Рудня

Двухосная балансирная подвеска колес транспортного средства

Загрузка...

Номер патента: 1712199

Опубликовано: 15.02.1992

Авторы: Владыцкий, Рудня

МПК: B60G 5/00

Метки: подвеска, балансирная, колес, средства, двухосная, транспортного

...коренного листа 5 Юрессоры 1, а противоположными концами фпри помощи шарниров 6 соединены, опира- Ч,)ясь.на верхний лист 7 рессоры 1. с соседни- соми звеньями 8, Звенья 8 при помощишарниров 9 соединены со средним звеном ф10. Звено 8 выполнено из трех элементов, - фт.е. вилки 11, головки 12, снабженных внутренней резьбой, и стержня 13 с наружнойрезьбой на концах, контактирующей с резьбой вилок 11, головок 12 и гайки 14.Подвеска работает следующим обра-,зом,Кииематикэ качения каждого колесаобеспечивается направляющим устройством (не показано). При максимальной деформации рессоры 1, которая происходит при одновременном ходе колес вверх, среднее звено 10 опирается на кронштейн 2 оси качания тележки. При этом среднее звено 10 воспринимает...

Гидропневматическая подвеска транспортного средства

Загрузка...

Номер патента: 1505802

Опубликовано: 07.09.1989

Авторы: Рудня, Биншток, Владыцкий

МПК: B60G 17/04

Метки: подвеска, транспортного, гидропневматическая, средства

...полости. В то же время под воздействием поступалегоиз ресивера 20 низкого давления воздуха происходит слив жидкости з аккумулятора 13. Учитьая алче дросселя 35, параметры которого подобраны так, чтобы расход через него жидкости при мак.1 мальо возможном давлении воздуха в пневматической полости был меньше производительности насоса 26, перегородка аккумулятора 12отодвигается от толкателя быстрее,чем перегородка аккуьуятора 13 .гриб. . тся к толкател о. Поэтсму через несколько циклон переклк сз золотников 3 1 и 32 акку.уяторь 12 и 13 выходят в рабочий режим, прц котором их перегородки вьтесняот ес. воздух из пневматических оос еф ц ресивер 22 высокого давления, доходя до упоров в крышках евматпс с ких полостей аккумуляторов 12 и 13.При...

Колесо с разъемным ободом

Загрузка...

Номер патента: 1324866

Опубликовано: 23.07.1987

Авторы: Заболотский, Куценко, Анашкин, Шевченко, Овчинников, Рудня

МПК: B60B 25/00

Метки: ободом, колесо, разъемным

...колеса. Выполнение ца опорном кольце 2 конического пояска 3, скрепленного с ответной конической поверхностью 7, выполненной на ободе 1, позволяет добиться плотной посадки композиционного материала обода ца опорном кольце 2 и распределить равномерно контактные посадочные и рабочие напряжения. Использование для их крепления между собой клея ликвидирует возможные технологические зазоры и обеспеч и вает допол нительную п рочность связи.Анкеры 8, установленные в сквозные радиальные отверстия 9 и 10 конического пояска 3 и конической поверхности 7, служат для передачи на ступицу через опорные кольца 2 основной части эксплуатационной нагрузки, действующей на колесо. Учитывая обжимаюший в радиальном направлении характер воздействия внутреннего...

Подвеска транспортного средства

Загрузка...

Номер патента: 1252193

Опубликовано: 23.08.1986

Авторы: Рудня, Шкирич, Ветров, Гуринович

МПК: B60G 17/08

Метки: средства, транспортного, подвеска

...кении гр)1 снр) н О средеизить)нхно (ие 1 ион ие)1 и );)сирс л,гите 51 ь2 )(е)хц е 3с)1 В )лцжниификс )еия ецс,13(ня 51нр ВГ 1 н)нех н) НОГОсть 1,1 Ги,еро.ямки 33, н).норинее(ун) но.)н ть 3 хнр;иГ)51 н)нееГО 13)лрцеилин,д 18 и Гее(ух)103)еицн.НО)О КР Н 1).Х.ЕИН(.Йи1 О )1)СН)(,ГС,)И Г)5151 8 со слицной 23 мдгилр;3,)ьн 1 ри )цл)3;ерц(;гчцк 133 сце,еиняет )гег,нориге Вы нц.(йнех,)Ожс)г 313 со стороны управляюн;ци,цннилин,ц)д 18 В случае необхо;1 н )и нцл)н ч;1 гре)нсиорт)300 средства в кр;)и)г(ГВ щрхнн Илц кение четырсхиозипионыи р;)снн;или),ь 2 нс Водят в полок ние 11 вверх, гклеалвие иго унрзвлянншя нолосгь 18 гидрыдчкд 1, ндлноршнсц;1 )н.Есть .3 у гцде(ляниге о 3 идроци,инлр;3 18 сн,иняю гся е нзгнетательной хи ис рдльн 15 110,( лие йл...

