Патрахальцев

Система регулирования дизеля

Загрузка...

Номер патента: 1809154

Опубликовано: 15.04.1993

Авторы: Патрахальцев, Приянта, Олесов, Камышников, Эммиль

МПК: F02M 41/16

Метки: дизеля

...в ней пониженное 35 остаточное давление или разрежение (остаточные объемы), Когда после отсечки, волна разрежения в линии высокого давления 3, сформированная посадкой нагнетательного40клапана 2 на седло, подходит к обратномуклапану 6,последний, открывается и определенное количество топлива из автономного источника топлива 9 через дозатор расхода топлива 8 поступает в линию высокого давления 3, заряжая ее до некоторого повытора расхода топлива 8, имеющего привод 10 от регулятора частоты вращения 11, При превышении частоты вращения над заданным уровнем регулятор частоты вращения 11 через привод 10 воздействует на иглу дозатора расхода топлива 8, увеличивая дросселирование топлива, в результате чего в линию высокого давления 3...

Система подачи низкооктанового бензина в дизель

Загрузка...

Номер патента: 1802198

Опубликовано: 15.03.1993

Авторы: Луис, Патрахальцев, Карлос, Шкаликова

МПК: F02M 43/00

Метки: низкооктанового, подачи, бензина, дизель

...опускается, прогибаясь внутрь полости 17, где, по мере отсоса бензина насосом 14, возникает разрежение. Тогда дизельное топливо из емкости 6 начинает поступать по трубопроводу 19 в полость 17 и затем вводится в трубопровод 3 через клапан 15, Благодаря такому выполнению не происходит нарушение топливоподачи из-за подсоса воздуха в трубопровод 3 при расходе всего бензина, не требуется установка каких-то отключателей, вентилей между емкостью 12 и обратным клапаном 15, что упрощает конструкцию системы. Подача дизельного топлива в 3 повышает в нем начальное давление, что улучшает процессы топливо- подачи, интенсификацию и стабилизацию впрыска,Насос 14 работает следующим образом, Волна отсечки из ТНВД 1 по трубопроводу 28 и запорный клапан ЗЗ...

Система топливоподачи газодизеля

Загрузка...

Номер патента: 1770598

Опубликовано: 23.10.1992

Авторы: Патрахальцев, Куличков, Челознов, Демьяненко, Камышников, Пономарев

МПК: F02M 43/00

Метки: газодизеля, топливоподачи

...25 30 35 40 45 50 55 например, путем замыкания (размыкания) своих контактов. Эти сигналы подаются в блок 17 управления и с помощью ячейки 19 при наличии сигналов хотя бы одного из датчиков 15, 16 подаются в элемент задержки 20, электронный ключ 21 и далее на электроуправляемый запорный элемент 11. Таким образом при малых частотах вращения вала и (или) малых нагрузках газодизеля элемент 11 закрывается и подача сжиженного газа в ЛВД прекращается.Оснащение блока управления элементами 20 задержки обеспечивает устойчивую работу газодизеля на переходных режимах, предотвращая неустойчивые периодические переключения запорного элемента 11 и в конечном итоге периодические колебания частоты вращения вала двигателя, Действительно, при снижении...

Форсунка для подачи топлива в дизельный двигатель

Загрузка...

Номер патента: 1768791

Опубликовано: 15.10.1992

Авторы: Пономарев, Девянин, Басистый, Патрахальцев

МПК: F02M 61/10

Метки: двигатель, форсунка, топлива, подачи, дизельный

...вы 17687915 10 15 20 30 35 40 50 55 полнены профильными (прямоугольными, треугольными, полукруглыми и трапецеидал ьн ы ми).Форсунка содержит полый корпус 1 с каналом подвода топлива 2, закрепленный на корпусе распылитель 3 с соосным сквозным цилиндрическим отверстием 4 и седлом 5, силовую пружину 6, размещенную в полости корпуса 1, нагруженный силовой пружиной 6, выполненный в виде тарельчатого клапана 7 со стержнем 8, прецизионно размещенным в сквозном цилиндрическом отверстии 4 распылителя 3 с возможностью образования распыливающего канала между седлом 5 и тарелкой клапана 7, открывающейся в направлении движения топлива, На боковой поверхности стержня 8 выполнены винтовые канавки 9, сообщенные с полостью корпуса 1, Винтовые канавки...

