Ленточный конвейер на воздушной подушке

СОЮЗ СОНЕТСНИХШИИЮЮЮЯРЕСПУБЛИКг ГОСУДАРС ПО дИЮ ЫЙ. КОМИ 1 ЕТ СССРНИЕ ИЗОБРЕТ ЕНИЯ АТЕНТ(75) КоРнелиус Отто Внкерс(54). (7) ЛЕНТОЧНЫЙ КОНВВМВР НА ВДЯМНОИ ПОДУВйИ, содержавший нзогн желоб с. отверст.иямн в: нкжяей части.соединеиюеми с источником:сжатого.риала,:прилегающую к желобу криволи нейно под.действием .своеймассы, отл и ч а в: щ и й с я-.тем,. что, с целью поиьаиения надежности. работы. конвейера, лента. имеет в неиагруаенном.,невесовом состоянии вогйутув ФоРмус кривизной радиус коброй превы: щает радиус кривизны желоба, приэтом расстояние. от нижней часто лен: ты в ненагруженном йевесоиом состоянии до лийии,проведенной. через ее 73 кромки, равно 0,2-.0,8 расстояния отнижней части ленты до линии, прове- ОЗ-денной через ее кромки при раснолоутый женин ленты в вогнутомжелобе.1022654 Изобретение отнленному транспорту,точным конвейерамдушке.Известен ленточ ится к промыда именно к лена воздушной повоздушной подушке,в-. повышение навейера.стигается тем,вейере иа воздушащем изогнутыйв нижней части,ником сжатоголастичиого .материжелобу крнволинейей йассй, лента 40м невесовом сорму с кривизнойает радиус критом. расстояние отв ненагруженном 45до линии,.протомки, равно Отия от нижней часпроведенной черезложенйи ленты в . 50 ен конвейер на поперечный разрез; ненагруженном не- поперечное сечение 55 ушной подушкеий желоб 1, име- ечении Форму окВНИИПИ 3 та т а т т в т е Фйлиал ПП Фкаэ 4080/51 Тираж 949 ПодписноеЮююФавююввююютаеввввттетЮеатЮтеатетеЮтевафПатентф,г. Ужгород, Ул. Проектная, 4 прямоугольного сеч ми в нижней части,точником сжатого в легающую к нижней Недостатком кон малая производител лента имеет малую Наиболее блиэк сущности и достига к предлагаемому яв конвейер иа воздуш чающий изогнутый ж ями в нижней части,источником сжатого иэ эластичного матющую кжелобу крив ствием своей массы Недостаток иэве состоит в том, что состоянии лента пр воздухом и взанмод кромками с желобом. стэне приводит. к и рованию ленты, пот духа и уменьшению конвейера в целом. Цель изобретени дежности работы ко Укаэанная цель что в.ленточном ко ной подушке, содер желоб с отверстиям соединенными с ист воздуха, ленту иэ ала, прилегающую к но под действием с имеет в ненагружен СТОЯНИИ ВОГНУТУЮ ф Радиус которой пре вйэны желоба, при нижней части ленты невесовом состояни веденной через ее 0,2 до 0,8 расстоя ти ленты до линии,ее кромки при расп вогнутом желобе. На Фиг. 1. Иэобр воздушной подушке,на фиг. 2 - лента весовом состоянии,Конвейер на воэ включает металличе ющий в поперечномй конвейер на ключающий желоб Мия с отверстияоединенными с исздуха, ленту, приасти Я .ейера является 10 ность, так как лобчатостьа по технической ому результату яется ленточный 15 й подушке, вклюоб с отверстн- соединенными с оздуха, ленту нала, прилегаинейно под дейт. Итного конвейера в ненагружвнном однимается сжатым 25 йствует. своими Такое взаимодейносу и децентрире сжатогб возадежнбети работы ружности или другую форму, например трапецеидальную с закругленными краями, В нижней части желоба имеется несколько отверстий 2, которые в основном расположены в центральной его части, причем количество и размер этих отверстий могут выбираться по заданному значению. Желоб 1 образует верхнюю стенку камеры 3, имеющей нижнюю стенку 4, над которой под давлением подается сжатый воздух. Лен" та 5 прилегает к желобу криволинейно под действием своей массы, при этом она имеет в свободном состоянии вогнуту форму с кривизной, радиус которой превышает .радиус кривизны желоба, а расстояние от нижней час-, ти невесомой ненагруженной ленты до линии, проведенной .через ее кромки, равно 0,2-0,8 расстояния от нижней части ленты до линии, проведенной через ее кромки при расположенииленты в вогнутоМ желобЕ. Воздух выходит из камеры 3 через отверстия 2.Воздух или:другая среда под давлением, выходящая через отверстия 2, несколько приподнимает ленту над желобом, при этом исключается механический контакт между лентой и желобом и, следовательно, износ ленты. Посредством правильного подбора количества, размера и расположения от" верстий 2 можно использовать свойства среды так, чтобы лента даже в НагРУжЕНОМ СОСТОЯНИИ ПЛаВаЛа НаД жЕ-, лобом, не касаясь его. Криволинейная форма ленты достигается, например, посредством изго" товления ленты иэ слоев резины, волокон и т.п. в искривленной форме или использования различной. усадки материала верхнего и нижнего слоев, Расстояние В искривленной ленты в не- нагруженном состоянии должно быть больше 0,2 Н, где Н - расстояние, когда лента лежит на желобе и повторяет его контур. Причем 1 й меньше чем Н так, что лента под воздействием собственного веса и давления среды легко повторяет .контур желоба. Для это" го.лента должна быть весьма гибкой.Как показано на фиг. 1, холостая ветвь ленты может направляться по обычник роликам б, расположенньиа ниже камеры 3. Лента является достаточно гибкой, чтобы принимать плоское положение на таких роликах.. Такое выполнение повышает надежность работы конвейера.