Вейнблат

Питательная среда для культивирования микроорганизмов

Номер патента: 1586180

Опубликовано: 15.09.1994

Авторы: Зимарина, Боровикова, Вейнблат, Негирева, Кудряшов

МПК: C12N 1/20

Метки: микроорганизмов, питательная, культивирования, среда

ПИТАТЕЛЬНАЯ СРЕДА ДЛЯ КУЛЬТИВИРОВАНИЯ МИКРООРГАНИЗМОВ, содержащая белковую основу, хлористый натрий и дистиллированную воду, отличающаяся тем, что, с целью повышения ростовых свойств среды, в качестве белковой основы она содержит ферментативный гидролизат плодов крупного рогатого скота при следующем соотношении компонентов, г/л:Ферментативный гидролизат плодов 110 - 170Хлористый натрий 0,3 - 0,5Дистиллированная вода До 1 л

Способ получения из чумных микробов препарата ингибитора дыхания, митохондрий, чувствительных к чуме животных

Номер патента: 639278

Опубликовано: 30.07.1994

Автор: Вейнблат

МПК: A61K 35/66, C12N 1/00

Метки: дыхания, животных, микробов, ингибитора, чуме, митохондрий, чумных, чувствительных, препарата

СПОСОБ ПОЛУЧЕНИЯ ИЗ ЧУМНЫХ МИКРОБОВ ПРЕПАРАТА ИНГИБИТОРА ДЫХАНИЯ, МИТОХОНДРИЙ, ЧУВСТВИТЕЛЬНЫХ К ЧУМЕ ЖИВОТНЫХ, включающий экстракцию бакмассы чумных микробов трихлоруксусной кислотой с последующим выделением из экстракта ингибитора дыхания митохондрий и очисткой его, отличающийся тем, что, с целью повышения активности и выхода препарата, выделение его проводят подщелачиванием экстракта 0,5 - 1,0 N NaOH до pH 10,0 - 10,5 с последующей многократной промывкой полученного осадка при pH 10,0 - 10,5, а окончательную очистку осадка при pH 5,0 - 5,6 и выделением его указанным выше образом.

Нагнетательный клапан топливного насоса высокого давления

Загрузка...

Номер патента: 1773285

Опубликовано: 30.10.1992

Авторы: Вейнблат, Федякин

МПК: F02M 59/46

Метки: высокого, клапан, нагнетательный, насоса, топливного, давления

...клапана топливного насоса: нагнетательному каналу 12 и йодпимая за.-высокого давления, . -: .; порный элемен 1 1 до упора 3, поступает вЗапорныйэлемент 1, выполйенныйсфе каналы 14 и 15, затем в топливопровод вырическим, размещен между седлами 2 и 3 с сокого давления и далее к форсунке. При возможностьо осевого перемещения меж- - этом, благодаря посадке запорного элеменду крайними положениями на величинухода та 1 на упор 3, аккумуляторная полость раз- Ь.Седла 2 иЗвыполненывкорпусе,состоя-общается с линией высокого давления, щем из двух сопряженных"горцами частей 4 10 обьем которой в этотпериод минимален, что и 5. Часть 4 корпуса своим торцом 6 сопря-" позволяет снизить затраты на сжатие топлижена с торцом плунжерной втулки топлив-...

Способ ускорения ресурсных испытаний плунжерных топливных насосов высокого давления

Загрузка...

Номер патента: 1650945

Опубликовано: 23.05.1991

Авторы: Корж, Вейнблат

МПК: F02M 65/00

Метки: насосов, плунжерных, ресурсных, высокого, ускорения, испытаний, топливных, давления

...с давлением, развиваемым плунжером в надплунжерной полости 13при условии равномерного вращениякулачкового нала 3, Поскольку закономерности изменения скорости плунжераи уровень максимального давления топлива внадплунжерной полости 13 определяют величину нагрузок, воспринимаемыхосновными элементами топливного насоса (кулачок, толкатель, плунжернаяпара, нагнетательныи клапан, штуцер),возможность их целенаправленного иэменения путем изменения крутильнойподатливостивала 6 позволяет такжеповысить достоверность испытаний. Так как крутильную податливость вала б можно выполнить равной податливости привода топливного насоса на реальном двигателе внутреннего сгорания, а ее величина определяет величины действительных мгновенныхскоростей плунжера...

