Рейдовый причал
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Номер патента: 1060534
Авторы: Ковалев, Кожевников
Текст
СОЮЗ СОВЕТСКИХСОЦИАЛИСТИЧЕСКИХРЕСПУБЛИК ЯО 1060534 и В 63 В 2152 ПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ. Кожевни нмов А. С. Якорства. Л., Судорис. 184, а,в (проПРИЧАЛ, содеримеющую корпус ым проемом, удердством бриделей,йся тем, виде реГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССРПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТНРЫТИЙ 21) 3485584/27-11(54) (57) . РЕЛДОВЫйжащий рейдовую бочку,с центральным вертикальнжйваемый на якорях посре и швартов, взаимодействующий с бочков через амортизатор, отличающийся тем,. что, с целью повышения надежности путем снижения динамических нагрузок на элементы причала, амортизатор выполнен с упругими элементами, перекрытыми опорными плитами, и с взаимодействующим с этими плитами клином, один конец которого связан со швартовом, а другой конец оттянут по. средством груза,2, Причал по п. 1, отличающи что упругие элементы выполнены взиновых труб.1060534 Составитель Ю. Наумов Текред И. Верее Корректор А. Ференц Тираж 460 Подписное ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж - 35, Раушская наб., д. 45 Филиал ППП Патент, г. Ужгород, ул. Проектная, 4Редактор О. КолесниковаЗаказ 9944/2 1Изобретение относится к швартовнопричальному оборудованию, в частностик рейдовым причалам.Наиболее близким по технической сущности и достигаемому результату к изобретению является рейдовый причал, содержащий рейдовую бочку, имеющую корпус сцентральным вертикальным проемом, удерживаемый на якорях посредством бриделей,и швартов, взаимодействующий с бочкойчерез амортизатор 1.Недостатком этого причала является егоневысокая надежность.Цель изобретения - повышение надежности причала путем снижения динамических нагрузок на его элементы,Для достижения поставленной цели впричале, содержащем рейдовую бочку, имеющую корпус с центральным вертикальнымпроемом, удерживаемый на якорях посредством бриделей, и швартов, взаимодействующий с бочкой через амортизатор, последнийвыполнен с упругими элементами, перекрытыми опорными плитами, и с взаимодействующим с этими плитами клином, одинконец которого связан со швартовой,а другой конец оттянут посредством груза.Упругие элементы выполнены в видерезиновых труб.На чертеже изображен рейдовый причал.Рейдовый причал состоит из бочки 1,якорных бриделей 2, швартова 3, закрепленного к рыму тарельчатого ограничите.ля, опирающегося на палубу бочки, и отнего через передаточный участок цепи 4к верхнему рыму клина 5. К нижнему рыму подвешивается груз 6. Клин своими боковыми катковыми опорами (или опорными поверхностями с низким коэффициентом трения скольжения) через опорные плиты 7 опирается на упругие элементы 8, например резиновые трубы, подвешенные к корпусным поверхностям проема бочки в горизонтальном или вертикальном положении.Рейдовый причал работает следующимобразом.Судно швартуется к причалу обычнымспособом, и швартов 3 заводится на борт судна. При воздействии на судно ветра, течения и волнения происходит рысканье, дрейф и качка судна, при этом на элементы 15 рейдового причала действуют динамическиерывковые нагрузки. При достижении в швартове усилия, превышающего силу веса клина 5 и подвесного груза 6, происходит втягивание клина и сжатие опорными плитами 207 упругих элементов 8, При этом обеспечивается гашение энергии за счет работы, совершаемой при сжатии упругих элементов и снижение динамических усилий в элементах рейдового причала. При снижении величины динамических нагрузок под дей ствием массы клина и подвесного груза происходит возвращение клина в исходное нижнее положение. При изменении направления внешних нагрузок судно поворачивается вокруг бочки за счет вертлюгов в швартове.ЗО Конструкция рейдового причала обеспечивает повышение его надежности за счет снижения динамических нагрузок на элементы причала.
СмотретьЗаявка
3485584, 14.05.1982
ВОЙСКОВАЯ ЧАСТЬ 13073
КОВАЛЕВ ИВАН СЕМЕНОВИЧ, КОЖЕВНИКОВ ПЕТР МИХАЙЛОВИЧ
МПК / Метки
МПК: B63B 21/52
Опубликовано: 15.12.1983
Код ссылки
<a href="https://patents.su/2-1060534-rejjdovyjj-prichal.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Рейдовый причал</a>
Устройство для измерения динамических нагрузок
Номер патента: 1006940
Опубликовано: 23.03.1983
Авторы: Буданов, Картовенко, Мыркалыков
МПК: G01L 1/04
Метки: динамических, нагрузок
...связанный с камерой при помощимембраны, и чувствительный элемент, чувствительный элемент выполнен в випедвух накрест лежащих балок с тенэорезисторами, межпу которыми в конических вы"емках установлен шарик, причем концы фопной балки жестко связаны с пневмокамерой, а концы пругой балки - с силопереаающим штоком,На фиг, 1 изображена конструкциясилоизмерителя; на фиг. 2 - схема упру- ффгого элемента силоизмерителя.Устройство пля измерения пинвмических нагрузок (фиг, 1 ) содержит пневмо 40 2камеру 1, внутри которой установлен упругий элемент, препставлякший собой пвенакрест лежащие балки 2 и 3, межпу которыми в конических выемках 4 установлен шарик 5 пля перепачи нагрузки отверхней балки 2 к нижней балке 3, причем балка 3...
