Способ разработки весьма тонких пологих угольных пластов

(191 Е 21 С 41/ ОБРЕТЕ ЕТЕПЬСТВУ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ НОМИТЕТ СССРПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТНРЫТИЙ ОПИСАНИЕ АВТОРСКОМУ СВ(46) 15.06.83. Бюп. Ио 22 (72) Г. В.Овчаренко, И. Н.Богураев, А. И. Серебрянский и А.И, Сухинин (71) Ленинградский ордена Ленина, ордена Октябрьской Революции и ордена Трудового Красного Знамени горный институт им. Г. В. Ппеха нова(56) 3 Бурчиков А.С. и др. Технология подземной разработки ппастовых место. рождений попезных ископаемых. М., "Недра", 1978 с. 145-192.2. Авторское свидетельство СССР по заявке % 2965265 кп. Е 21 С 41/О 1980 (прототип).(54)(57) СПОСОБ РАЗРАБОТКИ. ВЕСЬ,МА ТОНКИХ ПОЛОГИХ УГОЛЬНЫХ .ПЛАСТОВ, вкпючающий оконтурировдние выемочного стопба по простиранию транспортным и вентипяционным штреками,отработку ппаста длинным. очистным забоем и отбойкой угля, транспортированиеугля вдоль забоя на транспортный штреки управпение кровпей, о т п и ч а ю -ш и й с я тем, что, с цепью повышения производитепьности труда и безопасности работ по управпению кровпей, отбойку угпя производят канатной пипой,уголь транспортируют вдопь забоя бурошнековой установкой, оборудованной двумя приводами, каждый из которых распопагают на вентиляционном и транспортном штреках, а управпение кровлей осуществпяют плавным опусканием на многорядную пневмокрепь.1023088 тивной отбойки можно использовать двеканатные пилы, а транспортированиеугля вдоль забоя - бурошнековой установкой,Бурошнековая установка оборудованадвумя приводами, расположенными навентиляционном и транспортном штреках,так как в данном случае отпадает необходимость в буровых коронках. В связи с этим увеличивается длина линииочистного забоя,Управление кровлей производят плавным опусканием на многорядную пневмскрепь путем дистанционной разгрузкипервого ряда крепи, передвижки лебедкой к забою и заполнением воздухомпневмобаллонав, после чего производятразгрузку второго ряда крепи, передвиж"ку на шаг заходки и заполняют воздухом пневмобаллоны второго ряда.Для ремонта пневмокрепи в концетретьей рабочей смены до начала ремонтной смены, которая занимает весьманепродолжительное время, первый рядкрепи не передвигается к забою, а впризабойное пространство между первымрядом крепи и подвинувшейся пиниейочистного забоя монтируется после осмотра и ремонта из вентиляционного штрека с помощью лебедки третий ряд крепи, а крель завального ряда дистанционно разгружается и транспортируется спомощью лебедки на вентиляционныйштрек с последующим осмотром и ремонтом этого ряда крепи.Остановка лавы производится на непродолжительное время для того, чтобытолько завести с помощью лебедки новыйряд крепи и произвести ее распор.С подвиганием забоя на цикл послемонтажа нового ряда крепи, операции попередвижке первого и второго рядов крепи повторяют, Повторяются также перецремонтной сменой операции по демонтажузавального ряда и монтажу нового рядакрепи. ВНИИПИ Заказ 4174/21 Тираж 603 Подписное филиал ППП Патент, г. Ужгород, ул. Проектная, 4 Изобретение относится к горному делуи может быть использовано при безлюдной выемке весьма тонких пологих угольных пластов.5Известен способ разработки с бурошнековой выемкой угля весьма тонкихпологих пластов 11 .Однако данный способ характеризуется значительными потерями угля, а также относительно невысокой интенсивностьюведения горных работ,Известен способ разработки весьматонких пологих угольных пластов, включа 15ющий оконтурирование выемочного столбапо простиранию транспортным и вентиляционным штреками, отработку пластадлинным очистным забоем с отбойкойугля, транспортирование угля вдоль забоя20на транспортный штрек и управлениекровлей 2.Однако данный способ характеризуется недостаточной производительностьютруда и безопасностью работ по управ 25лению кровлей.Цель изобретения - повышение производительности труда и безопасности работ по управлению кровлей.Поставленная цель достигается тем,что,согласно способу разработки весьматонких пологих угольных пластов, включающему оконтурирование выемочногостолба по простиранию транспортным ивентиляционным штреками, отработку пласта длинным очистным забоем с отбойкой 35угля, транспортирование угля вдоль забоя на транспортный штрек и управлениекровлей, отбойку угля производят канатной пилой, уголь транспортируют вдользабои бурошнековой установкой, оборудованной двумя приводами, каждый из которых располагают на вентиляционном итранспортном штреках, а управлениекровлей осуществляют плавным опусканием на многорядную пневмокрепь, 45Способ осуществляют следующим обВыемочный столб подготавливают путдм проведения по простиранию пластатранспортного штрека и вентиляционного 50штрека. Поеле подготовки столба приступают к его отработке длинным очистным забоем. Линию последнего располагают перпендикулярно к штрекам,Отбойку угля в забое производят спомощью канатной пилы, для более эффекИспользование данного способа разработки позволит увеличить добычу высококачественных коксующих углей и существенно расширито область использс вания защитной выемки, а также значительно повысить производительность труда и безопасность работ по управлению кровлей,