Русадзе

Прибор для вычерчивания кривых

Загрузка...

Номер патента: 1805066

Опубликовано: 30.03.1993

Авторы: Гегучадзе, Баланчивадзе, Кинцурашвили, Русадзе

МПК: B43L 11/04

Метки: вычерчивания, прибор, кривых

...и проходит через направляющее отверстие 10, выполненное в шаблоне 7. С неподвижной ножкой 2 посредством двойного шарнира 11 связана подвижная ножка 12, Подвижная ножка 12 связана с ползуном .13, с которым посредством вилки 14 связан шаблон 7, Конец вилки 14 связан с шаблоном 7 с возможностью перекатывания по . его контуру. Рабочий орган 15 с пишущим элементом 16 связан с держателем подвижной ножки 12 посредством прчжины 17, обеспечивающей возможность изменения общей длины подвижной ножки. Для более1805066 ф ор мула и з обре те н ия 5 Прибор для вычерчивания кривых, содержащий основание, йеподвижную осевую ножку с опорной иглой, сменный передвижной крпир, закрепленный на этой ножке и фиксируемый от возможного.пово- "0 рота вокруг оси...

Стенд для динамических испытаний пневматической шины

Загрузка...

Номер патента: 1795336

Опубликовано: 15.02.1993

Авторы: Кбилашвили, Каркашадзе, Русадзе, Туриашвили, Жоржолиани

МПК: G01M 17/02

Метки: динамических, стенд, шины, испытаний, пневматической

...оси с помощью опоры 30 измеряются реохордным датчиком 76. Для измерения тормозного момента колеса предусмотрен тензометрический датчик 77, который наклеен на цапфе 78, Основание стенда 79 закреплено на ползунах 33, которые перемещаются на направляющих цилиндрах 80.Стенд для динамических испытанийпневматической шины работает следующим образом,Крутящий момент от электродвигателя63 через фрикционную муфту 64 посредством карданных валов (не показаны) передается коробкам передач 65 и 66 и редуктору 67 с двумя выходными валами, через которые крутящий момент посредством карданных валов передается на приводной вал 54 кривошипа 13 и через угловой редуктор 62 с помощью кэрдэнного вала 61 на полуось 59, который, в свою очередь, передает...

Стенд для определения конструкционного демпфирования зубчатых колес

Загрузка...

Номер патента: 1795332

Опубликовано: 15.02.1993

Авторы: Баланчивадзе, Качахидзе, Русадзе

МПК: G01M 13/02

Метки: демпфирования, конструкционного, зубчатых, колес, стенд

...плиту 1, на которой кре 5 пятся опоры 2, в которых установлены изафиксированц от продольных перемещений на одной паре опор вал 3 с зубчатымколесом 4, на другой паре опор вал 5 с зубчатым колесом б, нагружающее устройство"0 7, представляющее собой прямоугольнуюрамку с грузом, связано через цилиндры 8 ивал 3 с зубчатым колесом 4, Зубчатое колесо6 через вал 5 и цилиндры 8 связано сустройством, обеспечиваощим изменение точек15 контакта испытуемых зубчатых колес по линии зацепления, включающее в себя прямоугольную рамку, боковые звенья 9 которойжестко связаны с цилиндрами 8 вала 5, апродольное звено 10, выполненное с воз 20 можностью поворота вокруг своей оси,снабжено в центре гайкой 11, в которуюввинчен винт 12, выполненный с...

Упругая муфта

Загрузка...

Номер патента: 1795180

Опубликовано: 15.02.1993

Авторы: Нацвлишвили, Антипцев, Кутателадзе, Благодарный, Гегучадзе, Русадзе, Марамашкин

МПК: B62D 51/04, F16D 3/56

Метки: муфта, упругая

...сечении и с продольным полуцилиндрическим выступом на наружной поверхности каждой иэ них, расположенным в совмещенных полуцилиндрических пазах совмещенных отверстий 3,4,5 и 6 втулок 1 и 2, при этом взаимно обращенные поверхности отверстий 3,4,5 и 6 и втулок 1 и 2 выполнены с одинаковой кривизной. Основное и дополнительное звенья размещены соответственно в совмещенных основных 3 и 4 и дополнительных 5 и 6 отверстиях с натягом в окружном направлении. На наружной втулке 1 охватывается кольцевая обойма 9, установленная с возможностью перекрытия совмещенных основных 3 и 4 и дополнительных 5 и 6 отверстий втулок 1 и 2,Сборка упругой муфты производится в следующем порядке.Наружная втулка 1 надевается на внутреннюю втулку 2 так, чтобы оси...