Пеногасящий насадок

Загрузка...

Номер патента: 1183453

Опубликовано: 07.10.1985

Авторы: Биншток, Шестак, Рудня

МПК: B67D 5/37

Метки: пеногасящий, насадок

...4 Изобретение относится к пеногасящим насадкам и может быть использовано в гидравлических системахавтомобиля для пеногашения,Цель изобретения - уменьшение 5габаритов и массы пеногасящего насадка.На чертеже изображен пеногасящийнасадок.Пеногасящий насадок содержит патрубок 1 с фланцем 2 и установленныйна расстоянии от фланца 2 основнойдиск 3, наружный диаметр которогоравен наружному диаметру фланца 2,в котором между фланцам 2 и диском 3 15установлены дополнительные диски 4,равные им по наружному диаметру, сцентральными отверстиями 5, площадикоторых кратны площади отверстия 6патрубка 1, при этом коэффициент 20кратности равен частному от деленияномера дополнительного диска 4, считая от основного диска 3, на количество...

Система управления активными подвесками многоосного транспортного средства

Загрузка...

Номер патента: 1150103

Опубликовано: 15.04.1985

Авторы: Рудня, Опейко, Останин, Фурунжиев, Ломако, Шарапов

МПК: B60G 25/00

Метки: средства, многоосного, транспортного, подвесками, активными

...7 совместно с низкочастотными фильтрами 6 и датчиками 1 - 5, а также дифференцирующими звеньями 8 и 9 образуют каналы измерения перечисленных величин.В блоке 7 непрерывные сигналы датчиков 1 - 5 и сигналы, поступающие с выхода дифференцирующих звеньев 8 и 9, преобразуются в дискретный цифровой код, чтоход блока 11 определения поперечной устой- Очивости подведены выходы АЦП по каналамизмерения изменения веса Дб подрессорен 35 устройством (ЗУ), описанный в источнике информации. Микропроцессор включает в себя буферные схемы ввода и вывода, ариф о метическо-логическое устройство (АЛУ), уст 4550 УУ вырабатывает необходимые управляющие сигналы для ввода исходных данных через буферную схему ввода, выборки очеповышает точность системы и ее...

Направляющее устройство подвески колес транспортного средства

Загрузка...

Номер патента: 1133125

Опубликовано: 07.01.1985

Авторы: Рудня, Биншток, Шкирич, Гуринович

МПК: B60G 7/00

Метки: транспортного, направляющее, колес, средства, подвески

...устройства является то, что ононе обладает достаточной долговечностью,20Цель изобретения - повышение долговечности направляющего устройства.Для достижения поставленной целив предлагаемом направляющем устройстве подвески колес транспортногосредства, содержащем верхний и нижнийвильчатые поперечные рычаги с соосными головками, соединенными с возможностью поворота в вертикальнойплоскости с кронштейном рамы транспортного средства с помощью полой30оси, через которую пропущена стяжка,взаимодействующая с наружными торцевыми поверхностями головок, кронштейнрамы жестко соединен с осью, на которой шарнирно установлены головки рычагов со смонтированными на них крышками, соединенными стяжкой, зафиксированной на наружных поверхностяхкрышек,На...

Устройство для локального замораживания тканей гортани

Загрузка...

Номер патента: 1011121

Опубликовано: 15.04.1983

Авторы: Насыров, Погосов, Тарлычева, Рудня

МПК: A61B 18/02

Метки: тканей, замораживания, гортани, локального

...вторая голосовая складка), так как наконечник обнаженЦель изобретения - исключение травмирования здоровых тканей.Указанная цель достигается тем, что в устройстве для локального замораживания тканей гортани, содержа.щем рукоятку, хладопровод, криоканюлю и наконечник, криоканюля изогнута 30 под углом 115-.120 о к рукоятке, а на наконечнике с возможностью поворота и перемещения вдоль оси наконечника установлено защитное приспособление, выполненное из теплоизолирующего 35 материала в виде тонкослойного цилиндра с прорезью по образующей.На фиг.1 изображено устройство для локального замораживания тканей гортани, общий видр на фиг.2 - узел 40 1 на фиг.1.Устройство содержит наконечник 1, снабженный защитным приспособлением 2, выполненным в...

Гидропневматическая подвеска транспортного средства

Загрузка...

Номер патента: 948697

Опубликовано: 07.08.1982

Авторы: Шкирич, Рудня, Киркевич, Гуринович

МПК: B60G 17/04

Метки: подвеска, гидропневматическая, средства, транспортного

...сжимает воздух в полости Б и нагнетает его в полость А рессоры 1, перегородка 7 отодвигается от толкателя 1 7, что дает возможность толкателю 16 под дейсгвием перегородки 6, находящейся под давлением воздуха рессивера 13, со стороны полости Б аккумулятора 4, передвинуть золотник 9 вправо. При крайнем правом положении золотника 9 полость 7 золотника 10 соединяется с каналом 20 и, сжимая пружину 1 8, золотник 1 0 передвигается вправо. При таком яоложении золотника 10 полость В аккумулятора 4 соединится с каналом 20, а полость В аккумуляторе 5 со сливом 21. Под давлением жидкости перегородка 6 сжимает воздух в полости Б аккумулятора 4 и нагнетает его в полосгь А рессоры 1. В это время из полости В аккумулятора 5 под действием давления...

