Шарнирная муфта

)5 ПИСАНИЕ ИЗОБРЕТА ВТОРСНОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ тивно-строко шарнирным го момента и под углом ия - упро осевого га уточное уст 10 11 Оч ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИПРИ ГКНТ СССР(71) Джамбулский гидромелиорительный институт(57) Изобретение относится кмуфтам для передачи крутящемежду валами, расположеннымодин к другому. Цель изобретенщение конструкции и уменьшенибарита. Муфта содержит промеж 2ройство в виде коаксиально расположенных наружного 1 и внутреннего 2 колец, установленных между вилками 3 и 4. Кольца 1 и 2 и вилки 3 и 4 шарнирно соединены друг с другом посредством радиально расположенных цапф 5, 7 и 13, установленных в соответствующих отверстиях 11, 6 и 8. Оси всех цапф пересекаются в одной точке, а при соосном расположении хвостовиков 9 и 12 оси цапф размещены в одной радиальной плоскости и под углом 60 одна к другой. Конструкция упрощается за счет простоты формы входящих в нее деталей типа колец и пальцев. Осевые габариты умеьшаются за счет взаимного расположения звеньев и их сопряжений. 2 ил.581904 Формула изобретения 10 Составитель Б. Романенко хред А. Кравчук Коррек раж 54 Поднис Редактор М. ПетроваЗаказ 20751 ИИПИ Государственного110035, МПроизводственно-издатсл И. Муска тиям нри ГКНТ СССР д. 4,5од, ул. Гагарина, О комитета по изобретениям и открсква, Ж - 35, Раугнская наб.,ский комбинат Патенг;, г Ужго Изобретение относится к машиностроеНию, в частности к шарнирным муфтам для 1 ередачи крутящего момента между валами, 1 азмещенными под углом один к другому.Цель изобретения - упрощение конструкции и уменьшение осевого габарита.На фиг. 1 изображена муфта в виде расстыкова нных звеньев, общий вид; на фиг. 2 - муфта в сечении радиальной плоскостью, общий вид. Муфта содержит промежуточное устройтво в виде наружного 1 и внутреннего 2 Колец, а также первую 3 и вторую 4 вилки,Наружное кольцо 1 выполнено с двумя соусными цапфами 5 и с двумя соосными отВерстиями 6, ось которых расположена под углом 60 к оси цапф 5.Внутреннее кольцо 2 выполнено с двумя 1:оосными цапфами 7 и с двумя соосными отверстиями 8, ось которых расположена под углом 60 к оси цапф 7. Вилка 3 выполнена в Виде хвостовика 9 с двумя проушинами 10, В которых выполнены соосные отверстия 11, а вторая вилка 4 - в виде хвостовика 12 с двумя радиально расположенными цапфами 3. Вилка 4 установлена внутри кольца 2, а ее цапфы 13 - в отверстиях 8. Кольцо 2 установлено внутри кольца 1, а его цапфы 7 - в отверстиях 6. Кольцо 1 установлено между проушинами 10 вилки 3, а его цапфы 5 - в отверстиях 11. При соосном расположении хвостовиков 9 и 12 оси цапф 5, 7 и 13 пересекаются в одной точке 0 в центре Шарнира и расположены в одной радиальной Плоскости под углом 60 одна к другой. Передача крутящего момента от одной Вилки к другой при несоосном расположении их хвостовиков 9 и 12 осуществляется за счет поворотов колец 1 и 2 во всех сопряжениях цапфа - отверстие,Упрощение конструкции достигнуто засчет простоты формы входящих деталей типа 5 колец и пальцев и простоты сборки, ауменьшение осевого габарита достигнуто взаимным расположением звеньев и их сопряжений. Шарнирная муфта, содержащая две вилки, соединенные шарнирно с установленным между ними составным промежуточным устройством, звенья которого соединены друг 15 с другом шарнирно, причем первая вилкавыполнена с двумя проушинами, в которых выполнены соосные отверстия, ось которых расположена под прямым углом к оси вилки, отличающаяся тем, что, с целью упрощения конструкции и уменьшения осевого габарита, промежуточное устройство выполнено в виде двух коаксиально расположенных звеньев, одно из которых выполнено в виде наружного кольца, а другое - в виде внутреннего кольца, причем каждое из колец выпол нено с двумя соосными цапфами и двумясоосными отверстиями, оси которых расположены в одной радиальной плоскости и под углом 60, вторая вилка выполнена с двумя радиально расположенными соосными цапфами, при этом цапфы наружного кольца установлены в отверстиях первой вилки, цапфы внутреннего кольца установлены в отверстиях наружного кольца, цапфы второй вилки установлены в отверстиях внутреннего кольца, а оси шарнирных соединений расположены под углом 60 одна к другой и пересекаются в одной точке, расположенной в центре муфты.