Устройство для блокировки дифференциала

Загрузка...

Номер патента: 1766721

Опубликовано: 07.10.1992

Авторы: Партладзе, Русадзе

МПК: B60K 17/20

Метки: дифференциала, блокировки

...распределителем 10,Коромысло 21 и рычаг 23 связаны с пружинами 25 и 26 соответственно,Устройство для блокировки дифференциала работает следующим образом,5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 При прямолинейном движении автомобиля золотниковый распределитель 10 находится в нейтральном положении. При атом редукционные каналы 8 и 9 закрыты, т,е, дифференциал блокирован, производительность регулируемого насоса равна нулю,При повороте автомобиля налево поворачивают рулевое колесо 16 налево, при этом перемещается рейка 17 со сдвоенными кулачками 18 и 19, которые приводят в движение одновременно рычаг 23 и толкатель 24. Толкатель 24 переключает золотниковый распределитель 10 в левое крайнее положение. Одновременно по предварительно рассчитанной...

Двухступенчатая коробка передач транспортного средства

Загрузка...

Номер патента: 1765576

Опубликовано: 30.09.1992

Авторы: Киладзе, Баланчавадзе, Топурия, Качахидзе, Русадзе

МПК: F16H 3/08

Метки: передач, коробка, двухступенчатая, средства, транспортного

...и 2 показана двухступенчатая коробка передач транспортного средства, соотве 1 ственнб продольный и поперечный разрезы; на фиг. 3 - кинематическая схема коробки передач.Предложенная двухступенчатая коробка передач содержит корпус 1, в котором установлен входной вал 2 с шестерней 3, находящейся в постоянном зацеплении с шестерней 4 промежуточного вала 5, на котором установлена шестерня 6, Шестерни 4 и 6 зацепляются соответственно с шестернями 7 и 8, которые свободно установлены1765576 15 на выходном валу 9, на шлицевой части которого установлена муфта 10 переключения передач, взаимодействующая поочередно с шестернями 7 и 8, Подвижный элемент муфты 10 жестко связан посредством винтов 11 с наружным кольцом 12 радиально-упорного подшипника...

Стенд для динамических испытаний пневматических шин

Загрузка...

Номер патента: 1763936

Опубликовано: 23.09.1992

Авторы: Чихладзе, Джишкариани, Гегучадзе, Сихарулидзе, Чихория, Махарадзе, Русадзе, Мургулия, Эристави

МПК: G01M 17/02

Метки: пневматических, испытаний, шин, стенд, динамических

...опорной плитой, при этом продольная горизонтальная ось вращения шарнирных опор совмещена с продольной горизонтальной осью пятна контакта испытываемой пневматической шины с поворотной опорной плитой, а кривошипы обоих кривошипношатунных механизмов смещены друг относительно друга по фазе на 90 градусов,На фиг, 1 изображен стенд для динамических испытаний пневматических шин, вид спереди; на фиг. 2 - его кинематическая схема, вид сбоку.Стенд для динамических испытаний пневматических шин содержит основание 1, механизм для установки 2 колеса 3 с испытуемой шиной 4, имевшей вертикальные штанги 5 и направляющих 6, а на штангах 5 установлена горизонтальная плита 7 с вибронагружателем 8 и сдемпфированной грузовой плитой 9. На основание 1...

Упругий узел подвески

Загрузка...

