Термоциркуляционный шламоотделитель для паровозов

.ХО ЯЗО СССР О САНИЕ К АВТОРСКО А, М, Ковалевский ИРКУЛЯЦИОННЫЙ ШЛАМООТДЕЛИТЕЛЬ ДЛЯ ПАРОВОЗОВ Т Заявлено 2 лек я 1951 г. за ЪЪ в Бюллетене и ретеиий М пуоликовано а 19 о 2 г. цельюкт ляциВредность наличия шлама в паровозном котле обцеизвестРа и его удаляют путем продувки, выдувая при этом (также для снижения солевого состава) до 11)в всей расхо;уемой котлом воды.Такой способ экономически не ьыгоден, т, к., кроме бесполезного расхода воды и антинакипинов, с выдуваемой водой выбрасывается тепло, составляюптее более 3 ,1 в топлива, расходуемого паровозом.В стационарных котельных установках применяется для удаления шлама непрерывная термоциркуляциопттая продувка.Были попытки применить такой способ т даления шлама и в паровозном котле, но пз-за ограниченных габаритных возможностей на паровозе высота пооудительпого напора и скорость циркуляции оказались нчтожными, и устройство перабото- СПОСООНЫМ.Предлатаемос изобретение касается теэмоц 1 ркул 5 птионпого шламоотделителя для паровозов, включающего циркуляционный контур с восходящей и нисходящей ветвями и шламоотстойник.Согласно изобретению, с созда пия пой дительРОй цир О Б Р Е ТЕНРГЯИДЕТЕЛЬСТВУ 4439498 в Гоотекник СССР. онной силы при уменьшенной высоте контура, нисходящая ветвь его помещена в водопрпемной трубе инжектора пли в отдельном кожухе, соединенном верхннхти и тшжн ми частями с водоприемной трубой инжектора.Для разобщения кожуха с водо- приемной трубой инжектора (с целью предотвращения перегрева воды в водоприемной трубе при нера- тающем инжекторе) применен обратный клапан и клапан, сблокпрованный с пусковым вентилем инжектора.На фиг. 1 и 2 схематически изображен предлагаемый термоциркуляционный шламоудалитель для паровозов.На лобовом листе 1 кожуха топки паровоза монтируют кожух 2 в виде трубы, сообщаемой свопмп ьерхнимп и нижнви концами с водопрпемпой трубой 5 инжектора 4. Внутри кожуха 2 располоткста опускная ветзь циркуляциопной труоы э, соединенная с шламоотстопиком 6, сообщенным с водяным пространство котла посредством трубы 7. Восходятпая гетвь трубы 5 помещена в водя;ом про стр а нстве топки котл и.После того, как пнжсктоп начнет Якапитать воям, зас 10 нка Я, оаспо и о 3315ложонная вверху кожуха 2 перекрывает водоприемную трубу д и холодная вода (5 - 30) из тендсра поступает к инжектору через кожух 2, охлаждая при этом протекающую по трубе 5 котловую воду с температурой 180 - 200 и содержащую шлам. В результате охлаждения плотность воды в нисходящей ветви резко возрастет и создаст пеооходимый циркуляцнонный напор, который обеспчивает преодоление сопротивления циркуляциопного контура и получспи,. требуемой скорости движения очпщасмой воды.Олагодяря но,чепи 10 значительного напора, появляется возможность применить фильтр 9 тонкой очистки, расположив его внутри корпуса шламоотстойника 6 или вне его.Заслонка ) может поворачиваться непосрдствсппо вручнуо во ьремя и после работы инжектора или может быть блокирована с помошь 1 о тяги 10 с ручкой 11 инжектора с зазором и шарнире, обеспечиваощим поворот заслонки В лишь после того, как инжектор начнет ряооту и р",чка 11 будет установлена в крайпсм верхнем положении.При неооходимости разобщения водоприсмной трубы 3 с кожуха2 внизу применяется обратный клапан 12.Для разобщения шламоотделптля от котла применяются вентили 1,3 и 14.Предлагаемый термоциркуляцпонный шл моотделитель может быть выполнен (для северных районов) в упрощенном виде, изображенном на фиг. 2. Здесь нисходящая ветвь трубы 5 помещается непосредственно в водоприемной трубе 3 инжектора. Для предотвращения, персгрева питатсльной ьоды в трубе 3 вентиль 13 перекрывается вручную или полуавтоматичсски для че; о его блокируют с ручкой 11 инжектора, В случае ж перогреьа воду можно легко удалить обратно в тендер, Для этого достаточно прижать вестовой клапан и на мгновснис открыть паровой вентиль инжектора, что обычно делается для прогрева воды в водоприемном рукаве в зимнее время,Скопившийся в шламоотделю елешлам периодически удаляется при открытии продувочного крана 15.При этом одноьрсменно происходит очистка фильтра 9 тонкой очистки обратным током воды,Предмет изобретения1. 111 моциркуляционныи шламоотделитель для паровозов, включающпп циркуляционный контур с ьосходящей и нисходящей ветвями и шламоотстойник, о т л и ч а ю щ и йс я тем, что, с целью создания побудительной циркуляционной силы прп уменьшеннои высоте контура, нисходящая ветвь сго охлаждается питательной ьодой и помещена в водоприемной трубе инжектора.2. Форма выполнения шламоотдслителя по и. 1, о т л и ч а о щ а я с я тем, что, нисходягцая ветвь его помещена в кожухе, соединенном своими верхней и нижней частями с водо- приемной трубой инжектора.3, Форма выполнения шламоотделителя по п. 2 отличающаяся тем, что, с целью разобщения кожуха с водоприемной трубой инжектора (прп неработаощем инжекторе), применен обратный клапан и клапан, сблокировапный с пусковым вентилем инжектора.