Плотина

СОЮЗ СОВЕТСКИХСОЦИАЛИСТИЧЕСНИРЕСПУБЛИК ИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИ ИДЕТЕЛЬСТВУ К АВТОРСКО ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТНРЫТИПРИ ГКНТ СССР(71) Горьковский политехнический институт (72) Ю, П, Бусаров и В, Б, Черкунов (53) 627.8 (088.8)(57) Изобретение относится к строительству гидротехнических сооружений, в частности плотин из местных материалов. Цель изобретения - упрощение конструкции, экономия материальных ресурсов и снижение трудоемкости при строительстве плотин, а также повышение надежности в работе при сейсмических воздействиях. Откосы насыпного ЯО 15871151)5 Е 02 В 7/06 из местных материалов тела 1 плотины покрывают одним, двумя или несколькими слоями 2 горизонтально уложенных и связанных между собой утилизованных на транспорте шин с заполнением местным материалом, В соседних рядах шины сдвинуты относительно друг друга вдоль и поперек плотины с образованием ступенчатого понижения как в сторону нижнего, так и верхнего бьефов, Слои 2 шин противоположных откосов насыпного тела 1 связываются между собой системой гибких связей 3 в виде выпукло-изогнутых к основанию плотины предварительно напряженными цилиндричес кой формы блоками, собранными из связанных между собой утилизованных на транспорте шин с заполнением более тяжелым материалом по сравнению с материалом тела 1 плотины. 2 ил.1587115 Формула изобретения г.2 итедь В. Казакравчук СостТекред АТираж 53омитета по ик на, Ж - 35ий комбинат Редактор Л. ЗайцеваЗаказ 2401Н И И Г И Госуда рствен ного к3035, МоПроизводственно-издательс Корректор ИПодписноеытиям при ГКНТ СССРд. 4,/5род, ул. Гагарина, 01 бретениям и отк Раушская наб атент, г. Ужг 3Изобретение относится к строительству гидротехнических сооружений, в частности к сооружению плотин из местных материалов,Цель изобретения - упрощение конструкции, снижение материало- и трудоемкости гри возведении плотин из местных материалов, а также повышение надежности работы при сейсмических воздействиях.На фиг. 1 изображена плотина с одним слоем шинного покрытия откосов, поперечный разрез; на фиг, 2 - то же, разрез по 10 осевой плоскости.Откосы насыпного из местных материалов тела 1 плотины покрывают одним, двумяили несколькими слоями 2 горизонтально , уложенных и связанных между собой утили-зованных на транспорте шин с заполнениемместным материалом, причем в соседних рядах шины сдвинуты относительно друг друга вдоль и поперек плотины с образованием ступенчатого понижения как в сторону нижнего, так и верхнего бьефов. Слои 2 шин 20 противоположных откосов насыпного тела 1 связываются между собой системой гибких связей 3 в виде выпуклоизогнутых к основанио плотины предварительно напряженными цилиндрической формы блоками, собранными из связанных между собой утилизованных на транспорте шин с заполнением более тяжелым материалом по сравнению с материалом тела 1 плотины. Из-за присущего контактирующим резино вым поверхностям явления адгезии (слипания) шины на откосах насыпи 1 образуют единое монолитное покрытие 2, выпучивание которого предотврацается с помощью гибких связей 3. Напряженное состояние связи 3 обеспечивается при сборке плотины следующим образом, По мере роста высоты плотины поперек ее укладывают несколько неизогнутых, собранных заранее шинных блоков с заполнением и связывают концы блоков с некоторыми шинами обоих противоположных откосов. Далее из-под шинного блока удаляют часть насыпного материала тела плотины с тем, чтобы осадка блока была бы наибольшей в осевой плоскости плотины. После этого блок засыпают материалом, который затем уплотняют. Так достигается напряженное состояние связи 3, а вместе с этим и всего тела плотины, В случае землетрясения гибкие шинные связи проявляют свои упруго-демпфирующие свойства и обеспечивают нормальное функционирование системы: противоположные шинные откосы - шинные связи. Замена железобетонных плит и в покрытии откосов, и в теле плотины на утилизованные шины позволяет сэкономить большое количество цемента и металла. Плотина, содержащая послойно уложенные в горизонтальном положении и расположенные рядами от берега к берегу утилизованные резиновые шины, скрепленные между собой с образованием ступенчатой конструкции с понижением в сторону как нижнего, так и верхнего бьефов, при этом пространство внутри шин и между ними заполнено местным грунтовым материалом, отличаюи 4 аяся тем, что, с целью упроцения конструкции, экономии материальных ресурсов и снижения трудоемкости при строительстве плотины, а также повышения надежности работы при сейсмических воздействиях, она снабжена поперечными связующими элементами, выполненными в виде предварительно напряженных, цилиндрической формы блоков, собранных из связанных между собой утилизованных шин, заполненйых материалом, более тяжелым, чем материал тела плотины, соединяющих слои шин противоположных откосов между собой и расположенных в насыпном теле плотины по кривой, выпукло изогнутой к основанию плотины.