Устройство для измерения динамических нагрузок
Номер патента: 1415085
Опубликовано: 07.08.1988
Авторы: Кочетов, Крылов, Поляковский, Турбин
Метки: динамических, нагрузок
...отверстия 4 вдоль образующих цилиндра 1 размещены тензорезисторы 10 и 11, служащие для измерения вертикальных нагрузок вдоль оси Е, У основания 3 (на расстоянии 1 от центра шарика 9) на поверхности цилиндра расположены две группы тензорезисторов 12,13 и 14,15, служащие для измерения горизонтальных нагрузок (тензорезистор 15 лежит на про тивоположной стороне от тензорезистора 14 и его проекция на фиг.1 совпадает с тензорезистором 14).Для исключения влияния горизонтальных нагрузок, т.е. деформации от40 изгиба тензорезисторы 10 и 11 включены в противоположные плечи моста (фиг.2), в который входят компенсационные резисторы 16 и 17. кость относительно сил, приложенныхк шарику 9 по трем перпендикулярнымнаправлениям, что уменьшает...
Крановое устройство для снижения динамических нагрузок при посадке грузов
Номер патента: 388995
Опубликовано: 01.01.1973
МПК: B66C 1/34
Метки: грузов, динамических, крановое, нагрузок, посадке, снижения
...и сжимать пружину 5. Для плавного подъема груза плун жеру 10 сообщают рычагом 15 возвратно-поестного устройства - нево ить плавный подъем грузо той устройства на расстояанных я тем, что в крышке устроиплунжерный насос с расклапанами, один из которых поршневой полостью посреди трубки, закрепленной на и плунжер насоса могут быть жиненными рычагами, устаИзобретение относится к крановым устройствам, предназначенным для снижения динамических нагрузок при посадке грузов,По авт. св.316638 известно крановое устройство для снижения динамических нагрузок при посадке грузов, содержащее гидроцилиндр с подпружиненным поршнем, частично заполненный рабочей жидкостью, трубку, соединяющую подпоршневую и надпоршневую полости гидроцилиндра между собой,...
Устройство для изготовления бетонных элементов в виде плит или стержней
Номер патента: 1063605
Опубликовано: 30.12.1983
Автор: Херманн
МПК: B28B 7/02
Метки: бетонных, виде, плит, стержней, элементов
...плит или стержней, содержащее опертые цаподдон подвижные борта, кронштейны которыхпосредством верхних и нижних шарнирных тягсоединены с кронштейнами охватывающей ихподъемно-опускцой рамы, снабжено фиксирую 40шим приспособлением, подвижные борта - упругими упорами в виде С-образных скоб с подпру.жиценцыми контактирующими с подвижной рамой штырями с нажимными пластинами и закрепленными в их нижней части уплотнительцыми45прокладками, кронштейны выполнены с параллельными наклонными направляющими пазами,верхняя и нижняя цьзрцирные тяги - с роликами ца одном из концов и закрепленными соответствецно ца подвижных бортах и подъемноопускцой раме, причем ролики размещены внаправляющих пазах кронштейнов.К 1 гоме того, фиксирующее...
Линия для пропитки кромок щитовых элементов из древесностружных плит
Номер патента: 1030165
Опубликовано: 23.07.1983
МПК: B27K 3/10
Метки: древесностружных, кромок, линия, плит, пропитки, щитовых, элементов
...линия не позволяетстабилизировать размеры пропитанных кромок, которые после пропитки полимернымиили другими гидрозащитными составамиразбухают, снижая качество заготовок.Цель изобретения - повышение качества щитовых элементов.Эта цель достигается тем, что линияснабжена устройством для стабилизациипропитанных кромок, которое расположеноза пропиточной камерой и выполнено в виде 40верхнего и нижнего оснований и нагревательных плит с формирующими выступамидля захвата кромок, при этом к верхнемуоснованию прикреплены пневмоцилиндры,соединенные с нагревательными плитамипосредством закрепленных на штоках пнев 45моцилиндров кронштейнов, и механизм прижима элементов, а на нижнем основанииустановлен поворотный приемный стол сподпружиненными...
Предыдущий патент: Система слива за борт судна моечных, балластных и льяльных вод
Следующий патент: Устройство для крепления и отдачи буксирного каната
Случайный патент: Способ управления процессом вытягивания кристалла из расплава и устройство для его осуществления