Устройство для кормления рыб

(54) УСТРОЙСТВО ДЛЯ КОРМЛЕНИЯ РЫБ ыб ройствамыращивании изводст- хозяйства о СССР 1979. СССР 1984.ыГОСУДАРСТВЕННЫЙ НОМИТЕТПО .ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТНРЦТИПРИ ГКНТ СССР 1(56) Авторское свидетельстР 871786, кл, А 01 К 61/02Авторское свидетельство9 1237138, кл. А 01 К 61/О 57) Из обр ет ение относитс одству, в частности к ус для кормления рыб при их аправлено на расширение ения рыб, улучшение усло ации и повышение надежно того в устройстве для ко аждый бункер 2 для корма овного отверстия 3 имеет ельное выходное отверсти ронта кормий эксплуати. Для мления рыб кроме осдополни" 12 для в1510805 дачи корма и спорную планку 13 со "тс.ржнями 14выполненшми аналогично основным и служащими для сбрасывазптя корм с опорных планок 4 и 13 при воздействии рыб па стержни 5 и 14. Каждый бункер 2 снабжен механизмом перевода стержней в странспортное положеиие, состоящим иэ вала с парал" ,дельно укрепленными па нем штырями, 10 имеющими поперечные упоры, закреплен ного иа валу рычага 9 налравляющей планки с прорезью для перемещения рычага 9 и ег О Фиксации Б тр ебуемых по поженпях. Расстояние от оси вала до 15 поперечных упоров на штырях превьшает расстояние от оси вала до стержней5 и 14 на опорных планках 4. и 13, Кроме того, устройство смонтировано наплавучем средстве - тримаране и оснащено швартовыми приспособлениями 15и сцепными серьгами. Наличие дополнительного отверстия 12 и механизма пе"ревода стержней в рабочее положение,,а также швартовых приспособлений исцепных серег сокращает время на обслуживание и демонтаж, упрощает фиксирование на кормовом месте и снижает отход кормов. 2 з.п. Ф-лы, 14 ил.Изобретение относится к рыбоводству, в частности к устройствам для кормления рыб при их выращивании.Цель изобретения - улучшение условий эксплуатации и повышение надежности конструкции, а также расширение Фронта кормления рыб. 20 25 Устройство для кормления рыб состоит иэ плавучего средства 1 (Фиг.50 1-3), установленных на нем бункеров 2 с щелевидными выходными отверстиями 3 (Фиг., 3) по всей длине бункера, расположецных под отверстиями 3 опорных планок 4 (Фиг, 3), выполненных с возможностью вертикального перемещения и закрытия отверстий 3, смонтированных на опорных планках 4 стержней 5 с утолщениями в верхней части. На Фиг. 1 изображено предлагаемое устройство, общий вид (стержни в транспортном положении); на Фиг. 2 - тс же, вид сверху, на фиг, 3 - разрез Л-Л на Фиг, 2, на фиг. 4 - механизм перевода стержней, рабочее положение, ,. сонометрия; на Фиг. 5 - то же, стержни в транспортном положении наф35 Фиг. б - узел 1 на Фиг. 3; на фиг.7 сцепная серьга, вид сверхуф на фиг.8- то же, вид сбоку; на фиг. 9 - швартовсе приспособление, вид сверху, нафиг. 10 - то же, вид спереди, на Фиг, 11 - узел 11 на Фиг. 10, на фиг. 12 - рабочее звено автоматического замка; на Фиг. 13 - два устройства для кормления рыбы в транспортном положении на плаву с буксиром, на Фиг. 14 - устройство, зафиксированное на швартовой стойке. Стержни 5 установлены на опорныхпланках 4 с воэможностью отклоненияот вертикальной оси,Каждый бункер оснащен механизмомперевода стержней в транспортное положение, состоящим (фиг. 7) из валаб с параллельно укрепленными на немштырями 7, имеющими поперечные упоры8, закрепленного на валу б рычага 9,направляющей планки 10 с прорезью 11для перемещения рычага 9 и его фиксации в требуемых положениях. Расстояние от оси вала 6 до поперечных упо;ров 8 на штырях 7 превышает расстояние от оси вала 6 до стержней 5 наопорной планке 4.Каждый бункер 2 выполнен с дополнительным выходным отверстием 12 иопорной планкой 13 со стержнями 14,а также снабжен механизмом переводастержней в транспортное положение,конструктивное выполнение которыханалогично основным. Кроме того, плавучее средство выполнено в виде тримарана (фиг. 2 и 3), оснащено побортам швартовыми приспособлениями15, а по торцам - сцепными серьгами16 (фиг, 1).Каждое швартовое приспособление15 выполнено в виде захвата 17 Бобразной формы с направляющими планкамн 18, установленными под углом ксторонам захвата. Захват 17 снабженмеханизмом 19 (фиг. 3) фиксации кшвартовой стойке 20 (фиг. 14), Каждаясцепная серьга 16 выполнена в видескобы 21 (фиг. 7 и 6) с двумя кронштейнами 22 для взаимоцействия последних со сцепным устройством 235 15108Скоба 21 смонтирована с возможностьюповорота в горизонтальной плоскостина оси 25 и фиксации в среднем положении посредством фиксатора 26, акронштейны 22 снабжены цеитрирующиминакладками 27, Механизм 19, (фиг. 3)фиксации кшвартовой стойке 20 состоит из рабочего звена 28 (фиг. 10 и11) с фиксатором 29, звено 28 размещено внутри захвата 17 на оси 30 свозможностью поворота.