Соединение концов конвейерной ленты

879 СОЮЗ СОВЕТСНИХ ОЦИАЛИСТИЧЕСН СПУБЛИН(19) (1) З 151) В 65 б 15/30 НИЯ,ИЗО ИДЕТЕЛ с,. А ВТОРСИОМ ВУ Х. Завгороднии, В, С, Бегларян еталлургический 088,8)др. Влияние уговых соединенийх лент. - Горузов, 1977,3 особы очисткинт. М.,прототип),ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССРПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТНРЫТИЙОПИСАНИЕ(56) 1, Биличенко Н. Я, ила скоса на прочность стыкрезинотканевых конвейерныный журнал. Изыскания вс, 75 - 78.2. Буткевич Г, Г. и др.и соединений конвейерныхЦНИИТЭстром, 1965, с. 42(54) (57) СОЕДИНЕНИЕ КОНЦОВ КОНВЕЙЕРНОЙ ЛЕНТЫ, включающее соединенные вулканизацией зубчатые элементы с расположенными по бокам выступами и впадинами и размещенные сверху и снизу зубчатых элементов накладки, отличающееся тем, что, с целью повышения прочности соединения, выступы на боках каждого зубчатого элемента расположены со смещением относительно друг друга.1022879 Составитель Г. НенТехред И. ВересТираж 949дарственного комитизобретений и откЖ - 35, Раушскаянт, г. Ужгород, ул ховКорректор Ю.МакаренкПодписноета СССРрытийнаб., д. 4/5Проектная, 4 едактор Н. Швыдкаказ 4 34/11ВНИ ПИ Гос о делам Москва, ПП Пат 1303Филиал Изобретение относится к конвейерному транспорту, а именно к соединениям концов конвейерных лент.Известно соединение концов конвейерной ленты в виде зубчатого стыка, в котором осуществляется скос соединяемых ступеней под необходимым углом без увеличения принятой правилами длины стыка 11,Недостатками такой конструкции соединения являются большая трудоемкость при подготовке концов ленты к соединению и вероятное подрезание нижележащих прокладок, что снижает прочность стыка,Наиболее близким к изобретению является соединение концов конвейерной ленты, в котором концы конвейерной ленты подготовлены в форме зубчатых элементов с симметрично расположенными по бокам выступами и впадинами, соединены между собой вулканизацией, прошиты кордовой нитью, и закрыты сверху и снизу накладками из ткани и резины 2.Недостатком данного соединения является то, что вследствие симметричного расположения выступов и впадин концов ленты прочность соединения составляет 33 - 50% прочности ленты.Цель изобретения - повышение прочности соединения.Указанная цель достигается тем, что в соединении концов конвейерной ленты, включающем соединенные вулканизацией зубчатые элементы с расположенными по бокам выступами и впадинами и размещенные сверху и снизу зубчатых элементов накладки, выступы на боках каждого зубчатого элемента расположены со смещением относительно друг друга.На фиг. 1 изображено соединение концов конвейерной ленты; на фиг. 2 - вид А на фиг. 1. Соединение концов 1 и 2 конвейерной ленты шириной В содержит зубья 3 и 4 длиной 1., имеющие выступы 5, и впадины 6, противолежащие из которых расположены относительно друг друга со смещением 5, равным 0,5 - 1,0 расстояния между смежными впадинами 6 и 7 по высоте, накладки 8 и 9, расположенные сверху и снизу конвейерной ленты.5 Подготовка и изготовление стыка производится следующим образом,Концы стыкуемой ленты разрезают назубья, противолежащие впадины которых смещены относительно друг друга на вели чину, равную 0,5 - 1,0 расстояния междусмежными впадинами по высоте. Длина зубьев может быть принята равной длине ступенчатого стыкового соединения для данного типа ленты. Количество выступов с одной стороны каждого зуба может быть рав но 4 - 5, расстояние между смежными выступами и сме 1 цение противоположных выступов определяется в зависимости от длины зуба и количества выступов. Концы стыкуемой ленТы разрезаются на зубья таким образом, чтобы в соединении зубья одного 20 конца ленты находились между зубьями другого.Срезанные поверхности зубьев предварительно промазываются клеем. Сверху и снизу конвейерной ленты на длине соединения расположены накладки, соединенные с лентой слоем клея или вулканизации.Увеличение прочности стыкового соединения достигается за счет более равномерного распределения напряжений по длине соединения, которое обеспечивается наличи ем смещения соответствующих противолежащих выступов и впадин зубьев одного и другого концов ленты.Величину смещения соответствующих противолежащих выступов не рекомендуется брать меньше 0,5 расстояния между смежными выступами по высоте, так как она несущественно влияет на равномерность распределения напряжений по длине соединения и на его прочность.Применение изобретения позволяет повысить прочность стыкового соединения конве йерных лент, что увеличивает срок его службы в эксплуатации, а также надежность конвейерного эксплуатирующегося транспорта.