр, пр. Сеипогрзфия, ир. Сапунова,пя 17 при помоши кнопки 2 о, штока 27, пальца 28, резьбовой пробки 29,.пружины 80 выводится из зацепления с торцовыми кулачками корпуса муфты.В случае перегрузки механизма первая полумуфта своей овальной частью отжимает пластинчатые пружины б и 7 и вмесге со стаканами 8 и 9, пружинамп 10 и 11 проворачивается вхолостую, не передавая крутя. щего момента на корпус муфты. 1, Электрический исполнительный механизм, содержащий червячную пару, муфту и втулку со скользящим в ней шлицевым валиком, связанным с рабочим органом, например, шпинделем вентиля или задвижкой, и коробку конечных выключателей, о т л и ч а ощи й с я тем, что, с целью повышения стабильности и надежности работы механизма,а также точного бесступенчатого регулирования и облегчения переключения его работы от электродвигателя на ручной привод, муфта максимального момента установлена на валу червячного колеса и выполнена в виде двух полумуфт, одна из которых представляет собой овальное фланцевое окончание вала, а корпус второй связан с первой полумуфтой пластинчатыми пружинами и входит в зацепление с шестерней, скользящей по шлиценой втулке, постоянно передающей вращение рабочего вала на коробку конечных выключателей,2. Механизм по и. 1, отличающийся тем, что, с целью простого и надежного соединения электрического исполнительного привода с рабочим органом, на торце шлицевого вала выполнено квадратное отверстие, в которое устанавливается квадрат рабочего органа, а для его закрепления, например, штифтом в квадратном отверстии имеется прорезь.