Способ изготовления барабанно-дискового ротора турбины

СОЮЗ СОНЕТСНИХСОЦИДЛИОТИЧЕСНИХРЕСПУБЛИК И 9) 01),1 с ,ж и т, ,: ,щ ИСАНИЕ ИЗОБРЕТ ОРЛИНОМУ СЕИД ЕЛЬСТ то ин. 192598 И 3 ГОТОВ Л Е 1-1 И Я ГО РОТОРА 54) 157) СГ 1 ОСОББАРА БАг 1 г-Л 11 С КО СУДАРСТВЕННИЙ КОМИТЕТ СССО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТНРЬТИ 121) 3592189/24-06122) 20.05.83146) 07.09.84. Бюл.33172) А. Л, Кантемир, Н. Л, ЧерновВ. А. Гликсон и Л. И,1 упилов171) Производственное объединениного турбостроения Харьковскийный завод им, С 1 М. Кирова(53) 621.4381088.8)156) 1, Г 1 атент Франциикл. Е 01 О 3700, опублик. 1974.2. Патент Франции2314996,кл. Г О Р 5716, опублик. 977. ТУРБ 11 НБ 1, включаюгиего замкнутые полос. ти, п;тем сварки дисков и 11 апф между собой, термообрдботки, определения величины и места рдсполохксиия биений наружных поверхностей дисков и иг(иф и оси их точеня и пос.чеду(още(1 балансировки; отлич 77(о(717777 ся тем, что, с 1(е.чьк 1 поныв(ения надежности ротора путем уменьв(ения небалансд после точения, перед сваркой дополни.гельцо опрелеля(ог и фиксируют метками вел 1(чину и место расположения биений внутренних поверхностей дисков и иапф относитечьио их наружных поверхностей и после термооордооткц определи(от 1 лавпукч цент. ральну 10 Ось и 1(ер 1 ии замкнутых волостеи и имользуют ее в качестве ол( точения.1 12130 45 Составитель К. Алексеев Рдактпр И. 11 иколайиук Техред И. Версс Корректор М. Максимишинец Заказ 9)58/22 Тираж 501 Подписное ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж - 35, Раушская наб., д. 4/5 Филиал ППП Патент, г. Ужгород. ул. Проектная, 4Изобретение относится и турбомашиностроеник) и может найти примеенение при изготовлении роторов многсступенчатых осевых турбин.Итиестен способ изготовлечия ротора турбины, включающего замкнутую полость, путем сварки дисков и цапф между собой, термообработки, определения величины и места расположения биений наружных поверхностей диска и оси их точения и последующей балансировки, причемось точения определяют по биению наружных поверхностей диска, включакгцегс соосную с ним замкнутую полость 111.Однако применение данного способа ограничено одноступенцатцми турбинами не- Гольшой мощности, для которых можно изготовить точением из одной заготовки диск с полостью, обрабатываемой совместно с наружными поверхностями с одного установа.Наиболее близким по технической сущ. ности к изобретению является способ изготовления барабанно-дискового ротора тур. бины, включающего замкнутые полости, путем сварки дисков и цапф между собой, термообработки, определения величины и места расположения биений наружных поверхностей дисков и цапф и оси их точения и последуюгцей балансировки, причем ось точения определяют по биению наружных поверхностей дисков и цапф 2.Однако замкнутые внутренние полости ротора образовань) поверхностями, которые имеют неопределенные биения относительно внешних поверхностей, достигаюгцие значительных величин, вследствие отсутствия возможности их обработки с одного уста- нова, поэтому при определении оси точения по биению наружных поверхностей ротора невозможно избежать значительного остаточного небаланса вследствие несоосности внутренних полостей, цто увеличивает припуск на балансировку и неравномерность распределения несущего материала ротора и тем самым снижает его надежность.Целью изобретенного способа является повышение надежности ротора путем уменьшения небаланса после точеи)я.Указанная цель достигается тем, цто при способе изготовления барабанно-дискового ротора турбины, вклюцаюп 1 его замкну 1 О 15 20 25 30 3540 тце попссти, путем сварки дисков и 11 апф между собой, термообработки, определения величины и места расположения биений наружных поверхностей дисков и цапф и оси их точения и последующей балансировки, перед сваркой дополнительно определяют и фиксирукт метками величину и место расположения биений внутренних поверхностей дисков и цапф относительно их наружных поверхностей, а после термообработки определяют главную центральнук ось инерции замкнутых полостей и используют ее в ка. цестве оси точения.На чертеже показан барабанно-дисковый ротор турбины.Барабанно-дисковый ротор содержит диски 1 и цапфы 2, имеющие наружные по. верхности 3 с осью 4 тоцения и внутренние поверхности 5, причем последними образованы замкнутые полости 6.Изготовление барабанно-дискового ротора турбины, включающего замкнутые полости, по данному способу осучцествляют путем сварки дисков 1 и цапф 2 между собой, термообработки, определения вел ици. ны и места расположения биений наружных поверхностей 3 дисков 1 и цапф 2 и оси 4 их точения и последующей балансировки Перед сваркой определяют и фиксируют ме 1- ками велицину и место расположения биений внутренних поверхностей 5 дисков 1 и цапф 2 относительно их наружных поверхностей 3. После термообработки определяют главную центральную ось инерции замкнутых полостей 6 и используют ее в качестве оси 4 точения.Использование в качестве оси 4 точения наружных поверхностей 3 главной оси инерции внутренних полостей обеспечивает минимальное биение относительно оси 4 как объемов, описываемых наружными поверхностями 3, так и объемов замкнутых полостей 6. в результате чего величина не- баланса после точения определяется только степенью совершенства измерительной техники и может быть существенно уменьшена.Таким образом, припуск на балансировку уменьшается, как и съем материала ро. гора при балансировке, что уменьшает неравномерность распределения материала по ротору и повышает его надежность.