Ограничитель грузоподъемности стреловых кранов

Ограпцдюте;ь грузонодьемностц, прпьодимьй в действие тросом груздево леосдки (фиг. 1), состоит из (рьддага (1). на котором 51 становле 5 роиюк (2), по ноздедюствцеи пру;кцны (3) Взапзодейс 1 вуодццй т тросоз (4) грузовой лебедки (5). Вдоль рычага (1) скользит юолзун (6), перемещаемый 1 росиклз (7) в ззлвиецх 5- сти ог изменения вылета, крановой стр- лы (8). По;дз 51 Н (6) посредством ро;дюк,кичематичсскп свюзао е рьдчагом (10) выклю штсяя (11) двдт,геля крана,. Рь- чаг (10) Смеет Форму, соответствуоцуо кэивой Гру зопО;дъезностп дапюнОГО Гродз, 1 раическос поепроенпе которой проддиводддпся на основе якспсрцадентаыых данных. На рычаге вык:ючапеля имеюя два вьстуиа (12) и (13) для ограни 1 еддп 5 мяяс из;ьыых и Ол Одкееи(11 (вы,от ОВ) крановой стрелы, При по;тес Гр 5 за более допустимого патяя;ение троса (4) грузовой лебедки создает усилие, доторе вызовет сжатие пружины (3) и персмещ- ние нолзуна (6) с ролдкомв ловуо сторону, что зэлставют рычаг (10) повернусея и оюривсстп г, дедстэне в,к:о зтс,и (11).В Огдпюпцпи; Груонодъсзнос н, смою- тированпоз,на оси блока егпрелового пазистопаста (Фин. 2), к верхнеюу концу рычага (14) прдюкреплепа глухая ппткз (15) стрелового полиспаста (16). Н. нцдкнпй конец рьючага возцеетвуст юдддт;я поу;к- на (17). Вдоль рычага (14) ско,1 ь,цт пк- зун (18), прдююрепенньд к, тросику (115, связзюназду со стрелой кнана ц ;цноз- тичеси взапмодсдгспвуоший юи.р Г гзом рояма ( О) е рд:оз (21) ви 1 тоте: рорзд рычаГа (21) саогвстюпзу 1 к 5 свои ВЬЮКЛО 1 СЮ 5 даццо, К 5 и,. Нждц Коднец рычага (21) мв;кет бьгп связан гросюком (22) с акге,срато 150 м (во,дуции ЗЖ".ЛОНКО) ДВИттс;5 КюРИП.Ограничите,и грузопоцъевнсст., Сс,- тированный на оголовке крдновод трслы вместе с устропсчзом цля огра гпчс.ця чьдсоты и обеспечения вертюкалдьносгп подвеза груза (дцт. 3), тли 1 Степ от ирс.ь- д 5 щеО тем, что иолз 5 юн (23) юерсм 5 цется НО рычагу (24), шзрдцря 0 сз 5;иоу с дыагоз (2 о), к ндюжяему концу которого п 1 дюкреклпн коцен глухой ООпк 1 (26) Грузнаго полиюспаста (27). В силу этого рыдаг (25) вссгд, июходипс В вс;т;кд;и 1- ноз по;оженип. Ползхюп (23) ОикНиз иоицчм связан через ролик (28) с проиль - ным рьюдюгсо (29) вьилючателя (30). а верхниа кччцом цдрн 1 рно скреп;ен с планкой (31) с рьгдгоз (25), Е рыту (29) приреплден додполнителыньй 1 ииг (32) для вык;до енгя дтлдюгатсля крана при подходе грузоваго блока к стрезе (33), что ограничивает вюсоту подъема груза. Чтобы ъюридунритпть авари траа связанные не только с ддерегр 51 зко, но и с подтддгиванцсз грузов вдоль и перпэнди- КуяярНО ОСИ КраНОВОй СтрЕяЫ, ОГрзлидЧИ- тель снабжен устройством, ддред 5 прекдаОдцим Отк;Оение гр 5 зовод О каната ше допустдюмото. Здес используется свойства рычага (25) нахюнться в вертикальном положении при огвесноа подъеме Груза. Прн бсиковом подтягивани груза грузовой полюииает месте с рычагов (25) Отклонится от вергддкали и через планоку (31) наклонцп в ту же сторвну ползун (23), который;повернет рычаг (29) в.