Способ исследования напряженного состояния детали

(19 11 20 ПИСАНИ ТЕНИЯ ЕТЕЛЬСТВ ВТОРСНО ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССРПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТНРЫТИЙ(71) Производственное объединение ордена Ленина и ордена Трудового Красного Знамени "Брянский машиностроительный завод"(56) 1. Авторское свидетельство ССС У 174412, кл. С 01 В 11/20, 1964.2, Авторское свидетельство СССР В 838329,. кл. 6 01 В 11/20, 1979.(54) (57) СПОСОБ ИССЛЕДОВАНИЯ НАПРЯ ЖЕННОГО СОСТОЯНИЯ ДЕТАЛИ, заключаю щийся в том, что на поверхность детали наносят слой хрупкого тензочувствительного покрытия, подвергаютдеталь эксплуатационным нагрузкам,анализируют плотность и направлениетрещин на покрытии и по этим данньаюопределяют напряженное состояние,о т л и ч а ю щ и й с я тем, что,с целью повышения чувствительности,перед нагружением детали эксплуатационными нагрузками прикладывают кдетали циклическую нагрузку, создающую в материале детали напряжения,равные 0,1-0,3 предела выносливости,а число циклов нагружения выбираютравным 0,001-0,01 базового числа дляданного материала.1163141 для стали, базовое число которой равно 10 циклов, выбирают число цикловФ 6нагружения в пределах 10 - 10. Приэтом усталость покрытия наступаетраньше, чем усталость основной детали, и.покрытие покрывается сетьюмикротрещин, Затем подвергают детальэксплуатационным нагрузкам,В результате на покрытии появляются трещины, плотность которых характеризует интенсивность нагружения,а направление перпендикулярнонаправлениюнаибольших растягивающихнапряжений.Анализируют направлениеи плотностьтрещин на покрытии,и по этим данным определяют напряженное состояние детали .Предлагаемый способ применим приисследовании натурных деталей с любой нерегулярностью формы и неравномерностью распределения напряжений,повьппает в 4-5 раз чувствительностьхрупкого покрытия, особенно эффективен при исследовании напряженногосостояния крупногабаритных деталей,Составитель Н.Тимошенко.редактор О.Юрковецкая Техред М, Пароцай КорректорС.Шекмар. Заказ 4094/39 Тираж 651ВНИИПИ Государственного комитета СССРпо делам изобретений и открытий113035, Москва, Ж, Раушская наб д. 4/5 Подписное Л Филиал ППП "Патент", г.ужгород, ул,Проектная, 4Изобретение относится к измерительной технике, а именно к способам исследования распределения напряжений в деталях машин, и может быть использовано для исследования напряженного состояния деталей, характеризующихся сложной формой и большими размерами.Известен способ исследования напряженного состояния детали, заклю чающийся в том, что на поверхность детали наносят слой хрупкого тензочувствительного покрытия,.подвергают деталь ступенчатому нагружению, анализируют плотность и направление 15 трещин на покрытии и по этим данным определяют напряженное состояние 11 .Однако этот способ неприменим в случае, когда эксплуатационные нагрузки создают в материале детали невысокие уровни напряжений, так как при таких напряжениях растрескивания покрытия не наблюдается.Наиболее близким по технической сущности и достигаемому результату 25 к изобретению является способ иссле дования напряженного состояния детали, заключающийся в том, что на поверхность детали наносят слой хрупкого тензочувствительногопокрытия,под- З 0 вергают деталь эксплуатационным нагрузкам,анализируют плотностьи направление трещин напокрытии ипо этимданным определяют напряженное состояние 123Ф Однако известный способ имеет низкую чувствительность, вследствие чего эксплуатационные нагрузки могут не вызвать растрескивания покрытия, и напряженное состояние детали не удается определить. 40Целью изобретения является повышение чувствительности способа.Поставленная цель достигается тем, что при способе исследования напряженного состояния детали, заключаю щемся в том, что на поверхность деМали наносят слой хрупкого тензочувствительного покрытия, подвергают деФайь эксплуатационным нагрузкам, анализируют плотность и направление трещин на покрытии и по.этим данным определяют напряженное состояние, перед нагружением детали эксплуатационными нагрузками прикладывают к детали циклическую нагрузку, создающую в материале детали напряжения, равные О, 1-0,3 предела выносливости, а число циклов нагружения выбирают равным 0,001-0,01 базового числа для данного материала.Способ осуществляют следующим образом.На поверхность детали, напряженное состояние которой требуется определить, наносят слой хрупкого тензочувствительного покрытия, например хрупкого лака. Затем прикладывают к детали циклическую нагрузку, подобную эксплуатационной и создающую в материале деталинапряжения,равные 0,1-0,3 предела выносливости этого материала.Число циклов нагружения выбирают равным 0,001-0,01 базового числа циклов для данного материала. Например,