Система управления двигателем внутреннего сгорания бульдозера

Загрузка...

Номер патента: 1757929

Опубликовано: 30.08.1992

Авторы: Патрахальцев, Мазепов, Поликер, Олесов, Михальский

МПК: B60K 41/06, F02D 17/00

Метки: двигателем, сгорания, бульдозера, внутреннего

...в ка- нитным приводом; на фиг. 3 - принципиальчестве органов управления дизелем ная схема системы управления.использованы дополнительные органы уп- Система управления двигателем внутравления. 55 реннего сгорания 1 дизелем) бульдозераВ таких системах датчики выполнены в содеркит топливный насос 2 высокого даввидедатчиковпараметроврабочегопроцес- ления ТНВД), регулятор 3 с органами упса, датчиков частоты вращения, датчиков равления, штуцера 4 ТНБД 2, положения рейки. При работе таких систем подкачивающий насос 5, линии 6 л н окого отключением части цилиндров достигается давления(ЛВД), форсунки 7 закрло т па.20 25 30 35 40 45 50 55 Дополнительные органы 8 управления дизелем связаны с ЛВД 6 и содержат электропривод 9 от реле 10 времени,...

Способ питания дизельного двигателя

Загрузка...

Номер патента: 1740749

Опубликовано: 15.06.1992

Авторы: Савастенко, Патрахальцев, Андреенко, Фомин, Куцевалов

МПК: F02M 43/00

Метки: дизельного, питания, двигателя

...солей металлов подают в виде эмульсии.На фиг, 1 приведена принципиальная схема системы для реализации способа; на фиг. 2 - схема узла нагнетательного клапана топливного насоса высокого давления; на фиг. 3 - схема осциллограммы изменения давления топлива Рф у штуцера форсунки в функции угла поворота коленчатого вао)Система питания дизельного двигателя для осуществления способа содержит штатный насос 1 высокого давления, связанный10 гидрогенизации используются ионы металчерез нагнетательный клапан 2 и трубопровод 3 с форсункой 4, Нагнетательный канал форсунки 4 связан через невозвратный клапан 5 и трубопровод 6 с емкостью 7, в которой находится водный раствор комплекса (композиции) солей металлов (МпС 12 4 Н 20 + СаС 12 + Со 304 5 Н...

Способ топливоподачи газодизеля

Загрузка...

Номер патента: 1701965

Опубликовано: 30.12.1991

Авторы: Ананьев, Кондауров, Куличков, Зудин, Патрахальцев

МПК: F02M 43/00

Метки: топливоподачи, газодизеля

...стабилизация остаточного давления за счет подпитки и стравливания, в период 22 окончательнодемпфируются колебательные процессы в ЛВД. В период 23 производится ввод сжиженного газа до достижения начального давления с уровнем 24, после чего цикл повторяется.Способ топливоподачи осуществляют следующим образом.Компрессор 16 нагнетает в ресивер 17 сжиженный газ, который поступает в источ 10 20 25 30 35 40 45 50 55 ник 11 под давлением, превышающим давление насыщенных паров, что обеспечивается редуктором 18. После окончания выравнивания топлива между топливным насосом 1 высокого давления и форсункой 5 в ЛВД 4 возникает волновой процесс. Полуволна разряжения открывает обратный клапан 6, в результате чего происходит подзарядка ЛВД...

Топливная система дизеля с отключаемыми цилиндрами

Загрузка...

Номер патента: 1694956

Опубликовано: 30.11.1991

Авторы: Зудин, Олесов, Камышников, Эммиль, Патрахальцев

МПК: F02D 17/02, F02M 63/02

Метки: цилиндрами, топливная, отключаемыми, дизеля

...пор, пока в полость 33 подается сжатый воздух. При открытом клапане 12очередная порция топлива, нагнетаемогоплунжером 1, стоавится по каналу 10, полости 11 и 13, по каналу 24 и по линии отсечки25 23. Впрыск топлива в цилиндр не произойдет, цилиндр отключится,Отключение цилиндра или несколькихпроисходит, когда рычаг 21(или непосредственно рейка топливного насоса высокого30 давления) переместится в положение, соответствующее малым нагрузкам или холостым ходам, Тогда ключ 20 замыкается,электрический ток от источника питания поступит на злектропневматический клапан35 18, последний откроет доступ воздуха изресивера 19 к распределителю 17, которыйобеспечивает подачу воздуха к штуцерам 15заранее выбранных цилиндров дизеля. 40 Если золотниковый...

