Поляризованное реле

М 121143Класс 21 а 1, 20 в21 д, 4 оЛ. А. Позняк и В. В. ЕфремовПОЛЯРИЗОВАННОЕ РЕЛЕЗаявле 55 о 21 октября 1958 г. за610080/24 в Комитет ло делам изобрете 55 нй иоткрытий лри Совете Министров СССРОлубликовано в Боллетене изобретенпй14 за 1959 г.Поляризованные реле получили широкое распространение В автом- тике и находят все большее применение,Наиболее трудно решаемыми задачами являются обеспечение в 51 - броустойчивости и устранение дребезга контактов в условиях, когда на реле ВоздеистВуют Вибрационные перегрузки в широком д 5 апазо: 1 астот,В предлагаеъОм поляризоВанном реле, Относящемся к 1133 сстному типу таких реле, состоя:цих из постоянного магнита п электромагнитой системы с подвижной частью, несущей на себе контакты, повышснпс угтойчивости реле при вибрации и больших кратностях ускорения обсс".,; чивастся выполнением подвижной части реле в виде двух пде 1 тн 1 пь.х рычагоВ короъЫслового типа, на концах которых укреплены по дВВ электрчески изолированных ферромагнитных якоря с контактамп Г,рот 55 з каждой пары этих контактов, находящихся по одну сторону от осп вр - щения, располагаются полюсные надставки постоянного магнита.Д,я устранения дребезга контактов они снабжены грузиками, Во; - принимающими на себя энергию удара.На чертеже показана схема магнитной системы предлагаемого пол. - р 55 зованного реле, Подвижная часть этого реле выполнена в виде двух установленных параллельно один над другим идентичных рычагов 1 кг - ромыслового типа, ПОВОротных на Осях 2. Каждыи из этих ры 1 агов Вь. полнсп в виде пакета пластин из твердого диэлектрика, на ко иах которого укреплены две лосие феррохагннтные полОсные надставки, образующие якори 3 и не имеющие между собой магнитной связи.Рычаги 1 расположены так, что их контуры совпадают н взаим: д 5 намически уравновешены таким образом, что неизбежнос смещс;ш, центра тяжести относительно оси подвеса одного якоря коИенсируетс г смещением центра тяжести другого якоря в ту же сторону. К якорям, 5 прчжи 5 ах подвешены подвижные контакты 4 реле.С целью создания на плечах якорей 3 электромагнитных усилий, заставляющих якори сближаться своими левыми или правыми плечамн .1о 21143 замыкать соответствующие контакты в зависимости от направления тока в обмотке реле, якори симметрично расположены в воздушных проме - жутках между тремя неподвижными параллельными ферромагнитными пластинами 5 и б. Средняя пластина б служит общим полюсом двух электромагнитов 7, а внешние пластины б являются другими их полюсами.Управляющие магнитные потоки, создаваемые электромагнитами7 несущими управляющую обмотку реле, проходят через якори д, расп:.: - ложспные х 1 сжду пластинами, и 6. Постоянный манит 8, создающий поляризующий магнитный поток, снабжен полюсными надставками 9 и 10, расположенными против якорей 8, Против каждой пары якорей, и- ходящихся по одну сторону от оси вращения, расположены одноименны гол 1 осныс надставки.С целью подавления дребезга контактов, их кинетическая энергия в момент удара передается двум дополнительным массам (грузикам), которые прижаты к контактам по оси удара и установлены так же, как и контакты, на свободных кош 1 ах консольных пружин, но не включены . электрическую цепь. Таким образом, кинетическая энергия рассеивается при одновременных отбросах и соударепиях грузиков с контактами. Предмет изобретения Комитет по делам изобретений и открытий при Совете Министров СССР Редактор Е. Г. Гончар Гр. 86Информационно-издательский отдел.Объем 0,17 п. л. Зак. 9586ппографня Комитета по делам изобретений и открытий при Совете Министров С;СС 1 Москва, Петровка, 14.1. Поляризованное реле, состоящее из постоянного магнита и электромап"итной системы с подвижной частью, несущей на себе контакты, о т л и ч а ю щ е е с я тем, что, с целью повышения устойчивости реле при вибрации и больших кратностях ускорения, подвижная часть реле выполнена в виде двух идентичных рычагов коромыслового типа, на концах ко - торых укреплены по два электрически изолированных ферромагнитных якоря с контактами, против каждой пары которых, находя 1 цейся по одну сторону от оси вращения, расположены одноименные полюсные надставки постоянного магнита.2. Реле по п. 1, от л и ч а ю ще ес я применением контактов, снабженных грузиками, воспринимающими на себя энергию удара и устраняющими дребезг контактов, ФЙ 043