Грузозахватная система

СОЮЗ СОВЕТСКИХСОЦИАЛИСТИЧЕСКИХРЕСПУБЛИК А 1 19) 111 6 С 1/6 14 Нф 1.Сй ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯМПРИ ГКНТ СССР(71) Мурманское высшее инженерноеморское училище им. Ленинскогокомсомола, (56) Авторское свидетельство СССРУ 895894, кл. В 66 С 1/бб, 1978.(57) Изобретение относится к подъемно-транспортному оборудованию. 1 ельизобретения - повышение надежностии удобства эксплуатации, Груэоэахватная система содержит грузозахватныйорган и элемент для крепления на грузе, Грузозахватный орган включаетвсебя корпус 1,выполненный с проуши-ной 2, направляющими пазами 3, централь3 1511200 ным отверстием 4, и захватные д,уплечие рычаги 5, центр тяжести которых расположен в их верхних плечах, а нижние плечи выполнены С-образными, Элемент для крепления на грузе представляет собой полый цилиндр 6 с опорным буртом 7, конусообразным дном 8 и центрирующим штырем 9, Захватный орган опускается в полость ци линдра 6. После прохождения захватных рычагов 5 через опорный бурт 7 рычаги расходятся. При подъеме захватного органа рычаги упираются вбурт 7 и захватывают груз. Для освобождения груза от захватного органапоследний опускается своими нижнимиС-образными плечами на конусообразное дно, при этом верхние плечи отклоняются к центральной продольнойоси корпуса. После чего грузозахватный орган поднимают, и он выходитиз полости цилийдра б, 1 ил.Изобретение относится к подъемнотранспортному оборудованию.Цель изобретения - повышение надежности и удобства эксплуатации. 20На чертеже изображена грузозахватная система, общий вид, разрез.Грузозахватная система содержитгрузозахватный орган, включающий всебя конусообразный корпус 1, выпол-. 25ненный в верхней части с проушиной 2,в нижней - с направляющими пазами 3,а вдоль продольной оси - с центральным отверстием 4, причем в нижнейчасти корпуса шарнирно закреплены 30захватные двуплечие рычаги 5, выполненные с центром тяжести на верхнихплечах и С-образными нижними плечами,и элемент для закрепления на грузе,представляющий собой полый цилиндр 6, З 5выполненный в верхней части с отверстием и опорнымбуртом , а в нижней -с конусообразным дном 8 и жестко кнему прикрепленным центрирующимштырем 9. 40Захватный орган с разделенныяирычагами 5 опускается в полость цилиндра 6, Как только рычаги. 5 опустятся ниже опорного бурта 7, они отклоняются к боковой поверхности цилиндра б, При подъеме захватногооргана рычаги 5 упрутся в опорныйбурт 7 и груз будет захвачен,Для вывода захватного органа изполости цилиндра 6 захватный органопускают до посадки С-образных плечей50рычагов 5 на конусное дно 8,Двуплечие рычаги 5 перемещаютсяк оси корпуса 1 и удерживаются втаком положении за счет расположения55центров тяжести рычагов между осямишарниров и осью корпуса. Захватныйорг % поднимают грузоподъемным механизмом, при этом исключается возмож-. ность соприкосновения С-образных плеч,рычагов 5 о стенки цилиндра за счетсоосности корпуса 1 и цилиндра 6,обеспеченной штырем 9 и отверстием 4,Захватный орган выводят из цилиндра 6, после прохождения С-образных плеч через опорный бурт 7 рычаги вновь расходятся.Формула изобретенияГрузозахватная система, содержащая элемент, закрепленный на грузе,представляющий собой полый цилиндр,выполненный в верхней части с отверстием и внутренним опорным буртом,.а в нижней - с конусообразным дном,ориентированным вершиной конуса вверхи снабженным жестко к ней прикрепленным вертикальным штырем, и грузозахватный орган, включающий конусообразный корпус, выполненный в верхнейсуженной части с проушиной для.соединения с подъемным механизмом, внижней - с направляющими пазами, авдоль продольной оси - с центральнымотверстием для упомянутого штыря ишарнирно закрепленные в нижней частикорпуса двуплечие захватные рычаги,выполненные с центром тяжести наверхних плечах, расположенных в направляющих пазах корпуса с возможностью при перемещении взаимодействияс опорным буртом и С-образными нижними,плечами, о тличающаяся.тем, что, с целью повышения надежности и удобства в эксплуатации,.упомя-мянутый штырь установлен с расположением конца на уровне. верхней плоскостицилиндра, а корпус выполнен с центральным отверстием на всю своюдлину,