Топливная система дизеля с отключаемыми цилиндрами

Загрузка...

Номер патента: 1694955

Опубликовано: 30.11.1991

Авторы: Эммиль, Патрахальцев, Камышников, Зудин, Олесов

МПК: F02M 63/02, F02D 17/02

Метки: цилиндрами, топливная, отключаемыми, дизеля

...51 нормально разомкнутых реле 52 с контактами53, включенными в цепи питания электромагнитных приводов 25 обратных клапанов23. Реле 49 содержит электромагнитныеприводы 54. Все реле имеют возвратные пружины 55.Система работает следующим образом.После отсечки очередной подачи топлива, когда нагнетательный клапан 10 садится в седло 9, он своим разгрузочным пояском 12 формирует в ЛВД волну разрежения 91, р 2, рз (фиг. 4 а). Поскольку в отсечнойполости 6 насоса имеют место последовательности импульсов давления 1, 2, 3, п(фиг. 4 б) давлением Ротс макс от отсечек подачи соседних секций насоса, то обратные клапаны 23 этими перепадами давления открываются и топливо из полости 6 поступает в ЛВД 15, где создается повышенное начальное...

Система регулирования многоцилиндрового дизеля

Загрузка...

Номер патента: 1657703

Опубликовано: 23.06.1991

Авторы: Евтеев, Камышников, Олесов, Патрахальцев, Эммиль

МПК: F02M 63/02, F02D 17/02

Метки: многоцилиндрового, дизеля

...либо высокого уровня, либо низкого, при этом напряжение высокого уровня будет соответствовать сигналу (команде) на отключение цилиндра, т.е, на удержание обратного клапана в открытом состоянии,Управление клапанами 1 осуществляется через 85-триггеры 19-22, На выходе ВЯ- триггеров 19-22 постоянно присутствует напряжение высокого уровня и соответственно клапаны 1 удерживаются в открытом состоянииДля примера примем, что порядок работы цилиндров двигателя 1 - 4 (в принципе ключи коммутатора 17 можно выполнить под любой порядок работы цилиндров),Датчик 10 оборотов установлен у кулачкового вала (не показано) топливного насоса 3 и генерирует один импульсный сигнал за два оборота колен вала. Этот сигнал появляется эа 90 по кулачковому валу...

Способ организации рабочего процесса дизеля

Загрузка...

Номер патента: 1643770

Опубликовано: 23.04.1991

Авторы: Попов, Павкин-Жиленков, Патрахальцев, Шкаликова

МПК: F02M 43/00

Метки: процесса, рабочего, организации, дизеля

...Составитель Л,ГреховРедактор А,Мотыль Техред М.Маргентал Корректор Т,Палий Заказ 1226 Тираж 360 Подписное ВНИИПИ Государственного комитета па изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР 113035, Москва, Ж, Раушская наб 4/5 Производственно-издательский комбинат "Патент", г. Ужгород, ул.Гагарина, 101 Целью изобретения. является повышение качества протекания рабочего процесса путем улучшения смесеобраэования, повышения цетанового числа топлива, а также снижение нагрузок в приводе плунжернаго насоса..На чертеже представлена топливная си- стема для реализации способа,Система содержит плунжерный насос 1 с нагнетательным клапаном 2, линию высокого давления (Л ВД) 3, фарсунку 4, установленную на дизеле 5. Источник 6 сжиженного газа, например...

Способ питания газодизеля

Загрузка...

