Установка для изготовления предварительно-напряженных объемных элементов

.86. Б тирующих с каж а привод выдв ол.У 1 кий горн т им.Г,Ии В.Г. де приводного ва низма, на.концах-металлурНосоваатвеев того оторого располо са, введенные в нымирейками, в секциями внутре институ Амельки 982(088 рское скл. Е жены зубчатые кол зацепление с цево аидетель 04 6 21 во СС 2,198 ЕИСтнУВШКопаяубкиУстацю щ а я отли -о каждая овка по п.1 с я тем,опалубч секция царужнои днищем, выполце слойного щита с и снабжена цым в виде мно упругой прокладк нной с Выдвижным оженными по края ф С крьппкои, выПолц запорами, распо крьппки, с упруг й прокладкой ыполненными с пр выми стенкам дальным ас ДВ ЮКЦЬ3 и зало станов яся те ней раз из тонк,что г вижной лиобо замкну углами лены д т образ ГОСУДАРСТ 8 ЕННЬ 1 Й НОМИТЕТ СССРПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТНРЬПИИ(54)(57) 1. УСТАНОВКА ДЛЯ ИЗГОТОВЛЕНИЯ ПРЕДВАРИТЕЛЬНО НАПРЯЖЕННЫХОБЪЕМНЫХ ЭЛЕМЕНТОВ, содержащая силовую раму, замкнутую наружную .опалубку с приводом перемещения ее элементов и арматурный каркас, о т -л и ч а ю щ а я с я .тем, что, сцелью повышения производительностиустановки путем повышения механизации выполняемых работ и групповогоизготовления иэделий, она снабженавнутренней раздвижной опалубкой,состоящей иэ гибких стенок с распорным устройством и приводом ее выдвижения, при этом наружные и внутренние опалубки выполнены в вире рядагоризонтально установленных секцийи расположены внутри силовой рамы,причем распорное устройство выполнено в виде силовых цилиндров одностороннего действия, расположенных ния Выполнен в виа цевочного мехапазами .в верхних выступа х, контактирующими с выми крышкипо и. 1,о т л и ч а ю щбкие стенки внутренопалубки выполненыового металла в вид чки со скругленными ой изнутри прикрепе листовые элемент соединенные со штоками .силовыхцилиндров одностороннего действиграспорного устройства.. Пилипенко акаэ 8396 илиал ППП Патент", г.Ужгород, ул.Проектная,Тираж 69 ВН 1661 И Госу по делам 3035, Москва, рственного обретении-35, Раушс Подписноеомитета СССРоткрытийя цаб. д.4/5Изобретение относится к строительству, д имеццо к технологичес-кому Об 01)уД 01 здниш Дпя проиэвОДствЯобъемных предварительно цапряжецньп,"железобетонных конструкций, работашщцх преимущественно на сжатие нпроцессе эксплуатации.Цель изобретения - повьппениепроизнодительности установки путем1 ОПОБЫШЕЦИЯ МЕХ 1 ЗЯЦИИ НЬГПОЛЦЯЕМЫХработ и группового изготовленияизделий,Па фиг,1 схематически изображенаустановка, нид сверху", на фиг,21)то же, фрагмент; на фиг.З в ,разрезЛ-Л цд гз)ц.2; ца фиг,- узел 1 цд,; и .- узсц ца,я г,9; нд 11 г. 2уз.,г З) ;). )ИГ.9,2:)Устгзп 01)кд дл 51 цэГОтонлецпл предядрпельцо напряженных обьеицыхэ 102 епон состоит из силовой рамы7се)1 и здикцутой наружной сшдлубки2 с приводои 3 перемещеция ее злеси он, внутренней раздвижной оплубен , состояп(е из гибких стенокс р,Спории устройством 5 1 приво 02 6 ес:. зыдниже 111 я яриятурн 010 сдркдсд 7,устпо)лен 1)ГО между стенкьзиц ндружгоц 2 ц нцутрепне 1ОгЯзуб 1 ги.Олопая рдидустнонки, иыег)щдя ип.гдцгз фОриу пр 5 пОуго.11 ццкд ) 1)ыполцед н Бзгде двух параллельно располо)пез 11)х ре дет ПВ ньпх балок 8, соедцгецньпцо еоццди тгги 9. 1 д тпах 9 параллель"цо редетинцыи б)алкаи 8 между анкерзьпгц,опорми 1 О горизонтально установлены спгдгои секции,ка)кдая цэ которых образо. Бдцд замкнутой наружной опалубкой 2,выполнешой цо форме иэготавлизаемго элемента,Лгцгерцдя опора 1 О силовой рамыныпогпгена с отверстиями (це покаэаш,г рдсположезшыии и двух уровнях,через 110 торые грогзупегь Тяги 9 БОспозой рдиы 1. 11 аружная опалубкд2 каждой секции составлена цэ боков.