Номер патента: 1753088

Опубликовано: 07.08.1992

Авторы: Глинка, Шамугия, Баланчивадзе, Амброладзе, Гегучадзе, Русадзе, Качахидзе

МПК: F16F 1/38

Метки: подвески, упругий, узел

...пружиной (2) является невозможность реверсивного гашения знакопеременных нагрузок. ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯМПРИ ГКНТ СССР АВТОРСКОМУ СВИ(54) УПРУГИЙ УЗЕЛ ПОДВЕСКИ(57) Использование: транспортное машиностроение, в подвесках кабины, сиденья и неподпрессоренных масс автомобильного транспорта. Узел содержит направляющую, установленные на ней растяжки, между которыми упругий элемент и стяжки шарнирно связанных одними концами с растяжкой, Втулка установлена на направляющей. Уп ругий элемент с натягом установлен на втулке, Одна из растяжек закреплена на направляющей, а другая - с возможностью осевого перемещения, 2 ил. Цель изобретения - расширение диапазона гасимых колебаний,Цель достигается тем, что упругий узел...

Карбюратор для двигателя внутреннего сгорания

Загрузка...

Номер патента: 1749525

Опубликовано: 23.07.1992

Авторы: Картвелишвили, Русадзе, Сихарулидзе, Чихория, Гегучадзе, Чихладзе, Махарадзе, Мургулия

МПК: F02M 17/00

Метки: внутреннего, двигателя, карбюратор, сгорания

...4 и большой 5 диффузоры, а во второй - малый 6 и большой 7 диффуэоры. Смесительные камеры 2 и 3 выполнены с гомогенизирующими приспособлениями, выполненными в виде сквозных пазов 8 и 9 соответственно в больших диффузорах 5 и 7 обеих смесительных камер 2 и 3, причем в большом диффузоре 5 первичной смесительной камеры 2 выполнено четыре паза 8 (фиг. 2 и 3), а в большом диффузоре 7 - семь пазов 9 так, что соотношение количества пазов 8 и 9 составляет 4,7. Пазы 8 и 9 имеют прямоугольное сечение и расположены наклонно к продольным осям смесительных камер 2 и 3 под углом 14. В малых диффуэорах 4 и б выполнены выходные каналы 10 и 11 распылителей дозирующих систем карбюратора, На фиг. 2-5 б 1 - диаметр диффуэора первичной смесительной...

Устройство штангового управления передвижного средства малой механизации

Загрузка...

Номер патента: 1745599

Опубликовано: 07.07.1992

Авторы: Кутателадзе, Гегучадзе, Русадзе, Нацвлишвили

МПК: B62D 31/04

Метки: средства, штангового, передвижного, малой, механизации

...упругого элемента 4 и пластин 5 на наружную концентрическую втулку 1 снаружи надетадополнительная наружная втулка 7 спомощью винтового соединения 8,Лополнительная наружная втулка 7имеет поперечное сквозное отверстие,расположенное в другой плоскости поперечного отверстия концентрическоинаружной втулки 1 с учетом Фиксируемого положения с помощью винтовогосоединения 8. Фиксация штанги 3 осуществляется с помощью болта 9,Сборка устройства штангового управления ручного передвижногосредства малой механизации происхо., дит следующим образом,Формула изобретения1. Устройство штангового управления ручного передвижного средства.малой механизации по авт. св.301 1595733, о т л и ч а ю щ е е с ятем, цто, с целью повышения эксплуатационной надежности...

Устройство для блокировки дифференциала

Загрузка...

Номер патента: 1745573

Опубликовано: 07.07.1992

Авторы: Хвадагиани, Топурия, Русадзе, Партладзе

МПК: B60K 17/20

Метки: дифференциала, блокировки

...и вместе с этим перемещаетсяплунжер 25 золотникового распределителя 21, при этом открываются клапаны золотника и недостающая .в гидросистеме жидкость снова возвращаетсятвсе в магистраль из сливного бака через.клапан 22,Изобретение относится к блокирующим диААеренциалам, может быть использовано в транспортных средствахработающих по бездорожью и в горныхусловиях. и является усовершенствованием устройства по авт,св, Р 166978Цель изобретения - повьппение надежности устройства путем сохраненистабильности давления во всей гидросистеме.Рля достижения поставленной целиустройство для блокировки дисЯеренцала снабжено дополнительным устройсвом, содержащим гидроаккумуляторы,сообщенные между собой и с золотниковым распределителем, которьв,...

Стенд для определения динамических характеристик сиденья

Загрузка...