Номер патента: 1638348

Опубликовано: 30.03.1991

Авторы: Челознов, Патрахальцев, Орджоникидзе, Ананьев, Павкин-Жиленков

МПК: F02M 43/00

Метки: газодизеля, питания

...вводится сжикенный газ по линии 8 из источника 4, Приработе на полных нагрузках в линию. высокого давления вводят до 40 - 50% сжиженного газа.При нагрузках газодиэеля, меньших0,5 - 0,6 от полной, для предупреждения отрицательных последствий подачи большогоколичества газа (нарушения стабильностиподачи, перебоев воспламенения) в линиювысокого давления через обратные клапаны12 из источника 11 вводят активаторы воспламенения в количестве 1-Зоот массовогорасхода смесевого топлива, 20 25 30 35 40 45 10 3. Способ попп,1 и 2, отличающийс я тем, что при работе газодизеля на холо 5 10 15 С дальнейшим снижением нагрузки на холостом ходу газодизеля подачу газа через линию высокого давления и или) через впускной коллектор отключают с помощью...

Система управления автомобиля

Загрузка...

Номер патента: 1636265

Опубликовано: 23.03.1991

Авторы: Патрахальцев, Евтеев, Ананьев

МПК: B60K 41/20, F02D 19/08

Метки: автомобиля

...проходит по каналу 9, через клапан 8, который открыт благодаря пружине 23, нажимающей через шток 22 на конусный конец иглы клапана 8, Далее газ подходит к клапану 7, а последний открывается перепадом давления на нем, которое возникает, когда в линии 16 пробегает волна разрежения, сформированная при отсечке подачи разгрузочным пояском нагнетательного клапана топливного насоса 25 высокого давления. При открытии клапана 7 сжиженный газ входит в линию 16 высокого давления, смешивается с дизельным топливом и подается насосом 25 в двигатель 28,При необходимости экстренного торможения педаль 2 нажимается быстро и резко, датчик 1 вырабатывает потенциал, уровень которого достаточен для того, чтобы после преобразования в блоке 3 открыть...

Система питания для газодизеля

Загрузка...

Номер патента: 1625995

Опубликовано: 07.02.1991

Авторы: Патрахальцев, Челознов, Олесов

МПК: F02M 43/00, F02M 21/02

Метки: газодизеля, питания

...4 в лнию высокого давления и образует там газовые "пузыри", когорые блокируют подачу топлива. В то;ке время при подаче гдэовои фазы в линин высокос О дзвлсния в небольших количс.Ст взх г 1 орядкз 5 с 250 объемных от циклствой подади топлвд газ успевает раствориться в дизельном топливе и подается в цилиндр дизеля, улучшзя смесеобрззовдние.При работе дизеля на смеси дизельно о топлива со сжиженным газом изг:енением режгя работы приводит к иэглен нию количества сжиженного газа, поддвдемого в цилиндр, Причем с уменьцт ем частот ч вращения езлз и нд; руэк о тдточное давление в линии высокого давления сисгемы снижается, то цриводиг к рсгсту расхода сжиженного гззз, Со сниженем ос.таточного давления, т.е. с увеличением разгрузки линии...

Система топливоподачи

Загрузка...

Номер патента: 1624196

Опубликовано: 30.01.1991

Авторы: Камышников, Патрахальцев, Стхапит, Олесов

МПК: F02M 63/02

Метки: топливоподачи

...начальное давление Рна, и определенная начальная скорость Онч. В момент, когда плунжер 9 перекрывает линию 10 низкого давления, в полости над плунжером начинает формироваться волна давления, представляющая собой сумму импульсов отдвижения плунжера1624196 Формула изобретения Составитель А,КоноваловТехред М.Моргентал Корректор Л.Патай Редактор М.Бандура Заказ 178 Тираж ПодписноеВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР113035, Москва, Ж, Раушская наб 4/5 Производственно-издательский комбинат "Патент", г, Ужгород. ул.Гагарина, 101 и от гидравлического удара, вызванного остановкой потока по трубопроводам 4 и 12.Обратный клапан 13 закрывается, а нагнетательный клапан 11 открывается и суммарный импульс...

Дизельный двигатель внутреннего сгорания

Загрузка...