гх стопок 11, дцпгд 12, ерьш 1 13орцопь)х стенок 1). Торцовая стенка 17 наружной опалубки 2 Выполнена уи зц,);е 1 ряиоуГОльнОГО блока ) котор) Б цегтрдльцой частц снабженпрг)еогпм отверстием 15 по форме поперечного сечения вцутрегшей опалубки 4, и отверстиями 16 прямоугольной фориы, ньпзолненными на его стенках, еоцтактцрушщих с бокогзыии стенкаии 11 наружной опалубки 2,Боковая стенка 11 опалубки 2 ныполнена в виде фигурного щита с отверстиями (,пе покаэяцы ) на концевых участках, через которые пропущены тяги 9 силовой рамы 1 с надетыми на них цилиндрическими пружиндии 17 сжатия, установленными в распор иежду боковыии стенками 11, . Каждан боковая стенка 11 изнутри опалубки 2 снабжена продольньпг пазом 18, вьгполнецьпг Б верхней Высту 1 пппгей части, ц Выступаи 19, расположеццыии на концевых участках кг)торьзе эс)цкснр 01 здцы Б Отверстиях 16 торцовых стенок 1 с Возможностью продольных перемещений последних.С: нцешцейг стороны цд боковой стенке 11 Вдоль средней ее части ныполены с шагом гцеэдд 20, 1 иеющие форму сопрягаемой поверхностиптокон 21 силовых цилшдрон 22 привода 3 перемещения.Привод 3 перемещения стенки 11 Вьпзолнен в виде трубчатой гребенки, Основание которой соединено с цасосои (це показан а ца отпетвлециях, гребенки Б распор иежду боковыми сте 1 Ии 1Опдгубкг 2 сееций уста цонлецы с шагом силовые цилиндры 22 одностороццего действия. Пижней кромкой степки1 п 1)Р 2 ыкдкгГ к Дни-. щу 12 опалубки 2, которое выполнено Б ниде многослойного щцтд с упругой прокладкой 23 из эластичного материала, размещенной между фориузощзгз н опорцым его листами. Продольные пазы 18 боковых стенок 11 опдлубеи 2 контяктируг)т с вьгдвижцьпг 1 запорами 24 крьппки 13.Выдвижные запоры 24 выполнены 11-образной формы и установлены в пазах 25, образованных основанием крышки 13, выполненным в видемногослойного щита аналогично днищу 12, степкой 26 ц полкой 27 Т-образного црофиля кргппки 13, В стенке 26 профиля крьппкц 13 выполнены с шагом проходные отверстя (не показан) Б которые установлены штоки 28, цри этом однц конец каждого штокд 28 жестко соединен с нертиедпной стецкоц П-образного запора 24 ггрьппзги 13 ц а20 цих между вертикальной стенкойП-образного запора 24 и стенкой26 Т-образного профиля установлена .в распор цилиндрическая пружина 29сжатия.Другой конец штока 28 соединенчерез опорный блок 30, закрепленныйснизу ца противоположной полке27 Т"образного профиля с .гибким элементом 31 подвеса траверсы (не показана) крышки 13. С противоположной стороны силовой рамы 1 установки относительно привода 3 через проходные отверстия 5 в торцовых стенках 14 наружной опалубки 2 заведенаФвнутренняя раздвижная опалубка 4секций с распорным устройством 5 ееэлементов. Поверхности сопряженияторцовых стенок 1 наружной опалубки 2 с ее днищем 12, крышкой 13 и боковыми стенками 11, а также с элементами внутренней раздвижной . опалубки 4 выполнены обрезиненными.Распорное устройство 5 знутренцей опалубки 4 выполнено в виде трубчатой гребенки, основание которой соединено с насосом 32, установленным на площадке 33, смонтированной в средней части основания гребенки, а на ответ - влениях последней во взаило перпендикулярных плоскостях в распор между гибкими стенками 34 внутренней опалубки .4 секций установлены с шагом силовые цилиндры 35 одностороннего действия. Внутренняя опалубка 4 каждой секции выполнена иэ тонкого листового материала в .виде четырехгранной замкнутой оболочки, имеющей форму полой призмы со скругленными углами. Изнутри оболочки к ее вогнутым стенкам 34 прикреплены дугообразные элементы 36. Вдоль средней части максимального перегиба стенки 34 и дугообразного элемента 36 выполнены с шагом проходные отверстия 37, в которые пропущены болты 38 с потайными головками, вернутые по резьбе в гнезда 39, выполненные с шагом в профиле 40 полуцилиндрнческого сечения.Дугообразный элемент 36 выполнен из листов криволинейного профиля и каждый его лист от внешнего к внут- . реннему выполнен с последовательно . увеличенной кривизной и уменьшенной площадью в поперечном сечении. Профиль 40 вогнутой стенки 34 опалубки .4 шарнирно сопряжен со штоками 41 5 10 5 25 ЗО 35 40 45 50 55 силовых цилиндров 35 одностороннего действия распорцого устройства . Поверхность сопряжения штоков 41 си- ловых цилиндров 35 выголцеца по форме профиля 40, 1( торцам профиля 40 жестко закреплены болтами 42 диск и 4 3 полуцилиедрической форлы с выступающими кромками цад криволинейной поверхностью профиля 40, фиксирующие опалубку 4 относительно штоков 41 силовых цилиндров 35 распорцого устройства 5 от продольных перемещений.