Гидропривод

.8)свидетельство СССРР 15 В 21/04, 1984. 54) ГИДРОПРИВО ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОЧНРЫТИЯМПРИ ГНКТ СССР АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВ(57) Изобретение позволяет расширитьфункциональные возможности и упростить конструкцию силовых объемныхгидроприводов, работающих в широкомдиапазоне температур рабочей жидкости. В гидронриводе, содержащем регулируемый насос 1 и гидродвигатель 2,связанные силовыми гидролиниями 3, 4, насос 5 подпитки, выход которого связан через переливной клапан 6 с полостями 7,8 корпусов насоса 1 и гидродвнгателя 2, а через огсечной клапан 9 с клапанами 10 и 11 подпитки гидролиний 3,4, устройство 12 задержки открытия клапана 9 выполняется в виде гидролинии 13, одним концом подключенной к выходу насоса подпитки, а другим концом сообщенной со сливом. В гидролинии 13 установлены дроссели 14,15, участок гидролинии 13 между которыми связан с пружинной полостью клапана 9, причем выходной дроссель 15 выполнен регулируемым.При таком выполнении гидропривода обеспечивается регулирование температуры срабатывания устройства 12. 1 ил.3 1504384Изобретение относится к машиностроительному гидроприводу и может быть использовано в силовых объемных гидроприводах. 5Цель изобретения - расширениефункциональных возможностей и упрощение конструкции.На чертеже изображена схема гидропривода. 1 ОГидропривод содержит регулируемыйнасос 1 и гидродвигатель 2, связанныесиловыми гидролиниями 3 и 4, насос5 подпитки, выход которого связан через переливной клапан 6 с полостями 157 и 8 корпусов насоса 1 и гидродвигателя 2, а через отсечной клапан 9с клапанами 10 и 11 подпитки силовыхгидролиний 3 и 4, и устройство 12 задержки открытия отсечного клапана 9, 20,выполненное в виде гидролинии 13, одним концом подключенной к выходу на"соса 5 подпитки, а другим концом сообщенной со сливом, в которой установлены два дросселя 14 и 15, участок 25гидролинии 13 между которыми связанс пружинной полостью отсечного клапана 9, причем выходной дроссель 15 выполнен регулируемым.Гидропривод работает следующим образом,При включении гидропривода рабочая.жидкость от насоса 5 поступает кпереливному 6 и отсечному 9 клапанам.Перед включением гидропривода отсечной клапан 9 закрыт, рабочая жидкостьне поступает к -клапанам 10 и 11 подпитки и силовым гидролиниям 3 и 4,давление в гидролиниях 3 и 4 примерноравно атмосферному, и пары трения регулируемого насоса 1 работают без нагрузки.Если включение гидропривода происходит при пониженных температурах окружающей среды и рабочей жидкости, 45давление на участке гидролинии 13между дросселями 14 и 15 оказываетсявыше, чем при нормальных условияхработы. Поэтому отсечной клапан 9 остается закрытым, а рабочая жидкостьпоступает через переливной клапан 6в полости 7 и 8 корпусов насоса 1 и гидродвигателя 2, а через дроссели 14 и 15 - на слив, разогреваясь и разогревая элементы гидропривода.При повышении температуры рабочей жидкости до величины, когда вязкость рабочей жидкости достигает допустимого значения, давление на участке гидролинии 13 между дросселями 14 и 15 снижается до величины, при которой происходит открытие отсечного клапана 9 и разогретая рабочая жидкость поступает к клапанам 10 и 11 подпитки, а от них - в силовые гидролинии 3 и 4, после чего гидропривод оказывается готовым к принятию нагрузки.Изменяя проходное сечение регулируемого дросселя 15, регулируют значения вязкости и, следовательно, температуры рабочей жидкости, при которых открывается отсечной клапан 9,Таким образом, расширяются функциональные возможности гидропривода, так как обеспечивается регулирование . температуры срабатывания устройства задержки открытия отсечного клапана, и упрощается конструкция устройства,Формула изобретения Гидропривод, содержащий регулируемый насос и гидродвигатель, связанные силовыми гидролиниями, насос подпитки, выход которого связан через переливной клапан с полостями корпусов насоса и гидродвигателя, а через отсечной клапан - с клапанами подпитки силовых гидролиний, и устройство задержки открытия отсечного клапана, о т л и ч а ю щ и й с А тем, что, с целью расширения функциональных возможностей и упрощения конструкции, устройство задержки открытия отсечного клапана выполнено в виде гидролинии, одним концом подключенной к выходу насоса подпитки, а другим концом сообщенной со сливом, в которой последовательно установлены два дросселя, участок гидролинии между которыми связан с пруаинной полостью отсечного клапана, причем выходной дроссель выполнен регулируемым.