153365

Подписная группа Мд 1 б 4 А, В. Зарецкий и А. П. Капель УСТРСЙСТВО ДЛЯ ПОДГОТОВКИ К АВТОМАТИЧЕСКОМУ КОНТРОЛЮ ПОЛЫХ ЦИЛИНДРИЧЕСКИХ ДЕТАЛЕЙИзвестны устройства для подготовки к автоматическому контролю полых цилиндрических деталей тина поршйевых пальцев и толкателей, содержащие параллельные цепные транспортеры с закрепленными на них планками со штырями для транспортировки деталей.Предлагаемое устройство для повышения производительности при автоматическом контроле и предохранения деталей от повреждений при передаче их к контрольному автомату выполчено в виде ко:аплексного агрегата, состоящего из устройства для сушки деталей и стабилизации их гемпературы и механизмов накопления и транспортировки деталей. Для удержания деталей транспортеры в устройстве выполнены в виде втулочнороликовых цепей, часть осей которых заменена штырями. Кроме того, для перегрузки деталей описываемое устройство снабжено двумя дисками. связанными жесткой кинематической цепью и синхронно поворачивающимися в двух взаимно-перпендикулярных плоскостях. Первый из дисков имеет переключающиеся штыри, с помощью которых де-. али захватываются из лотка, а второй призматические пазы для укладки деталей на штырь с помощью рычагов с кулачковым управлением,На фиг. 1 изображена втулочно-роликоваяцепь предлагаемого устройства; на фиг. 2 -предложенное устройство, общий вид; на фиг, 3 - отдельные детали устройства,Предложенное устройство выполнено в виде агрегата, состоящего из устройства для сушки деталей и стабилизации их температуры и механизмов накопления и транспортировки деталей. Для удержания деталей агрегат имеет два транспортера, выполненных в виде втулочно-роликовых цепей 1 со штырями 2, причем одна из цепей используется для сушки деталей и стабилизации их температуры, а другая - в качестве бункера (магазина), Стабилизация температуры деталей обеспечивается выдерживанием их на цепи стабилизатора в течение 30 вин.Детали из наклонного лотка 3, куда они сзалкиваются от доводочного станка, по цепи стабилизатора 4 передаются к контрольному автомату. При остановках контрольного автомата стабилизатор выключается, и детали поступают на цепь магазина 5, где они накапливаются и с которой в случаях остановки доводного станка поступают опять на цепь стабилизатора и передаются к контрольнсму автомату. Все операции по перегрузке деталей к контрольному автомату выполняю",ся при помощи перегружателя б, имеющего вертикальный и горизонтальный диски 7 и О. Диски синхронно поворачиваются в двух взаимно-перпендикулярных плоскостях и жестко связаны между собой кинематичеМо 153365- 2 -Г 1 редмет изобретения г ае,Состави 1 ель В. Бессоновадактор Н. Кутафина Техред А. А. Камышникова Корректор Н. В. Гераськина Поди. к печ. Заказ 2448,5ЦИИИПИ Х - 63 г. Формат бум. 6 Тираж 900 осударственного ьогиитета по дела Москва, Центр, пр. СеТипография, пр. Сапунова, 2. ской цепью. Диск 7 имеет переключающиеся штыри, захватывающие детали из лотка, а диск 8 - призматические пазы для укладки деталей на штырь с помощью рычаггв с кулачковым управлением.При повороте вертикального диска 7 на 90" против часовой стрелки нижняя деталь из лотка захватывается штырем и при следующем повороте опускается на призму горизонтального диска К Прп движении деталь обдувается струей сжатого воздуха из коллектора и с нее удаляются охлаждающие жидкости. Деталь,поданная на призму горизонтального диска, переносится при его перемещениг н магазйну и останавливается против нижнего штыря цепи магазина. Для заталкивания детали па штырь магазина в режиме накопления и для сталкивания детали в призму горизонтального диска при выдаче загпаса из магазина служат рычаги, переключение которых обеспечивается электромагнитами. 1. Устройство для подготовки к автоматическому контролю полых цилиндрических деталей типа поршневых пальцев и толкателей, содержащее параллельные цепные транспортеры с.закрепленными на них планками со штырями для транспортировки деталей, отл и ч а ю щ е е с я тем, что, с целью повышения производительности при автоматическом контроле и предохранения деталей от повреждений при передаче их к контрольному автомагу, оно выполнено в виде комплексного агрегата, состоящего из устройства для сушки деталей и стабилизации их температуры, механизмов накопления и транспортировки деталей.2. Устройство по п. 1, отличающееся тем, что для удеркания деталей транспортеры выполнены в виде втулочно-роликовых цепсй, часть осей которых заменена штырями.3. Устройство по п, 1 и 2, отл и ч ающеес я тем, что для перегрузки деталей оно снабжено связанными жесткой кинема гической цепью и синхронно поворачивающимися в двух взаимно-перпендикулярных плоскостях двумя дисками, один из которых имеет переключающиеся штыри, захватывающие детали из лотка, а другой - призматические пазы для укладки деталей на штырь с помощью рычагов с кулачковым управлением.