Дымовая труба

(59 4 Р 23 Л 11/00 3 Цгд4 Я, г. ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯН АВТОРСИОМУ СВМДДтЕЛьСТВУ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССРПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ(71) Грузинский политехнический институт им. В.И. Ленина(56) Авторское свидетельство СССР(57) Изобретение позволяет увеличитьвысоту выброса газов. Диффузорный насадок 1 с помощью металлическихстержней 2 жестко закреплен на концедымовой трубы 3 с образованием зазоров 4 между ними и выполнен в формеполого цилиндра, поперечное сечениестенки которого имеет профиль авиационного крыла. При обтекании газамидиффузорного насадка 1 вблизи острого заднего конца возникают вихри,создающие аэродинамическую трубу,внутри которой проходят дымовые газы, что позволяет повысить высоту дымовой трубы, 1 ил.1320597 формула изобретения Составитель Л. МацукТехред А.Кравчук Корректор А.Ильин Редактор И. Сегляник Заказ 2 б 44/4 Тираж 494 Подписное ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж, Раушская наб., д, 4/5производственно-полиграфическое предприятие, г. Ужгород, ул. Проектная, 4 Изобретение относится к теплотехнике, а именно к дымовым трубам различных энергетических устройств.Цель изобретения - увеличение высоты выброса газов. 5На чертеже изображен оголовок дымовой трубы,Диффузорный насадок 1 с помощьюметаллических стержней 2 жестко закрецлен на конце дымовой трубы 3 с обОразованием зазоров 4 между ними.Работа осуществляется следующимобразом.При течении газов в дымовой трубе3 последняя нагревается и на ее наружной поверхности происходит движение восходящего потока нагретого оттрубы воздуха, что объясняется физически существованием свободной конвекции,гоВосходящий поток нагретого воздухаобтекает поверхности диффузорного насадка 1 как снаружи, так и изнутри.Диффуэорный насадок 1 представляет.собой полый цилиндр, внутреняя поверхность которого имеет профиль авиационного крыла. Как известно, приобтекании такой поверхности вблизиострого заднего конца возникают вих 30ри, которые открываются и последовательно уносятся вверх, тем самым оникак бы продолжают цилиндрическуюстенку.Совокупность вихревых колец, распросграняющихся продольно диффузорному насадку 1, создают своеобразнуюаэродинамическую трубу, внутри которой проходят дымовые газы, Такая"труба" с помощью динамическихвихрей как бы охватывает и зажимает 40дымовой столб газов до определеннойвысоты, не давая возможность столбууходящих газов распылиться в атмосфере. При истечении газов из дымовойтрубы 3 под влиянием эжекции дымовых 45газов усиливается засасывание воздуха в зазоры 4, что обусловливает уси.ление продольного обтекания потоком воздуха поверхностей диффузорного насадка 1, который жестко закреплен стержнями 2 на конце дымовой трубы 3 соосно с ней, с образованием зазора 4 между цилиндрической стенкой насадка и наружной поверхностью стенок дымовой трубы 3.Ввиду того, что изменение расположения конца дымовой трубы 3 между основаниями диффузорного насадка 1 несущественно влияет на эффакт, строго не ограничивается его расположение,В предлагаемой конструкции общая кинетическая энергия газов почти не меняется, так как для увеличения подъема уходящих газов в основном,используется энергия нагретого дымовой трубой воздуха. Это устройство позволяет без дополнительных надстроек повысить высоту дымовой трубы. Перечисленные факторы способствуют повышению подъема дымового облака над устьем дымовой трубы. Последнее обусловливает уменьшение концентрации вредных примесей в окружающей среде. Использование предлагаемого устройства дает значительное. увеличение тяговых характеристик котлоагрегатов, позволяет сохранить санитарные нормы загрязнения воздушного бассейна, к тому же исключается возможность эрозионного и коррозионного износа диффузорного насадка. Дымовая труба, содержащая насадок, размещенный в верхней ее части соосно с ней с образованием зазора между наружной поверхностью трубы и внутренней поверхностью насадка, о т л ич а ю щ а я с я тем, что, с целью увеличения высоты выброса газов, насадок выполнен в форме полого цилиндра, поперечное сечение стенки которо Го имеет профиль авиационного крыла."