Каждый бункер 2 (фиг. 3) в поперечном сечении конструктивно выполнентак, что его выходные отверстия 3 и 15; 12 и соответственно стержни 5 и 14каждой опорной планки 4 и 13 расположены симметрично между поплавкамитримарана,что обеспечивает одинаковый угол отклонения стержней 5 и 14 28в любую сторону (фиг, 3). Бункера 2. на плавучем средстве 1 монтируются нараме 31 (фиг 1 и 3) посредством" стоек 32. Над каждым выходным отверстиемустановлен разгрузочный уголок 33,- 25предотвращающий залегание кориа.Перемещение опорных планок 4 и 13производится посредством двух винтов34 (фиг. 1 и 2) (на каждую планку),пропущенных у торцовых стенок бункера 302 и связанных непосредственно с опорными планками 4 и 13 (не показано).Стержни 5 и 14 свободно. подвешивают ся на опорных планках 4 и 13 в про"дольных прорезях посредством утолщений, например петель 35 (фиг. 4), яв".ляющихся ворошителями и сбрасывателями корма,05 6стойке 20, выполняемой в виде верти - кально установленной в бетонном осно-. вании (плите) металлической трубы, устанавливаемой на выбранные кормовые места перед эалитием водойПлита для удобства установки на ложе чодоема снабжена петлями под стропы грузоподъемного механизма. Устройство в пруду перемещается при помощи буксирующего средства 24 (фиг.13),Одновременно с буксиром 24 состыковываются два устройства (фиг. 13) и подводятся к береговому складу или эстакаде (не показано) для загрузки гранулированными кормами. При этом выходные отверстия бункеров 2 должны быть плотно прикрыты опорными планками 4 и 13, что достигается посредством вращения винтов 34, а все стержни 5 и 14 находятся в транспортном (поднятом) положении. Для перевода каждого ряда стержней 5 и 14 в такое положение соответствующий рычаг 9 вручную поворачивается против часовой стрелки до упора, что обеспечивает проворот вала 6 во втулках Зб и 39 и посредством штырей 7 с упорами 8 отклонение стержней 5 и 14 от вертикали (положение показано штрихпунктирной линией на фиг. 6), а затем перемещается в прорези 11 планки 10, двигая вдоль оси и вал 6, стержни 5 и 14 при этом выводятся нз воды и занимают наклонное положение (фиг. 1 и 5). В крайних позициях рычаг 9 фиксируется непосредственно в самой прорези 11.Направляющие планки 10 и втулкиЗб механизмов перевода стержней 5 и14 в транспортное положение посредством кронштейнов 37 и 38 смонтированынепосредственно на раме 31 болтовымсоединением. Втулка 39 устанавливает-ся жестко на планке 10 при ее изготовлении. Рычаг 9 на валу 6 укрепленжестко. Для достижения отклонения всторону и прижатия концами к поплавкам тримарана стержней 5 и 14 при переводе.их в транспортное положение,расстояние между осью вала 6 и поперечными упорами 8 на штырях 7 принимается большим, чем от оси вала б достержней 5 и 14 (фиг. 6),Устройство для кормнения рыб работает следующим образом,В рыбоводном водоеме (пруду) устройство фиксируется на швартовой Соединение же с устройствами буксир 24 осуществляет вначале кормовой сцепкой, а затем носовой. Для осуществления быстрой фиксации стыковочных узлов буксира 24 с кронштейнами 22 на сцепной серьге 16 устройства служат накладки 27. Скобы 21 перед стыковкой стопорятся в нейтральном положении фиксатором 26, После сое-динения с буксиром 24 фиксатор 26 на заднем устройстве вынимается, обеспечивая тем. самым шарнирное соединение и при необходимости перемещение. устройства относительно буксира в горизонтальной плоскости при движении. В переднем устройстве скоба 21 остается зафиксированной, т.е. обеспечивается соединение с буксиром 24 в единое целое, что необходимо для удобства управления в движении и1510805швартовке. В связи с тег"., что устрой". сгва н загруженном и порожнем состоянии по отношению к буксиру имеют разную осадку, стыковочные узлы дают возможность их некоторого взаимного перемещения по вертикали в кронштейнах 22.Поспе загрузки "состав" направляется к местамкормления. Подходя к 10 кормовой точке, переднее устройство подводится так, чтобьг швартовая стойка 20 (труба) быпа у него слева по борту,. Стойка 20, заходя взахват 17 П-образной Формы, взаимо действует со звеном 28, поворачивая его на оси 30. В крайнем положении автоматически срабатывает фиксатор 29, осуществляя Фиксацию устройства на стойке 20 (положение показано 20 штрихпунктирной линией на Фиг. 9).Затем механизм выдачи корма установ" ленного устройства приводятся в рабочее состояние, Дня чего стержни 5 и 14 каясцого бункера 2 обратным ходом 25 рычагов 9 переводятся в вертикальное положение и опускают посредством винтов 34 опорные планки 4 и 13, открывая тем самым выходные щелевидные отверстия 3 и 12 и обеспечивая поступ ление на них корма. Величина зазора регулируется .