Устройство для хонингования наружных поверхностей тел вращения

О П И б 1 А"-Н Союз Советских Социалистических РйсстьлииИ ОБРЕ И К АВТОРСКОМ ВИДЕТЕЛЬСТВУ Зависимое о вт. с вид ельств МПК В 24 Ь 33/04 В 24 Ь 33/10/25 исоединением заявк иоритет комитет аа делам изооретеиий и открытий при Совете Уииистров СССР11.1971. ьМ 9 1 т.1971 К 621.923.5.06-4.34.1 (088.8) пуоликовано юлл Дата опубли апия 1 ания оп Авторызобретени И. Кузьмичев и О. М. Лукьян. Редько, Г. еви Заявитель хнический инстит ратовскии поли может быть испол ерхностей тел вращ ности, например в нности для обрабо ьзовано для ния высокой автомобильки шеек ваИзобретени получения пов чистоты и то ной промышл лов. ТРОЙСТВО ДЛЯ ХОНИ ПОВЕРХНОСТЕЙ Известны устройства для хонингования наружных поверхностей тел вращения, выполненные в виде суппортов и двух совершающих асцичируюшее движение кареток, несущих абразивные бруски. 10Предлагаемое устройство отличается от известных тем, что каретки выполнены поворотными относительно их оси.Это дает возможность обрабатывать конические поверхности тел вращения. 15На чертеже изображено предлагаемое устройство,Устройство для хонингования наружных поверхностей тел вращения имеет станину 1 с закрепленными в ней направляющими, иа ко торых смонтированы суппорты 2 и 3, снабженные гайками 4 и 5, взаимодействующими с ходовым винтом 6, имеющим разноименные резьбы. В результате этого суппорты 2 и 3 перемещаются к изделию 7 один навстречу друго му. Гайка 4 выполнена установочно-поворотной в суппорте 2 и предохраняется от осевого перемещения штифтом 8. Это позволяетосу-. ществлять при ее повороте независимое линейное перемещение суппорта 2 относительно суп- ЗО НГОВАНИЯ НАРУЖНЫХТЕЛ ВРАЩЕНИЯ порта 3. На направляющих между суппортами 2 и 3 имеются пружины, предназначенные для выборки люфтов. Суппорты 2 и 3 снабжены кронштейнами 9, которые вместе с шариковыми направляющими 10 могут быть установле-. ны параллельно оси изделия 7 (при обработке цилиндрических поверхностей) или под требуемым углом (при обработке конических поверхностей) за счет поворота на штифтах 11 с последующей фиксацией гайками.В направляющих 10 смонтированы каретки 12, несущие абразивные бруски 13, Кареткам может быть сообщено в направляющих 10 асцилирующее движение от двуплечего рычага 14 через планку 15, имеющую паз, в который входят пальцы 16, жестко связанные с каретками. Двуплечий рычаг 14, установленный на оси 17, несет колодку 18 с пазом для эксцентрика 19 и предназначен для сообщения асцилирующего движения абразивным брускам 13. Эксцентрик сидит на цилиндрической шейке 20 приводного вала 21, эксцентричной относительно его оси. Поворотом эксцентрика 19 на шейке 20 достигается различная величина суммарного эксцентриситета относительно приводного вала, а следовательно, и амплитуда колебаний кареток 12 с абразивными брусками 13, Регулирование частоты колебаний брусков может быть получено за счет изменения скорости вращения приводного вала 21. Для точной уста296639 Составитель Н. СлатииРедактор 3. Твердохлебова Техред Л, Л. Евдоиов Корректор Т. А. Абрамо каз 872/1 О Изд. Мо 398 Тираж 473 Подписное НИИПИ Комитета по делам изобретений и открытий при Совете Министров СССР Москва, )К.35, Раушская наб., д, 4/5пография, пр, Сапунова новки кареток 12 с абразивными брусками 13 симметрично относительно оси вращения изделия 7 служит гайка 4.Сначала изделие 7 приводится во вращение. При помощи ходового винта б суппорты 2 и 3 вместе с каретками 12, несущими абразивные бруски 13, перемещаются к изделию 7 один навстречу другому, Одновременно кареткам 12 сообщается асцилирующее движение двуплечим рычагом 14 от приводного вала 21 с эксцентриком 1 Д. Таким образом, достигается жесткая ориентация абразивных брусков в процессе хонингования относительно цилиндрической или конической поверхности, которые требуется получить. В результате этого обеспечивается исправление несоосности, биения и других погрешностей обрабатываемых поверхностей,5ЭЮ Пр едмет изобретенияУстройство для хонингования наружных поверхностей тел вращения, выполненное в виде суппортов и двух совершающих асцилирующее 10 движение кареток, несущих абразивные бруски, отличающееся тем, что, с целью возможности обработки конических поверхностей тел вращения, каретки выполнены поворотными относительно их оси.