Номер патента: 1737304

Опубликовано: 30.05.1992

Авторы: Антипцев, Гогиашвили, Русадзе, Качахидзе, Марамашкин

МПК: G01M 17/00

Метки: характеристик, сиденья, стенд, динамических

...27 и 28 угловых перемещений с возможностью ориентирования в продольной и поперечной вертикальных плоскостях. 1 з, и, ф-лы, 2 ил. плите 5 прикреплены вертикально размещенные вибраторы 15, которые можно передвигать в разные стороны вдоль подвижной плиты 5 и использовать их в качестве возбудителей угловых колебаний. Основание 13 установлено на вертикальных штангах 16, перемещающихся в роликовых направляющих 17, закрепленных на корпусе 18, установленном на роликах 19, обеспечивающих продольное перемещение корпуса 18, Вертикальные штанги 16 жестко связаны с шиной 20, установленной на тележке 21, приводимой в движение приводом 22 в горизонтальное направление, На сиденье установлены датчики 23 - 26 для измерения вертикальных ускорений,...

Упругая муфта

Загрузка...

Номер патента: 1731675

Опубликовано: 07.05.1992

Авторы: Русадзе, Гегучадзе, Лагадзе, Кутателадзе, Хецуриани

МПК: B62D 51/04

Метки: муфта, упругая

...соосных отверстиях, выполненных в концентрическихвтулках перпендикулярно их осям, дополни 5 тельную наружную втулку, одетую на наружную концентрическую втулку с одной еестороны с возможностью перекрытия поперечных соосных отверстий, упорные пластины выполнены с дугообразным сечением,10 соответствующим диаметру поперечных соосных отверстий, и имеют по одному продольному ребру с наружных сторон с полукруглымсечением, а поперечные соосные отверстияконцентрических втулок тоже имеют по две15 диаметрально расположенные продольно ихоси полукруглые вырезки, соответствующиесечениям ребер, причем на концентрическуюнаружную втулку при помощи разьемного соединения зафиксирована дополнительная20 наружная втулка, в которой выполнено поперечное...

Стенд для испытания карданных передач

Загрузка...

Номер патента: 1725081

Опубликовано: 07.04.1992

Авторы: Мумладзе, Русадзе, Баланчивадзе, Глинка

МПК: G01M 13/02

Метки: карданных, стенд, передач, испытания

...2 и редуктор 3, а также при необходимости груз 12. Платформа 4 приводится в движение от двигателя 2 через редуктор 3 и кривошипно шатунного механизма. Функцию кривошипа выполняет диск 10, который имеет канавку для регулирования длины кривошипа, Шарнирная опора 5 позволяет платформе 4 только вертикально-поступательное 10 перемещение, для чего она выполнена в виде двух шарнирно связанных между собой в средней их части рычагов, также шарнирно связанных с одноименными концами один с основанием, а другой с подвижной 15 платформой. Другие концы рычагов выполнены в виде ползунов, расположенных соответственно в обратном порядке в направляющих подвижной платформы 4 и основания 1. Амплитуду перемещения плат формы 4 и соответственно пределы...

Стенд для испытания главных передач ведущих мостов транспортных средств

Загрузка...

Номер патента: 1717990

Опубликовано: 07.03.1992

Авторы: Леквеишвили, Гегучадзе, Русадзе, Баланчивадзе, Глинка, Хвадагиани

МПК: G01M 13/02

Метки: передач, транспортных, средств, ведущих, главных, испытания, стенд, мостов

...посредством муфт 3 и 4 сполуосями 5 и 6 испытываемой главной передачи 7, приводной балансирный электродвигатель 8, соединенный посредствоммуфты 9 с полуосью 10 приводной главнойпередачи 11, другая полуось 12 которогопосредством муфты 13 соединена с коромыслом 14, приведенным от кривошипношатунного механизма 15, приводимого вдвижение от балансирного электродвигателя 16. Валы 17 и 18 ведущих шестерен 19 и20 испытываемой 7 и приводной 11 главныхпередач соединены между собой посредством муфт 21 и 22 и вала 23,Стенд для испытания главных передачведущих мостов транспортных средств работает следующим образом.Балансирный электродвигатель 8 приводит во вращение полуось 10, передаваяей постоянную угловую скорость через муфту 9, а...

Сиденье водителя

Загрузка...