таким образом, чтобы гранулы корма падали в воду только под воздействием петель 35 стержней 5 и 14, приводимых в действие кормящейся рыбой. Далее буксир отстыковы - ваетсн от устройства (осуществляется мотористом посредством, например, нажатия на педаль). Устройство на эадней сцепке буксира 24 (в кормовой 40 части) подводится к очередной кормовой точке, осуществляется аналогичное соединение со швартовой стойкой 20 и перевод механизмов выдачи корма в рабочее состояние. Таким же образом г 5 устанавливаются все устройства на кормовые места.ЗаФиксированные устройства для самокормления рыбы имеют возможность поворота вокруг стойки 20, занимая наиболее благоприятное (по отношению к направлению ветра) положение. В период приучения рыбы к самокормлению каждое устройство ставится на дополнительный якорь (не показан), пред- отвращающий его перемещение.Для выработки у рыб условного рефлекса на получение корма иэ устройства первые. 3-7 дней вручную высыпается под него корм небольшими порцияминесколько раз в день. В последующемрыба привыкает получать корм самостоятельно. Регулирование величины усилия, прилага емог о рыбой к ст ержням5 и 14,производится путем изменения массЫ и длины стержней и размеров петель 35, для чего устройство комплектуется соответствующими наборами стержней;.Съем устройств в кормовых точек для повторного заполнения кормом осуществляется в обратной последователь" ности, т.е. буксир 24 поочередно кормой и носом состыковывается с устрой 1 ствами, удобнее . с торца у стойки 20 швартовое приспособление расфиксируется и устройства транспортируются под загрузку1,Предлагаемое устройство позволяет п срецством применения дополнительных разгрузочных отверстий с опорными планками и стержнями расширить фронт кормления рыб,посредством механизма перевода стержней в транспортное положение повысить надежность конструкции при транспортировке, ликвидировать демонтаж стержней при перевозке на транспорте, сократить время на обслуживание, посредством зацепных швартовых приспособлений с автоматическим захватом по каждому борту осуществлять фиксирова" ние на кормовом месте с минимальнымизатратами .времени, посредством приме" нения сцепных серег по торцам обеспечивать возможность автоматической стыковки буксира с необходимой стороны.Использование предлагаемого устройства в целом позволяет повысить надежность, производительность и уровень интенсификации, значительно улучшить гидрохимический режим водыв прудах, снизигь отход кормов и по" высить рыбопродуктивность водоемов, Кроме того, позволяет посредством применения трехкорпусной конструкции плавсредства (тримарана) улучшать ус" ловия эксплуатации путем снижения ббъема кажцого. поплавка при неизменном суммарном объеме.Формула и з обр ет ения1. Устройство для кормления рыб,содержащее плавучее средство, установленные на последнем.бункеры с ще0510средство представляет собой тримаран и оснащено швартовыми приспособлениями и сцепными серьгами, каждое швартовое приспособление выполнено в виде захвата Б-образной формы для швартовой стойки с направляющими планками, установленными под углом к сторонам захвата, последний снабжен механизмом фиксации швартовой стойки, а каждая сцепная серьга выполнена в виде скобы с двумя кронштейнами для взаимодействия последних со сцепным устройством буксирующего средства, при этом скоба имеет возможность поворота в горизонтальной плоскости и фиксации в среднем положении, а кронштейны снабжены центрирующими наклад- камы.ЗУстройство по п. 1, о т л и - ч а ю щ е е с я тем, что, с цепью расширения фронта кормления рыб, каждый бункер имеет дополнительное выходное отверстие, опорную планку со стержнями и механизм перевода стержней в транспортное положение, выполненные аналогично основным. ЗФ 2ЗЮ 25 2. Устройство по п. 1, о т л ич а ю щ е е с я тем, что плавучееЙ Я Зф 9 15108 левидными выходными отверстиями, выполненными по всей их длине, и расположенные под ними с возможностью вертикального перемещения и закрытия щелей опорные планки со стержнями, имеющими утолщения в верхней части и смонтировайными с возможностью их отклонения, отличающееся тем, что, с целью улучшения условий 10 эксплуатации и повышения надежности конструкции, каждый бункер снабжен механизмом перевода стержней в транспортное положение, который состоит из вала с параллельно укрепленными 15 на нем штырями, имеющими поперечные упоры, закрепленного на валу рычага и направляющей планки с прорезью для перемещений рычага и его фиксации в требуемых положениях, при этом рас стояние от оси вала до поперечных упоров на штырях превышает расстояние .от оси вала до стержней на опорной планке.