Способ регулирования подачи топлива многоплунжерным золотниковым топливным насосом высокого давления двигателя внутреннего сгорания

Загрузка...

Номер патента: 1528940

Опубликовано: 15.12.1989

Авторы: Вейнблат, Ханин, Иванов

МПК: F02M 59/34

Метки: двигателя, многоплунжерным, подачи, давления, внутреннего, топливным, насосом, золотниковым, высокого, топлива, сгорания

...комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР113035, Москва, Ж, Раушская наб., д. 4/5 Производственно-издательский комбинат "Патент", г.ужгород, ул. Гагарина, 101 топливным насосом высокого давления двигателя внутреннего сгорания путем изменения взаимного углового положения плунжеров и их плунжерных втулок,5 отличающийся тем, что, с целью повьщения равномерности подачи топлива секциями топливного насоса на режиме минимальной частоты вращения холостого хода, изменение взаимного углового положения плунжеров и их плунжерных втулок производят наноминальном режиме работы двигателя,затем ту же операцию производят нарежиме минимальной частоты вращенияхолостого хода до получения заданнойнеравномерности и дополнительно...

Нагнетательный клапан топливного насоса высокого давления

Загрузка...

Номер патента: 1312228

Опубликовано: 23.05.1987

Автор: Вейнблат

МПК: F02M 59/46

Метки: нагнетательный, топливного, высокого, давления, насоса, клапан

...торцы рабочей полости 7 и запорного элемента 10, Другиечасти рабочей полости 7 и запорногоэлемента 10 выполнены цилиндрическими с диаметрами с и 3 . При этом диаметр а верхнего торца рабочей полости 7 выполнен больше диаметра 1 верхнего торца запорного элемента 10 навеличину, меньшую разности междудиаметрами с иих цилиндрическихчастей. На верхнем торце 8. рабочейполости 7 выполнен симметричный относительно оси клапана паз 16, длина которого 3 превышает диаметр аверхнего торца 8 рабочей полости 7.Корпус 1 через прокладку 17 прижатк втулке 3 при помощи штуцера 18,Топливопровод 6 высокого давленияприжат к корпусу 1 при помощи штуцера 19,Клапан работает следующим образом При нагнете.тельном ходе плунжера 4 давление в надплунжерном объеме...

Способ затяжки резьбовых соединений

Загрузка...

Номер патента: 1240569

Опубликовано: 30.06.1986

Авторы: Ребрик, Гельфанд, Антипов, Вейнблат, Рабер, Вишневский, Ципенюк

МПК: B25B 21/02

Метки: резьбовых, затяжки, соединений

...эффективным является способ, при котором при затяжке определяют отношение приращений чгла поворота гайки эа каждый последующий удар к приращению эа каждьщ предыдущий удар. Это отношение для упругопластической области составляет,0,7-0,9. Угол поворота гайки изме. ряют, например, с помощью градуированного лимба, установленного. на од-.ну из стягиваемых деталей резьбового .узла, и стрелки, закрепленной на 10 гайке.После установления интервала разброса числа ударов для каждой выборки тарируют (корректируют) энергиюудара применяемого гайковерта таким 1 З образом, чтобы отношение числа ударов, соответствующих нижней границеинтервала разброса для болтов первойвыборки, к числу ударов, соответствующих верхней границе интервала 20 разброса...

Топливный насос высокого давления

Загрузка...

Номер патента: 1224433

Опубликовано: 15.04.1986

Автор: Вейнблат

МПК: F02M 59/44

Метки: давления, топливный, высокого, насос

...венца 18 и поводка 19, входящего в зацепление с плунжером-золотником 6. К нагнетательному штуцеру 8 присоединяется топливопровод высокого давления (не показано). Наполнительное 3 и отсечное 4 окна втулки 2 сообщаются циклически с надплунжерным объемом 9 и постоянно соответственно с питающим 20 и отсечным 21 каналами, выполненными в корпусе 1. Плунжер-золотник 6 имеет на боковой поверхности дозирующие наклонные кромки 22. В надплунжерном объеме размещен подпружиненный подвижный в осевом направлении поршень 23 со сквозным осевым отверстием 24 и упорным буртом 25, расположенным на одном его конце, обращенном к нагнетательному штуцеру 8, при этом пружина 26 подвижного поршня 23 размещена в нагнетательном штуцере 8 и сопряжена с упорным...

