Патенты с меткой «железнодорожного»

Страница 35

Машина для выправки железнодорожного пути

Загрузка...

Номер патента: 1058515

Опубликовано: 30.11.1983

Авторы: Йозеф, Йоханн

МПК: E01B 33/00

Метки: выправки, железнодорожного, пути

...- подъемный и рихтовочный органы, имеющие различные варианты выполнения, вид спереди. Машина для выправки железнодорожного пути содержит раму 1, опиракзцуюся на ходовые тележки 2, установленные на раме 1 привод 3 перемещения машины, кабины 4, энергетическую установку 5 и агрегат б для уплотнения балласта. На машине смонтирована измерительная система, состоящая из троса 7, связанного через измерительные тележки В с выправляемыч путем измерительной тележки 9, установленной вблизи подъемного органа, троса 10 и щупа 11, контактирующего с тросом 10. Трос 7 является базовой линией для выправки пути в вертикальной плоскости, а трос 10 для выправки пути в плане. На раме 1 установлена с возможностью перемещения гидроцилиндрами 12 в вертикальной...

Устройство для управления и контроля цепей электропневматического тормоза железнодорожного транспортного средства

Загрузка...

Номер патента: 1058813

Опубликовано: 07.12.1983

Авторы: Бовэ, Грабовский, Дмитриев, Орешкин, Шихер, Ясенцев

МПК: B60T 13/68

Метки: железнодорожного, средства, тормоза, транспортного, цепей, электропневматического

...логического элемента И 16 подключены к выходам датчика давления в тормозных цилиндрах локомотива 17 и контроллера машиниста 18. Выход логического элемента И 16 подключен к цепи управления рекуперацисй. Входы логического элемента И 19 подключены к выходам контроллера машиниста 8 и соединенным последовательно размыкающим контактом 20 и 21 датчиков режимов работь электро- пневматического тормоза 12 и 13 веду)цего поезда. Выход логического элемента И 19 подключен к цепи управления тягой.Устройство работает следующим образом.В процессе отпуска на рабочем проводе 10 ведущего поезда напряжение постоянного тока отсутствует и реле датчиков режимов работы электропневматического тормоза ведущего поезда 2 и 13 обесточены. Контроллез крана...

Устройство оповестительной сигнализации о движении железнодорожного состава

Загрузка...

Номер патента: 1058819

Опубликовано: 07.12.1983

Автор: Валеев

МПК: B61L 23/06

Метки: движении, железнодорожного, оповестительной, сигнализации, состава

...параллельно, одни их выводы, являющиеся 15 первым входом узла контроля исправности, соединены с одним входом блока контроля тока звуковой сигнализации, а другие их выводы, являющиеся первым выходом узла контроля исправности, подключены к другому входу блока контроля тока звуковой сигнализации, вторая сигнальная лампа и второй резистор включены параллельно, причем одни их выводы, являющиеся вторым входом узла контроля исправности, соединены с одним входом блока контроля тока 25 световой сигнализации, а другие их выводы, являющиеся вторым выходом узла контроля исправности, подсоединены к другому входу блока контроля тока световой сигнализации, а выходы блока контроля тока звуковой сигнализации и блока контроля З 0 тока световой...

Система водоснабжения душевой железнодорожного вагона

Загрузка...

Номер патента: 1060526

Опубликовано: 15.12.1983

Автор: Снетков

МПК: B61D 35/00

Метки: вагона, водоснабжения, душевой, железнодорожного

...на фиг. 2то же,ановлсцная на вагоне 1 система водосай .сцця Дуцевой железнодорожного ваа 2 .остоит из общей подводяшей трубыбак 4 горячей Воды, подводящих труб ;), ра,одных труб 6, кранов 7, установленцодводяшцх трубах баков, смеситсл 5 н с душевой сеткой, расположенных В " 1)ом помещении 9, бака холодной вод, кранов 11, установленных на рас.хо трубах баков и служащих для обесцсч, цц возможности ремонта смесителя 45 без слива воды из баков. Пополнение баков сист мы водоснабжения душевой осушествлястся из обшего бака 12 системы Водоснабжения вагона.На фиг. 1 приняты следую)цие обозцаче- ниЯ: Нп высота столоа всды над смесителем цри отсутствии ускорения (на сто 51 нке изи Г 11)и РВВнО 1 ВРном дВкжении Вагона); Нд -- высота столба ВОДЫ...

