Орудие для противоэрозионной обработки почвы

СОЮЗ СОВЕТСКИХСОЦИАЛИСТИЧЕСКИХРЕСПУБЛИК ЯО 1329640 А 1(51) 4 Л О В 5 04 15 20 ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯК А ВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССРПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ(71) А ц рбдйджднскии ндл чно-иссг(сдовдтсльский институт механизации и элктрификдии сельского хозяйства(57) Пзо(р(спис относитс 5 и сс,(ыкохозя- с внн(гм) и;(п(инос росникь 1)ель изобрстс ния п(вып(с ни устойчивости работы орлди 5 и( к,(онх с сохраннил зс(дс(нногс транспорт шго просвета. Орудие содржит рдл(у 1, секции дисковых батарей /ЧБ/ 2, ср(дсгво для перевода орудия из рабочего положения в транспортное, имеющее самоустанавливающееся колесо /СК/ 3 и гидроцилиндр 8. СК 3 связано с рал(ой 1 через шарнирный четырехзвенник, обрдзованный тягами 4 и 5. Перед сБ на рамс 1 п(дрнирно установлен щелерсз 9, связанный тягой 11 с тягой 5 шарнирного четырехзвенника. При переводе орудия из транспортного положения в рабочее под действием п(дроцилиндра 8 происходит подъем Сх 3 и заглубление в почву щелереза с) и,.сБ 2. Благодаря наличию (целереза, расположенного в почве ниже уровня обработки почвы ДБ, обеспечивается устойчиво движение орудия на склонах. При подъеме орудия в транспортное положение щсл рсз запил(аст положение по высоте в соответствии с заданным транспортным пров- гол для гсБ, что повышает беспрепятственно движение орудия на неровном рельеф мсп(ости.ил.Изобретецие относится к сельскохозяйст- ВЕЦЦОМЫ Мз Ц 1 ИЦО.ТРОСЦИ К), В Чс)СТНОСТИ К ОРЫ- лиям лля цротивоэрозиоццой обрдботки почвы ца склоцдх.11 егь изобретеция повышение устойчивости рзбс)ты орудия цд склонах с сохранением заданного транспортного просвета.11 д чертеже цокдздцд кицематическая схема орудия лля противорозиоццой обработки почвы.01)улис,1 ля цротиВОро;3 ионцой Обработки почвы солержит раму 1, соелицеццук) посредством чехдцизма цавески с тягоВьгл средством Не показдцы). Нд раме 1 устдцовлены секции дисковых батарей 2, а также средство для перево;1 а орудия из трдцсцортного иоложс ция в рабочее, которое имеет сдмоустдцавл ива к)щс еся колесо,3, кицематически св)зццос с рамой 1. с.вязь колеса,3 с рамой 1 выполнена через шдрцирный четырехзвенцик, образованный тя;1 ми 4 и 5, устс)цовлеццыыи ца рамс 1 цосредством шарцирцых сое;Ицений 6 и 7. (.релство перевода Орулия из транспортного цоложеция В рабочее имеет также гилроцилинлр 8, связдццый с верхней тягой 4 и устдщ)влеццый нд рдые 1. Зз секциями диск(ц)ых батареи 2 рдсположец щелерез 9, который сселицец с рамс)й цосредством шдрцирцого сселицеция 1) и связзц через тягу 11 с тяпи 5 Нзрцирцого чегырехзвеццикд. Глубицз хс)л(1 целсрсзд ) ре(улируется изчецециеы его цоложеция Н) Высоте относительно рдыы,)ру лис рдбо гас т сллук) цим обри:Ол(.11 ри псрс воле орудия В рдбочее пс),1 ожецие через чехдцизы цдсз цсрелцяя ч)сть ОрЛИЯ Оц(. Кс)ЕС ЯНС цокд (с 1 ИО), Зс 1 ГСсЛ при помоциилроцицлрз 8 гягз 4 п(ци)- рдчивается по часовой строгкс цокрл Изрнира 6, а тяга 5 Бокры идрцирд 7, Ил- ЦИМДЯ Сс 1 Л 10 Х СТД Ц 1 БГцвс(Киц.с(.С 51 К(ЛССО Отрывая его От зсы,и Илцовремеццс с этим тяга 5 перемещаетвниз тягу 11, вращая против часовой стрелки щелерсз 9, который погружается в почву ца залаццук) лубицу. 11 ри подъеме сачоустанавливак)щегося колеса 3 батарея дисков под действием силы тяжести тожс внелрястся Б почву. Глубица цогружеция дисков в зависимости от тверлости почвы и угла атаки колеблется в пределах 12 -18 см, з цегерезд 3) 35 см.При лвижеции орудия батдреи дисков осуществляют обработку почвы цд склоне, цри этом находящийся в почве щелерез с)беспечивает устойчивое движение орудия. 11 ри переводе орудия из рабочего цоложеция в трдцспортное щелерез 9 выглубляется из поч вы и поднимается ца заданную высоту с сохрацециеч между цим и секциями дисковых батарей здлаццого трднспортцого просвета, что обеспечивдет беспрепягствеццыи ш)ворот орудия цд церовцом рельефе мест Ности, д слеловзтельцо, угычц)дстся и ыдцеврс 10 сть Орудия. Орл,Ие лля цротивоэрозиоццой обрдботКИ ЦОЧВЫ, СОЛСРжДЩЕЕ РаМУ С эЛЕЧЕЦтаМИ Цс)БССКИ, УСТс)ЦОБ.ЕЦЦЫС ЦЗ РДМЕ С(.сКЦИИ ЛИ(- КОНэ(Х 6 Гс 1 РСИ И С РС ЛС ТБО Ц(сР(сводс ОРЛ ЛИ Я из трс Нс НОртцого 1 Огожеци 51 В рдбо 1 с с, иыющее сзлОустанзвливаюцееся колесо И СОЕ,ИЦСЦЦЬ 1 И (. Рс)МОИ ИЛРОЦИ,1 ИЦ,(Р ЛЦР)В,ЕЦИ 51, Т.и)С)1(СЭ ЕМ, Что, С ЦХЬК) цсвьц.НИ 1 лстоичивости раб)ть Оры,Ня цд СКЛШ;Х С (Ч)ХРДЦЕЦИСЛ 1 Зздаиио О (РДЦСЦОРТ ного црсвег 1, Орллис сцдбжецо рзсцоложццыы ; скцияыи дисковых бзтдрсй и ц(дрцирцо соелицеццыы с 1)ачой ццлерсКОС Тс) Цс 1 Б,И Нс К)иИЛ С Я КОЛССОЛ ЦОСРЕ,(СТВОЫ 1 и1 1с ))1 Р( )( ) сС ТЛ Р С Х 3 В С1К с, с СсЦСВЛЕЦЦ(0 Цз РДМС И СВЯЗДЦЦОО С ИЛ- роси,(иц.ц)ом урдц,сция.