Двигатель внутреннего сгорания с воспламенением от сжатия

Загрузка...

Номер патента: 1183698

Опубликовано: 07.10.1985

Авторы: Вейнблат, Липчук

МПК: F02F 3/28, F02B 23/00

Метки: сгорания, двигатель, внутреннего, сжатия, воспламенением

...сгорания с воспламенением от сжатия содержит втулку цилиндра 1, в верхней части которой установлена кольцевая вставка 2, внутренний диаметр последней выполнен на 10 - 15 Я меньше диаметра цилиндра. При этом минимальная высота кольцевой вставки должна быть такой, чтобы обеспечить попадание струй топлива на внутреннюю поверхность вставки, а не на зеркало цилиндра. Поршень 3 имеет проточку по боковой поверхности по форме соответствующую выступающей части вставки 2. В крышке 4 цилиндра установлена многосопловая топливная форсунка 5.Верхняя кромка поршня 3 перекрывает нижнюю часть вставки 2 и объем сжатия разделяется на две полости 6 и 7, а на боковой поверхности вставки выполнены винтовые пазы 8.Крепление кольцевой вставки 2 может...

Способ препарирования струйного распылителя форсунки двигателя внутреннего сгорания

Загрузка...

Номер патента: 1068611

Опубликовано: 23.01.1984

Авторы: Корж, Вейнблат

МПК: F02M 65/00

Метки: внутреннего, струйного, распылителя, препарирования, форсунки, сгорания, двигателя

...способу препарирования струйного распылителя Форсунки дви-. гателя внутренненго сгорания для осциллографирования давления в предсопловом канале в процессе впрыска топлива, заключааюцемся в том, что в носке распылителя выполняют соосное с иглой соединительное отверстие, сообщающее предсопловой канал с полостью датчика давления, установленного в переходнике, соединительное отверстие выполняют при помощи сверла с напайкой из твердого сплава, имеющего диаметр, больший диаметра окружности, образованной пересечением корпуса сверла с поверхностью носка распылителя в момент получения диаметра соединительного отверстия, равного 0,5-1 диаметра предсоплового канала, после чего полируют торцовую поверхность носка распылителя до получения пояска...

Болтовое соединение

Загрузка...

Номер патента: 1027441

Опубликовано: 07.07.1983

Авторы: Хуснуллов, Вейнблат, Бабушкин, Харитонов, Хисамов

МПК: F16B 5/02

Метки: соединение, болтовое

...болтовое соединение деталей с помощью болта и промежуточного элемента, размещенного между соединяемыми деталями концентрично отверстиям в этих деталях 11.Недостатком известного болтового соединения является узкая область его применения из-за того, что должно быть строго выдержано соотношение прочностных свойств соединяемых деталей и промежуточного элемента.Наиболее близким к изобретению является болтовое соединение, содержащее болт, установленный в отверстиях соединяемых деталей, гайку и промежуточный элемент, размещенный между соединяемыми деталями концентрично их отверстиям 121.Недостатком этого болтового соединения является то, что при сборке конструкций промежуточный элемент необходимо приклеивать к одной из соединяемых...

Система охлаждения двигателя внутреннего сгорания

Загрузка...