Машина для обработки рельсов железнодорожного пути

Загрузка...

Номер патента: 1060738

Опубликовано: 15.12.1983

Авторы: Бирюков, Борисов, Винокуров, Жабин, Зуев, Лядов, Мочижов, Павлов, Першин, Савин, Толстопятов

МПК: E01B 31/04

Метки: железнодорожного, пути, рельсов

...цель достигается темчто машина для обработки рельсовжелезнодорожного пути, содержащая 40опирающуюся на ходовые тележки раму,1несущую рабочиеорганы для обработки рельсов, включающие в себя абра-,зивные круги, связанные с приводом ихвращения и смонтированные на Раме 45с обеих сторон от продольной осимашины с воэможностью перемещения ввертикальной плосткости приводом,снабжена захватами для рельсов, смон"тированными на раме по обе стороныот каждого из абразивных кругов,оси вращения которых параллельныпродольной оси машины, при этом каждая иэ указанных осей вращения связана с приводом вращения через двезубчатые передачи, одна из которыхсмонтирована с воэможностью поворотаотносительно другой, имеющие общийвал, являющийся осью поворота...

Привод колес железнодорожного транспортного средства

Загрузка...

Номер патента: 1062039

Опубликовано: 23.12.1983

Авторы: Мирослав, Ярослав

МПК: B60K 17/34

Метки: железнодорожного, колес, привод, средства, транспортного

...карданная передача, ведомаяшестерня колесного редуктора установлена в его корпусе с воэможностью д 5осевого перемещения,На чертеже изображен привод колес железнодорожного транспортногосредства.Тяговый электродвигатель дляпривода вала колесной пары неподвижноукреплен на раме поворотного шасси.Вал 1 карданной передачи связан посредством первого шарнира 2 на одном конце с выходным валом 3 тягового электродвигателя, а на противоположном конце посредством второгошарнира 4 - непосредственно с ведомой шестерней 5 колесного редуктораб. Установка шестерни 5 в редуктореб с возможностью перемещения осущест Овляется с помощью перемещаемых восевом направлении подшипников 7,которые не ограничивают перемещениев осевом направлении шестерни 5,...

Воздухораспределитель железнодорожного транспортного средства

Загрузка...

Номер патента: 1062071

Опубликовано: 23.12.1983

Авторы: Иноземцев, Козюлин, Перов, Шавгулидзе

МПК: B60T 15/18

Метки: воздухораспределитель, железнодорожного, средства, транспортного

...поршне 9 имеется отверстие 20 и внутреннее седло 2 двухседельного клапана 8. В атмосферной полости 18 размещсны пружины 22 порожнего режима торможения и пружина 23 гру- женого режима торможения. В полости 17 между корпусоми уравнительным поршнем 9 установлена дополнительная пружина 24. На порожнем режиме торможения на уравнительный поршень 9 воздействует пружина 22 порожнего режима и дополнительная пружина 24, на среднем и груженом режимах торможения - пружины 22 и 23 (порожнего и груженого режимов) и дополнительная пружина 24. На среднем режиме торможения пружина 23 включа. ется только на часть своего полного усилия. Усилие дополнительной пружины 24 выбрано меньшим усилия пружины 22 порожнего режима торможения, а при пол-. йом ходе...

Пневмоподвешивание экипажа железнодорожного транспортного средства

Загрузка...

Номер патента: 1062077

Опубликовано: 23.12.1983

Автор: Елбаев

МПК: B61F 5/10

Метки: железнодорожного, пневмоподвешивание, средства, транспортного, экипажа

...клапанов расположены в общей дополнительной полости блока клапанов, которая связана пневмомагистралью со стабилизатором крена.На фиг, 1 показана функциональная схема пневмоподвешивания экипажа железнодорожного транспортного средства; на фиг. 2 - вариант стабилизатора крена.Пневмоподвешивание железнодорожного транспортного средства содержит четыре группы рессорного подвешивания 1 - 4, Каждая из которых объединяет пневморессоры 5 и 6 и дополнительный резервуар 7, Каждая группа рессорного подвешивания соединена пневмомагистралями 8 - 11 с регуляторами 12 - 15 давления через общие бесштоковые полости 16 - 19. Штоковые полости 20 и 2 обратного 22 и прямого 23 клапанов пневмомагистралями 24 и 25 соединены с нагнетательным 26 и приемным 27...