- кяючатеяя, При повороте рычага (29) скрэддленный с ния просюк (34), проходящий через кольцо (35), потянет за собой ры аг (36), который разъединпт контак - ты чдыклдочателя (30).В видоизздененно устройстве для ог- РаНЦЧЕНИЯ ПОДЪЕ 5 а ГРУЗОВ С ОтКЛОНЕНИля от вергдюкали рьгчага (25) (Фиг, 4 и 5) рьдчаг (25) допоюнен 1 кодю 5 сообразньО грузом (37), дюрснштеднод (38), ртугньз выкддочателеп (39), контрпрузом (40) ц стержнем (41), скреп;децньдо с дюоюусообразным грузом. Пди ак;оно глухои ни- кц (26) 1 рузового кдолдю ата отклонит:я от вюрика:и и рьюча (25) с кдоююштеддпом (38), тогда Окак кодусообразный груз (37) и стержень (41) о 5 дут находиться в ьертиналном положениц. При этом Гибкая тяга (аюроволока) (42) потянет за, собой левый конец рп 5"Оо вык;иочателя (39), преодолевая ддезгпд дюгельное сопротпвле;це возврапной нруждны (43). Ртутный вьюксиочатель рззъеддюндт электроцепь и выкддодт двигзге;дь крана. Прц я;еланиц элдсктроцепь ртукого выкдиочсл 5, Ооссюечиваюцсто вФтцкал;под: ть польома, грузов, и элекспроцеси Вык;доч- теля, дюредупредкдаоще О,передру,юку Гд, - на, нежно соединить иоз,вдователло с тем, чтобя при вьюк,доспиц одного цц вьк;початеяей обеспечить вьюклочен до всей элснтросети юрана,ОГРаиичите;и, ГДУзоиоДтдездоети монтируется иа трасс стрс;овагз по дюссдзс га (Фиг. 6). При под ьемс грузов весом болыпс допустиодо в тросе спреловод ле. - бски вознпкаег ускиде, когорзе за.тадят црзвудо дасть рылагд, (44) о 5 пустться ио опношонпдо к, дпарниру (45), а левуо часть рычага подняться, сжал пружину (46), При этом ползун (47) с р 1;икоз (48) ток;ке подндюздудея а Нилкзут на рычаг (49) выкпо 1 атеяя (50). Лля "вго. дто 5 ы казкдопгу вылету апрель Соогвегствоваяо стропа опрецслечкюое лоложенпе ролика (48), ролик (51), пращалощцйея взссте с осью (52), посрсдствоад В 51.а (53) на укавзнцо Оси изрозонает эубчатуо рейку (54), на 1 свах Содне которой закреплен ползун (47) с роликом (48). Рейда ,54) удержюваевся на рью 1 ате (44) с л вой стороны ползуиом, скользящим ио рычагу, и с;правой сторувы - нйир:Вл)- ющпми ),55), закрел.сп;Ньгми ва ры,п 44), Чтобы иреДотвратить п)ОООоьчно гь опускания ира)Оной )ст)ролы с грузом чосредствося растормаькиванпя птручпу)о тормоза стреловой леоедки, оГраннчител), п)узоподъемиости оборудавап б;Ок)пруон)и)1 устройствооя для бзИ)енных )кра)10)в с электродвигаелез. УазйТеос ус 1) )ЙспО (фтпт, 7) состоит из зиарнгпрного рНй ,56), иа оцНОи юнце которого игйрнирзакреплен сердео)Нпк (57) электроояагии гй (58), а на тругом конце зажпмные конуса (5. При вьпк)иочеччи э;ектрониг,)- теля ор)пагчггелез грузоподъе)НО)сти элекврэсеть,крана будет обесточена, и связи с чеоя серде:пник (57) опустится вни,) а правый иодпру)киле)нны) конец рьийгй (56) тподнгпмст конуса (59) )вверк до соприкосновения с тросом (60) стрелов) Й