Лиц

Способ разделения солей меди и цинка

Загрузка...

Номер патента: 1281298

Опубликовано: 07.01.1987

Авторы: Челышева, Корженевский, Лиц

МПК: B01J 39/04, C01G 9/00

Метки: солей, цинка, меди, разделения

...катионит пропускают 2300 мл водного раствора СиБО и ЕпБО, содержащего по 15 г/л ионов Сц и Еп , предвариа+4 2+тельно доведенного добавлением 150 мл 257-ного водного аммиака до рН 8,8, со скоростью 15 мл/мин. На выходе изг 1: колонки концентрация ионов Сц меньше 0,001 г/л концентрация ионов Еп24 15 г/л. Селективность сорбции;1(Вв /(Си ) составлЯет 14000. Волокнистый катионит сорбировал35 г меди. Объемная емкость по иону Сц2+ составляет 110 г/л.Затем через колонку пропускают для промывки волокнистого катионита 200 мл дистиллированной воды.После этого проводят десорбцию ионов Сц , пропуская через колонкуй+5000 мл 1 н. раствора НС 1 со скоростью 15 мл/мин и колонку продувают сжатым воздухом. Элюат представляет собой соляноД+ 2 Ф,...

Способ модификации полиэтилентерефталатных нитей

Загрузка...

Номер патента: 1116101

Опубликовано: 30.09.1984

Авторы: Корженевский, Головина, Лиц, Радугина

МПК: D01F 11/04

Метки: полиэтилентерефталатных, модификации, нитей

...и ф в 1,5 разавьппе таковой исходной ПЭТФ-нити ибинарного сополимера ПЭТФ-ПМАК состепенью прививки 557 соответственно.1116 35 Гигроскопичность терполимера ПЭТФ-ПИМА-ПВА гув 3 и м в 2 раза вы ше таковой исходной ПЭТФ-нити и бинарного сополимера ПЭТФ-ПИМА со сте пенью прививки 373 соответственно. 3Светостойкость терполимера,ов2 раза выше таковой исходной ПЗТФнит.и,Абсолютная прочность терполимера, на 11 и на 433 вьппе таковых исход 5ной ПЗТФ-нити н бинарного сополимера ПЗТФ-ПМАК со степенью прививки557 соответственно.П р и м е р 2. 2 г ПЭТФ-нити с линейной плотностью 9,9 текс помещаютв 60 мл нагретого до 100 С водногораствора 9,2 г МАК (1,8 моль/л) и0,85 г АА (0,2 моль/л) с рН 2,75.Суммарная концентрация мономеров2,0 моль/л. К реакционной...

Способ модификации поликапроамидных волокон

Загрузка...

Номер патента: 1032051

Опубликовано: 30.07.1983

Авторы: Радугина, Быков, Кылысов, Корженевский, Лиц

МПК: D01F 11/04

Метки: модификации, волокон, поликапроамидных

...сульфата закисного железа до содержания железа на волокне 0,0001-0,0002 г/г во локна, в качестве инициатора исполь-.зуют смесь персульфата калия и тиосульфата натрия в весовом соотно:шении 1:1 при концентрации каждого0,1-0,2 от массы мономера и привиа: 65 ку проводят при 60-65 С в течение 20-40 мин.П р и м е р 1. 1 г ПКА нити с линейной плотностью 29 текс помещают на 10 мин в 20 мл нагретого до 60 С раствора 0,08 г Ге 50 д, После отжима обработанную, содержащую 0,0001-0,0002 г железа нить переносят в 20 мл нагретого до 60 С раствора 2 г акриловой кислоты при рН 2, Одновременно вносят смесь 0,004 г (0,2 ) Ма 50 и 0,004 г (0,2) К 5 08 . Реакционную смесь выдерживают при указанной температуре 40 мин, после чего модифицированную нить...

Устройство для нанесения покрытий электроконтактным методом

Загрузка...