Устройство автоматической блокировки для промышленного железнодорожного транспорта

Загрузка...

Номер патента: 1062085

Опубликовано: 23.12.1983

Автор: Еремин

МПК: B61L 23/14

Метки: автоматической, блокировки, железнодорожного, промышленного, транспорта

...его с рельсовой цепи 3 на рельсовую цепь 1 и шунтирования скатами поезда питающего конца рельсовой цепи 1 ток в обмотке питающего трансформатора 2 возрастает, в результате чего становится под ток включающее реле 9 и своим контактом 9.1 подключает переключающее реле 8 через контакт 7,1 обесточенного путевого реле 7 рельсовой цепи 3 к импульсно-работающему контакту 10 трансмиттерного реле,Вставшее под ток переключающее реле 8 своими контактами 8.1-8,3 отключает путевое реле 7 и включающее реле 9 и подключает блок 5 к последовательно включенным обмоткам питающего 2 и релейного 4 трансформаторов. С этого момента переключающее реле 8 работает в импульс. ном режиме до освобождения рельсовой цепи 3 и размыкания контакта 7.1 путевого релеили...

Машина для обработки рельсов железнодорожного пути

Загрузка...

Номер патента: 1062327

Опубликовано: 23.12.1983

Авторы: Бирюков, Горохов, Жабин, Калина, Лядов, Макогонов, Мочижов, Павлов, Першин, Савин, Толстопятов

МПК: E01B 31/04

Метки: железнодорожного, пути, рельсов

...и подпружинены относительно нее, двуплечих рычагов, шарнирно закрепленных на полэунах,и гидроцилиндра, шарнирно закрепленного на раме с воэможностью поворота поперек машины, при этом гидроцилиндр соединен тягами с однимиплечами двуплечих рычагов, на других плечах которых выполнены губкидля взаимодействия с рельсом, аследящий элемент закреплен на осишарнира крепления двуплечих рычагов.На фиг, 1 изображена машина дляобработки рельсов железнодорожногопути, общий вид; на фиг. 2 - разрез,20 25 30 35 40 45 50 55 60 65 А-А на фиг. 1 (захват для рельса во время разрезания рельса); на фиг. 3 - захват для рельса при переезде машины к следующему месту разрезания рельса на фиг. 4 захват для рельса в транспортном положении машины, на фиг. 5 -...

Измерительная система устройства для выправки железнодорожного пути

Загрузка...

Номер патента: 1063907

Опубликовано: 30.12.1983

Автор: Гуров

МПК: E01B 35/06

Метки: выправки, железнодорожного, измерительная, пути, устройства

...вдоль стойки 9 и соединена с измерительной базой 4.На кронштейне 10, жестко закрепленном на стойке 9, смонтирован регулируемый по высоте щуп 11 и двуплечий рычаг 12, одно плечо которогосвязано со щупом 11, а другое - сгильзой 8. Рычаг 12 представляетсобой датчик горизонтальности. Контрольная тележка 1 размещена наневыправленном участке пути 13, а 15контрольная тележка 3 - на выправленном участке пути 14. Контрольнаятележка 2 находится в зоне выправки(подъемки) пути.Пружина 15 постоянно прижимает 2 Ощуп 11 к головке рельсовой нити невыправленного участка пути 13.Регулировка щупа 11 по высотеможет выполняться, например, микрометрическим винтом, находящимся в 25его составе (не показано), На невыправленном участке пути 13...

Смотровое приспособление пролетного строения железнодорожного моста

Загрузка...