Номер патента: 1710388

Опубликовано: 07.02.1992

Авторы: Русадзе, Антипцев, Марамашкин, Гогиашвили, Баланчивадзе

МПК: B60N 2/52

Метки: сиденье, водителя

...основании и каркасе сиденья соответственно, и амортизирующее устройство, содержащее установленную на основании жесткую емкость, последовательно сообщенную с ней эластичную емкость, шарнирно соединенную с 15 20 25 30 35 40 45 50 55 верхней планкой, разделяющую полость емкости эластичную в поперечном сечении криволинейную перегородку с дросселирующим отверстием, сектор, связанный с нижними планками, и колесо, свободно установленное на закрепленной на основании оси с возможностью контакта с сектором, две нижние планки жестко соединены с сектором, на котором выполнена беговая дорожка, центр дуги которой расположен на геометрической оси шарниров нижней планки, а колесо выполнено в виде пневматической камеры, сообщенной с полостью жесткой...

Двухступенчатая передача

Загрузка...

Номер патента: 1705141

Опубликовано: 15.01.1992

Авторы: Гегучадзе, Русадзе, Баланчивадзе, Качахидзе

МПК: B60K 17/08

Метки: двухступенчатая, передача

...и надежности коробки в целом,Цель изобретсния - уменьшение габаритов.Для достижсция поставленной цели в двухступенчатой передаче, содержащей установленные ца валу с созл 1 окнсстьо вращения шестерни. расположенную между ними поде 1 лкную в ссс еол 1 направлении муфту, связанную с Пало1, и устройство дя СС ГРИВОДЛ, Сог,С 1;зЛСЕ СВЯ;.ЭНЦЬг С Л 1 Уф. той шток, вал выОэцец полым. шток расположсц по Оси по 1 ого пала, 1:а штоке гэ подшипниках закрсплеца втулка, наружная поверхОсть которой снабжена зубчатыми рсйкаг 111, св 1 зацныли посредством шестерен, уста новленцых в дополнительных радиалыых пазах вала, с рейками, выполцецныгли на внутренней поверхности упомянутой муфты.На фиг.1 показана двухступенчатая передача, продольный...

Стенд для испытания карданных передач

Загрузка...

Номер патента: 1691700

Опубликовано: 15.11.1991

Авторы: Русадзе, Глинка, Гегучадзе, Мумладзе

МПК: G01M 13/02

Метки: передач, испытания, стенд, карданных

...крутящего мо 5 мента регулируется изменением углаизлома между валами 5 и 8, что достигаетсяперемещением подвижной опоры 12 по круговой направляющей 11 и фиксацией ее взаданном положении.10 Изобретение позволяет испытать поднагрузкой как карданную передачу 4, так икарданный шарнир 7 неравных угловых скоростей, что раСширяет функциональныевозможности стенда. При атом воспроизве 15 дение циклических колебаний крутящегомомента осуществляется без использования специального генератора колебаний,так как его функции выполняет испытуемыйкарданный шарнир 7 неравных угловых ско 20 ростей.Формула изобретенияСтенд для испытания карданных передач, содержащий основание, маховик, кинематически соединенный с выходным звеном25 испытуемой карданной...

Устройство для блокировки дифференциала

Загрузка...

Номер патента: 1669780

Опубликовано: 15.08.1991

Авторы: Чоговадзе, Партладзе, Русадзе, Топурия, Гегучадзе

МПК: B60K 17/16, F16H 48/26

Метки: дифференциала, блокировки

...б при открытых клапанах 7 и 8,; на иг. - схема вывода транс- и тем самым и ипортного средства от об ыва.приостановление шестеренноУстройство для блокировки диффева от о рыва. го насоса 2 и торможение полр олуоси 4, а в этоциала 1 содержит шестеренные насосы 2 и ви ерен- время полуось 5 б дет в а атьу р щ ься, создавая3, приводимые от полуосей 4 и 5, и клапаны 15 12,вращающий момент относительно левевогоб, 7 и 8, регулирующие перемещениеколеса, поворачиваю ий т нтеку- средство от обрыва.щ ра спортноечей среды по каналам 9 и 10 и по редукци- Клонному каналу 11 соответственно,апаны 6, 7 и 8 имеют истд с анционноеВ обыкновенных условиях устройство нитными.управление и они мог т быть элУ ектромагблокировки дифференциала работает на хо...

