Устройство для разведения концов секций обмотки якоря электрической машины

(9) (1 3(50 Н 02 К 15 0 ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИ нГОСУДАРСТВЕННЫЙ НОМИТЕТ СССРПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИИ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВ(71) Минский конструкторско-технологический экспериментальный институтавтомобильной промьппленности(56) 1, Авторское свидетельство СССРР 379205, кл. Н 02 К 15/06,1971,2. Авторское свидетельство СССРпо заявке Р 3260204/24-07,кл. Н 02 К 15/06, 1981,(54)(57) УСТРОЙСТВО ДЛЯ РАЗВЕДЕНИЯКОНЦОВ СЕКЦИЙ ОБМОТКИ ЯКОРЯ ЗЛЕКТРИЧЕСКОЙ МАШИНЫ, содержащее механизмдпя- установки якоря и механизм зажима и разведения концов секций, выполненный в виде двух концентрично расположенных обойм, установленных своэможностью осевого перемещения,каждая иэ которых состоит иэ двух коцентричных цилиндров с пазами наторцовой части, о т л и ч а ю щ е -е с я тем, что, с целью повьппениянадежности за счет исключения изгибапрямолинейных концов секций, по крайней мере на одном из цилиндров каждой обоймы иа его торцовой части выполнены выступы, расположенные впазах другого цилиндра.Изобретение относится к технологическому оборудованию для изготовления якорей электрических машин иможет быть использовано в электротехнической промышленности5Известно устройство для формо вания секций обмотки якоря электрической машины, содержащее приспособлеггие для установки якоря в заданномположешги и механизм зажима и разведения концов секций, выполненный ввиде двух концентрично расположенныхобойм Ц ,Недостатком известного устройстваявляется низкое качество формуемыхиэделий из-за растяжения концов секций.Известно также устройство для разведения концов секций обмотки якорей электрических машин, содержащее 20механизм для установки якоря и механизм зажима и разведения концовсекций обмотки, выполненный в видедвух концентричных обойм, установленных с возможностью осевого перемещения, каждая из которых состоитиз двух концентричных цилиндров спазами на торцовой части 2Недостатком указанного устройстваявляется низкая надежность из-за 30изгиба прямолинейных концов секций,что затрудняет сборку якоря с коллек.тором.Цель изобретения - повышение надежности обмоток за счет исключения 35изгиба прямолинейных концов секций,Поставленная цель достигается тем,что в устройстве для разведения концов секций обмотки якоря электрической машины, содержащем механизм дляустановки якоря и механизм зажима иразведения концов секций, выполненныйв виде двух концентрично расположенных обойм, установленных с возмож- .ностью осевого перемещения, каждая из 45которых состоит из двух концентричных цилиндров с пазами на торцовойчасти, по крайней мере на одном изцилиндров каждой обоймы на его,торцовойчасти выполнены выступы, расположен-,ные в пазах другого цилиндра. На фиг, 1 изображено устройство для разведения концов секций обмотки якоря; па фиг,2 - разрез А-Аг 5 на фиг,1; на фиг, 3 - разрез Б-Б на фиг.1; на г 1 гиг. 4 - развертка по паэам цилиндров до зажима концов секций; 1 г гггг,5 - то же, ггог;ггг зажима концов секций; на фиг6 - схема зажима концов секций двумя цилиндрами с выступами, расположеннымина наружном торце внутреннего цилиндра; на фиг, 7 - то же, с вггступалги,расположенными на внутреннем торценаружного цилиндра; на фиг.8 - то же,с выступами, расположенными на обоихцилиндрах.Устройство для разведения концовсекций обмотки якоря электрическоймашины содержит приспособление 1(фиг.1) с ориентирующей шпонкой 2 икорпус 3 (фиг, и 2) , в которомконцентрично установлены наружнаяи внутренняя обоймы и выталкиватель 4,Наружная обойма состоит из цилиндра 5 с рычагом 6 и цилиндра 7 срычагом 8, Цилиндры 5 и 7 кинематически связаны между собой посредствомштока 9 (фиг.1 и 3) привода 10 иимеют внутренние пазы 11, количествокоторых равно количеству секций в якоре, Цилиндр 5 через шарики 12, кольцо 13 и рычаг 14 связан с приводом)5.Внутренняя обойма состоит из цилиндра 16 с рычагом 7 и цилиндра18 с рычагом 19, Цилиндры 16 и 18кинематически связаны между собойштоком 20 привода 2 и имеют наружные пазы 22, количество которых равно количеству секций в якоре, Привод 23 связан с рычагом 19,На торцах цилиндров 7 и 16 распо"ложены выступы 24 (фиг.4 и 5) , которые входят в пазы цилиндров 5 и 8соответственно, Однако в вариантахисполнения выступы 24 могут бытьрасположены на цилиндрах 5 и 18 ивходить в пазы цилиндров 7 и 16(фиг,7 ), а также выступы 24 могутбыть расположены на цилиндрах 5 и 7и цилиндрах 16 и 18 фиг.8), В последнем случае выступы каждого цилиндра входят в пазы цилиндра , кинематически с ним связанного. Выбор схемы расположения выступов зависит от типоразмера и конструкции якоря электрической машины,Устройство для разведения концов секций обмотки якоря электрической машины работает следующим образом. Якорь устанавливается в приспособление 1 таким образом, чтобы ориентирующая шпонка 2 попала в один изпазов якоря, при этом концы сек 1089 716О цЙ Опадак)т в аружеИе и Внуреепазы цилидров 5,7, 16,18, Затем привод 10 выталкивает вверх шток 9,который своим скосом перемецает рычаг 6 в направлении стрелки Г, приэтом цилиндр 5 г ворачивается относительно цилиндра 7, зажимая концысекций наружного ряда, Аналогичнымобразом при помощи штока 20, привода 21 и цилиндров 16 и 18 зажимаются концы секций внутреннего ряда.После зажима концов секций одновременно совершают ход приводы 15 и 23,причем привод 15, поворачивая черезрычаг 14,кольцо 3 и шарики 12, цилиндры 5 и 7, производит разведение копов секций наружного ряда, апривод 23, поворачивая через рычаг 9цилиндры 16 и 18, производит разведение концов секций внутреннего ряда.Приводы 15 и 23 совершают ход каждыйдо своего регулируемого упора(фг,2 ). В процессе разведения концов секций наружного ряда цилиндры5 и 7 перемещаюгся вверх по шарикам 12 под воздействием зажатых кон-,цов секций. Изобретение позволяет повысить надежность устройства для разведения концов секций обмотки якоря электрической машины,1089716 Составитель В,ВоскобойниковТехред М,Гергель КорректорА.Оеоенц Редактор М,Ткач Заказ 2949/52 Тираж бб 7ВНЫПЫ Государственного комитета СССРпо делам изобретений и открытий113035 д Москвад Жд Раушская наб. д,4/5 Подписное Филиал ППП "Патент", г.ужгород, ул.Проектная,4