Устройство для контроля расположения звездочек и шкивов

. СОЮЗ СОВЕТСКИХ СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ РЕСПУБЛИК(51)4 6 01 В 5/24 ПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕ ствен ного Красного о техноло- луатации179962,183409,т 1 ГОСУДАРСТВЕННЫИ КОМИТЕТ СССРПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТНРЫТИЙ АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТ(71) Сибирский филиал Государвсесоюзного ордена ТрудовогоЗнамени научно- исследовательскоггического института ремонта и экспмашинно-тракторного парка(54) (57) УСТРОЙСТВО ДЛЯ КОНТРОЛЯ РАСПОЛОЖЕНИЯ ЗВЕЗДОЧЕК И ШКИВОВ, содержащее корпус со средствами базирования, измерительную штангу с продольной и поперечной шкалами и направляющий аппарат измерительной штанги, отличающееся тем, что, с целью уменьшения габаритов и массы, измерительная штанга выполнена в виде упругой желобчатой профилированной ленты, частично сварнутой в рулон, а направляющий аппарат - в виде двух пар роликов, одна из которых размещена близ выхода измерительной штанги из корпуса и расположена так, что оси роликов перпендикулярны измерительной штанге, а другая размещена вдоль радиуса рулона и расположена так, что оси роликов составгф ляют с осями роликов первой пары угол,близкий к 90.1179091 Составитель В. Ром а но в Редактор Н. Швыдкая Техред И. Верес Корректор С. Черни Заказ 5649/38 Тираж 651 Подписное ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж - 35, Раушская наб д. 4/5 Филиал ППП Патент, г. Ужгород, ул. Проектная, 4Изобретение относится к измерительной технике, а именно к средствам контроля взаимного расположения звездочек и шкивов цепных и клиноременных передач.Целью изобретения является уменьшение габаритов и массы устройства.На фиг. 1 схематически изображено устройство со снятой крышкой и частичным разрезом, общий вид; на фиг. 2 - то же, план.Устройство для контроля расположения 10 звездочек и шкивов содержит полый корпус 1 со средствами базирования, выполненными в виде трех опорных площадок 2, 3 и 4, первые две из которых размещены на корпусе, а третья - на откидном рычаге 5. Внутри корпуса размещена выдвижная штанга 6, выполненная в виде упругой желобчатой профилированной ленты и частично свернута в рулон 7. На штанге нанесена продольная шкала 8 (фиг. 2) и закреплена поперечная шкала 9. Базирование выдвижной штанги относительно корпуса осуществляется с помощью направляющего аппарата, состоящего из двух пар роликов. Первая пара роликов 10 (на чертеже один ролик) смонтирована близ выхода штанги 6 из корпуса и расположена так, что оси ро ликов перпендикулярны измерительной штан ге, вторая пара роликов 11 размещена вдоль радиуса рулона и расположена так, что оси роликов второй пары составляют с осями роликов первой пары угол, близкий к 90.30 Для сматывания упругой профилированной желобчатой ленты в рулон предусмотрен центральный вал 12 и рукоятка 13 (фиг. 2) В рабочем состоянии корпус закрыт крышкой 14.Устройство для контроля расположения звездочек и шкивов работает следующим образом.Корпус 1 устройства базируют с помощью опорных площадок 2, 3 и 4 по торцу одного из шкивов, откидной рычаг 5 позволяет перенастроить устройство на различные диаметры шкивов. Затем выдвигают штангу 6, выполненную из упругой желобчатой профилированной ленты, до тех пор, пока поперечная шкала 9 не приблизится к второму контролируемому шкиву. Отсчет величины смещения выполняют непосредственно по поперечной шкале, которая построена таким образом, что ее нулевая отметка совпадает с плоскостью опорных площадок 2, 3 и 4. Расстояние между роликами 11 направляющего аппарата равно ширине профилированной ленты, а между роликами 1 О - несколько меньше ее, что обеспечивает беззазорное сопряжение выдвижной штанги с направляющим аппаратом и достаточную точность выдвижения штанги, которая остается параллельной плоскости опорных площадок. По продольной шкале 8 получают вспомогательную информацию о расстоянии между шкивами.После окончания измерения упругую профилированную ленту с помощью рукоятки 13 сматывают в рулон.Устройство просто по конструкции, удобно в эксплуатации, имеет малые габариты и массу. Погрешность измерения не превышает 1 - 2 мм, что делает устройство пригодным для измерений расположения звездочек и шкивов в процессе эксплуатации машин.