Герметичный электронасос

(19) 8 ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИН АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ(46 (75 (53 (56 охлаждение. 1 и ает пот ГОСУДАРСТВЕННЫЙ НОМИТЕТ СССРПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ) Патент СП 1 А 11 3444403,Н 02 К 5/10, 1969.Синев Н,М Удовиченко П.М. Герметичные водяные насосы атомныхэнергетических установок. -М,: Атомиздат, 1967, рис, 1-11,(57) Изобретение относится к электромашиностроению. Цель изобретения -повышение надежности, Двигатель герметичного электронасоса содержит ста"тор 1, установленный в корпусе 2, и ротор 3 с экранирующими гильзами соответственно 4 и 5, Нагнетающаячасть 8 насоса соединена каналом 9внутренней полостью между экранамиротора и статора и с каналом 10 вформе спиральной канавки прямоугольного сечения в корпусе 2 двигателя.Всасывающая часть 11 ротора 3 рабочего колеса 12 насоса соединена каналом 13 с полостью между экранамиротора и статора. Из каналов в корпусе 14 подшипника поток разделяетсна два, сообщающиеся со всасывающейчастью насоса через вал. Это позволяет исключать дросселирующее действие зазора между экранами, что сн1411885 Формула изобретения Составитель В, ИгнатовТехред М.Ходанич . Корректор.И. Шароши Редактор О. Йрковецкая Заказ Зббб/51 Тираж бб 5 ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж, Раушская наб., д. 4/5Подписное 1 роизводстненно-полиграфическое преДприятие, г. Ужгород, ул. Проектная 4 Изобретение относится к областизлектромашиностроения и может бытьиспользовано при разработке и созданни герметичных электронасосов атом 5нных энергетических устанонок.Целью изобретения является повышение надежности.На чертеже представлен герметичнй электронасос, продольный разрез.Двигатель герметичного электронасо.с содержит статор 1, установленныйв корпусе 2, и ротор 3, Статор 1 ир тор 3 имеют экранирующие гильзы 4и 5. Корпус 2 двигателя соединен с 15к рпусом 6 насоса с помощью герме-т чного уплотнения 7. Нагнетающаяч сть 8 насоса соединена каналом 9с внутренней полостью между экранам ротора и статора двигателя и с доп лнительным каналом 10 в Форме спир ьной канавки прямоугольного сечен я внутри корпуса 2 двигателя. Всасывающая часть 11 установленного нав у ротора 3 рабочего колеса 12 нас са соединена каналом 13 внутри вал ротора 3 с полостью между экраная ротора и статора. Из каналов вк рпусе 14 подшипника поток разделяе ся на два: одна струя направляется 30в полость между экранами ротора ис атора двигателя, а другая - в дои лнительный канал в форме спиральнойк;навки прямоугольного сечения внутр корпуса двигателя. Ротор установлен на двух подшипниковых коническихпрах 15, 1 б и 17, 18 трения, поджтых каждая с помощью упругих элемитон 19, В корпусе 20 подшипникавьполнены каналы, сообщающие обапс 1 тока с всасывающей частью насосачерез,нал, Корпус 20 герметизируетсяут 1 лотнением 21,Таким образом, часть перекачиваемс 1 й насосом жидкости по каналам, связанным с его нагнетающей частью, пог,дается н двигатель, в котором разделяется на два потока: один потокпроходит по дополнительному спиральному каналу в корпусе двигателя, снимая тепловые потери н статоре, другой поток проходит через зазор междустатором и ротором н полость междуэкранами, снимая потери с экранов,Далее эти потоки через канал в валунаправляются во всасывающую часть насоса, Следовательно, охлаждение двигателя осуществляется без дополнительного насоса за счет разницы давления на нагнетающей и всасывающейчастях насоса. Разделение потока надна исключает дросселирующее дейстние зазора между экранами, имеющееместо при однопоточном охлаждениикорпуса 1 статора) и экранов, что поньппает надежность и снижает потеринапора на охлаждение (поньппает КПД). Герметичный электронасос, включаюпщй двигатель с размещенным в егокорпусе статором и ротором, на валукоторого установлено рабочее колесонасоса, нагнетающая часть насоса через каналы в корпусах подшипников изазор между экранами сгатора и ротора соединена с всасывающей частьюнасоса, о т л и ч а ю щ и й с я тем,что, с целью повышения надежности,внутри вала ротора выполнен канал,соединяющий всасывающую часть рабочего колеса насоса каналами в корпусах подшипников с полостью междуэкранами ротора и статора и нагнетающей частью насоса, а также соединяющий всасывающую часть насоса дополнительными каналами в корпусах подшипника с дополнительным каналом вФорме, спиральной канавки в корпуседвигателя и нагнетающей частью насоса,