Шахтная установка кондиционирования воздуха

(71) Днепропетровский инженерностроительный институт и Днепропетровский государственный ордена Трудового Красного Знамени проектный институт фДнепрогипрошахтф(56) 1, Авторское свидетельство СССРР 83724, кл. Е 21 Р 3/00, 1948,2, Авторское свидетельство СССР9 592991, кл. Е 21 Р 3/00, 1974(прототип),(54)(57) ШАХТНАЯ УСТА ОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА вкл тему трубопроводов под первичного холодоносит тель, контактный тепло нал подачи атмосферног ствол шахты, о т л и ч тем, что, с целью повыш ности работы установки теплообменник установл трубопроводов подачи п доносителя перед испар НОВКА КОНДИЦИ- ючакщая сисачи и возврата еля, испариобменник и као воздуха в а ю щ а я с я ения экономичконтактный ен в системе ервичного холо. ителем.1008465 Составитель В. ВарановТехред А.Ач Корректор М. Шароши Редактор С. Пекарь Заказ 2300/46 Тираж 442 ПодписноеВНИИПИ Государственного комитета СССРпо делам изобретений и открытий113035, Москва, Ж, Раушская наб д, 4/5 филиал ППП "Патент", г, Ужгород, ул. Проектная, 4 Изобретение относится к горнойпромышленности и может быть использовано для рудничной вентиляции и кондиционирования воздуха.Известно устройство для подогрева воздуха, подаваемого в ствол шах. ты эа счет теплоты воздуха, выходящего иэ шахты, и теплоты откачиваемой из нее воды Ц .Недостатками указанного устройстваявляются низкий КПД, а также то, что 10"оно предназначено для подогрева наружного воздуха и не обеспечивает охлаждения воздуха в шахте при достижении его температуры выше нормируемойпо правилам безопасности. 15Наиболее близкой к предлагаемойявляется шахтная установка кондиционирования воздуха, включающая систему трубопроводов подачи и возвратапервичного холодоносителя, испаритель, контактный теплообменник и канал подачи атмосферного воздуха вствол шахты 2,Недостатком известной установкиявляется ее малая экономичность,так как отепленный холодоноситель,выходящий из шахт, в значительноймере влияет на количество потребляемой энергии холодильной машиной.Цель изобретения - повышение экономичности работы установки.Указанная цель достигается тем,что в шахтной установке кондиционирования воздуха, включающей системутрубопроводов подачи и Возврата пЕр,вичного холодоносителя, испаритель, З 5контактный теплообменник и канал, подачи атмосферного воздуха в стволшахты, контактный теплообменникустановлен в системе трубопроводовподачи первичного холодоносителя 4 рперед испарителем,На чертеже показана принципиальная схема установки.Установка состоит из системытрубопроводов подачи 1 и возврата 2 45первичного холодоносителя, испарителя 3 холодильной машины, контактного теплообменника 4, насоса 5 охлажденного первичного холодоносителя, канала 6 для нагретого воздуха, шатхного стаола 7 и системы задвижек 8-10 регулирования режима работы установки.Установка работает следующим образом.При температуре атмосферного воздуха ниже +2 С необходимо в соответствии с правилами безопасности работ угольных и сланцевых шахт подогревать его перед подачей в ствол шахты, В этом случае открывают задвижки 8 и 10 и закрывают задвижку 9. Отепленный .первичный холодоноситель по трубопроводу 1 подается иэ шахты на контактный теплообменник 4 для нагрева атмосферного воздуха, поступающего в канал 6 и ствол 7, За счет нагрева холодного воздуха в теплообменнике 4 происходит охлаждение первичного холодоносителя, который, отдав. тепло, вынесенное из шахты, ,наружному воздуху, охлаждается, а затем насосом 5 подается на доохлаждение в испаритель 3 холодильной машины. После охлаждения в испарителе первичный холодоноситель по трубопро воду 2 возвращается в шахту к воздухоохладителям.В летний период, когда температура атмосферного воздуха выше +2 ОС, подогрев подаваемого в шахту воздуха не требуется, контактный теплообменник 4 и насос 5 не включают, задвижки 8 и 10 закрыты,а задвижка 9 открыта, и холодильная машина работает с полной нагрузкой.Использование предлагаемой установки позволит за счет первоначального отбора тепла от отепленного холодоносителя, исходящего из шахты, в контактном теплообменнике повысить экономичность ее работы, при этом холодильные машины будут работать только на доохлаждение холодоносителя.