Прямозубая эвольвентная передача

СОЮЗ СОВЕТСКИХСОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ 19) (11) СПУБ 4 Г 16 Н 1 04 ЕННЫЙ КОМИТЕТ СССРЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ ГОСУДАРСПО ДЕЛ П ИЕ ИЗОБРЕТЕНМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ вого сеч повыше цах ко сим метр тей вен костям, 42в и Г. Н. Лихота Разработка и исследоваач с переменным распоореф. канд. дис. М,; Мос% -(54) (57) ПРЯМОЗУБАЯ ПЕРЕДАЧА с переменнь ния осей, содержашая зубьев которых закругле угол нулю зови ЭВОЛЬВЕНТНАЯ м углом пересечеколеса, вершины ы в плоскости осе/г -(21) 3488491/25-28 (22) 09.09.82 (46) 15.11,85. Бюл. (72) Г. Н. Важенц (53) 621.833(088.8) (56) Балакин П. Д. нне зубчатых перед ложением осей: Авт станкин, 1973, с. 28 ения, отличающаяся тем, что, с цельюния нагрузочной способности, на венес выполнены конические фаски,ичные относительно средних плоскосов с углом р наклона к этим плосопределенным по зависимостир= (90 - 1,5 р),максимальный угол пересечения осейколес,филя зубьев колес выполнен равнымрадиус г закругления определеностью4=/га созф,высота головки зуба.Изобретение относится к машиностроению и может быть использовано в специальных редукторах,Цель изобретения - повышение нагрузочной способности.5На чертеже схематически показана прямозубая эвольвентная передача в плоскости осевого сечения.Передача содержит колеса 1 и 2 с переменным углом пересечения их осей. Вершины зубьев колеси 2 закруглены в плоскостио осевого сечения радиусом г, На венцах колес выполнены конические фаски, симметричные относительно средних плоскостей венцов колес 1 и 2 с угломзаострения. Угол профиля зубьев колес равен нулю; й высота головки зуба колеса (0,85 т); й( - высота ножки зуба колеса (1,12 т); А - основной диаметр зубчатого колеса; т модуль зацепления.Угол заострения колес в процессе макетирования был в первом приближении вы бран в зависимости от угла р поворота колес р= (90 - 1,5 р) .Эта эмпирическая зависимость угла заострения колес от ограниченного угла их 25перекоса применима также при р=О. В этомслучае угол заострения =90. Величинарадиуса г закругления в осевом сечении выбрана при параллельных валах (при (р=О)г=йа при р=90 г=О. В последнем случае(при р=90) зацепление переходит в касание дисков основного диаметра дв при бесконечно малой их толщине. Вследствие указанного следует уменьшить величину радиуса г закругления с увеличением угла р позакону косинуса, т. е, г-й созе,Зубчатые колесаи 2 могут поворачиваться вокруг оси, проходящей через точку О,совпадающей с линией зацепления и ее продолжениями. Изображенное сечение колеса2 отклоняется по оси О 002 на угол( 1(что обозначено осями 002 и 002. При повороте колеса 2 за пределы углов +р происходит интерференция зубьев, поэтому угол рявляется ограничительным.Если в осевом сечении колеса 1 из точки 3на линии закругления зуба провести параллельно оси 00 линию 3-4-5, а линию впадины зуба колеса 1 продолжить до точки 6,то длина 0-4 будет равна длине отрезка 7-5.Из этого следует, что 21 Ью можно найти каксумму длин отрезков 7-5 и 5-6, где (,( - ширина венца. Длина отрезка 7-5 равна длине 0- 504, которая является проекцией радиуса г подутлом ф., т. е. равна г сов в 2 . Длина отрезка 56 равна произведению расстояния между точками 3-5 на 1 д - . Длина отрезка 3-4 равнаввгг яп - , длина отрезка 4-5 равна Й. Расстоя- уВние между точками 3-5 равно ( +г яп - ),2а длина отрезка 5-6 будет равна (+г ви - х6г3Суммируя длины отрезков 7-5 и 5-6, получают половину ширины венца колеса(=Г со 5 з + (й+г яп) 1 дВ В или6.,=2 г сов а+2(й+г яп - ") д 2,В обобщенном виде для всех теоретических значений угла р т эти значения в выражение 8-9 и проводят упрощения Подставля длины катет(1 - япр+созр) . 1-(1-5 м У)Катет 8еса, сл 9 равен половине ширины веовательно ь.=--- (1 - 5 пр+созр), а -52 Передача работает следующим образом.При вращении колес 1 и 2 нагрузка передается активными поверхностями зубьев, ограниченными коническими фасками и дугой окружности скругления венцов радиусом г, При изменении угла р скрещивания осей работоспособность передачи сохраняется в заданных пределах изменения угла ср.Передача имеет повышенную нагрузочную способность ввиду того, что линия зацепления проходит через точку взаимного поворота колес передачи, и конические фаски на венцах колес устраняют из зацепления интерферируемые участки поверхностей зубьев.((вВ этом случае для угла заострения венца колесвыбрана также обобщенная зависимость от угла р; яп - 1 - ягир, что удовлетворяет требованиям передачи (при р=О, Д= 180 и при ср=90, Д=О),Если линии конической фаски сечения колеса 1 из точки 8 продлить до пересечения с осью 002 в точке 1 О, то получают прямоугольный треугольник 8-9-10. Длина катета 9-10 этого треугольника является суммой отрезков 9-0 и 0-10. Длина отрезка 9-0 равна й,. Длина отрезка 0-10 равна - Длина катета 9-10 треугольника суммируется из отрезков 9-0 и 0-10, т. е. длина катета 9-10 равна (й.+-у 7).Известно, что длина другого катета 8-9 треугольника определяется как произведение длины 9-10 на д - , т, е, длина катета 8-9вравна (й+а 72) К 2Значения входящих параметров: г=й)( Хсояр и яп в - 1 - 5 пр(созф-=