Способ сборки резьбовых элементов

(51) 4 В 23 ПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИ инсти(54) СПОСОБ СБОР МЕНТОВ(57) Изобретение от гельной промышлен и другим отраслям зовано при сборке п шин в условиях г ных производств. Це шение точности треб КИ РЕЗЬБОВЫХ носится к маши ности, приборо и может быть рецизионных уз бких автомати ль изобретения уемого контакт ностроистроениюиспольлов и ма- зирован - повыного давГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССРПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ ВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВ(56) Заявка Японии60 - 55271,кл. В 25 В 23/151, 04.12.85.Заявка ФРГ08 3422522,кл. В 25 В 23/147, 19.12.85.Оез 1 дп Епд(пеег 1 пд 1975., январь29 ЯО 135543 ления между деталями резьбового соединения. Предварительно на характерном соединении определяется характеристика деформация - контактное давление, которая вводится в память управляемого винто- верта. В процессе сборки резьбовых элементов посредством винтоверта непрерывно измеряется текущее значение крутящего момента и линейного перемещения одной соединяемой детали относительно другой, например, посредством датчиков, связанных электрически с системой управления винтовертом. На этапе затяжки резьбового соединения определяют градиент крутящего момента по линейному перемещению по результатам замера винтовертом и приращение градиента по тому же перемещению. По полученным результатам гайковерт вычисляет текущее значение деформации и, сравнивая его с введенной в память винтоверта характеристикой деформация - контактное давление, формируют сигнал на отключение винтоверта.1355437 мещению. По формуле вычисляют и по введе рактеристик контактного контактным формируют верта,Формула изобретения тавитель ед И. Верж 970 а СССР п 35, Рауш предприят Изобретение относится к механосборочному произодству машиностроения, приборостроения и других отраслей и может найти применение при сборке резьбовых соединений прецизионных узлов и изделий, например в условиях гибких автоматизированных производств.Целью изобретения является повышение точности требуемого контактного давления деталей резьбового соединения.Поставленная цель достигается тем, что в процессе сборки резьбовых элементов посредством управляемого винтоверта наряду с непрерывным определением в качестве фактической величины подъема характеристики удлинение в напряжен и сравнением с заданным подъемом, предварительно определенным на характерном соединении и введенным в память управляемого винтоверта, который в процессе затяжки определяет градиент крутящего момента по перемещению собираемых деталей, одновременно с непре рывным измерением линейного перемещения одной соединяемой детали относительно другой и одновременно с определением градиента крутящего момента определяют приращение градиента по линейному перемещению, по которому определяют текущее значение контактного давления, которое сравнивают со значением, заранее введенным в память винтоверта, после чего формируют сигнал на отключение винтоверта.Способ осуществляют следующим образом.Предварительно на характерном соединении определяется характеристика деформация - контактное давление, которая вводится в память управляемого винтоверта.В процессе сборки резьбовых элементов посредством управляемого винтоверта непрерывно измеряют текущие значения крутящего момента М и линейного перемещения 1 л одной соединяемой детали относительно другой с помощью соответствующих датчиков. На этапе затяжки резьбового соеди ОдМнения определяют градиент крутящегол Сос Редактор Н. Горват Техр За каз 5460/15 Тира ВНИИПИ Государственного комитет 113035, Москва, Ж -Производственно.полиграфическоемомента по линейному перемещению и при Мращение - ю- градиента по линейному пере-1 л текущее значение деформации иной в память винтоверта хае определяют текущее значениедавления. При достижении давлением требуемого значения сигнал на отключение винтоСпособ сборки резьбовых элементов посредством управляемого винтоверта, состояций из приемов наживления, завинчивания и затяжки, в процессе которого непрерывно определяют в качестве фактической величины подъем характеристики удлинение- напряжение и сравнивают с заданным подъемом, предварительно определенным на характерном соединении и введенным в память управляемого винтоверта, который в процессе затяжки определяет градиент крутящего момента по перемещению собираемых деталей, отличающийся тем, что, с целью повышения точности требуемого контактного давления деталей резьбового соединения, одновременно с непрерывным измерением линейного перемещения одной соединяемой детали относительно другой и одновременно с определением градиента крутящего момента определяют приращение градиента по линейному перемещению, по которому определяют текущее значение контактного давления, которое сравнивают со значением, заранее введенным в память винтоверта, после чего формируют сигнал на отключение винтоверта,. КоротковКорректор Л. ПатайПодписноеделам изобретений и открытийкая наб., д. 4/5е, г. Ужгород, ул. Проектная, 4