Номер патента: 1065517

Опубликовано: 07.01.1984

Авторы: Лещинский, Неронова, Филимонюк, Флакс

МПК: E01D 19/10

Метки: железнодорожного, моста, пролетного, смотровое, строения

...1,Н)щздкз шполнеа но ширине с жссгкц ;шкрсп,н иными ны ней подвесками.5Нсдол;тки извсстногц смотрового ириснцсцбгсн 5 заключык)тся В повышснни рудцсмкцсти их сюрки и В пониженной бгзцнзснцс 31 пер;3 ии Н соорке, чтц обус.лцвгенц невцзможистью их прсдвырительц 11 ывс(111 В)1111353 11 з О.1К 11 1(ро;1(.ТНОГО ст 1)цен 51, х)131 ирех)ых рзздег 1 ьно, при этом д,)я монтаж;3 извсстногц приспособления трсбустся улройствц достаточно сложных Врсмснны( навесных или (бьемлюи.( нрц,нтК)с строение нодмсгси. 1 сг 1 и:Обретения . упрцщение и повысн(с безонзсности сборки смотровп присюсцб. )ения.Ъ кзнная 1(е.л 1 досЗ(Ге)етс 51 т.м, чтО В30 лцтрцвом нрисносцблчИи пролетного строе(н я железнодорожного мосты, Вклочыющсм р;1 и 3 ю п,ниыдку,кренленную...

Способ взвешивания вагонов в движении без расцепки железнодорожного состава и устройство для его осуществления

Загрузка...

Номер патента: 1065694

Опубликовано: 07.01.1984

Авторы: Максимов, Маликов, Тимофеев, Чухно

МПК: G01G 19/04

Метки: вагонов, взвешивания, движении, железнодорожного, расцепки, состава

...взвешивания.Наиболее близким к изобретениюпо технической сущности являетсяуатройство, содержащее весы и же в 40лезнодорожный путь Г 2 1,Иедсстатками этого устройства являются специальные железнодорожныепути, имеющие с двух сторон от весов строго определенные уклоны, протяженость каждого иэ которых равнадлине состава, и особый толкатель,,перемещающий состав с постояннойскоростью,Цель изобретения - повышение точности взвешивания вагонов.Цель достигается тем, что согласно способу, включающему в себя принудительное перемещение состава повесам и определение массы каждогозагсна, первоначально перемещают55состав в сторону, противоположнуюнаправлению движения к весам до техпор, пока дальний от локомотивавагон состава не сдвинется с места,а...

Машина для выправки железнодорожного пути

Загрузка...

Номер патента: 1068043

Опубликовано: 15.01.1984

Автор: Йозеф

МПК: E01B 27/17

Метки: выправки, железнодорожного, пути

...рама 9, установленная на раме 2 шасси 1 с воэможностью перемещения в вертикальной плоскости гидроцилиндрами 10, верхняя часть которых шарнирно закреплена на установленных на раме 2 консолях 11. Тягой 12 рама 9 может перемещаться вдоль машины в горизонтальной плоскости. На раме 2 закреплены, консоли 13, на которых шарнирно закреплены гидроцилиндры 14 рихтовки, шарнирно связанные с рамой 9. Рама 9 опирается на опорные элементы в виде роликов 15 с ребордами, имеющих горизонтально расположенные оси вращения. На раме 3 установлены крюковые захваты 16, взаимодействующие с нижней частью головки рельса или его подошвой. Рама 9 состоит иэ двух распола- гаеьих над рельсами пути частей, связанных между собой балкой 17 с кронштейнами 18, на...

Устройство для электроснабжения железнодорожного вагона

Загрузка...

Номер патента: 1068304

Опубликовано: 23.01.1984

Авторы: Ким, Чечелев

МПК: B60L 1/00

Метки: вагона, железнодорожного, электроснабжения

...подключенную через переключатель режи мов к вол ьтодоба вочной обмотке синхронного генератора, связанной с другим выходом выпрямителя, снабжено шунтирующим параллельную обмотку возбуждения:,иодом, а синхронный генератор выполнен с дополнительнбй вольтодобавочной обмоткой, включенной последовательно с регулятором напряжения,На чертеже приведена принципиальная схема устройства для электроснабжения железнодорожного вагона,Устройство содержит связанный через тесктронно-карданный привод 1 с колесной парой, синхронный генератор 2, обмотка 3 якоря которого подключена к выпрямителю 4, к одному выходу которого подключен один вывод последовательной обмотки 5 возбуждения сццхронного генера. тора, другой вывод которой. объединен содним...

Кран машиниста тормоза железнодорожного транспортного средства

Загрузка...