Стенд для испытаний карданной передачи

Загрузка...

Номер патента: 1661609

Опубликовано: 07.07.1991

Авторы: Гегучадзе, Мумладзе, Русадзе

МПК: G01M 17/007

Метки: карданной, передачи, испытаний, стенд

...Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР113035, Москва, Ж, Раушская наб., 4/5 Производственно-издательский комбинат патент", г. Ужгород, ул,Гагарина, 101 Изобретение относится к машиностроению,Цель изобретения - упрощение и удешевление конструкции стенда.На чертеже изображена схема стенда для испытаний карданных передач.Стенд содержит приводной двигатель 1, соединенный посредством муфты 2 с карданной передачей 3 неравных угловых скоростей с угловым регулируемым смещением вилок вала одна относительно другой для создания возмущения; промежуточный вал 4 в опоре 5, испытуемую карданную передачу 6, связанную с маховиком 7 для создания в передаче динамических нагрузок,Стенд работает следующим образом, Смещение...

Тормозной привод колес ведущего моста транспортного средства

Загрузка...

Номер патента: 1659259

Опубликовано: 30.06.1991

Авторы: Топурия, Чапидзе, Глинка, Хурция, Русадзе, Пественидзе

МПК: B60T 7/12, B60T 8/62

Метки: тормозной, моста, привод, средства, ведущего, колес, транспортного

...15 и 16 памяти. При этом в блоке 16 памяти происходит сброс запомнившегося там из предыдущего случая отрицательного сигнала, поступав 16592595 10 15 20 25 30 35 40 4550 55 щего через схему ИЛИ 18 к клапану 20, тем самым осуществляется его открытие и повышение давления в тормозной камере 4, Одновременно через блок 15 памяти положительный сигнал, соответствующий рассматриваемому случаю, через схему 17 поступает к клапану 19 и закрывает его. В результате происходит уменьшение давления в тормозной камере 3 и это продолжится до наступления равновесия тормозного усилия между ведущими колесами 5 и 6, а когда сигналы, поступающие от датчиков 7 и 8, выравниваются, клапан 13 сброса давления закрывается, э на обмотке клапана 19 сохранится сигнал...

Подвеска сиденья транспортного средства

Загрузка...

Номер патента: 1646923

Опубликовано: 07.05.1991

Авторы: Амброладзе, Русадзе, Баланчивадзе, Качахидзе

МПК: B60N 2/02

Метки: средства, подвеска, сиденья, транспортного

...ее концов,О - вес водителя, действующий на планку 3.Горизонтальные пружины 7(передние и задние) находятся в нейтральном состоянии,При незначительных вертикальных и горизонтальных нагрузках благодаря достаточной жесткости 7 стойки 4 и подшипники 6 неподвижны, При этом имеют место незначительные вертикальные и горизонтальные перемещения.При трогании автомобиля сиденье по инерции перемещается назад (фиг,4), захватывая за собой стойку 2, а вместе с ней планку 3, планка перемещает стойку 4, сжимая при этом заднюю пружину 7 и растягивая переднюю. Заодно планка 3 растягивает заднюю пружину 8 и несколько ослабляет переднюю пружину 8, При этом на правой стороне планки появляется излишний момент, который поворачивает планку 3 по часовой стрелке и...

Стенд для испытания транспортных средств

Загрузка...

Номер патента: 1631342

Опубликовано: 28.02.1991

Авторы: Николеишвили, Гегучадзе, Русадзе, Джануашвили, Леквеишвили, Гиоргадзе, Кутателадзе, Квирикашвили

МПК: G01M 17/00

Метки: испытания, стенд, средств, транспортных

...механизма 1 О через датчик 13 тягового усилия жестко соединено с остовом испытываемого транспортного 30 средства 5, а другим концом - с другим концом упругого элемента 9. Первое вертикальное звено 14 второго четырехзвенного параллелограммного механизма 11 жестко соединено с верти кальной стойкой 8. Второе горизонтальное звено 15 первого четырехзвенного .параллелограммного механизма 10 и второе вертикальное звено 16 второго четырехзвенного параллелограммного 40 механизма 11 жестко соединены между собой, На полуосях ведущих колес 6 установлены зажимы 17 крутящего момен та. Беговые барабаны 2 и 3 кинематически соединены с тормозами 17. 45При вращении ведущих колес 6 приводится в движение бесконечная лента 4 с препятствиями 7. При...