Номер патента: 494437

Опубликовано: 05.12.1975

Авторы: Лиц, Гузий, Костылев, Гуркин

МПК: C23B 5/68

Метки: методом, нанесения, электроконтактным, покрытий

...вверх или вниз механизм перемещения привода 6 анода 7 ведомой 8 и ведущей 9 коническими шестернями, одна из которых имеет внутреннюю винтовую резьбу и при вращении рукояткой 10, смонтированной на брусе 11, перемещает его вверх или вниз.Резьба на стойке 5 и шестерне 8 выполнена самотормозящейся, что исключает произвольное перемещение механизма вниз под собственной тяжестью. Кроме того, установленное положение механизма перемещения привода 6 анода 7 фиксируется стопором 12, Поворотный кронштейн 13 закреплен на механизме вертикального перемещения, на котором смонтирован электропривод, включающий электромотор и понижающий редуктор 17 с выходным валом для крепления анода 7. В брус 11 вмонтирован поворотный вокруг горизонтальной оси...

Анод для установок электролитического натирания

Загрузка...

Номер патента: 449112

Опубликовано: 05.11.1974

Авторы: Костылев, Лиц, Гузий, Гуркин

МПК: C23B 5/72

Метки: установок, натирания, электролитического, анод

...2с внешней стороны пористого материала 3,Анод имеет центральное разь 20 бовое отверстие 5 для ввертыванияего з шпиндель установки алектролитического натирания. Ширина паза 2 на поверхности обжзующейкорпуса 1 равна удвоенной толщине5 удерживающего электролит слоя, д,сечения стержня-фиксатора 4;РасстОяНиеи 1,межД пазами 2 Определяется ВысОтой сегмента И=р ОбРазованного рабочей доверхностьюкорпуса 1, анода и дористым материалОм Э, независимо От радиусарабочей поверхнОсти анодаа Высотас 8 гмента И, =является пОстоянной заданной Величиной, которая одраделяется свойствамиэлектролита и материала 3.Анод работает слевующим обраЗОМ,Уокоподводящий корпус 1 с закрепленным на его боковой рабочейповерхности йтериалом Зр спсобныВпитывать...

Металлическая мембрана

Загрузка...

Номер патента: 310141

Опубликовано: 01.01.1971

Авторы: Михайлов, Болотов, Гутьер, Мартынов, Лиц, Мамаева

МПК: G01L 7/08

Метки: мембрана, металлическая

...и металлические мембраны для манометрических приборов,Однако фторопластовые мембраны не пре Опятствуют ди(рфузии паров некоторых видовагрессивной жидкости, например Амил, в полость разделительный жидкости, что вызываегразложение разделительной жидкости, искажение показаний мановакуумметрических приборов и постепенный выход их из строя. Металлические мембраны предназначены в основномдля приборов, измеряющих только избыточноедавление. 11 ри измерении вакуума приборы сметаллическими мембранами имеют нестабиль.ную характеристику при заданном профиле,что влияет на точность показаний. Зти мембраны имеют ограниченный срок службы.Для увеличения циклической прочности иисключения влияния жесткости мембраны наточность показания...

Приспособление для укрепления бандажей на колесных центрах

Загрузка...

Номер патента: 48492

Опубликовано: 31.08.1936

Авторы: Лиц, Розанов

МПК: B60B 23/02, B60B 3/04

Метки: укрепления, бандажей, колесных, центрах

...бандаже а вагонного или тому подобного ската протачивается кольцевая канавка, в которую после надеваниябандажа на колесный центр б вставляется кольцо а прямоугольного илиуглового профиля,(огласно предложению, нижняя наружная сторона, укрепляющая кольцо а,обращенная к наружной кромке канавки бандажа, снабжается рифлями (волнами),При массовом изготовлении, конечно,такое железо для колец будет прокатываться нарокатных станах,Кроме того рифлями (волнами) снабжается выступ колесного центра б, взаимодействующий с выступающей из паза внутренней стороной кольца; рифлина кольце и центре не должны иметьбольшой точности, и разница отдельныхрифлей (волн) между собою можетбыть произвольная, например 3 - 5 мм,а по глубине 0,5 - 1 мм,...

Воздухораспределитель для автоматических воздушных тормозов для железнодорожных повозок

Загрузка...