Устройство для регистрации электрических сигналов на светочувствительный носитель

Загрузка...

Номер патента: 932235

Опубликовано: 30.05.1982

Авторы: Карпов, Яновский, Рудня

МПК: G01D 9/42

Метки: сигналов, носитель, светочувствительный, электрических, регистрации

...счетчик 13 каналов в нулевом состоянии.С счетчика 8 номера канала двоичный код номера канала поступает на управляющий вход коммутатора 1 каналов,ключи каналов которого, последовательно включаясь, разрешает прохождение электрических сигналов по соответствующим каналам на вход АЦП 2, а также поступает на вход сумматора 10. Код на выходе сумматора 10 представляет собой сумму номера канала и кода смещения, который задается исходя из минимальной плотности почернения при регистрации,Сигнал с выхода линии 15 задержки, время задержки которой определяется исходя из суммы времени отработки блока электронного коммутатора 1 и большего из времен срабатывания АЦП 2 и сумматора 10, стробирует прием кодов с АЦП 2 в регистр3 позиции и с сумматора...

Регулятор уровня кузова транспортного средства

Загрузка...

Номер патента: 887275

Опубликовано: 07.12.1981

Авторы: Киркевич, Шкирич, Рудня, Гуринович

МПК: B60G 19/10

Метки: регулятор, кузова, средства, уровня, транспортного

...системой транспортного средства, через канал г - с атмосферой.В нерабочем состоянии для уменьшения износа деталей регулятора коромысло 5 под действием пружины 8 на поршень 7 смещено в положение 1 и выведено из соприкосновения с вилкой 3 и толкателями 9 и 10.Для приведения регуля бочее состояние в полость д под подводится воздух от воздушн ранспортного средства; поршень щаясь под давлением воздуха, под омысло 5 до соприкосновения с и через ролики 6 - с толкателя (положение 11).При понижении уровня кузова относительно статического положения, что связано либо с увеличением нагрузки, либо с утечкой воздуха из упругих элементов подвески, вилка 3, связанная с валом 2, поворачивает коромысло 5, которое через один ролик 6 перемещает...

Гидропневматическая подвеска транспортного средства

Загрузка...

Номер патента: 645861

Опубликовано: 05.02.1979

Авторы: Гуринович, Рудня, Киркевич

МПК: B60G 13/06

Метки: подвеска, транспортного, гидропневматическая, средства

...зо-- ,-г - - )--- Х= --- -з4т 222 Заказ 36/13 хираж 803 ПОДПИ (: 10 з СИИ Филиал ППП Патент", г.Ужгород, ул.Проект ая лотника сообщен с Одной сторо .; пОлостью В аккумутято-,адругой стороны с краном 10 установленным между нагнетательной 1. и сливной 12 магистралями гидрзснстемы. Привод крана 10 осуествляется от регулятора и 2 оження кузова транспортного средства.При номинальном голожении к.Зова транспортного средства полость Б аккумулятооанаходитяподп нием воздуха пневматической системы транспОртнОГО средстза а его полость В через золотник и кран 10 соепинена со сливной магистралью 12 гидросистемы. Клапаны 2,.3,6 и 8 закрыты. При понижении уровня кузова регулятор положения кузова от(рывает кран 10, клапан 2, полость В аккумулятора 4...

Двухосная балансирная подвеска колес транспортного средства

Загрузка...

Номер патента: 467843

Опубликовано: 25.04.1975

Авторы: Шкирич, Сергиеня, Гиринович, Киркевич, Шапошник, Рудня

МПК: B60G 5/04

Метки: колес, двухосная, балансирная, транспортного, средства, подвеска

...тор опо пру нс относится к двухосным баланскам колес транспортных средствиспользовано при создании мнамобилей и прицепов для обесперного распределения нагрузкиами каждого борта.двухосные балансирные подвескиртных средств, содержащие незаеску каждого колеса, упругийлансир, перераспределяющий насвязываемым ами одного Цель изобретения диф, приятие усилий балансиром, Для этого балансир состоит Кроме того упругий элемсионным. хода колеса вверх на ра.нштейн 7. Колеса каждогоборта связаны балансиром, состоящим из двух тяг 8, одни концы которых связаны со стой ками 2 колес 1, а другие - шарнирно прикреплены к рычагу 9, с которым соединендополнительный рычаг 10, взаимодействующий с тор. 5 сионным валом 11.Рычаг 10 через трубку 12...