Управляемый обратный клапан

5/01 ПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕВТОРСНОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ ительныи заводизводственног Г. Журилов, , Н. И. Щерба- В. Вел ьтищев о ССС 1977. АТНЪЙ рабо 7 Ю ОСУДАРСТВЕННЫИ КОМИТЕТ СССР О ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТ(71) Узловский машиностроим. И. И. Федунца Пробьединения Кран(56) Авторское свидетельствМ 785507, кл. Е 21 Д 15/51 54) (57) УПРАВЛЯЕМЫЙ ОКЛАПАН, содержащий корпус чими каналами и цилиндрическоц расточкой с размещенными в ней цилиндрическим затвором и двумя установленными коццентрично олин внутри другого разгрузочными поршнями, расположенными с образов" нием полости управления и с возможностью поочередного взаимодействия с завором, отличающийся. тем. что, с целью расширения функциональны возможностей клапана путем обеспечения работы от разнык источников, он снабжен лополнительным разгрузочным поршнем, установленным в полости управления соосцо с упомянутыми поршнями и взаимодействующим с внутренним поршнем при подаче давления в полость управления.1204824 Составп; ели,1 Киселева Текред И Ве(ис Корректор С, ссрпи Ти;ак 5 Ш Подписное ВНИИПИ Государствениго комитета СССР по делам изобретений и открытий 1)3035, Москва, Ж, Раушская наб., д. 4/5 Филиал Г 1 ПП Патент, г Мкгооол, мл, Проектная, 4Редактор В. Конт иЗаказ 8508,35 Изобретение относится к машиностроению, в частности к гидравлическим запорным органам, устанавливаемым ц гидро- системах шахтных механизированных крепей.5Цель изобретения - расширение функциональных возможностей путем обеспече ния работы от разных источников.На чертеже представлен управляемый обратный клапан, разрез.Управляемый обратный клапан содержит 1 О корпус 1, в центральной расточке которого установлено седло 2, затвор 3 с уплотнением 4, разделяющий полости высокого 5 и низкого 6 давления.Со стороны полости высокого давления 5 конец затвора 3 охватывает предохрани 1 г тельная втулка 7, поджатая пружиной 8 к торцу седла 2.Со стороны полости низкого давления 6 расположены разгрузочный поршень 9, в сквозном отверстии которого установлен другой разгрузочный поршень 10 с уплотнением1, который своими торцами упирается с одной стороны в торец 2 затвора 3, а с другой - в торец 13 дополнительного разгрузочного поршня 14, установленного в расточке штуцера 15. 25Торец 13 дополнительного разгрузочного поршня 14 и торец 16 разгрузочного поршня 9 образуют изолируюшую камеру 17. ( о стороны полости низкого давления расположена также пружина 18, предназначенная для возврата разгрузочных порпп ней в исходное положение.Штуцер 15 имеет рабочий канал 19 для подачи давления на торец 20 допол. цительного поршня 14.В корпусе 1 выполнены рабочий канал 21, через который производится запитка рабочей жидкостью, и рабочий кацал 22, к которому подключается потребитель (поршневая полость гидростойки, на чертеже це показана), рабочий канал 23 для соединения изолирующей камеры с линией слива или управления (не показаны).Клапан работает следуюгцим образом.При передвижке секций крепи с активным подпором жидкость упразления подается на торец 20 дополнительного разгрузочного поршня 14 и в полость низкого давления 6, давление в которой ограничивается подпорным клапаном (не показан),од действием давления жидкости дополнительный разгрузочный поршень 14 пос едством разгрузочного поршня 10 перемегцает затвор 3 в крайнее нижнее положение. сообпсая между собой полость вь:сексго дацлеция 5, соединецнук с порпневой полостью гидростойки, и полость низкого давления 6, при этом давление жидкости в полости 6 падает до давления настройки ;однорцого клапана. При падении давления 3 полости 5 цижс давления настройки : одпорного клапана через рабочий канал 21 происходит запитка поршневой полости гидпостойки.Г 1 о окончании передвижки секции крепи и црскрагцеция подачи жидкости посре ством пружин 18 и 8, а также посредством давления жидкости в полости высокого давления зазор 3, разгрмзочныс поршни 10 и 14 возцрацаются в исходное положение, запирая поршневую полость гидросгойки.Нри разгрузке гидростойки рабочая жидкость подается в изолируюгцую камеру 17 через рабочий канал 23, а полость низкоо давления 6 соединяется со сливом.1 од действием давления рабочей жидкости ца торец 16 разгрузочного поршня 9 и ца торец 13 разгрузочного поршня 14 оци перемегцаются и перемешают затвор 3, соединяя полость низкого давления 6 с полостью высокого давления 5, а следовательно, поршневая полость гидросгойки соединяется со сливом.