Номер патента: 1618901

Опубликовано: 07.01.1991

Авторы: Горбунов, Берро, Газале, Патрахальцев

МПК: F02M 43/00

Метки: внутреннего, дизельный, сгорания, двигатель

...5 поступают после преобразования на элемент И 42, затем на клапан 22 для открытия подачи сжатого воздуха из источника 23.Воздух поступает в зависимости от положения золотникового клапана 20 либо в по лость слева от поршня 17, и тогда идетпроцесс всасывания масла из полости картера 11 по каналу 12 через обратный клапан 13, либо в полость справа от поршня 17, и тогда идет процесс нагнетания масла порш нем 16 из нагнетательной полости 14 в магистраль 33 отработавшего масла через фильтр 34 к золотниковому клапану 35, Если в это время двигатель работает на режиме малых нагрузок, т.е, датчик 4 хода рейки 3 20 подает соответствующий сигнал на привод37 золотникового клапана 35, то последний находится в положении, крайнем слева.Проход масла за...

Система подачи топлива в дизель

Загрузка...

Номер патента: 1617178

Опубликовано: 30.12.1990

Авторы: Павлов, Камышников, Кудрявцев, Аплин, Патрахальцев, Девянин

МПК: F02M 55/00

Метки: топлива, дизель, подачи

...5 может выполнятьодновременно обе функции (фиг,7), когдадополнительное и основное седла Выполнены Б виде конусов,Система работает следуюшим образом,После отсечки подачи плунжер доходитдо ВМТ и Оста 8 тся В этом положении Б течение ф= 90 - 120 п.к.в. В соответствии с и рофилем кулачка 10,на "высоте" ".1), В этоБремч нагнетательный клапан 3 своим пояском.16 разгружает трубопровод 8 Бь,сокого давления, формируя Б нем волнураэрйже."Ия, КОТООая В ПБС гВЫ ОЧ Одфиг,4) подходиг к узлу обр;г.-Гго кл-:ча,а.В это время отсечная магистраль 14 связанас рабочей полостью 13 (фиг.1), Если отсечная магис граль 14 и линия низкого давлер:;12 обьединены, то давление нэпог-;"ния(или отсечки) подведено под клапан 5, который под действием п 8 р 8 падэ...

Система подачи топлива в дизель

Загрузка...

Номер патента: 1615433

Опубликовано: 23.12.1990

Авторы: Патрахальцев, Камышников, Филиппов, Дмитриев

МПК: F01M 1/24

Метки: топлива, дизель, подачи

...Ход вправо мембраны 8 ограничивается упорами 20, а ход влево жесткой мембраны 18 упорами 21,Система работает следующим образом.При нормальном режиме работы дизеля плунжерный насос 1 подает топливо через нагнетательный клапан 2, ЛВД 3 и форсунку 4 в цилиндр двигателя. При этом при каждой отсечке подачи насосом 1 нагнетательный клапан 2 своим разгрузочным пояском формирует в ЛВД волну разрежения, которая, подходя к клапану 5, открывает его, и топливо из линии 6 всасывается в ЛВД 3, создавая в ней повышенное начальное давление (Р,), что повышает эффективность топливоподачи. Очередная волна давления в ЛВД 3. Клапан 5 откроется под действием волны разрежения, а также под действием штока 16. Причем последний удерживает клапан 5 в открытом...

Способ работы дизеля

Загрузка...

Номер патента: 1574885

Опубликовано: 30.06.1990

Авторы: Куцевалов, Патрахальцев, Фомин, Рябиков

МПК: F02M 59/00

Метки: дизеля, работы

...к выделению воэдуа из капель распыленного топлива (" вскипание" топлива), что улучшает диспергирование, "мелкость" распыливанния, повышает избыток воздуха в факеле и ведет к снижению периода задержки воспламенения, росту эффективности сгорания, Э именно к снижению удельного расхода 1 оплива, к снижению дымности отработавших газов. Исследования показали, что для йовышения качества рабочего процесса процентное содержание воздуха в цикло;вой подаче топлива должно составлять 30- 350 О (см. фиг. 3).Увеличение расхода воздуха может достигаться повышением его давления перед обратным клапаном б. При этом величину давления (а значит, и расхода) воздуха целе сообразно связать со скоростным и нагрузочным режимами так, чтобы с уменьшением...

