Способ строительства канала

СОЮЗ СОВЕТСНИСОЦИАЛИСТИЧРЕСПУБЛИН И 9) (1 Е 02 В 5/02 ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТН АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ(21) 4177451/ (22) 2.0.87 (46) 15.03.89 ( 71) Всесоюзнь тельский инсти Северо-Кавказ институт по п зяйственного тельства (72) В.И.Мухо К.Н,Носов, й 1. Бюл, 9 10Ф научно-исследоватут по охране вод и кий государственный оектированию водохомелиоративного строи,М В.пров о дивел НАЛА области ва,Цель мичносс ель с экон окращ ериод транзи тке 4. аеас 3 ГОСУДАРСТВЕННЫЙ НОМИТЕТПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТНРЫТИЯМПРИ ГННТ СССР лев(53) 62.8 (088,8) (56) Марченко П.С., Кфа тельство каналов и труб оросительных систем. Ки ник, 1982, с.56.(54) СПОСОБ СТРОИТЕЛЬСТ (57) Изобретение относи гидротехнического строи изобретения - новьппение ти строительства путем длительности пускового счет уменьнения влияния соленых груптовых вод на солесодержание транспортируемой воды. При осуществленииспособа трассу канала разбивают насухие участки 3,4 и мокрые участки5 строительства. На сухих участках3,4 уровень соленых грунтовых вод 2располагаются нике, а на мокрых участках 5 - вьппе дна канала. При строительстве по трассе канапа устанавливают временные перемычки 8,9 на границах мокрого участка 5. Грунтовыеводы заполняют часть русла на мокромучастке 5 и локализуются на этом участке. После подготовки канала к пуску сначала производят заполнение канала пресной водой на сухом участке 3, одновременно удаляя перемычку8. После обеспечения транзитной проточности русла на участках. 3 и 5 изаполнения русловой емкости преснойводой удаляют перемычку 9, обеспечивая тную проточность на сухом1465476 Составитель А.КозловскийТехред М.Дидык Корректор И,Муска Редактор Т.Лазоренко Заказ 914/29 Тираж 588 ПодписноеВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР113035, Москва, Ж, Раушская наб., д. 4/5 Производственно-издательский комбинат "Патент", г.Ужгород, ул. Гагарина, 101 Изобретение относится к гидротех 1 гическому строительству, а точнее кстроительству сухим способом необли 1 гованных средних и крупных оросительных, водопроводных, обводнительныхИ других каналов в засушливых и поПузасушливых климатических зонах, характеризующихся высоким солесодержаием грунтовьгх вод.Цель изобретения - повьппение экоомичности строительства путем сокащения длительности пускового перно"а за счет уменьшения влияния соленыхгрунтовых вод на солесодержаниетранспортируемой воды.На чертеже приведена трасса канала, продольный разрез,На чертеже показано дно канала 1,тровень 2 грунтовых вод, сухие учаки канала 3 и 4, мокрые"участкиканала 5, поверхность земли 6, проектный уровень 7 воды в канале приего эксплуатации, перемычки 8 и 9 врусле канала на границах мокрого уча,стка, объем 10 соленых грунтовых водв русле канала на мокром участке,Способ осуществляется следующим,образом. Трассу канала разбивают на сухие 3,4 и мокрые 5 участки строительства таким образом, чтобы на сухих участках 3 и 4 уровень 2 соленых грунтовьгх вод располагался ниже, а на мокром 5 - вьппе дна канала. После разбивки трассы канала на участки производят строительство канала раздельно по выделенным участкам. При строительстве не допускают перетекания соленых грунтовых вод с мокрого участка 5 на сухие участки 3 и 4 для че-. го, например, устанавливаются временные перемычки 8 и 9 на границах мокрого участка 5. Грунтовые воды заполняют часть русла на мокром участ/ ке 5 объемом 10 и локализуются именно на мокром участке, не растекаясьпо сухим участкам. После подготовкиканала к пуску сначала производятзаполнение канала пресной водой насухом участке 3, одновременно удаляявременную перемычку 8. После обеспечения транзитной проточности русла 10 на участках 3 и 5 и заполнения русловой емкости пресной водой удаляютперемычку 9, обеспечивая транзитнуюпроточность на последнем сухом участке 4,15Формула изобретения Способ строительства канала,включающий выбор трассы канала, плани ровку трассы, разработку ложа какала, профилирование откосов канала идругих поверхностей и восстановлениерастительного слоя, о т л и ч а ющ и й с я тем, что, с целью повы щения экономичности строительствапутем сокращения длительности пускового периода за счет уменьшения влияния соленых грунтовых вод на солесодержание транспортируемой воды,допол нительно при выборе трассы каналаразбивают ее на сухие и мокрые участки, при этом разбивают так, что насухих участках уровень соленых грунтовых вод располагается нище, а намокрых выше дна канала, разработкуложа канала производят раздельно посухим и мокрым участкам с изоляциейзон перетекания соленых грунтовыхвод с мокрых на сухие участки путем 40 сооружения временных перемычек награницах участков, а при пуске заполняют последовательно русловые емкости участков, начиная с верхнегоучастка, причем нижнюю перемычку уча стка удаляют после заполнения русловой емкости этого участка.