Номер патента: 44573

Опубликовано: 31.10.1935

Авторы: Розанов, Лиц

МПК: B60T 15/36, B61H 11/02

Метки: тормозов, воздухораспределитель, автоматических, воздушных, железнодорожных, повозок

...цилиндр (фиг, 4) 2) из магистраличерез канал 4 и выемку 27 золотника 20через выемку 32 золо 1 ника 21 и далеечерез каналы 2", 2 и 2 в тормозный цилиндр. Этот путь идет черезширокие проходы, а потому происходитбыстрое наполнение цилиндра.При достижении давления 0,5 - О,б атм,в тормозном цилиндре, а следовательно-начнет поворачиваться со своим стержнем 36, увлекая с собой и золотник 21,соединенный зубчатой передачей. со.стержнем лопасти. Лопасть 17, поворачиваясь по направлению часовой стрел.ки фиг, 2), будет вытеснять воздух изотделения 1 камеры А в отделение Икамеры Б через калиброванное отвер.стие в режимном кране 18, что будетпродолжаться до тех пор, пока давление на лопасть 17 с той и с другойстороны не сравняется,В первый...

Воздухораспределитель для воздушных автоматических тормозов

Загрузка...

Номер патента: 41564

Опубликовано: 28.02.1935

Авторы: Лиц, Розанов

МПК: B60T 15/36, B60T 13/26

Метки: воздушных, автоматических, тормозов, воздухораспределитель

...дает направление штоку 30 и имеет две камеры 37, 32, Груженый режим осуществляется компрессией воздуха, а именно: поршень 74, дойдя доверху, перегонит воздух из камеры 72 в камеру 32, спрессуя его до 3, б атм. При порожнем режиме через пробку 33 с камерой 32 сообщается камера 31 и тогда спрессовачный поршнем 14 воздух будет иметь давление 2 атм. Компрессию воздуха является возможным заменить пружинами при условии поворота золотника 27 не на 90, а на 8 - 10 и соответственно этому канавка 34 (фиг. 4) будет удлинена, а отверстие 35 совпадет с канавкой, Корпус камеры, поршня Зб составляет одно целое с корпусом 10 и расположен так, что каналы 19, 22 соответствуют зеркалу, по которому поворачивается золотник 7 б, В канал 37 воздух проникает...

Устройство для регулирования нажатия тормозных колодок в зависимости от скорости движения повозки

Загрузка...

Номер патента: 36459

Опубликовано: 31.05.1934

Авторы: Лиц, Розанов

МПК: B60T 8/40, B60T 15/36

Метки: тормозных, зависимости, скорости, колодок, повозки, движения, нажатия

...Поскольку нри снижении давления в магистрали воздух через распределитель поступит в тормозный цилиндр и вызоветторможение,то ролик 1 прижимается к диску Д, и компрессор начнет подавать воздух к клананной коробке Б. Если нри этом скорость равна или ниже иримерпо выбранной нами (15 жм), то все количество воздуха, подаваемое компрессором, будет успевать выходить через пробку 7, а изтормозного цилиндра выходу воздуха через клапан 2 будет препятствовать подпирающая клапан пружинка.Нсли при торможении скорость была выше выбранной нами (15 км), то компрессор подаст его больше, чем его успеет выходить черезпробку 7, создавшимся давлением откроется клапан 3 и воздух будет поступать в тормозный цилиндр в дополнение к тому количеству воздуха,...

Кран машиниста для воздушных тормозов

Загрузка...

Номер патента: 35225

Опубликовано: 31.03.1934

Авторы: Розанов, Лиц

МПК: B60T 15/32, B60T 7/08

Метки: тормозов, воздушных, машиниста, кран

...5 выходит в атмосферу. Одновременно с понижением давления в магистрали трубка 1 постепенна вновь скручивается, поворачивая при этом золотник 9, которым по наступлении надлежащего давления в магистрали прекращается дальнейший выпуск воздуха в атмосферу.Предмет изобретения.Кран. машиниста для воздушных тормозоцснабженный двумя скользящими Эксперт П, М, АнхрееВ едактор Е; А. ДелакроФ один по другому золотниками, од из которых управляется от руки, а др гой - автоматически соответствующ органом, отличающийся тем, что орге автоматически управпяющий одн из золотников, выполнен ввиде изоптой трубки (аналогично трубке мак метра Бурдона), перемещение свобс ного конца которой зависит от изме ния давления в ней воздуха и испо зуется для...

Кран машиниста для воздушных тормозов

Загрузка...