Упругая винтовая муфта

Загрузка...

Номер патента: 1627759

Опубликовано: 15.02.1991

Авторы: Гегучадзе, Берекашвили, Русадзе, Амброладзе, Дарахведидзе, Глинка, Нацвлишвили

МПК: F16D 3/52

Метки: упругая, муфта, винтовая

...прикрепить, например,диск колеса 14 посредством крепежныхэлементов в виде болтов 15 и гаек 16.Между упорными шайбами 10 и 11 и торцовыми поверхностями полой полумуАты 1 имеются небольшие зазоры,Упругая винтовая муфта работаетследующим образом.Крутящий момент, приложенный квалу 2, через шпонки (не указаны),часть 3 втулки, контактирующую с нейчасть 4 втулки и шпонкн 5 передаетсяполумуфте 1, нагруженной с другойстороны моментом сопротивления, Посредством винтовой передачи происходит взаимное осевое смещение частей3 н 4 втулки вдоль вала 2 по шпонкам (не указаны) и вдоль внутренней цилиндрической поверхности полумуфты1 по шпонкам 5, что обеспечиваетуравновешивание крутящего и нагружающего моментов,Силы, способствующие осевым смещениям...

Устройство для имитации автомобильной дороги

Загрузка...

Номер патента: 1626108

Опубликовано: 07.02.1991

Авторы: Морчадзе, Русадзе, Лежава, Гогиашвили, Нарсия, Глинка, Суламанидзе, Ахобадзе, Гегучадзе, Дарахвелидзе

МПК: G01M 17/00

Метки: автомобильной, имитации, дороги

...центры верхних шарниров вертикальных опор 3 и верхних шарниров гидроприводов 11 расположены на сдном уровне относительно опорной рамы 2, центры нижних шарниров гидроприводов 11 расположены на одном уровне относительно основания 7, а гидропульсаторы 40 для роликовых подушек устаноалены нз опор ных рама х 2.Устройство для имитации автомобильной дороги работает следующим образом.Испытуемый автомобиль 12 опирается соответственно неуправляемычи 6 и управляемыми 8 колесдми нд установленные ца опорных рамах 2 беговые дорожки 1, которые получают возмущения гидропульсдторов 4 О роликовых подушек, имитирующих неровности микропрофиля дорои. Опорные рамы 2 получзкт различное пространствен. цоположение посредством гидроприводов 11, управляемых...

Стенд для динамических испытаний пневматических шин

Загрузка...

Номер патента: 1620883

Опубликовано: 15.01.1991

Авторы: Кбилашвили, Жоржолиани, Русадзе, Морчадзе, Гелашвили

МПК: G01M 17/02

Метки: пневматических, стенд, шин, испытаний, динамических

...плита 14 соединена дополнительно с нагрузочкой плитой 11 парой горизонтально расположенных гидроцилиндров 21 привода ее поворота вокруг вертикальной оси Б. Вилка 16 соединена с горизонтальной плитой парой вертикально расположенных в исходном положении гидШины могут быть испытаны на стенде в ведущем, ведомом или тормозном режиме при включении приводов колеса или беговых барабанов соответственно с одновременным заданием колесу угла увода гидроцилиндрами 22, раэвала - гидроцилиндрами 21 при горизонтальной или наклонной опорной поверхности качения, задаваемой гидроцилиндрами 32. 2 ил,роцилиндров 22 привода ее поворота вокруг горизонтальной оси В, На валу 17 колеса 6 установлен тормоз 23, На валу 24 ведущего барабана 2 установлен...

Способ определения демпфирования и жесткости в трансмиссии полноприводного автомобиля

Загрузка...

