Поплавковое устройство, регулирующее поступление жидкого горючего в измерительный прибор

Номер патента: 1680755

Опубликовано: 30.09.1991

Авторы: Генетов, Карпов, Тараканов, Торяник, Шептовицкий

МПК: C10B 39/02

Метки: камеры, кокса, прокаливания, разгрузки, сухого, тушения

...м разгрузочны окна крыты, 1680755При выгрузке кокса один из затворов 2 (например, первый) отводится вправо приводом и через открытый проем камеры тушения кокса заполняет бункер 1 от затвора 3 до проема камеры тушения. Затем затвор поворачивают против часовой стрелки на угол а до полного перекрытия окна камеры тушения, отсекая порцию кокса. После этого открывают затвор 5 поворотом на угол аг, а следом эа ним поворачивается затвор 3 на угол а 1 и порция кокса из бункера 1 через секторный шлюз 4 поступает в бункер 6, По окончании полной разгрузки бункера 1 затворы 3 и 5 возвращаются в исходное (закрытое) положение, обеспечивая отсоединение емкости бункера 6 от камеры тушения, Затем открывают затвор 9 поворотом на угол б, а следом за...

Номер патента: 1825873

Опубликовано: 07.07.1993

Авторы: Годлевский, Маркин, Михеев, Сулинов

МПК: F02B 43/06

Метки: внутреннего, газа, двигатель, подачи, сгорания

...устройства,Устройство для регулирования подачигаза в двигатель внутреннего сгорания содержит последовательно соединенные. газовый баллон 1, двухступенчатый газовыйредуктор 2, карбюратор-смеситель 3 с дроссельной заслонкой 4 и впускным трубопроодом 5 и электромагнитный клапан б; выходкоторого сообщен с карбюратором-смесителем 3, а электромагнит 7 клапана б подключен к блоку 8 управления. Входэлектромагнитного клапана б сообщен с выходом первой ступени двухступенчатого газового редуктора 2, запорная частьэлектромагнитного клапана б выполнена спеременным проходным сечением 9, а блокуправления 8 выполнен.в виде электромагнитной катушки 10, установленной на осидроссельной заслонки 4, и магнита 11, размещенного с возможностью...

Номер патента: 2002091

Опубликовано: 30.10.1993

Авторы: Годлевский, Сулинов

МПК: F02M 21/00

Метки: внутреннего, газа, газовый, двигатель, подачи, сгорания

...и улучшение динамических качеств двигателя нэ режиме разгона с сохранением его высо- КОЙ ЭКОНОМИЧНОСТИ,35 40 45 не и различному проходному сечению клапана, вследствие чего будет обеспечиваться необходимый для данного темпа изменения положения дроссельной заслонки расход газа через клапан. Поскольку давление на выходе из первой ступени двухступенчатого газового редуктора не зависит от давления в баллоне, то расход через электромагнитный клапан будет зависеть только от темпа изменения положения заслонки,На чертеже показана функциональная схема предложенного устройства. Данное устройство содержит газовый баллон 1, впускной трубопровод 2 двигате 50 ля. карбюратор-смеситель 3 с дроссельной заслонкой 4, двухступенчатый газовый редуктор 5....

Номер патента: 150194

Опубликовано: 01.01.1962

Автор: Струков

МПК: F23D 11/42, G05G 21/00

Метки: газо-мазутной, дистанционного, форсункой

...или паровому клапанам. Три клапана 1могут находиться в открытом или закрытом положениях, например приработе форсунки на мазуте открыт мазутный клапан, газовый и паровой клапаны закрыты, при работе на газе открыт газовый клапан, мазутнь,й и паровой клапаны закрыты, Один из клапанов постоянно нахоМ 150194дится в рабочем положении, Для перехода на другой вид топлива включают посредством дистанционного управления привод, вращающий кулачковый распределительный вал 3, на котором закреплены три кулачка 5, при этом передаточный рычаг 4 мазутной форсунки открывает мазутный клапан и вводит мазутную форсунку б в амбразуру топки; при переходе на газ мазутная форсунка выводится из амбразуры. В промежуточном положении, при переходе на мазут...

Номер патента: 293158

Опубликовано: 01.01.1971

Авторы: Деменок, Докукин, Институт, Кораблев, Красников, Михайлин

МПК: E21C 31/00, F16K 31/54

Метки: клапанов, приводное

...цовора 1 пвдт Ся. Кроме того, замок может Отжцмдться, Освооожддя прцводцОЙ диск кулачком 19, закрепленным ца нижней стороне зубчатого колеса 3. Приводной диск с замком устанавливается с помощью стопо ров 20 и 21 в одном цз двух положений, со.ответствующих двум позициям клапана управления. Зубчатая рейка 1 устройства жестко связана с поршнем 22 автоматического зарядного устройства.Работает приводное устройство следующим образом.В исходном положении замок 15 приводного диска 9 закрыт стопором 20 и пневмоклапан 11 управления находится в положении, при котором сжатый воздух из пневмосети поступает в полость 1 цилиндра зарядного устройства 12 (фиг. 3), Под действием сжатого воздуха поршень 22 зарядного устройства переходит в крайнее левое...