Номер патента: 35224

Опубликовано: 31.03.1934

Авторы: Розанов, Лиц

МПК: B60T 17/00, B60T 7/08

Метки: кран, машиниста, тормозов, воздушных

...давления в магистрали крыло 8 поворачивается вправо (по чертежу), поворачивая вместе с тем и золотник 9, которым по достижении надлежащего давления в маги. страли, пресекается дальнейший приток сжатого воздуха в магистраль при сходе отверстия 14 с отверстия 12 в плитке. Для торможения золотник 10 посредством ручки поворачивается на надлежащий угол, вследствие чего выемка 18 в золотнике 10 накроет отверстия 15, 16 золотника 9, и воздух из магистрали через отверстие 12 и выемку 12 в плитке 4, отверстие 15, выемку.18, стие 16 и выемку 13 пойдет в М канал 13 в теле плиткии:дела мосферу, При этом, вследствие шения давления в магистрали ис тем в,отделении Г, крыло-лодас. действием давления в отделении . ворачиваеся обратно и...

Компрессорная установка на паровозе

Загрузка...

Номер патента: 29492

Опубликовано: 31.03.1933

Авторы: Розанов, Лиц

МПК: B60T 17/02

Метки: компрессорная, паровозе

...резервуара, рассчитанного на высокое давление, сжатый воздух из этого резервуара перепускается .в тормозные резервуары автоматическим редукционным клапаном.Компрессорная установка может быть помещена под паровозом или тендером, ;В предлагаемой установке к раме паровоза или тендера качательно подвешен воздушный насос А двойного действия, штоки поршней в которого соединены с коленчатой осью Б, несущей на концах ролики В, В.Коленчатая ось Б (фиг. 2) покоится на подшипниках Д, снабженных ушками для соединения с тормозной передачей и для подвешивания посредством специальных подвесок к раме паровоза или тендера. Установкой в рабочее или холостое положение насоса А управляет воздушный цилиндр Д (фиг. 3), поршеньл которого при...

Приспособление для паровоза для накачивания сжатого воздуха в главный резервуар воздушного тормоза

Загрузка...

Номер патента: 25187

Опубликовано: 29.02.1932

Авторы: Розанов, Лиц

МПК: B60T 17/00

Метки: резервуар, сжатого, воздушного, накачивания, воздуха, паровоза, главный, тормоза

...для выполнения на паровозе работы особого насоса, нагнетающего воздух в главный резервуар воздушного тормоза; с этой целью в приспособлении использовано движение штока поршня паровой машины паровоза,Устройство предлагаемого приспособления, изображенного на чертеже в продольном по оси разрезе, заключается в том, что кожух г контр-штока б поршня паровой машины паровоза выполнен в форме цилиндра, в котором движется поршень а с уплотнительными кольцами и, соединенный стержнем д с контр-штоком б, На свободном конце кожуха г закреплена коробка к с клапанами - всасывающим м, нагнетатель. ным а и с предохранительным, на случай избытка воздуха, пружинным клапаном о. Коробка к соединена трубой с Предмет изобретения.Приспособление на паровозе...

Приспособление для двойного сцепления железнодорожных вагонов

Загрузка...

Номер патента: 3889

Опубликовано: 31.10.1927

Авторы: Хрустачев, Лиц

МПК: B61G 5/02

Метки: железнодорожных, вагонов, двойного, сцепления

...прямым валиком а (с прямым ребром), и направляюгцим шайбами 6 со сквозными прорезам.На фиг. 5 и б изображена головка ТЯГОВОГО КРЮК 2 УСИЛЕННОГО ТНП 2, Днаметр круглой части отверс 11 я которого, равен д 1 метру отверстия головки нормального типа. только длина при 21 ыкающего к нему прямоугольного прореза больше. чем у нормальной головки. при одинаковой ширине.Толщина направляющх шайб 6 при усленном крюке будет меньше толщины этих шайб при крюке нормального типа. нотою что толщина крюка усиленного типа больше ширины крюка норм 1 льного типа, а длина Вали ОВ одинакова.На фиг. 7 и 8 изображена головка упряжнОГО крюка тпа м 1 ериканских вагонов и нормального типа 191 б г. с продетым валиком а и шайбами (муфтами) 6 для подвешивлния...