Крановая установка

)ЯЭ ИЗО САН ЕТЕНИЯ СВИДЕТЕПЬСТ АВТОР 21 22 6н о- ьее, то- пи 4 алОСУДАРСТВЕННЫЙ НПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕН(71) Проектно-технологический и кострукторский институт органиэациипроизводства и экономики монтажныхи специальных строительных работ(57) Изо мно-тран жет быть ции покр Цель изо логическ щения га женин, оиэ транс упрощени вой Лале ческую б бретение относится к подьспортному оборудованию ииспользовано при рексисттий промышленных зданий.бретения - расширение техих воэможностей путем умебаритов в транспортном полбеспечение быстрого перевпортного положения в рабое монтажа и демонтажа. Монный кран содержит телескчшню 1, установленную на1361103 Изобретение относится к области подъемно-транспортных машин, используемых при строительстве и реконструкции промышленных зданий, преимущественно для монтажа и демонтажа 5 конструкций покрытий многопролетных промышленных зданий.Цель изобретения - упрощение монтажа и демонтажа.На фиг, 1 изображен мостовой ба 10 шенный кран в аксонометрической проекции, общий вид; на фиг. 2 - то же, при монтаже на балки самоходного моста общий вид; на фиг. 3 - то же,Эпри перемещении вдоль пролета здания, на фиг, 4 - то же,при перегоне с одного самоходного моста на другой;на фиг. 5 - разрез А-А на фиг.4;на фиг,6 - разрез Б-Б на фиг. 4; на фиг. 7 - кран в промежуточном положении при переводе 20 в рабочее состояние, общий вид; на фиг. 8 - то же, при выдвижении стрелового оборудования; на фиг. 9 - разрез В-В на фиг. 8; на фиг. 10 - раз- рез Г-Г на фиг. 8; на фиг, 11 - стре 25 ловое оборудование крана в рабочем положении; на фиг. 12 - опорно-поворотное устройство крана.Башенное груэоподъемное устройство к мостовому крану содержит телескопическую башню 1, установленную на балках 2 двухбалочного самоходного моста посредством двух опорных элемен. тов, включенных в виде штанг 3, расположенных симметрично башне 1. Каждая штанга 3 одной горизонтальной осью 4 связана с нижней частью башни 1, а второй горизонтальной осью 5 Клин 25 установлен в вертикальЗ ные гнезда, выполненные в аутригере16 и тележке 19,и зафиксирован вгнезде аутригера 16 посредством оси26. ки 2 самоходного моста посредствог.двух опорных штанг 3 с ходовыми тележками 6. Полноповоротное стреловоеоборудование (ПСО) 11 смонтировано наподвижной секции 12 башни 1, котораясвязана с штангами 3 гибкими тягами13, Ходовые тележки 6 выполнены ввиде поворотных аутригеров, соединенных ходовым винтом и клином с нижними тележками. В рабочее положениебашня 1 поднимается поворотом штанг 3, при этом тягами 13 выдвигаетсясекция 12 с ПСО 11. Вылет телескопической стрелы 29 и консоли 32 изменяют перемещением ползуна 34, Подвижная секция 31 стрелы 29 выдвигается гибкой тягой 38, а вдвигается канатом 42 грузового полиспаста, Всложенном положении ПСО 11 фиксируется при взаимодействии грузозахватного органа 41 с упором 40. 2 з.п.ф-лы, 12 ил. с двумя подвижными вдоль балок 2 ходовыми тележками 6. Для поворота штанг 3 служат гидроцилиндры 7, корпуса которых через оси 8 установлены на поясе 9, выполненном по наружному периметру башни 1, а штоки через оси 10 связаны с штангами 3.Стреловое оборудование 11 смонтировано на внутренней подвижной секции 12 башни 1. Для выдвижения из башни 1 секция 12 гибкими тягами 13, проходящими через блоки 14, установленные на верху неподвижной секции башни 1, связана с штангами 3. В определенных положениях секция 12 может быть зафиксирована установленными на башне 1 фиксаторами 15, например электромагнитными.