Способ организации рабочего процесса дизельного двигателя

Загрузка...

Номер патента: 1562496

Опубликовано: 07.05.1990

Авторы: Гусаков, Рябиков, Куцевалов, Патрахальцев

МПК: F02M 25/06, F02B 47/08

Метки: двигателя, процесса, дизельного, рабочего, организации

...прохождению волн у кла-, пана 10 (ВОЛНЫ Ц уи тедо) ВГ по ступают в топливо в ЛВД в виде ряда после" довательных порций, которые благодаря "0 колебаниям давления в ЙВД . хорошо диспвргируются, частично растворяются в топливе, цастично эммультруют его, При очередном цикле подачи топлива насосом 1 подготовленное у форсунки или в ее каналах топливо с присадкой ВГ поступает в цилиндр дизеля. Растворившийся в топливе гаэ после впрыска топлива в цилиндр, где давление ниже давления топлива в ЛВД, выделяется (дега зирует) из топлива, улучшает смесеоб"раэование благодаря "вскипанию" капель и существенно уменьшает период задержки воспламенения и дымность ВГ.Целесообразным количеством присадки вводимых ВГ является 10-00 об.Ж от цикловой подачи...

Система подачи топлива в дизель

Загрузка...

Номер патента: 1548497

Опубликовано: 07.03.1990

Авторы: Камышников, Павлюков, Патрахальцев, Олесов

МПК: F02M 55/00

Метки: дизель, топлива, подачи

...клапана 12 и последнийудерживается в открытом состоянии,Впрыск топлива осуществляется, когда элемент ИЛИ 35 меняет свое состояние на нулевое, электропривод обесточивается и клапан 12 закрывается, Новое изменение состояния компаратора 34 и, следовательно, подача питания на привод 14 клапана 12 происходят вблизи геометрического конца топливоподачи,а открытие клапана 12 - после отсечки подачи и подхода к нему волны разрежения, сформированной клапаном б. При работе двигателя датчик 22 измеряет Фактическую частоту и вращеТ .ния маховика двигателя, Сигнал с датчика 22 поступает в усилитель 23 иФормирователь 24 сигнала, где преобразовывается и принимает вид постоян ного сигнала Б Ут, 11 и напряжение задатчика частоты вращения (от....

Форсунка для двухстадийного впрыска двух видов топлива

Загрузка...

Номер патента: 1467243

Опубликовано: 23.03.1989

Авторы: Пономарев, Сайкин, Патрахальцев, Басистый

МПК: F02M 43/04

Метки: топлива, видов, двухстадийного, впрыска, форсунка, двух

...19 иглы13. Под действием давления запального топлива на разделительный элемент 27 последний вместе с дополнительной иглой 29, сжимая пружину 28,перемещается к упору 25. Усилие затяжки пружины 28 выбирается так, что при малых цикловых подачах нижняя ступень иглы 29 не выходила бы папностью из проточки 22 тем самым ра,зобщала бы нижние проточки 21 и 22. При перемещении дополнительной иглы 29 запальное топливо из проточки 19 через образовавшийся зазор между посадочной 23 и запорной 30 поверхностями, проточку 20 и отверстие 33 поступает в полость 17 и через образовавшийся зазор между посадочной 24и запорной 31 поверхностями и проточку 21 - к отверстиям 34, Когда усилие от давления запального топливав полости 17 на дифференциальную площадку...

Установка для определения цетанового числа дизельного топлива с добавителями и присадками

Загрузка...

Номер патента: 1455259

Опубликовано: 30.01.1989

Авторы: Леонардо, Патрахальцев, Шкаликова

МПК: G01M 15/00

Метки: топлива, присадками, числа, добавителями, цетанового, дизельного

...4высокого давления с помощью своегоотсасывающего пояска (не показан),В линии 4 формируется волна разрежениякоторая, проходя многократнопо линии 4 (волны ( , ц и т.д.), открывает обратный клапан 9, открытиекоторого обозначено подъемом й . Врезультате, из дополнительного канала8 в линию 4 поступает топливоТопливо смешивается с основнымтопливом, подаваемым насосом 5 в результате подвода его по линии 7, ивспрыскивается форсункой 3 в камеру2 дизеля 1, В режимах работы дизеля 1(установки) возможны следующие осо-бенности: подача основного топливав чистом виде, подача основного топлива и подмешивание к нему. добавителей или присадок, подача эталонныхсмесей цетана и альфаметилнафталина,причем в,линию 7 подается чистыйапьфаметилнафталин, а через...