Номер патента: 1071484

Опубликовано: 07.02.1984

Авторы: Иноземцев, Козюлин, Перов, Смелов

МПК: B60T 15/04

Метки: железнодорожного, кран, машиниста, средства, тормоза, транспортного

...подвижную перегородку 7 с атмосферным клапаном, питательный клапан 8, уравнительную полость 9, полость 10, связанную с тормозной магистралью 11, полссть 1, связанную с питательной магистралью 13. Редуктор 5 имеет клапан 14, подвижную перегородку 15, регулируемую пружину 16, полости 17 - 19. Уравнительная полость 9 реле 4 давления связана с уравнительным резервуаром 2 через дроссельное отверстие 20. Стабилизатор 6 содержит клапан 21, подвижную перегородку 22, полость 23, полость 24, сообшенную с атмосферой через дроссельное отверстие 25. Управляюгций орган 3, имеющий корпус 26, содержит клапан 27 прямого сообщения питательной 13 и тормозной 11 магистралей. На корпусе 28 клапана 27 с внутренней его стороны раз 07148425 мешено седло 29...

Насосная установка тормозной системы железнодорожного транспортного средства

Загрузка...

Номер патента: 1071486

Опубликовано: 07.02.1984

Авторы: Полехин, Шевандин

МПК: B60T 17/02

Метки: железнодорожного, насосная, системы, средства, тормозной, транспортного

...ц цор"МЯЛЬ 10 ОТКРЫ 1 Ый Г 303;330)1 Цог)ОЖР 3 Ц 31к)ы 13 113;1;с", я Бс 3)т)ль .3 ярялки 14.Рычаг 4, цы к(п;ром смо)п 3 ровИ п)лроцыСс) С 3, ц) с) р 1 1 ц р0 3 с )11 Р ц Г С ц ц с) П с )11 5 ", С.,: С Ж -ки вагона нс показано).Д51 ОГРЗЦ)1 С.ННОГО ЦОЛЬСМс) 3)Л) ОЦ) СКЗ)шя гилроцасос 3 с зыкрсцлсццымц цд егоВд,ту катком 16 огоситсльцо Оболы 17 колссы 5 10 15 20 25 30 35 40 50 55 2Бс 1 ГОНЫ, рЫс 1 Г 4 Сцдбхиец )ИЛ)ОНИЛИцдром 18,В цтокоВОЙ по 10 сти кОтОРОГО Рдзме)цаетс 5пружина 19.Б исходном, нерабочем положении )Ормоза, пружина 19 обеспечивает цеобхолцмоедля передачи крутяще) о момента от ко,есына рабочий Вдл гидронысосы 3 сцецлеццсмежду поверхностями катания колеса вагона и катка 16.Рабочая полость гидроцилицдра, 18 черезреле 20 ооратной...

Устройство автоматической блокировки для промышленного железнодорожного транспорта

Загрузка...

Номер патента: 1071498

Опубликовано: 07.02.1984

Автор: Еремин

МПК: B61L 23/14

Метки: автоматической, блокировки, железнодорожного, промышленного, транспорта

...огня, дешифраторную ячейку, вход которой через один контакт путевого реле соединен с источником питания, сигнальные реле зеленого и желтого огня, реле контроля проезда запрещающего сигнала, подключенное к источнику питания через последовательно соединенные второй фронтовой контакт путевого реле и фронтовой контакт сигнального реле желтого огня, параллельно которым включены последовательно соединенные один фронтовой контакт реле контроля проезда запрещающего сигнала, фронтовой контакт реле фиксации поезда и фронтовой контакт контрольного реле, причем параллельно фронтовым контактам двух последних реле включены тыловые контакты этих не реле, реле красно- желтого огня выполнено с замедлением на отпадание и соединено через диэд с входом...

Многоосная тележка железнодорожного транспортного средства

Загрузка...