Номер патента: 1006788

Опубликовано: 23.03.1983

Авторы: Трембовлер, Вейнблат

МПК: F01P 7/08

Метки: охлаждения, двигателя, сгорания, внутреннего

...этом якорь и золотник снаб жены сквозными соосными отверстиями, а.якорь сблокирован с золотником при помощи стержня, установленного в этих отверстиях, причем со стороны золотника стержень имеет бурт, упирающий ся в золотник, а со стороны якоря - регулировочную гайку, упирающуюся в якорь.На фиг. 1 изображена схема предлагаемой систеьи охлаждения двигателя внутреннего сгбрания; на фиг. 2- терморегулятор, совмещенный с узлом принудительного включения вентилятора, продольный разрез.Система охлаждения для двигателя 1 внутреннего сгорания содержит насос 2, радиатор 3, трубопровод 4, отводящий охлаждающую жидкость из двигателя 1 в радиатор 3, трубопровод 5, подводящий охлаждающую жидкость из радиатора 3 в двигатель, вентилятор б,...

Двигатель внутреннего сгорания

Загрузка...

Номер патента: 1002630

Опубликовано: 07.03.1983

Авторы: Басс, Вейнблат, Васильев, Орфани

МПК: F02B 23/00

Метки: внутреннего, сгорания, двигатель

...направлены топливные струитаким образом, что прр пересечении с 15плоскостью, касательной к кромке бурта 8, образуют окружность с 1 ф (поз,12)а при пересечении этой плоскости сбуртом образует окружность дн, (поз.13),еРабота двигателя внутреннего сго-рания осуществляется следующим образом,В процессе впрыска топливные факелы достигают стенки периферийной по"лости 9, а затем вследствие перемещения поршня 1 вверх на такте сжатияначинают попадать на боковую поверхность цилиндрицеской полости 4, рас 30 4текаясь по ней в виде пленки, что затем приводит к снижению максимального давления рабочего цикла и скоростинарастания давления,После воспламенения топлива в периферийной полости 9 горячие газы привозрастании давления поступают в центральную...

Способ монтажа сборной из блоков железобетонной плиты сталежелезобетонного пролетного строения моста

Загрузка...

Номер патента: 894039

Опубликовано: 30.12.1981

Авторы: Левин, Вейнблат

МПК: E01D 21/00

Метки: железобетонной, монтажа, пролетного, сталежелезобетонного, строения, плиты, моста, сборной, блоков

...сборной изблоков железобетонной плиты сталежелезобетонного пролетного строениямоста прикрепление к металлоконструкции в плоскости верхних поясовэлементов временных связей производят в шахматном порядке, а укладкуи объединение блоков плиты с метал"локонструкцией производят в промежутках межцу элементами временных свя"зей, чередуя с демонтажом соответст"О 20 вующего смежного с очередным укладываемым блоком элемента временных связей,На фиг. 1 и 2 изображена укладка краном очередных блоков железобетонной плиты в промежутках между укрепленными в шахматном порядке элементов временных связей; на фиг. 3 демонтаж смежного с уложенными блоками плиты элемента временных связей; на фиг, 4 - укладка очередного блока плиты на место демонтированного...

Главная балка сталежелезобетонного пролетного строения моста

Загрузка...

Номер патента: 885405

Опубликовано: 30.11.1981

Авторы: Самовольнов, Фридкин, Вейнблат

МПК: E01D 19/00, E01D 12/00

Метки: строения, балка, главная, пролетного, моста, сталежелезобетонного

...объединенной с железобетонной плитой проезжей части; нафиг. 2 - поперечное сечение верхнегопояса главной балки; на фиг. 3 - планверхнего пояса главной балки (фрагмент).Главная балка сталежелезобетонногопролетного строения моста включает вертикальную стенку 1, листовой нижний пояс 2 и верхний пояс, выполненный за одноцелое с упорами для объединения с желе,зобетонной плитой проезжеР части 3 и образованный двумя горизонтальными фермами 4 и 5 из арматурных стержней, Каждая ферма состоит иэ поясов 6 и 7 и ре-шетки 8, Горизонтальные фермы 4 и 5укреплены одними своими поясами 7 собеих сторон стенки 1 в уровне ее верхней кромки, причем решетка 8 каждойфермы 4 и 5 выполнена из зигзагообразно изогнутого арматурного стержня,На стадии монтажа...

Металлическая ферма

Загрузка...

