Тангенциальный привод крутильных органов двусторонней текстильной машины

(54) ТИЛ ТЕКГ текстильнои ангенциальв двусторонпозволяет ия крутильИзобретмышлен иостп ривода длпрядильныхтильных, оп екстильнои проангенциального ильных органов тростильно-круих машин.)ие относится ки и касаетсявращения крукрутильных,еточных и дру СЛ .Ь Це, а стот е мал снижение разбросьных органов по длие конструкции.ена общая схема тан енциа При те кру щен ины стильнои машиильных органов ые на противона направляю- тели 4 с натяжинтового мехаьной линии 6 метрично отноорганов 1 и 2,электродвиганы, им полож двигидеродо ным низма маши сител устгн ныхнные ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯМПРИ ГКНТ СССР ОПИСАНИЕ ИЗОБР К А ВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВ,39политехнический институткусас, А.-Р. А. Янкунас,и П.-Л. В. Триликаускас8) ТАНГЕНЦИАЛЪНЫЙ ПРИ ЬНЫХ ОРГАНОВ ДВ УСТ .ТИЛЬНОЙ МАШИНЫ (57) Изобретение относится к промышленности, в частности к т ному приводу крутильных органо ней текстильной ма шины, и снизить разброс частот вращен 1 ь изобретения -вращения крутилины и упрощеничерт же изображльноо привода.ивод двустороннееющей два рядасодержит разменых концах машконцевые электростройством 5 в вНа среднейы, расположечноно рядов крутилвлены межсекци ных органов вдоль машины и упростить конструкцию. П ри вод содержит расположенные на противоположных концах машины концевые электродвигатели с приводными шкивами и размещенные между ними на средней продольной линии с возможностью свободного перемещения вдоль нее межсекционные электродвигатели с приводными шкивами. Вдоль машины последовательно расположены тангенциальные бесконечные ремни, каждый из которых прижат обеими ветвями к крутильным органам обоих их рядов посредством прижимных роликов, расположенных на средней продольной линии машины. Ремень прижимает каждый прижимной ролик своими обеими ветвями с его двух диаметрально противоположных одна другой и противоположных ветвям ремня сторон. 1 ил. енными на них приводными родвигатели 7 размещены на 8 с возможностью свободия вдоль средней линии 6 матели с закреплшкивами. Электнаправляющихного перемещеншины.Привод содержит последовательно расположеннье вдоль машины тангенциальные бесконечные ремни 9, каждый из которых прижат одной ветвью к крутильным органам одного ряда, а другой ветвью - к крутильным органам другого ряда на длине одной секции машины. При этом каждый ремень огибает приводной шкив концевого электродвигателя 4 и приводной шкив меж секционного электродвигателя 7 или приводные шкивы двух соседних межсекционных электродвигателей 7.Два соседних бесконечных ремня огибают приводной шкив межсекционного электродвигателя 7 с двух диаметрально противоположных его сторон.1601225 формула изобретения Состава-,егп 1. Тикиреева Тскред Л. Кра.л, к Корр Тираж 383 Повии ОГО ко 1 итеГа по изоо)етепинги и ОГк Москва, Ж - 35, Рд пГскан нао.,с.тьскпй коыбипалг 1 атепт, г. У;кгктор М Яарошиснытияги пои ГКНТ СССРд. -4,5род, а. Гагарина, 01 1. Туппп Редакторзаказ 35ИИ 11 И осударственг 13035,сгвеппо-изда1 роизнод Обе ветви каждого бесконечного ремня9 прижаты к крутильным органам и 2 обоихрядов посредством прижимных роликов 10,установленных на средней продольной линии6 машины между рядами крутильных органов. Ветви ремня огибают каждый прижймной ролик 10 с двух диаметрально противоположных одна другой и противоположных ветвям ремня сторон.Привод работает следуюшим образом,Для натяженчя ремней 9 концевыеэлектродвигатели с помошью натяжньхустройств 5 в виде винтового механизмаперемешают на направляющих 3 вдоль средней продольной линии 6 машины, Вследствие натяжения ремней 9 в этом же направлении перемещаются по направляюгцим 8и Межсекционные электродвигатели 7. Последостижения достаточного натяжения ремнейположение электродвигателей на направл яюших 3 и 8 фиксируется,Электродвигатели вращают с заданнойчастотой закрепленные на них приводныешкивы. Так как верхняя ветвь ремня 9,например, первой левой секции (см. чертеж)яВляется ведущей по отношению к шкивуэ;ектродвигателя 7, то натяжение ремня 9 ивместе с этим сила его прижатия к блочкамкрутильных органов 1 уменьшается от шкиваэлектродви гателя 7 к шкиву электродви га -теля 4. А так как для нижней ветвиремня 9 ведушим. является шкив электродвигателя 4, то сила прижатия ремня кблочкам крутильных органов 2 уменьшаетсяот этого шкива к шкиву электродвигателя 7.Таким образом одна из ветвей ремня прижимается к прижимным роликам О с больней силой, чем другая. Однако данноеразли ие натяжений ветвей ремня компсн:и 1 о тся гем, то обе етвп огибают кажролпк 10 с противоположных сторон,вс;сдствие чего при работе привода болеенагяпу-ая ветвь затормаживается, а менеенатгп гяя ускоряется. Это позволяет умень,пить разброс частот вращения блочковрутильных органови 2 и продольныеколебания ремня.Огибапие верхней и нижней ветвямиремня прижимных роликов 10 с диаметрально противоположных сторон позволяет уменьшить нагрузки на опоры роликов и тем самымповысить их долговечность. Огибание с противоположных сторонремнями смежных секций межсекционных приводных шкивов позволяет значительно уме ныл ить на грузкн в опоры ротора межсекционных электродвигателей, увеличить их долговечность и обеспечить минимальный разброс частот вращения крутильных органов в разных секциях машины.Исключение из привода натяжных роликов и сокращение наполовину числа межсекционных электродвигателей способствует 15 упрошению конструкции привода. Тангенциальный привод крутильных орга нов двусторонней текстильной машины, содержащий размещенные на противоположных концах машины концевые электродвигатели с приводными шкивами, установленные на расстоянии один от другого вдоль средней продольной линии машины межсекционные электродвигатели с приводными шкивами и тангенциальным бесконечные ремни, расположенные последовательно вдоль машины с возможностью прижима обеими ветвями каждого из них к крутильным органам обеих сторон машины посред- ЗО ством прижимных роликов, отличающийсятем, что, с целью снижения разброса частот вращения крутильных органов по длине машины и упрошения конструкции, межсекционные электродвигатели установлены с возможностью свободного перемещения 35 вдоль средней продольной линии машины и свозможностью огибания приводного шкива каждого из них двумя соседними ремнями с двух диаметрально противоположных сторон, при этом прижимные ролики каждого40бесконечного ремня размещены на средней продольной линии машины с возможностью огибания обеими ветвями ремня каждого прижимного ролика с его двух диаметрально противоположных одна другой и противоположных ветвям ремня сторон.