Дождевальный аппарат

СО)ОЗ СОВЕТСКИХСОЦИАЛИСТИЧЕСКИХРЕСПУБЛИН 32 1 б 25/О ПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИАВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУг.г тай.-г) 21) 3604662/30-1522) 13.06,83.46) 07.01.85. Бюл.1 Рыжко ледовательскилиорации низации ороше. ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССР ПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТНРЫТИ(54) (57) ДОЖДЕВАЛЪНЫй АППАРАТ, содержащий корпус, коромысло, основную и дополнительную насадки и узел вращения. содержащий ось, втулку и шайбы, отличаюиийся тем, что, с целью повышения надежности работы и снижения металлоемкости арматуры для регулирования расхода воды, узел вращения снабжен пробкой с калиброванным отверстием, которая навернута на нижний конец оси до упора в шайбы с возможностью дополнительного навертывания по мере износа узла вращения.1132861 Составитель МрбровТсхрсд И. Верее Коррс ктор В. ЬутягаТираж ТНОМ 11 одпненосВНИИПИ Государственного комитета СССРпо делам изобретений и открытий113035, Москва, Ж - 35, Раугнская наб., д. 45Филиал ППП Патент, г. Ужгород, ул. Проектная, 4 Редактор А. МотыльЗаказ 95233 Изобретение относится к сельскому хо 351 йству, в частности к поливу се,1 ьскохозяиственных кульгур, и может быть использо вано на широкозахватных дождевальная мапинах.Известен зож евяльный аппарат, узел вра 1 це,11 котор 1)го Состоит из оси, втулки и шайб, а лля регулировки на заланный расход волы применяотся насадки с разли.- ным диаметром отверстий 1.Недостатки ланного аппарата - низкая10 надежность узла вра 1 цения из-за износа оси в радиальном направлении в местах посадки на нее шайб и увеличение при этом скорости вращения аппарата, а также низкая точность регулировки на расход воды.Известен также лождевальный аппарат, включающий корпус, коромысло, основнук) и дополнительную насадки и узел вращения, содержащий ось, втулку и шайбы 2.Недостатками известного аппарата являются низкая надежность работы узла вра 1 цения из-зя износа оси в местах посадки ня нее шайб и увеличение при этом скорости вращения аппарата, а также большая метяллоехкостьдополнительной арматуры для регулировки расхода воды. 25Цель изобретения - повышение надежности работы и снижение металлоемкости арматуры для регулировки расхода воды.Указанная цель достигается тем, что в дождевальном аппарате, содержащем корпус, коромысло, основную и дополнительную Зо насадки и узел вращения, содержащий ось, втулку, и шайбы, узел вращения снабжен пробкой с калиброванным отверстием, которая навернута на нижний конец оси до упора в шайоы с возможностью дополнитель ного навертывания по мере износа узла вращения.На чертеже представлена схема дождевяльного аппарата.Дождевальный аппарат состоит из корпуса 1, в который ввертнуты основная 2 40 и дополнительная 3 насадки и узел 4 вращения, состоящий из оси 5, втулки 6 и шайб 7 и 8. На нижний конец оси 5 навернута пробка 9 с калбированным отверстием 10. Вращение дождевального аппарата осу 1 цествляется коромыслом 1, которое уста 4 з 1 К)влено в корпусе 1, Для постоянного плотного полж,.пия узла 1 вращения используется .пру)кипя 2, которая установлена на ос 1 5 межлу корпусоми втулкой 6.1 жлевяльный аппарат работает следу)ощим ссразом.Воля пол напором проходит через калпброганное отверстие 1 О пробки 9, ось 5, корпус 1, насадки 2, 3 и распыляется в виле струй по полю. Коромысло 11 взаимолействует с олной нз струй и вращает дожлевальный аппарат по кругу, С увеличением времени работы ложлевяльного аппарата изнашивается узел 4 вращения, при этом уменьшаются длина втулки 6, толщина шайб 7, 8 и пробки 9, уменьшается наружный лпаметр оси 5 в месте посадки на нее пяйб и 8. Износ деталей узла 4 вра 1 цения вызывает увеличение зазора межлу втулкой 6 и осью 5, я также уменьшает силу полжатпя этих деталей, осуществляемую пружиной 12, что одновременно приволит к увелпченик скорости вращения дожлевалшкго аппарат;1Для компенсации износа деталей уз,;я 4 вращения и стабилизации скорости вря. щения дождевального аппарата через определенный интервал работы аппарата пробка 9 все более наворачивается на ось 5. при этом восстанавливается степень полжатия пружигой 12 узла 4 вращения и сме. щастся вверх по оси 5 место соприкосновения с шайоами 7 и 8.Так как пробка 9 имеет калбированное отверстие 10, то при этом отналает неооходимость в пробковом кране и сокраша. ется число переходников, муфт и арматуры, необходимой лл 51 регулировки на расхол. Эти м снижается металлоем кость а рм атурыПрименение предлагаемого аппарата обеспечивает более высокую належность работы узла 4 вращения за счет компенсации износа при наворачивании пробки 9 на ось 5 и смешении места трения шайб 7 и 8 с осью 5, а наличие калиброванной шайбы значительно сокращает металлоемкость арматуры (пробковый кран, муфты. переходники) для регулировки на расхол волы.Предлагаемый ложлевальный аппарат по сравнению с известными обеспечивает получение экономического эффекта около 400 р. на одной дожлевальной машине Фрегат ДМ - 454 - 100.