Номер патента: 850781

Опубликовано: 30.07.1981

Авторы: Вейнблат, Марабаев

МПК: E01D 6/00, E01D 19/00

Метки: металлическая, ферма

...фиг. 3 - раз 85081рез Б - Б на фиг. 1; на фиг. 4 - разрез В - В на фиг. 3,Металлическая ферма содержит трубчатые элементы 1 - 3, являющиеся соответственно элементами поясов, раскосами и стойками фермы, снабженные укрепленными на их торцах фланцами 4, в которых выполнены отверстия 5 под высокопрочные предварительно напряженные болты 6,Трубчатые элементы 1 - 3 соединены между собой посредством узлов сопряжения, каждый из которых выполнен в виде двух установленных в плоскости фермы фасонных листов , объединенных между собой посредством расположенных на продолжении осей примыкающих к узлу трубчатых элементов и перпендикулярно им соответственно диафрагм 8 и тоцовых листов 9 и 10, причем по крайней мере часть тор,цовых листов, а именно листы...

Способ монтажа сборной из блоковжелезобетонной плиты стале железобетонного пролетногостроения mocta и конструкциявременных связей для его осу-ществления

Загрузка...

Номер патента: 808575

Опубликовано: 28.02.1981

Авторы: Заикина, Левин, Вейнблат

МПК: E01D 21/00

Метки: mocta, сборной, пролетногостроения, связей, конструкциявременных, блоковжелезобетонной, железобетонного, плиты, осу-ществления, монтажа, стале

...в плоскости верхних поясов временных связей, укладку блоков железобетонной плиты и объединение их с металлоконструкцией посредством упоров, демонтаж временных связей, демонтаж временных связей производят поочередно в процессе укладки и объединения блоков железобетонной плиты с металлоконструкцией.При этом в конструкции временных связей, включающей систему элементов, закрепленных на металлоконструкции в плоскости верхних поясов, каждый элемент временных связей выполнен в виде плоского листа, окаймленного ребрами жесткости, имеющими консольные выступы для разъемного присоединения к соответствующим упорам,На фиг. 1 изображено элемент временных связей, закрепленный на металлоконструкции, общий вид; на фиг. 2 - узел крепления элемента...

Пролетное строение моста

Загрузка...

Номер патента: 700584

Опубликовано: 30.11.1979

Авторы: Вейнблат, Куценко

МПК: E01D 2/00, E21D 7/00

Метки: моста, строение, пролетное

...строение состоит из стальных балок 1 с верхними и нижними поясами, продольных 2 и поперечных 3 связей между балками и элементов 4 продольно члененной железобетонной плиты, объединенной со стальными балками посредством соединительных элементов 5, Элементы 4 плиты зазделены продольным швом 6, перекрытым стальным листом 7. Каждый из элементов 4 снабжен неразрезным железобетонным прогоном 8. Поперечные связи 3 имеют симметрично расположенные оси пролетного строения стойки 9, к которым жестко прикреплены железобетонные прогоны. Стойки располагаются в каждой плоскости поперечных связей, вследствие чего расчетный пролет не- разрезного железобетонного прогона равен расстоянию между плоскостями поперечных связей. Продольно члененные...

Устройство для объединения железобетонной плиты со стальной балкой

Загрузка...

Номер патента: 688550

Опубликовано: 30.09.1979

Авторы: Вейнблат, Заикина

МПК: E01D 19/00, E01D 12/00

Метки: объединения, балкой, железобетонной, стальной, плиты

...прикрепленный к верхнему поясу балки, снабжено закладными планками, размещенными в железобетонной плите, стойкой, прикрепленной к ребрам жесткости, и ригелем, скрепленным со стойкой до и закладными планками, Ригель можетбыть выполнен с вертикальным разрезомВДОЛЬ ОСИ СТОЙКИ.На фиг. 1 изображено предлагаемое устройство, общий вид; на фиг. 2 - разрезЛ - А на фиг, 1; на фиг. 3 - разрез Б - Б на дфиг. 1,Устройство состоит из стойки 1 и ригеля2, объединенных в Т-образную рамку, Стойка 1 выполнена из стальных полос илиуголков, прикрепленных к ребрам 3 жест Окости упорного элемента 4, а ригель 2 выполнен из стальных уголков и прикрепленк стойке 1 на высокопрочных болтах. Ригель, имеющий разрез 5, прикреплен насварке к закладным планкам 6....