Основание гребенки рдспорного устрой тва, 5 внутренней опалубки 4 соединено с приводом 6 ее вьдвижения, который выполнен в виде приводного вала 44 цевочцого механизма и установлен в 1 одиипциках щек 45, прикрепленных к основаню гребенки устройства 5. В средней части основания гребенки распорного устройства 5 ца площадке 33 смонтирован мотор-редуктор 46, а выходном валу которого установлена,шестерня 47, введенная в зацепление с шестерней 48, установленной ца приводном валу 44 цевочцого механизма, На концах приводного вала 44 между щек 45 устацовеь зубчатые колеса 49, вве - декцыс в зацепление с цевочцыми рейками 50, которые вздимодействуют с секциями вцутреццец опалубки Цево 1 ые рейки 50 устаоллены со стороны основая гребенки распорного устройства 5. Иежду внутренними стецкдмц 5 цевочцых реек 50 в уров. - не ццзд внутренней спдлубк 4 параллельно основанию гребенки распорцого устройства 5 устдцовлецы валки 52 рольганга 53.Установка для изготовления предварительно напряженных объемных элементов работает следующим образом.Монтажной траверсой с помощью, например, мостового крана (не показан) снимают крьшки 13 с замкнутой наружной опалубки 2 секций силовой рамы 1 установки. Из наружной опалубки 2 секций с помощью приводного вала 44 устройства 5 выдвигают по валкам 52 рольганга 53 внутреннюю раздвижную опалубку 4 заподлицо с внутренними кромками отверстий 5 в торцовых стенках 4 наружной опалубки, 3.тем монтажной траверсой с помощью мостового крана в откры 1203218О тую наружную опалубку секций устацанли нают арматурные каркасы 7,С протинойоложггых сторон каждой секции силоной рамы 1 боговые стенки 1,1 ггаружцой опалубки 2 сдвигают по тягам 9 редктггнных балок 8 силовыми цилиндрами 22 одностороннего действия прииода 3 перемещения к полкам уголкон продольной арматуры каркаса 7 до полного уплотнения их внутренних 10 поверхностей сопряжения с торцовыми стенками 14 и днищем 12 наружной опалубки 2,Вовнутрь арматурных каркасовчерез проходные отнерстия 15 н тор цоных стенках 14 царужцой опалубки 2 секций ндвигают с поггощыо приводного нала 4 гАг устройства 5 ио нагнсак 52 1.ольгацга 53 внутреннюю раздвижную опалубку ч с распорцык устрой" ст;ом 5, В открытую сверху полость наружной опалубки 2 с дрмдтурцым каркасом 7 и внутренней опалубкой 4 укладывают бетонную смесь с послойным уплотнением, После уклад кп бетонной смеси н наружнуго опалубку 2 секции монтажной транерсой с поггощью гчостоного крана н процольцые пазы 18 боковых стенок 11 на- ружной опалубки 2 заводят крьш 1 ки 13 М с выдвижными запорами 2 г. Послеэтого с помощью силовых цилиндров 35 одностороннего деистния распорного устройства 5 раздвигают вогнутые стенки 3 г внутренней опалубки 4 секций. Прц этом разднижкой последней создают обжатце бетоцной смеси и предварительное напряжение арматурного .каркаса 7 до расчетцылвеличин,После набора бетоном элементапрочности распорным устройством 5с помощью распределительного устройства не показано) снимают распор сэлементов внутренней опалубки г,передавая тем самым усилия предварительного напряжения арматурного каркаса 7 ца затвердевший бетоц элемента. При этом поперечное сечениевнутренней опалубки 4 уменьшаетсяпрогибацием ннутрь ее вогнутыхстенок 3 г и дугообразных листовыхэлементов 36 и оца свободно выднигается с щю приводного нала г 4устройства 5 из затвердевшего бетоназлсмецта. Одновременно с этик приводом 3 перемещения с помощью распределительного устройства снимают распор с боковых стенок 11 наружной опалубки 2, которые распором цилиндрических пружин 17 сжатия отделяются от боконой поверхности железобетонного злеггецуа, раэопалубливая последний снаружи, Затеи монтажной трднерсой с помощью крана снимают крышки 13 наружной опалубки 2 секций, после чего этой же траверсой и краном железобетонные элементы транспортируют ца склад готовой продукции,Изготовленные таким образогг железобетонные элементы готовы к восприятию эксплуатационных нагрузок, 1203218