Топливоподающая аппаратура для двухстадийной подачи топлива и способ ее работы

Загрузка...

Номер патента: 1449695

Опубликовано: 07.01.1989

Авторы: Сайкин, Патрахальцев, Матанов, Пономарев, Басистый, Лазарев

МПК: F02M 45/02

Метки: топлива, подачи, двухстадийной, работы, аппаратура, топливоподающая

...впрыск основной дозы(период впрыска р), отсечки подачи,формирование воли разрежения ц ,си т,п., новые открытия обратного клапана 8 и создание начального давленияР с,ц перед очередной подачей запальной дозы цв . Благодаря подпиткел,в.д. 6 через обратный клапан 8 исозданию Рперед подачей запальной дозы обеспечивается стабилизация впрысков от цикла к циклу. Со снижением частоты вращения вала подача . топлива профилем 4 кулачка 2 стремит- ся к уменьшению. При этом происходит все более глубокая разгрузка л.в.д, 6, все большим становится разрежение в периоды (р р , ср. в результате все больше топлива поступает в л.в.д.6, растет Ри восстанавливается запальная доза топлива. Такая же тенденция имеет место и при снижении нагрузки. Однако на малых...

Устройство для регулирования крутящего момента многоцилиндрового дизеля

Загрузка...

Номер патента: 1416738

Опубликовано: 15.08.1988

Авторы: Михальский, Фомин, Лупачев, Куцевалов, Патрахальцев, Эммиль

МПК: F02M 63/02

Метки: дизеля, многоцилиндрового, крутящего, момента

...4 поступает сигнал фактической частоты вращения, измеренной датчиком 3 . Результат сравнения сигналов, поступивших на сумматор 6, в виде потенциала, пропорционального отклонениюзаданной частоты от фактической, поступает в блок 7 управления, куда также подается сигнал, например ВИТ первого цилиндра, с измерителя 5, Блок 7 подает потенциал по меньшей мере на одну из обмоток катушек 17 электромагнитов привода запорного элемента 14 обратных клапанов 8. При подаче тока (напряжения) на катушку 17 ограничитель 18 стремится притянутьсяк магниту, образованному седлом 16запорного элемента 14. Однако открытие, т.е, перемещение вправо элемента14, происходит только тогда, когда в линии высокого давления (нагнетательном трубопроводе...

Система впрыска спиртового и запального дизельного топлива

Загрузка...

Номер патента: 1413259

Опубликовано: 30.07.1988

Авторы: Патрахальцев, Риддхи, Фомин, Газале

МПК: F02M 43/00

Метки: топлива, спиртового, впрыска, дизельного, запального

...2 (фиг. 2) имеет направляющий хвостовик 17, отсасывающий (разгрузочный поясок 18 и запорный конус 19.Слева от оси клапана его седло показано в положении относительно клапана, когда начинается отсасывающий ход клапана, а справа - в положении конца посадки, когда ходом Ь, клапан отсосал определен. ный объем топлива из нагнетательного трубопровода, сформировав в нем волну разрежения.На фиг. 3 показаны волны 20, 21 разрежения в трубопроводах, сформированные пояском 18 клапана при его посадке.Отсечная магистраль 22 (фиг. 5) насоса связана с источником 23 низкого давления, выполненным в виде мембранного насоса с подпружиненной мембраной 24 и нагнетательной полостью 25, которая через всасывающий клапан 26 связана с емкостью 16 спиртового...

Система питания дизеля

Загрузка...

