Джин

(51)5 ГОСУДАРСТВЕННЫЙПО ИЗОБРЕТЕНИЯМПРИ ГКНТ СССР ОМИТЕТОТКРЫТИЯМ чи,)и д я ;: % ескии инстит во ССС, 1986 я к хлопкоочиси, может быть исвании хлопка и ность в работе за направляющеи, язэна с шатун и дру Ь) коется диуса АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ 1(57) Изобретение относитстительной промышленностпользовано при джиниропозволяет повысить надеж Изобретение относится к хлопкоочистительной промышленности, в частности к устройству для джинирования средневолокнистых сортов хлопка.Цель изобретения - повышение надежности в работе за счет исключения перемещения камеры в направлении против направления вращения пильного цилиндра.На чертеже изображен предлагаемый джин,Джин содержит пильный цилиндр 1, рабочую камеру, образованную криволинейными поверхностями фартука 2 и лобового бруса 3 с колосниковой решеткой 4, и средство перемещения камеры для очистки колосниковой решетки от забоев, включающее кривошипно-шатунный механизм 5, шатун 6 которого связан с нижней частью колосниковой решетки,Джин имеет вертикальные направляющие 7 и 8 и ролики 9 и 10, один из которых (9) шарнирно смонтирован на наружной поверхности лобового бруса, а другой (10) - на нижней части колосниковой решетки, Каждый ролик установлен с возможностью качеия перемещения рабочеи кастряхивании в направлении ления вращения пильного цихивание рабочей камеры проо по вертикали, Для этог; икальная направляющая, в т с возможностью качения росоединенной с наружной побового бруса, Нижняя часть решетки связана с кривошип- механизмом посредством по- лика, расположенного в альной направляющей, 1 иг. счет исключен меры при ее в против направ линдра. Встря исходит тальк имеется верт которую входи лик, шарнирно верхностью ло колосниковой но-шатунным движного ро нижней вертик ния в соответствующеи а колосниковая решетка св ом посредстом ролика 10,Верхняя направляющая 7 может быть выполнена в виде вилки, обращенной своей поперечиной вниз.В зависимости от селекции, сорта гих свойств хлопка необходимый ход( лосниковой решетки устанавлива заранее при помощи изменения ра кривошипа,При нарушении режима д)кинирования, т.е, в случае остановки сырцового валика, процесс . встряхивания сырцового валика осуществляется путем приведения в движение кривошипно-шатунного механизма 5, который чеоез ролики 9 и 10, находящиеся в направляющих 7 и 8. приводит к колебательное движение по вертикали колосниковую решетку 2, при зтом последняя, благодаря ее связи с рабочей камерой, приводит к движение находящийся в ней сырцовый валик также строго по вертикали. При достижении равномерности в скорости сырцового валика кривошипно-шатунный меха1590486 оставитель М.Воронинаехред М, Моргентал орректор Н.Кор Редактор О,Дербак Заказ 2613 Тираж 376 Подписное ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР 113035, Москва, Ж, Раушская наб., 4/5. роизводственно-издательский комбинат "Патент", г. Ужгород, ул,Гагарина, 10 ниэм останавливается, джинирование переходит в обычный режим.Предлагаемая конструкция джина позволяет полностью ликвидировать горизонтальную составляющую пути сырцового 5валика при его встряхивании, т,е. достигается получение максимального хода сырцового валика только по вертикали, безсмещения его в направлении против направления вращения пильного цилиндра, 10что могло бы привести к останову сырцовоговалика,При встряхивании сырцового валикавертикальное смещение желательно и потому, что при этом сырцовый валик не выходит 15из зацепления с пильным цилиндром и егодвижение продолжается.Формула изобретенияДжин, содержащий пильный цилиндр,рабочую камеру, образованную криволи нейными поверхностями фартука и лобового бруса с колосниковой решеткой, и средство перемещения камеры для очистки колосниковой решетки от забоев, включающее кривошипно-шатунный механизм, шатун которого связан с нижней частью колосниковой решетки, о т л и ч а ю щ.и йс я тем, что, с целью повышения надежности в работе за счет исключения перемещения камеры в направлении против направления вращения пильного цилиндра, он снабжен вертикальными направляющими и роликами, один из которых шарнирно смонтирован на наружной поверхности лобового бруса, а другой - на нижней части колосниковой решетки, при этом каждый ролик установлен с возможностью качения в соответствующей направляющей, а колосниковая решетка связана с шатуном посредством ролика.