Консольный кран для монтажа пролетных строений мостов

Загрузка...

Номер патента: 536116

Опубликовано: 25.11.1976

Авторы: Дудченко, Рожков, Зальцман, Александровский, Гевондян, Тавровский, Вейнблат

МПК: B66C 19/00

Метки: мостов, пролетных, консольный, монтажа, кран, строений

...11, вокруг цецтрирующей цапфы 12, закрепленной в поперечной балке б остова 1 портального типа.Нижний пояс 18 стрелы 3 расположен п д поперечцымп ригелямц 4, снабжен 1 ымц полцительными дугообразными ца.травляющцми 14 для предусмотренных на ццжцем поясе 13 удерживающих роликов 15, которые передают отрицательные усилия ца портал, а затем ца пролетное строение через ацксры б, .прикрепленные к стойкам 8.На нижнем, поясе 13 стрелы 8 расположены пути 17 катания для сквозного перемещения грузовой тележки 18 от переднего 19 до заднего 20 оголовков стрелы, расположенных на концах нижнего пояса с направляющими и Б уравнительными блоками для ,приема канатов грузовых и тяговых лебедок.Поворот стрелы осуществляется приводом 21 через вертикальный...

Клапан с сигнализацией

Загрузка...

Номер патента: 499574

Опубликовано: 15.01.1976

Авторы: Вейнблат, Трембовлер, Гузанов

МПК: G08B 17/04

Метки: сигнализацией, клапан

...запорный орган и предназначен ные для обеспечения беспрепятственного про текания масла. Масло поступает из полостиА 5 и вытекает в полость Б. Корпус 1 клапана иподпружиненный запорный орган 2 образует контакт 8, включенный на вход электромагнитного реле 9, выходной сигнал которого воздействует на нормально замкнутый кон- О такт 10, установленный в цепи питания сигнального элемента, например, в виде сигнальной лампы 11,Предлагаемыи клапан с сигнализациеи ра ботает следующим образом.Пока загрязнение фильтрующих элементовнаходится в допустимых пределах, перепад давления между полостями А и Б недостаточен для открытия клапана. При этом запор ный элемент 2 прижат пружиной 3 к корпусу1, электрический контакт 8 замкнут, а цепь питания...

Выхлопное устройство для двигателя внутреннего сгорания

Загрузка...

Номер патента: 479878

Опубликовано: 05.08.1975

Авторы: Васильев, Тимошенко, Вейнблат

МПК: F01N 5/04

Метки: сгорания, выхлопное, внутреннего, двигателя

...п - , где В - ширина окна в замеряедмом сечении, Д - диаметр жаровой трубы.На фиг, 1 изображен пример выполнения предлагаемого выхлопного устройства для двигателя, содержащего в каждом блоке четыре цилиндра с объединением цилиндров по выхлопу первый в трет и второй в четверт в продольном разрезе; на фиг. 2 изображена жаровая труба коллектора (вид со стороны ьхода выхлопных газов); на фиг. 3 и 4 - поперечные сечения жаровой трубы в местах разного разворота продольной перегородки. 5 Каровая труба 1 разделена продольной перегородкой 2 на отдельные каналы и заключена в охлаждаемую рубашку 3, в которой вы полнены полости для прохода охлаждающей 5 жидкости. Продольная перегородка 2 расположена в плоскости 4, проходящей через оси входных окон...

Устройство для стопорения болта или гайки

Загрузка...

Номер патента: 473855

Опубликовано: 15.06.1975

Авторы: Маркелов, Вейнблат

МПК: F16B 39/02

Метки: стопорения, гайки, болта

...поверхцости головки 1 болта 2 выполнено несколько (например шесть) ццлццдрическцх углублений 3, равномерно расположенных по окружности. В одно цз углублений 3 цомещец стопорящий шарик 4, упирающийся своей выступающей частью в стенку 5 паза 6, выполненного в закрецляемой детали 7, Стенка 5 паза 6 выполнена ца расстоянии а от оси болта 2. Для того, чтобы сццзить требования к точности изготовления элемецтов устройства (гаубица и диаметр углублешш 3, величина зазора между головкой болта и стенкой гнезда под цее и т. п.), величина расстояния а должна быть больше нуля ц мецьше радиуса головки болта или гайки.На фиг. 4 показацо устройство, ввместо болта 2 с головкой прцмецецка 8 с гайкой 9.После затяжки болта (гайкц 9) требуемым...