Номер патента: 1073144

Опубликовано: 15.02.1984

Авторы: Акишин, Грабовский, Куценко, Литвинов, Маслиев, Спирягин

МПК: B61F 3/04

Метки: железнодорожного, многоосная, средства, тележка, транспортного

...является снижение трудоемкости обслуживания и ремонта и уменьпение динамических нагрузок на телекку.Указанная цель достигается тем, что в мюгоосной тележке железно торожного транширтного средства, состоящей из двух двухосных тележек, сочлененных балансирной балкой на уровне нижнего габарита, которая соединена шарнирно средней частью с шкворневым узлом кузова транспортного средства, балансирная балка выполнена по крайней мере из трех частей, связанных между собой горизонтальными шарнирами, оси ко горых перпендикулярны ее продольной оси.Кроме того, шарниры выполнены с упругими втулками.На фиг. 1 изображена многоосная тележка железнодорожного грапспортного сред 1 О 5 20 25 30 35 40 45 50 55 ств. оо:инй вид; на фи. 2 г, же,...

Электровоздухораспределитель тормоза железнодорожного транспортного средства

Загрузка...

Номер патента: 1074747

Опубликовано: 23.02.1984

Автор: Стройкин

МПК: B60T 13/68

Метки: железнодорожного, средства, тормоза, транспортного, электровоздухораспределитель

...клапаны 72 и 73 закрыты.При груженном вагоне подрессорная часть 17 вследствие прогибарессор тележки вагона нажимает на коленчатый рычаг, закрепленный на неподрессорной части 18 и посредством тяг взаимодействует с датчиком 15 грузового режима, который перемещает сухарь по рычагу 57 и в зависимости от прогиба рессор тележки вагона устанав- ливает его в определенной точке, соответствующей нагрузке. При снижении давления в тормозной ма. гистрали тентом служебного торможения рабочая камера не успевает разряжаться, Под действйем разности давления в полостях 21 и 29 диафрагма 19 вместе со штоком перемещается вниз, При этом канал 42 в штоке верхней своей частью проходит манжету 40, разобщает тормозную камеру от атмосферы. Затем канал 47 нижней...

Система воздушного отопления железнодорожного подвижного состава

Загрузка...

Номер патента: 1074751

Опубликовано: 23.02.1984

Автор: Гольдштейн

МПК: B61D 27/00

Метки: воздушного, железнодорожного, отопления, подвижного, состава

...температуры, к общей точке которых подсоединен один из выводов катушки дополнительного электропневматического вен 10отиля, другои вывод которой совместно с другими выводами электропневматических вентилей дополнительных блоков управления и одним из выводов катушки первого вентиля основного блока управления подключены к1 другой клемме источника питания, при этОмвторые электроды разделительных диодов всех блоков управления соединены дополнительным секционным проводом между собой и со вторым выводом катушки первого электропневматического вентиля основного20 блока.На фиг, 1 представлена система воздушного отопления вагонов железнодорожного подвижного состава, вид в плане; на фиг. 2- принципиальная электрическая схема управления...

Устройство для порционной смазки рельсов железнодорожного пути

Загрузка...

Номер патента: 1075964

Опубликовано: 23.02.1984

Автор: Дитрих

МПК: B61K 3/00

Метки: железнодорожного, порционной, пути, рельсов, смазки

...движение снова как только противодавление прекращается в результате выпуска смазкиКамера 35 эжектора заполняется смазкой при давлении около 50 бар через штуцер 36, канал 37 и канал плунжера 39, через образованные плоскими частями 40 канавки в штоке 32. Объем камеры 35 может регулироваться путем поворота регулируемого поршня 34Когда поезд или другое транспорт ное средство заьыкает сигнальную цепь, подается напряжение к электромагнитному клапану 7, В результате этого устанавливается связь между элементами 3 и 8 через клапан 7 и пневматический сигнал в линии 14, давление передается к соединению 44 в усилитель. В этот момент поршневое реле 45 поднимается, в результате чего шариковый клапан 46 (давление сжатого воздуха 6 бар) поднимается...

Устройство для удаления элементов рельсового крепления при разборке железнодорожного пути

Загрузка...