Номер патента: 1408092

Опубликовано: 07.07.1988

Авторы: Камышников, Патрахальцев, Эммиль, Джури

МПК: F02D 17/02

Метки: питания, дизеля

...нагрузки происходит увеличение частоты вращения вала дизеля и регулятор 12 обычным порядком смещает рейку 1135 в сторону уменьшения подачи топлива для восстановления частоты вращения.Смещение рейки 11 приводит к появлению напряжения, например, Б, на выха де преобразователя 13, которое по линиям 14 поступает на катушки электромагнитов 9 и 15, При этом электромагнит 9 создает определенное усилие затяга редукционного .клапана регулятора 8, а катушки электромагнита 15 создают магнитное поле, стремящееся притянуть пластину 19 (фиг.2) и, преодолевая затяг пружины 17, открыть обратный клапан 16. Причем при нап 50 ряжении 01 лишь у одного двухрежимного клапана 5 (например, крайнего правого на фиг.1) усилие электромагнита 15 превышает усилие...

Способ регулирования подачи топлива в цилиндры многоцилиндрового дизеля

Загрузка...

Номер патента: 1348552

Опубликовано: 30.10.1987

Авторы: Джой, Патрахальцев, Михельский, Лупачев

МПК: F02M 55/00, F02D 17/02

Метки: дизеля, многоцилиндрового, топлива, подачи, цилиндры

...5 5 регулятора начального давления, связанный линией связи 6 с ЛВД 3. В линии 6 размещен распределительный элемент 7, например, дросселирующий, причем он расположен в двухрежимном клапане 8, который выполнен поворотным и содержит сливной канал 9 (фиг. 2 и 3), При наличии в системе аккумулятора единого для всех секций насоса (фиг. 5-8, 11 и 12) двухрежимный клапан 8 в сливном канале 9 содержит клапан 10, открывающийся в сторону аккумулятора 5 и расположенный на оси 11 линии связи 6. Дроссель распределительного элемента 7 размещен по оси 12, совпадающей с осью линии связи 6 на .:г, 7. Для работы системы по фиг. Ь необходимо наличие в ТНВД нагнетательного клапана 13, имеющего разгрузочный поясок 14 (фиг. 9) .Работа системы при осуществлении...

Устройство для подачи в цилиндр дизеля смазочного масла

Загрузка...

Номер патента: 1321891

Опубликовано: 07.07.1987

Авторы: Матанов, Басистый, Пономарев, Патрахальцев

МПК: F02M 43/00

Метки: масла, подачи, цилиндр, смазочного, дизеля

...на двухтяктною дизеле с подачей смазочного масла в цилиндр в виде смеси его с топливом, клапанный элемент 5 всегдя во время работы дизеля открыт, а смазочное масло поступает на смещение с топливом из емкости 3 свежего смазочного масла), При работе топливного насоса 10 выского давления волны отсечки подачи по трубопроводу 17 поступают в полость 15 насоса 9 и воздействуют на его мембрану, которая колеблется, в результате чего масло всасывается из трубопроВода 8 и по трубопроводу 14 и масляный фильтр 19 поступает к обратному клапану 18 со стороны дросселя 26. При Отсечке подачи нягнетательныЙ клапан 20 садится в седло 22 и своим пояском 21 разгружает нагнстательную магистраль (трубопровод высокого давления) 12, формируя в ней волны...

Способ снижения дымности отработавших газов дизеля

Загрузка...

Номер патента: 1267034

Опубликовано: 30.10.1986

Авторы: Пономарев, Панчишный, Патрахальцев, Жегалин, Куцевалов

МПК: F02M 43/00

Метки: дымности, отработавших, газов, дизеля, снижения

...растворимые нитраты, хлориды, сульфаты меди, свинца, марганца, молибдена, титана и др. Могут быть использованы и растворы металпоорганических соединений, упомянутых катионов, водно- спиртовые растворы и любые другие гомогенные смеси, содержащие активный металл, а также устойчивые эмуль" сии, тонкие суспенэии и т,д.В цилиндры дизеля катализаторы подаются в концентрациях, зависящих от нагрузки, причем количество катализатора увеличивается с ростом нагрузки, т.е. с ростом дымности.Катализатор в цилиндре снижает темпера" туру горения сажи, приводя к снижению дымности отработанных газов. Не" сгоревшая сажа выносится в фильтр и выносит внутри частиц сажи вкрапления катализатора. Откладывающаяся на поверхностях 7 сажа содержит внутри...