Гидродинамическая муфта

Загрузка...

Номер патента: 412412

Опубликовано: 25.01.1974

Авторы: Вейнблат, Фбнд

МПК: F16D 33/08

Метки: муфта, гидродинамическая

...подшипника.с 5, расположенных в корпусе 6 гидромуфты, Вращение насосному колесу передается, посредством шестерен 7 и 8. В торце полого вала 4 со стороны подвода рабочей жидкости выполнен внутренний бурт 9 (см. фиг, 2) с отверстием, в которое входит с зазором (0,5 - 1 ял) сопло 10 для подвода раоочей жидкости, установленное с натягом в корпусе б соосно с валом 4. Выходное отверстие 7 сопла 0 находится в Рас ширенной части полости вала 4 за внутренним торцом бурта 9.На фиг. 1 и 2 стрелками показан путь раоочей жидкости для питания гидродинамической муфты. Пройдя по каналам в,корпусе б ,и сопле 10, жидкость через выходное отверстие 11 выбрасывается внутрь полого вала 4, откуда под действием центрооежных сил по каналам 12 попадает в...

Бсеси; озкая пл5ншу-к11: к-чtoksaj; -•«.

Загрузка...

Номер патента: 369555

Опубликовано: 01.01.1973

Авторы: Вейнблат, Белов

МПК: F01P 7/08, G05D 23/02

Метки: к-чtoksaj, озкая, бсеси, пл5ншу-к11

...выходит из строя, Устранение этого недостатка путем более тщательной фильтрации рабочей жидкости удорожает конструкцию двигателя и усложняет его обслуживание.Для устранения нерегулируемой протечки рабочей жидкости в предлагаемом регуляторе между штоком и золотником установлен запорный клапан,На чертеже показаь вариант вьяописываемого регулятора.Регулирующий золотник 1 регулятора нагружен пружиной 2 и давлением рабочей жид 5 кости в напорной магистрали, Золотник взаимодействует с запорным клапаном, выполненным, например, в виде шарика 3, закрывающего отверстие а в корпусе 4, В нижнюючасть корпуса ввернут чувствительный эле 10 мент 5, имеющий шток б и уплотнение 7. Золотник 1 ц втулка 8 составляют прецизионнуюпару, осуществляющую...

Опора хвостовика коленчатого вала

Загрузка...

Номер патента: 315775

Опубликовано: 01.01.1971

Автор: Вейнблат

МПК: F16C 35/02, F02F 7/00

Метки: хвостовика, коленчатого, опора, вала

...сгорания с закрытой торцовой стенкой.Известны опоры хвостовика коленчатого вала, расположенного в картере двигателя внутреннего сгорания, выполненные в виде прилива, размещенного на внутренней стороне торцовой стенки картера. Однако такие опоры не позволяют увеличить жесткость картера.Предлагаемая опора отличается от известных тем, что она выполнена в виде съемного кронштейна с консолью, размещенной внутри картера.На фиг. 1 показана описываемая опора с подшипником, обхватывающим хвостовик; на фиг. 2 - то же, с подшипником, расположенным внутри хвостовика,Съемный кронштейн 1 закр вой стенке картера 2. Консо расположенная внутри картер рой для хвостовика коленчато щающегося в подшипнике 4.Такое выполнение опоры п чить жесткость блока...

Демпфер крутильных колебаний

Загрузка...