лебодки и нару;к)ньюи конусами (61), Т- ким образсд, пори опускании кр)нов,)й с прелы иозредством растормй з;исгй )ив Вручиую тсрмозй стреловой леосдои тро будет уды 1,)иватвся на месте и;1 усами и опускания сгрелы не ироизодет.8 впдоивмечинии блокирующето у," гро 1- сгва Для иеэ;сктрическим крапов 1н)Г, 8) во)действие ча иарнирчы 1)ьаг (62) Оказывает пе сердечник э:ектромагнитй., й иггок (63) с порипнгм (64), который перемещается в )Верлней исти пили)ра (65) кидкост 10, сзкатым воздуком пли паром, При срагбатывзНии ограиич)геля 1 руэоподъсвнооти рычаг (66) ниОчатс - ля, воздествуя на золотник (67), опягаваст его в;ево, тем самым ззкр)1)зя дост)уп в цилиндр (65);кидчссти, сьчйт)О) во)Дулу пли пару и ов)рывая выло)еог отверстие (68), Прн этом шток ),) порпе):ь (64) о)пускапотся вниз, й 1 ругкина (69) поДнимает зажизные. кону.й (7 Вверк, Огрепяте пвуя осус)ка)нию ст;и лы.Предмет изобретении1. Ограничите.ь Грузоподъомноститреповым кранов, с)набгкенный двуи.ечим рычагом с ролипои илп без него, Взйнмо,еспетвуюиим с пруэовьм или стр)ловым кйн 10 м и иьч 1 нрсГруз.с крйнй Б 11 кпОчйниим под)Ну э,сктротокй, илн пн:)Й силовой энергии а дп)игйте;о кр;)ч;1, О т л и: й ющий ел тем. что. с цел.)О уироиеиия конструкции и Яни)ини эек)вн)сти Огр;и;1 ит;, рычаг нь:клв)ч. - ю:цсго устро)сВй Вьглзлин н ООГетстВии с О мЙ криво Тру,)оподьгИООТИкривой и;менения уси;НЙ с;р;1)ного ИО,)ИОН)1 Тй КР)1 Н)1.ФО),М ВЫПГО,1 НН 1)1 О)ННИЧИТЕЛЯ Г",)у инОдте)Нь,и н;) и. 1 О Г,1) ч)ОН) й 1)1 СЯ ХЧ,:1 ТО, В,);1)ИИМОТИ ОГ КЗИн);)нй и )1;Г), утНивки ОГ)н)- ни 1 ите,)н и)1 ГО; ОВ 11 кран Овои )1 релы. нн).,нем б,101 Ое или ни Гке етреловог) ио;1 иснй.тй, т.тройство длн )н):;,сир)ванин чы- НТй КН,НН)О СГРИЛЬ ВПОЛН 11) СОТВЕТ ГВ) )ПНО И Н)П ГЕ РЫЧ)КИ )ГО И,)И ЧЕНОГО и .йнизмй . р.)Ликом. В.)аимодейстВ 10 и:1)1ки)Том и ,иснйе ) и )и реда)О)цим От,нпение кйн)гтй пол, ну, нжтейтву)онемуу и )11 чй 1 В) )ил )О 1 й т).,)я дви Г)1 тел н к)анй,.Г) Гй,);1 ителе ),)1 и 1 ьою "и ИО- .):рименон:1 устр)истнй,ля огрйннчнин,н)кл 0)га крана и )Гк,Онин г)Г,)онго 1 н)н)тй, Вь)шГ)тим,ГО, выполненного ч гнг кии) мтИчески вя)аиного с грузови иолисизстом рМ)1;киото у гройс)тВ)1, и кроьиитейнй с ртутным или ИНЬМ ВЬК,ЧЗ)ТЕЛЕМ, СКРЕПЛЕННЬТ ПВ.0 тягой с тру,)оьи - отвесом нй вервием :;Онцс Вертикального рычага и. при наи 10 не крана илп Отклонении 1 рузовОГО тИмн) 01 н рти)км)Ги, Вые;)юч;1 Ощип дВи- Г;т),т), 1, 1) й и;1. Ь;)Грйничи геле Гтуйоп.).ъемно) и по ии,- :) применение ),)кируОщГО уст)ОЙ и)я нре)диче;к ения 1) скйпи "Р Чой Тй)ЛЫ С ГПЗОЧ 01 ОЕРЕТСТВ 1 М н)то)ма)кивания Вру ) ну)О та)ди),)й срсл)В)й л 1 яки, вьп)Олнен)гого в вид: тв) - )нечево р)НГ)1, который вери р;1,)йпь)нани Ограни и Геля , Иодтемости. и;)- клон; крана пли Откипении Грузов)Го трос;1 От нр 1 иьй,1 И,;)й.Нмзет пос 1)детном конуьчГО мкаин,ми нгптску стрсло)ного )г),)и;ийж. Нцуиую нй, стр)ловун) л)е)- ;у и:и,гри)вой ;л)й)н)п.