Установка для натяжения арматуры при изготовлении предварительно напряженных железобетонных конструкций и изделий

СОЮЗ СОВЕТСКИХСОЦИАЛИСТИЧЕСКИХРЕСПУБЛИК 19) (11) 73414 04 (з 21 3(5 САР ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СС(46) 15.02.84, Бюл.6 (72) В. В. Шанина и Г. В (71) Куйбышевский инст железнодорожного транспо (53) 693.565; 621.889,2 (088 (56) 1. Авторское свидетел92392, кл. Е 04 б 21/12(54) (57) УСТАНОВКА ДЛЯ НАТЯЖЕНИЯ АРМАТУРЪ ПРИ ИЗГОТОВЛЕНИИ ПРЕДВАРИТЕЛЬНО НАПРЯЖЕННЫХ ЖЕЛЕЗОБЕТОННЫХ КОНСТРУКЦИЙ И ИЗДЕЛИЙ, содержащая раму, смонтированный на ней силовой привод, натяжное устройство, тяги, траверсу с системой зажимных устройств для закрепления арматуры, отличающаяся тем, что, с целью повышения эффективности натяжения арматуры и упрощения конструкции, натяжное устройство и каждое зажимное устройство выполнены в виде двух взаимодействующих одна с другой эллипсных шестерен..г 1 Ф 13 Составитель Ю.н Техред И. ВересТираж 698ИИПИ Государственного комитпо делам изобретений и отк5, Москва, Ж - 35, РаушскаяППП Патент, г. Ужгород, ул МабоКорректор А. ДзяткоПодписноеета СССРрытийнаб д. 4/5Проектная 4 дактор В. Ковтказ 1177/30ВН 11303филиал Изобретение относится к строительству и установкам для изготовления предварительно напряженных железобетонных конструкций и изделий на заводах железобетонных конструкций.Известна установка по натяжению арматуры, которая состоит из рамы, опирающейся на опалубку, винтового механического привода, осуществляющего натяжение арматуры за счет двух рабочих винтов, свободно вращающихся в четырех подшипниках, крестовины, снабженной двумя гайками, свободно перемещающейся в горизонтальном направлении по двум рабочим винтам. Натяжение арматуры осуществляется при помощи захватов, коромысла, связанных с крестовинами 1.Недостатки этой установки - большая металлоемкость, ненадежность в эксплуатации за счет сложности в обслуживании.Наиболее близкой к предлагаемой является установка для натяжения арматуры при изготовлении предварительно напряженных железобетонных конструкций и изделий, содержащая раму, смонтированный на ней силовой привод, натяжное устройство, тягу, траверсу с системой зажимных устройств для закрепления арматуры 2.Недостатками известной установки являются сложность конструкции, большая материалоемкость, нежелательный расход спецмасел на гидросистему, ненадежность работы за счет сложности конструкции. Цель изобретения - повышение эффективности натяжения арматуры и упрощение конструкции.Поставленная цель достигается тем, что в установке для натяжения арматуры при изготовлении предварительно напряженных железобетонных конструкций и изделий, содержащей раму, смонтированный на ней силовой привод, натяжное устройство, тяги,1 О 15 20 25 30 35 траверсу с системой зажимных устройств для закрепления арматуры, натяжное устройство и каждое зажимное устройство выполнены в виде двух взаимодействующих одна с другой эллипсных шестерен.На фиг. 1 изображено устройство, общий вид; на фиг. 2 - то же, вид сбоку.На соединенной с опалубкой металлической раме 1 смонтированы натяжной механизм и привод. Привод состоит из двигателя 2, вал 3 которого соединен эластичной муфтой 4 с ведущим валом 5, На выходном валу 6 редуктора насажена эллипсное зубчатое колесо 7, которое входит в зацепление с эллипсной шестерней 8. Шестерня 8 взаимодействует с тягами 9 посредством оси 1 О, а тяги 9 крепятся с коромыслом 11. Ось 10 свободно движется в подшипниках 12, вмонтированных в тягу 9, совершая обратно поступательное движение. Зажимное устройство 13 выполнено в виде двух зубчатых шестерен эллипсной формы, металл которых по прочности превышает прочность арматуры 14.Установка работает следующим образом.При повороте зубчатого колеса 7 на угол, соответствующий абсолютному удлинению арматуры 14, шестерня 8 совершает поступательное движение и через тягу 9, коромысло 11 перемещает зажимное устройство 13, создавая натяжение арматуры 14.Преимущества предлагаемой установки для натяжения арматуры при изготовлении предварительно напряженных железобетонных конструкций и изделий заключаются в снижении металлоемкости, упрощении конструкции, а именно винтового механического привода и гидравлического цилиндра, в уменьшении расходов на ремонт и содержание установки, так как искключается применение спецмасел для гидро- системы,