Номер патента: 294031

Опубликовано: 01.01.1971

Авторы: Гузанов, Киреев, Венедиктов, Герасимович, Васильев, Вейнблат, Маркелов, Попов, Шишаков, Ков, Юсим, Скворцов

МПК: F16F 7/10

Метки: колебаний, крутильных, демпфер

...торсион от изгибающего момента, возникающего под действием силы тяжести демпфера,Цель изобретения - предотвратить передачу изгибающих усилий на торсион.Для этого маховик демпфера установлен наподшипнике, размещенном в корпусе двигателя.На фиг. 1 схематически изображен предложенный демпфер; на фиг. 2 - вариант установки демпфера.Демпфер крутильных колебаний имеет маховик 1 на торсионе 2, соединенном с коленчатым валом 3, установленным в корпусе двигателя. Для предотвращения передачи изгибающих усилий на торсион 2 маховик 1 установлен на подшипнике 4, размещенном в корпусе двигателя, например в картере 5. Еслидемпфер имеет оольшие габариты (см. фиг. 2),а следовательно и вес, то целесообразно устанавливать маховик демпфера на двух под 5...

Опора с шаровым шарниром

Загрузка...

Номер патента: 222064

Опубликовано: 01.01.1968

Авторы: Белов, Вейнблат, Васильев

МПК: F16C 32/00, F16C 11/06

Метки: шаровым, опора, шарниром

...головка разрезана вдоль своей оси на три (или больше) части, в которые вставляется нажимной конус 4. Сферическую головку охватывает разрезная упругая втулка 5, внутренняя поверхность которой выполнена в виде двух конусов, обращенных вершинами один к другому, так что стенка средней части втулки значительно тоньше, чем на торцах. Разрезная втулка 5 входит в гильзу о, которая своим рланцсм укреплена на Второй из соединяемьх деталей 7. Гильз 1 6 выполняется тонкостенной, с флаццем, располокенцых Па 5 уровне средней части разрезной втулки 5.Прочное креплецце деталей 2 и 7 обеспечивается затяжОЙ:1 аж 1 хНОГО бол Га 8,Прц затяжкс Оолта Ь сфсоичссая ГолоВкараздается ц дефоОмируст разрсзцу 10 Втулю 5 10 и гильз б, которые обеспсивают жесткое...

Картер двигателя внутреннего сгорания

Загрузка...

Номер патента: 208378

Опубликовано: 01.01.1968

Авторы: Васильев, Вейнблат, Ков, Белов

МПК: F16M 1/021

Метки: внутреннего, сгорания, двигателя, картер

...центрирования с последним сопрягаемых с картером корпусных деталей. Это позволяет увеличить жесткость картера в поперечном направлении.На чертеже изображен описываемый картер в р а зр езе.Картер имеет переднюю 1 и заднюю 2 торцовые стенки. Длина коленчатого вала 3 меньше расстояния между торцовыми стенками картера. Передняя и задняя стенки имеют центровочные расточки для установки корпусных деталей: с переднего торца - агрегатной коробки 4, и с заднего торца - кожуха маховика 5 с устройством для уплотнения носка коленчатого вала б.Двигатель с описываемым картером монтируется следующим образом, Коленчатый 5 вал 3 с демпфером 7 укладывается в картер,после чего устанавливаются крышки подшипников 8. Со стороны отбора мощности устанавливается...

183539

Загрузка...

Номер патента: 183539

Опубликовано: 01.01.1966

Авторы: Венедиктов, Шишаков, Вейнблат, Киреев, Скворцов, Гузанов, Васильев, Турбомоторный, Ркелов, Герасил, Попов, Ков

МПК: F16F 15/30, F16F 9/12

Метки: 183539

...на торцЗО них поверхностях трисоединением заявкиЖИдКОСтНЫй ДЕМПф Известны жидкостные демпферы крутиль. ных колебаний, состоящие из корпуса и подвижно установленного в нем кольцевого маховика с компенсационной полостью, образованной в корпусе или в теле маховика. Заполнение жидкостью в них производится через отверстие, выполненное в корпусе демпфера. При такой конструкции демпфер не обеспечивает надежность полного заполнения жидкостью и этот процесс очень трудоемкий.В предложенном демпфере на торцах маховика или внутренних поверхностях корпуса, напротив отверстия для подачи жидкости, выполнено не менее одной кольцевой канавки, сообщенной с компенсационной полостью каналами, образованными в теле маховика.Выполнение кольцевых канавок и...