Ходовые тележки 6 башни 1 выполнены в виде поворотных аутригеров 16, каждый иэ которых связан вертикальной осью 17 с горизонтальной осью 5 штанги 3 и соединен верхней 18 и нижней 19 тележками. Верхняя тележка 18 с колесами 20, установленными на рельсы 21 балок 2, связана с аутригером 16 вертикальной осью 22. Нижняя тележка 19 с катками 23, взаимодействующими с нижней плоскостью балок 2, связана с аутригером 16 посредством ходового винта 24 и жесткого клина 25.1361103 извлечены (фиг. 5). Гибкие тяги 13 отсоединены от штанг 3. Двухбалочный самоходный мост устанавливают над башнейСинхронным поворотом штанг 3 под нимают башню 1 до прохода ее верхне части между балками 2 самоходного мо ста. После подъема башню 1 временно закрепляют фиксаторами 47 к балкам 2 (положение 11 на фиг. 2). Поворотом штанг 3 открывают колеса 20 тележек 19 от рельсовых направляющих, складывают, аутригеры 16, поворачивая их вокруг осей 17, дальнейшим поворотом штанг 3 поднимают аутригеры 16 с верхними тележками 18 над рельсами 21 балок 2 и снимают фиксаторы 47 временного крепления башни 1 к балкам 2 (положение 111 на фиг.2). Затем нижние тележки 19 ходовыми винтами 24 опускают ниже балок 2, разворачивают катками 23 в сторону балок 2, устанавливают жесткие клинья 25 в гнезде аутригеров 16 и тележек 19, фиксируют клинья 25 в гнездах аутригеров 16 посредством осей 26, подтягивают тележки 19 до контакта катков 23 с нижними гранями балок 2, при этом обеспечивается плотный контакт клина 26 с гнездом, выполненным в тележке 19. В таком положении доставляют к месту производства работ перемещением самоходного моста вдоль пролета (фиг. 3). Поворотом штанг 3 производят подъем башни 1 до прохода ее верхней части через предварительно выполненный в покрытииздания проем. После прохода штангами 3 горизонтального полОжения происходит вьдвижение секции 12 башни 1 со стреловым оборудованием 11 посредством гибких тяг 13, связанных со штангами 3. В вьдвинутом положении секция 12 закрепляется фиксаторами 15, а между штангами 3 устанавливают стяжки 46. Лебедкой 44 распускают канат 42 грузового полиспаста с грузозахватным органом 4 1 и посредством стрелового оборудования 11 выполняют необходимые монтажно- демонтажные операции над покрытием. Для увеличения вылета грузозахватного органа 4 1 ползун 34 перемещают вниз, при этом консоль 32 и телескопическая стрела 29 опускается в горизонтальное положение, а ее подвижная секция 31 вьдвигается из неподвижной секции 30 посредством гибкой тяги 38, Для уменьшения вылета груэоэахватного Стреловое оборудование 11 содержит опорно-поворотный Фруг 27, установленный на подвижной секции 12 башни 1. На опорно-поворотном круге 27 жестко установлен оголовок 28, исимметрично ему шарнирно закреплены телескопическая стрела 29, включающая в себя неподвижную секцию 30 и подвижную секцию 31, и консоль 32 с про тивовесом. В оголовке 28 выполнен вертикальный паз 33, в котором размещен ползун 34, связанный жесткими тягами 35 и 36 соответственно с неподвижной секцией 30, стрелы 29 и консолью 32. Внутри оголовка 28 установлен гидроцилиндр 37, шток которого связан с ползуном 34. Для выдви- жения подвижной секции 31 стрелы нижний ее конец гибкой тягой 38 расчет ной длины связан через отклоняющий блок 39, установленный на верхнем конце неподвижной секции 30 стрелы 29, с оголовком 28. Для втягивания подвижной секции 31 на ее конце устано влен упор 40 с возможностью взаимодействия с грузозахватыым органом 41, а канат 42 грузового полиспаста пропущен по оси стрелы 29 через отклоняющий блок 43, установленный на ее ЗО шарнире на барабан грузовой лебедки 44. Грузовая лебедка 44 и механизм 45 поворота стрелового оборудования установлены внутри подвижной секции 12 башни 1, Для снятия нагрузки с гидро- З 5 цилиндров 7 в рабочем положении крана штанги 3 соединены со стяжкой 46.На неподвижной секции башни 1 установлены фиксаторы 47.для зацепления ее с балками 2 при монтаже. Для пе ревода крана в соседний пролет балки 2 самоходных мостов соединяют временными связями 48.Устройство работает следующим образом. 