Номер патента: 1076513

Опубликовано: 28.02.1984

Авторы: Бабкина, Гапонов, Гусев, Журавлев, Шибанов

МПК: E01B 29/24

Метки: железнодорожного, крепления, пути, разборке, рельсового, удаления, элементов

...и подпружинен относительно вала, а указанный привод выполнен в виде опорного ролика для взаимодействия с верхней поверхностью шпал, жесткосмонтированного на раме,Кроме того, элементы крепления дисков 4 Овключают в себя установленные в плоскости, параллельной плоскости дисков, тяги,концы которьх шарнирно соединены с дисками, и подпружиненные болты, связывающие диски между собой.На фиг. 1 изображено предлагаемое устройство, общий вид; на фиг. 2 - разрезА - А на фиг. 1; на фиг. 3 - разрез Б - Бна фиг. 2.Устройство для удаления элементов рельсового крепления при разборке железнодорожного пути содержит ходовую тележку 1,на раме 2 которой смонтирован механизм 3удаления клемм с возможностью подъемав вертикальной плоскости. Механизм 3...

Воздухораспределитель тормозов железнодорожного подвижного состава

Загрузка...

Номер патента: 1076340

Опубликовано: 28.02.1984

Автор: Тамков

МПК: B60T 15/18

Метки: воздухораспределитель, железнодорожного, подвижного, состава, тормозов

...устройством 4, каналом 39 - с запасным резервуаром и каналом 40 - с атмосферой, Зарядное устройство каналом 41 связано с органом 5 скачкообразного и максимального наполнения тормозных цилиндров. Каналы 43 и 44 связаны с атмосферой. Канал 45 (42) на пассажирском скоростном режиме связан через переключательный клапан с атмосферным каналом 22. Орган 5 скачкообразного и максимального наполнения тормозных цилиндров, каналами 46 и 47 связан с переключателем режимов, а каналом 48 - с органом 6 трех давлений, который каналом 49 через переключатель режимов каналом 50 связан с камерой дополнительной разрядки, а каналом 51 с атмосферой. Орган 7 дополнительной разрядки тормозной магистрали каналом 52 связан с каналом 37, а каналом 53 - с...

Тормозная система многосекционного железнодорожного тягового средства

Загрузка...

Номер патента: 1076341

Опубликовано: 28.02.1984

Авторы: Житников, Ренкунас

МПК: B60T 15/60

Метки: железнодорожного, многосекционного, средства, тормозная, тягового

...которого размещены поршень 16 с уплотнительными манжетами 17-21 и смонтированный на его средней части дополнительный поршень 22 с уплотнительной манжетой 23. Полости А и В постоянно сообщены с питательной магистралью, полость С - с соединительньгм рукавом 9. Канал Р соединяет между собой полости В и С, Полость Е сообщена с тормозной магистралью, полость Г каналом г - с атмосферой. Полость Н, образованная проточкой поршня 16 и корпусом, постоянно сообщена с редук. тором каналом 1, а в крайних положениях цорш ня - ка наломс атмосферой или каналом К с полостью В. Поршень 6 выполнен ступенчатым так, что диаметр его торца 1. больше диаметра торца М. Такое же запорное устройство установлено между соединительным рукавом и питательной...

Устройство для рихтовки железнодорожного пути

Загрузка...

Номер патента: 1079725

Опубликовано: 15.03.1984

Авторы: Гучков, Егерев, Кутко, Хачикян

МПК: E01B 33/10

Метки: железнодорожного, пути, рихтовки

...тель, одна рабочаялиния которого соединена с напорнойлинией дросселирующего гидрораспределитедя и связана с поршневой полостью одного прижимного гидроцидиндра,а другая - со щтоковыми попостями прижимных гидроцилиндров, снабжено двумяобратными клапанами, а поршневая полостЬ каждого рихтуюшего гидроцилиндра соединена с поршневой полостью соответствующего прижимного гидроцидиндра и через соответствующий обратный клапан - с напорнойлинией дросселирующего гидрораспредедитепя,На чертеже схематично изображеноус тройство для рихтовки жедезнодорожного пути.1Устройство для рихтовки железнодорожного пути содержит гидросистему, состоящую из бака 1, гидронасоса 2, предохранитедьного клапана 3 йреверсив, ного гидрораспределителя 4,...

Маятниковая подвеска железнодорожного транспортного средства

Загрузка...