Номер патента: 1612222

Опубликовано: 07.12.1990

Авторы: Леквеишвили, Лагадзе, Русадзе, Дарахвелидзе, Глинка, Гегучадзе, Гогиашвили

МПК: G01M 17/007

Метки: демпфирования, жесткости, автомобиля, полноприводного, трансмиссии

...электромагнитным фиксатором 7. Затем подтягивают исследуемый автомобиль 4 в горизонтальном направлении противоположно подтягиванию платформы 5 до момента начала юза колес исследуемого автомобиля 4 и фиксируют электромагнитным фиксатором 9, Подтягивание платформы 3 и исследуемого автомобиля 4 до момента наступления юза соответственно опорных колес 3 и колес автомобиля 4 производится с той целью, чтобы достичь достаточно выраженной картины свободных продольных колебаний на валах трансмиссии исследуемого автомобиля 4,Блокировка подвесок ведущих мостов производится с целью исключения влияния реактивной податливости рессор на точность определения демпфирования в трансмиссии автомобиля, О 30 К 2,Мн(Хют ) к ф т Кс фкоэффициент приведенной...

Стенд для динамических испытаний колесных тракторов

Загрузка...

Номер патента: 1605151

Опубликовано: 07.11.1990

Авторы: Русадзе, Нацвлишвили, Гегучадзе

МПК: G01M 17/00

Метки: динамических, стенд, колесных, испытаний, тракторов

...16 настраиваюттак, что сила, развиваемая каждымтормозным генератором 12, будет равна инерционной составляющей силе сопротивления движению с учетом инерционной нагрузки, создаваемой массойбеговых барабанов 2.Пары гидропульсаторон 6 и 10вследствие наличия последовательнойгидросвязи соответственно в каждойпаре между собой работают со смещением фазы на 180 , а наличие параллельной гидросвяэи между парами гидропульсаторов 28 и 29, управляемых независимо и с различными частотами,способствует многообразию амплитуцно о диапазона. АВМ 25 по заранее задаваемой программе н определенном диапазоне генерирует четыре ряда случайных величин, которые, формируясь через блок 26 усилителей в четыре рядаэлектрических сигналов, поэноляют управлять...

Устройство штангового управления мотоблока

Загрузка...

Номер патента: 1595733

Опубликовано: 30.09.1990

Авторы: Кутателадзе, Глинка, Сихарулидзе, Гегучадзе, Русадзе, Комладзе, Дарахвелидзе, Нацвлишвили, Лоев

МПК: B62D 51/04

Метки: мотоблока, штангового

...муфтапри работе двигателя мотоблока обеспечивает защиту оператора от высокочастотных колебаний. 3 з.п. Ф-лы,5 ил.1 ху на наружную втулку 11 снаружи надета охватывающая втулка 16. Фиксация штанги 9 осуществляется с помощью болта 17Во время работы одноцилиндрового двигателя 1 его противовес создает горизонтальные колебания со знакопеременным паразитным моментом Ии вызывающие незначительные перекачивания колес 4 и 5 вследствие упругой закрутки полуосей 3 и демпфирующей способности шин таким образом, что нри перекатыванииправого колеса 4 вперед происходит перекатывание левого колеса 5 назад и наоборот. Уем самым в полуосях 3 возникают со смеще нием Фаз на 180 знакопеременные паразитные моменты И в вертикальноййплоскости, равнодействующая...

Упругий узел подвески

Загрузка...

Номер патента: 1585203

Опубликовано: 15.08.1990

Авторы: Качахидзе, Русадзе, Амброладзе, Баланчивадзе

МПК: B60N 2/02, B62D 33/06

Метки: подвески, упругий, узел

...упиравания корпуса 5, упругие элеменны 8, симметрично относительноня 1 установленные на пальцахмежду ним и кожухом 6. Кожухоснованием жестко связан с рампортного средства.Упругий узел подвески работает следующим образом.Под действием вертикальнойстержень 1, перемещаясь вниз, верром 4 сжимает пружину 2, а пристержня 1 вверх сначала пружинамается, а по мере перемещениявверх пружина 2 снова сжимаетсупором 4. Удары упоров 4 о корпуснимают в первую очередь эластичнчители 3 хода, тем самым исжесткие удары упоров 4 об основпуса 5, что способствует сниженнагруженности автомобиля. Подгоризонтальной нагрузки перемещпус 5 со стержнем 1 то в одну,нагрузкихним уподвижении 2 разжистержня 1 я нижним 5 восприые ограниключаются ания корию...