45На предварительно подготовленное основание, например мостовым краном устанавливают в вертикальное положейие башенное грузоподъемное устройство в сложенном состоянии. Гидроцилиндрами 7 опускают штанги 3 до установки верхних тележек 18 аутригеров 16 колесами 20 на предварительно подготовленный рельсовый путь (положение 1 на фиг. 2).55При этом нижние тележки 19 ходовыми винтами 24 подтянуты к аутригепам 16, а жесткие клинья 25 изгнезд аутригеров 16 и тележек 191361103органа 4 1 ползун 34 гидроцилиндром 37 перемещают вверх, при этом консоль 32 и стрела 29 поднимаются, а подвижная секция 31 вдвигается в не 5 подвижную секцию 30 под действием собственного веса, веса груза и усилия в грузовом канате 42. Грузозахватный орган 41 при изменении вылета совершает перемещения, близкие к го ризонтальным, при заторможенной грузовой лебедке 44. После окончания монтажно-демонтажных операций стреловое оборудование 11 приводят в сложенное состояние, для чего гидроци" линдром 37 стрелу 29 и консоль 32 устанавливают в вертикальное положение, а подвижная секция 31 стрелы 29 втягивается в ее неподвижную секцию 30 посредством грузового каната 42, при этом грузозахватный орган 41 подтянут к упору 40. В сложенном состоянии стреловое оборудование фиксируют затормаживают грузовой лебедки.44, После складывания стрелового обо рудования 11 расфиксируют секцию 12, демонтируют стяжки 46 и синхронным поворотом опор 3 опускают башню 1 между балками 2, при этом секция 2 со стреловым оборудованием 11 под дейст- З 0 вием собственного веса вдвигаешься внутрь башни 1. В таком положении, кран доставляют к новому месту производства работ в данном пролете здания. При необходимости кран приводят в по 35 ложения для перебазировки в соседний пролет, для чего поворотом одной из штанг 3, от которой отсоединены гибкие тяги 13, приводят башню 1 в наклонноеположение фиг. 4), демон О тируют клинья 25 и подтягивают нижние тележки 19 к аутригерам 16 (фиг. 5). В соседний пролет подгоняют другой двухбалочный самоходный мост, балки 2 соединяют временными связями 48, а за 45 тем перегоняют башню 1 с одного моста на другой. После этого приводят кран в транспортное положение (фиг. 3) и перегоняют к месту производства работ. Демонтаж крана производят в обратной последовательности, Конструкция крана позволяет осуществлять реконструкцию покрытия промышленного здания путем замены отдельных пришедших в негодность конструкций существующего покрытия без его полного демонтажа и последующего монтажа без остановки технологического процесса основного производства. Формула изобретения 1. Крановая установка, содержащая смонтированную на двухбалочном мосту башню с опорными элементами в основании и стреловым оборудованием, включающим в себя опорно-поворотное устройство, жестко установленный на последнем оголовок и шарнирно закрепленные с возможностью поворота в вер-. тикальной плоскости стрелу с грузовым канатом и грузозахватным органом и консоль с противовесом, о т л и -ч а ю щ а я с я тем, что, с цельюупрощения монтажа и демонтажа, опорные элементы выполнены в виде штанг,расположенных симметрично относительно продольной оси башни и соединенныхпосредством горизонтальных осей одними концами с ней, а другими - с ходовыми тележками, причем последниесмонтированы с возможностью перемещения навстречу друг цругу для прохода между балками моста, башня выполнена телескопической, а стреловое оборудование смонтировано на ее подвижной секции с возможностью перемещениявнутрь неподвижной, а подвижная секция связана с упомянутыми штангами посредством гибких тяг, огибающих смонтированные в верхней части неподвижной секции блоки.2, Установка по п. 1, о т л и -ч а ю щ а я с я тем, что каждая ходовая тележка смонтирована с возможностью поворота в горизонтальной плоскости, снабжена дополнительной тележкой для взаимодействия с нижней частью балки и соединена с ней посредством ходового винта и жесткого клина, фиксируемого относительно обеихтележек,3, Установка по п, 1, о т л и -ч а ю щ а я с я тем, что он снабженмеханизмом перемещения стреловогооборудования относительно башни, выполненным в виде смонтированного свозможностью перемещения вдоль оголовка ползуна, шарнирно соединенногос одними концами жестких тяг, и гибкой тяги, расположенной между стрелой и оголовком, причем оголовок выполнен с пазом для ползуна, а стрелавыполнена телескопической при этомжесткие тяги другими концами прикреплены к неподвижной секции стрелы иконсоли, образуя с ними параллелограмм, гибкая тяга одним концом за1361103 Н 1 цеплена на нижней части подвижнойсекции стрелы, а другим - на оголовке,огибая смонтированный на верхней части неподвижной секции стрелы блок.