Номер патента: 1479340

Автор: Губасарян

ZIP архив

Текст

,801479340 А 1 4 в 61 В 1 6 ГН.; вътр - БИБ.;,с. И ПИСАНИЕ И ОБРЕТЕН К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Ж Сл 4 ь ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯПРИ ГКНТ СССР(21) 34730 (22) 19.07 (46) 15,05 (75) Т. П (53) 625.2 (56) Автор1381889 (54) (57) Т держащая не привод транспортн которого з взаимодей ми и выпо 83/27-11.89. Бюл.18Губасарян и Л. А. Губасарян (088.8)ское свидетельство СССР , кл. В 61 В 15/00, 1976.РАНСПОРТНАЯ СИСТЕМА, соустановленные на путевом полотные и направляющие ролики и ое средство, на днище корпуса акреплены направляющие брусья, ствующие с упомянутыми роликалненные с заходными участками по концам, отличающаяся тем, что, с целью обеспечения плавного входа в криволинейные участки, узел крепления каждого направляющего бруса имеет пары роликов, установленных у торцов днища, между которыми размещен с возможностью продольного перемещения направляющий брус, жестко связанную с последним в средней его части и размещенную перпендикулярно к нему направляющую балку и закрепленную на днище дополнительную пару роликов, между которыми с возможностью поперечного относительно днища перемещения размещена направляющая балка.1479340 Составитель Э. КондратенкоРедактор Н. Горват Техред И. Верес Корректор М. МаксимишинецЗаказ 2491/17 Тираж 43 ПодписноеВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР113035, Москва, Ж - 35, Раушская наб., д. 4/5Производственно-издательский комбинат Патент, г. Ужгород, ул. Гагарина, 10 1Изобретение относится к транспортным средствам.Целью изобретения является обеспечение плавного входа в криволинейные участки.На фиг. 1 показана транспортная система общий вид; на фиг. 2 - узел крепления направляющих брусьев, вид снизу; на фиг. 3 - то же, вид сбоку.Транспортная система содержит транспортное средство 1, имеющее направляющие брусья 2, выполненные с заходными участками и закрепленные на днище транспортного средства 1, а на путевом полотне - направляющие ролики 3 и приводные ролики 4, а узел крепления направляющих брусьев 2 имеет пары роликов 5, установленных в торцах днища транспортного средства 1, в которых с возможностью продольного перемещения размещены направляющие брусья 2, и дополнительную пару роликов 6, закрепленных на днище, между которыми установлена с возможностью поперечного , перемещения направляющая балка 7, жестко закрепленная на направляющих брусьях 2.Транспортная система работает следующим образом. Транспортное средство начинает двигаться в момент подачи энергии на электроприводы, с которыми связаны приводные ролики 4, от которых тяговое усилие передается направляющим брусьям 2. Поворот транспортного средства в криволинейных участках обеспечивается тем, что пары роликов 5 обеспечивают перемещение брусьев 2 в продольном направлении, Ролики 5 охватывают брусья 2 и фиксируют их от поперечного 1 О смещения, а ролики б позволяют центральной части балки перемещаться в поперечном направлении, поскольку между ними перемещается направляющая балка 7, т. е. дают возможность направляющим брусьям изги баться, не позволяя центральной части балки перемещаться в продольном направлении,Если имеется несколько транспортныхсредств, то направляющие каждого из них установлены с зазором относительно друг друга и могут быть связаны обоймами, при-20 чем обоймы параллельно расположенныхнаправляющих могут быть смещены одна относительно другой.Предлагаемое изобретение позволяет более плавно проходить криволинейные участки пути.

Смотреть

Заявка

3473083, 19.07.1982

Т. П. Губасарян и Л. А. Губасарян

ГУБАСАРЯН ТЕЛЬМАН ПЛАТОВИЧ, ГУБАСАРЯН ЛЮДМИЛА АНДРЕЕВНА

МПК / Метки

МПК: B61B 13/12

Метки: транспортная

Опубликовано: 15.05.1989

Код ссылки

<a href="https://patents.su/2-1479340-transportnaya-sistema.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Транспортная система</a>

Похожие патенты