Номер патента: 1081044

Опубликовано: 23.03.1984

Авторы: Балашов, Березин, Добрынин, Кокорев, Червова

МПК: B61F 5/00

Метки: железнодорожного, маятниковая, подвеска, средства, транспортного

...ролики с размещенными между ними промежуточными плитами, ролики набраны из цилиндрических секций, установленных с возможностью взаимного перемещения от. носительно продольной геометрической оси ролика.Кроме того, цилиндрические секции могут быть выполнены с осевыми отверстиями, в которые с зазором установлен палец с ограничительными шайбами на концах.На фиг. 1 показана маятниковая подвеска, общий вид; на фиг. 2 - сечение А-А на фиг. 1; на фиг. 3 -- сечение Б-Б на фиг. 2; на фиг. 4 - схема работы ролика, состоящего из нескольких цилиндрических секций при относительном повороте плит на уголь .Маятниковая подвеска состоит из стержня 1 и двух головок, каждая из которых включает упорную 2, промежуточную 3 и опорную 4 плиты, Между упорными...

Подшипник скольжения для оси колесной пары железнодорожного подвижного состава

Загрузка...

Номер патента: 1081045

Опубликовано: 23.03.1984

Авторы: Князев, Суворов

МПК: B61F 5/20

Метки: железнодорожного, колесной, оси, пары, подвижного, подшипник, скольжения, состава

...деформацию при изменениях температуры антифрикционного слоя и недостаточно хорошо предохраняют антифрикционные слои от пластических деформаций в случае высокого нагрева подшипника. Цель изобретения - повышение надежности и долговечности,Цель достигается тем, что в подшипнике скольжения для оси колесной пары железнодорожного подвижного состава, состоящем из корпуса, на поверхности которого, обращенной к оси, выполнены поперечные и продольные пазы для крепления антифрикционного слоя, центральный поперечный, центральный и средние продольные пззы в поперечном сечении имеют форму ласточкиного хвоста, а крайние продольные и остальные поперечные-полукруга, продольные и поперечные пазы в плане имеют конусообразную форму, причем основания...

Устройство для отвертывания гаек закладных болтов рельсошпальной решетки железнодорожного пути

Загрузка...

Номер патента: 1081256

Опубликовано: 23.03.1984

Авторы: Ильинский, Марголин, Скрипачев, Тонконогов

МПК: E01B 29/28

Метки: болтов, гаек, железнодорожного, закладных, отвертывания, пути, рельсошпальной, решетки

...Механизм включает в себя силовое подъемное устройство 11 и захват для взаимодействия с подкладкой 12, Силовое подъемное устройство выполнено в вице гидроцилиндра 13, шарнирно подвешенного к серьге 14, которая в свою очередь шарнирно прикреппена к кронштейну 15 рамы 1 устройства, чем образован универсальный шарнир подвески, позволяющий гидроиилиндру 13 описывать некоторый цент ральный угол и тем самым наводить ме- ханизм на подкладки. фиксирующие шайбы 16 шарнирного подвешивания серьги 14 к кронштейну 15 позволяют регулировать положение подвески механизма на раме 1 устройства для комленсвпии лодуклонки подкладки при ее захвате.1083рычаги 20, Межцу щеками 18 корпуса шарнирно на цапфах смонтирован гицроципиндр 21, шток которого соецинен...

Устройство для определения состояния железнодорожного пути

Загрузка...

Номер патента: 1081257

Опубликовано: 23.03.1984

Авторы: Барменков, Данилкин, Дивов, Карлин, Новоселов, Сухов

МПК: E01B 35/00

Метки: железнодорожного, пути, состояния

...на раме механизмы измерения попожения пути по ширине копен и поуровню и регистрирующий прибор, свя 40звнный с этими механизмами, снабженоустановпенным нв раме генераторомопооной частоты, опии вывод которогосоединен с рамой в части ее, размещаьмой нап одним из рельсов пути, а другой - с копесом, распопоженным наэтой же репьсе пути, и приемником,попкшоченным к регистрирующему прибору и выпопненным в виде катушки инпуктивности, охватывающей раму в частиее, размещаемой нап пругим репьсомпутнаНа фиг. 1 изображено устройство дпяопрепепения состояния жепезнопорожногонути; нв фиг, 2 - структурная схемаустройства.55Устройство ппя опрепепения состояния жепезнопорожного пути сопержитраму 1, опирающуюся на копеса 2 и 3,электрически изопированные от...