Самолетная антенна

СОЮЗ СОВЕТСКИСОЦИАЛИСТИЧЕСКИХРЕСПУБЛИК 19) (11) 5 4 Н 01 ГОСУДАРСТВЕННЫЙ НОМИТЕТ СССР ПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТ САН ПЬСТВУ ВИДЕ К АВТОРСКОМ 89) СБ 227021 7772850 2, (48) 07.12.8(54) САМОЛЕТН (57) Изобретеной технике. .упрощение кон держит полую ТЕННА е относитсель изобрет рукции. Ан земленную к анте Яна соню 3( ) / (22) 16,02.83 (31) РУ 2018- (32) 23,0382 (33) С 8 (46)07.05.87. (71) Тесла, К (72) франтише (53) 621.396. Бюл. 1 ф 17нцерновы Подник (СКолмачка (СБ)7 (0888) БРЕТЕНИЯ часть (ПЗНЧ) 1 и полую верхнюю часть (ПВЧ) 2, которые разделены изолятором 3, а также коаксиальную линию питания, соединенную внешним проводником (П) 4 с фланцем 65 ПЗНЧ 1. Для упрощения конструкции конец внешнего П 4 коаксиальной линии питания соединен с нижней кромкой ПВЧ 2, а внутренний П 6 соединен с верхней кромкой ПЗНЧ 1. При таком соединении внешней П 4 совместно с ПЗНЧ 1 создает петлю, реактивное сопротивление которой параллельно подключено к входу антенны. В антенне1обеспечен отвод электростатических зарядов от ее изолированных частейил.Ф о р м у л а изобретения Составитель В. НовиковРедактор Н. Лазаренко Техред Л.Олейник Корректор Аа "Тяско Заказ 1801/46 Тираж 626 ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж, Раушская наб., д, 4/5Подписное Производственно-полиграфическое предприятие, г, Ужгород, ул, Проектная, 4 1 13091Изобретение относится к антеннойтехнике, а именно к самолетным антеннам с защитной от воздействия атмосферного электричества.Наиболее близкой по техническойсущности к изобретению являетсясамолетная антенна, содержащая полыезаземленную нижнюю и верхнюю части,разделенные изолятором, коаксиальную линию питания, расположенную в 1 Ополых заземленной нижней и верхнейчастях и соединенную внешним проводником с фланцем полой заземленнойнижней части (патент США Р 2834961,кл. 343-.860, 1958).15Недостатком этого устройстваявляется сложность конструкции.Цель изобретения - упрощениеконструкции,Цель достигается тем, что в са Омолетной антенне, содержащей полыезаземленную нижнюю и верхнюю части,разделенные изолятором, коаксиальную линию питания, расположенную вполых заземленной нижней и верхнейчастях и соединенную внешним проводником с фланцем полой заземленнойнижней части, конец внешнего проводника коаксиальной линии питания соединен с нижней кромкой полой верхнейчасти, а внутреннего - с верхнейкромкой полой заземленной нижнейчасти.На чертеже приведена самолетнаяантенна, 35Самолетная антенна содержит полыезаземленную нижнюю 1 и верхнюю 2части, разделенные изолятором 3,коаксиальную линию питания, соединенную внешним проводником 4 с фланцем 405 полой заземленной нижней части 1,концом этого проводника 4 - с нижней кромкой полой верхней части 2, авнутренним проводником 6 - с верхней кромкой полой заземленной нижней части 1, Внешний проводник 4 коаксиальной лйнии питания совместно с полой заземленной нижней частьюсоздает петлю, реактивное сопротивле:;ие которой параллельно подключено к входу самолетной антенны. При соответствующем выборе характеристического полного сопротивления коаксиальная линия питания является элементом трансформации, Коаксиальная линия питания, превышающая по длине высоту полой заземленной нижней части, может подсоединяться сверху (как показано на чертеже) или снизу. Сечение самолетной антенны может быть произвольное и, в случае необходимости, ему можно придать круговую, эллиптическую или другую Форму. Самолетная антенна Фланцем 5 закреплена на проводящей поверхности самолета или другого транспортного средства. В самолетной антенне обеспечен отвод электростатических зарядов от ее изолированных частей,Самолетная антенна, содержащая полые заземленную нижнюю и верхнюю части, разделенные изолятором, коаксиальную линию питания, расположенную в полых заземленной нижней и верхней частях и соединенную внешним проводником с Фланцем полой заземленной нижней части, о т л и ч а ю - щ а я с я тем, что, с целью упрощения конструкции, конец внешнего проводника коаксиальной линии питания соединен с нижней кромкой полой верхней части, а внутреннего - с верхней кромкой полой заземленной нижней части.