Козюлин

Смазка для холодной обработки металлов давлением

Загрузка...

Номер патента: 1531470

Опубликовано: 15.11.1994

Авторы: Руденко, Лисьих, Аликина, Куваева, Козюлин, Михайлова, Гаврилов, Годин, Королькова

МПК: C10M 173/02

Метки: смазка, давлением, холодной, металлов

СМАЗКА ДЛЯ ХОЛОДНОЙ ОБРАБОТКИ МЕТАЛЛОВ ДАВЛЕНИЕМ, содержащая воду, натриевые мыла синтетических жирных кислот фракции C1 - C30 и буру, отличающаяся тем, что, с целью снижения усилий давления на валки и шероховатости обработанной поверхности, она дополнительно содержит тальк и кубовые остатки, полученные в процессе производства фреонов на стадии их очистки водой от фтористоводородной и соляной кислот, при следующем соотношении компонентов, мас.%:Натриевые мыла синтетических жирных кислот фракции C1-C30 10 - 25Бура 1 - 5Тальк 2 - 10Кубовые остатки, полученные в процессе производства фреонов на стадии их очистки водой от фтористоводородной и соляной кислот 1 - 5

Разобщительный кран воздухопровода тормоза железнодорожного транспортного средства

Загрузка...

Номер патента: 2003529

Опубликовано: 30.11.1993

Авторы: Козюлин, Иноземцев, Егоренков

МПК: B60T 17/04, F16K 5/06

Метки: кран, транспортного, железнодорожного, средства, воздухопровода, тормоза, разобщительный

...заявляемый разобщительный кран от прототипа, не обнаружено.Снабжение разобщительного крана дополнительным стержнем с кольцевым буртиком, установленным соосно стержню управления и связанным с противоположной стороны с шаровым затвором, выполнение в корпусе отверстия под кольцевой буртик дополнительного стержня, выполнение внутренней кольцевой проточки в каждом штуцере со ступенью со стороны шарового затвора, установка кольцевой манжеты с гарантированным зазором по отношению к укаэанной ступени проточки, размещение концевых частей штуцеров со стороны шарового затвора между торцами кольцевых буртиков стержней повышают надежность действия разобщительного крана, так как исключается возможность перекоса шарового затвора и, как следствие...

Автоматический стояночный тормоз

Загрузка...

Номер патента: 2002649

Опубликовано: 15.11.1993

Авторы: Турищев, Козюлин, Астахов, Якимец

МПК: B61H 13/20

Метки: стояночный, автоматический, тормоз

...тяжкой 15.Пневмотолкатель 4 штуцером 16 подключен к запасному резервуару 17 тормозной системы вагона, Пневмотолкатель включает в себя поршень 18 со штоком 19 и пружину 20, 20026495 10 15 20 25 30 40 дра 12. Механизм фиксации стержня 5 выполнен в виде установленного в направляющих 21 основания 2 подпружиненного пружинами 22 зубчатого сектора 23. Зубчатый сектор 23 своими зубьями взаимодействует с нарезкой стержня 5, при зацеплении которых тормозная рычажная передача фиксируется от возможного отпуска, Замыкает и удерживает сектор 23 в зацеплении с рейкой 5 взаимодействующий с гладкой поверхностью сектора 23 ролик 24 эксцентрикового кулачка 25 рычажно-эксцентрикового запора.Рычажно-эксцентриковый запор включает передающую тягу 26 и...

Способ адаптивного управления колесными тормозами по условиям сцепления антиблокировочной системой

Загрузка...

Номер патента: 1772022

Опубликовано: 30.10.1992

Авторы: Пестерев, Иноземцев, Яковлев, Асадченко, Ляной, Козюлин

МПК: B60T 8/00

Метки: сцепления, системой, тормозами, условиям, адаптивного, колесными, антиблокировочной

...его величины, после чего осуществляют повышение давления ускоренным темпом до уровня, на установленную величину меньшего запоминаемого уровня давления, при котором предшествующем антиблокировочном цикле скольжение превысило допустимую величину, и удерживают давление на таком уровне в течение времени прохождения транспортным средством установленного отрезка тормоэнОго пути, после чего установленным темпом вновь осуществляют повышение давления до превышения допустимой величины скольжения контролируемого колеса и далее антиблокировочный цикл повторяют, однако для достижения указанной цели вустановленном режиме ведут торможение одного, задающего колеса или оси транспортного средства, а все другие колеса или оси тормозят индивидуально,...

Стояночный тормоз пневматической тормозной системы железнодорожного транспортного средства

Загрузка...

Номер патента: 1770186

Опубликовано: 23.10.1992

Авторы: Козюлин, Гуревич, Коровин, Сакина, Сапрыкин

МПК: B60T 13/38, B61H 11/02

Метки: пневматической, тормоз, системы, тормозной, стояночный, транспортного, средства, железнодорожного

...переключательного клапана с тормозной магистралью пневматической тормозной системы, связь второго входа переключательного клапана с тормозным цилиндром пневматической тормозной системы, а его выхода - с управляющим входом пневматического выключателя, отрегулированного на минимальное рабочее заоядное давление в тормозной магистрали и связанного входом с питательной магистралью, а выходом - с трехходовым краном, повышает надежность действия стояночного тормоза за счет исключения возможности его отпуска при незаряженной тормозной магистрали пневматической тормозной системы и отсутствии сжатого воздуха в тормозных цилиндрах пневматической тормозной системы. Это объясняется следующим образом,Если по каким-либо причинам в поезде,...

Ускоритель экстренного торможения тормоза железнодорожного транспортного средства

Загрузка...

Номер патента: 1757938

Опубликовано: 30.08.1992

Авторы: Козюлин, Иноземцев, Цицаркин

МПК: B60T 15/30

Метки: тормоза, средства, транспортного, железнодорожного, экстренного, ускоритель, торможения

...с возможностью перекрытия клапаном осевого канала полого штока подвижной перегородки, упрощает конструкцию ускорителя, повышает его действия, так как отпадает10 15 20 25 30 35 сечения. При сбросе давления в тормозной50 магистрали до нормального зарядного сжа 55 необходимость я специальной оазбудительной камере, толкатела, напраоляющем стакане и пружине клапана блокирующего органа и исключается холостой ход подвижной перегородкй при ускорении отпуска тормоза соерхзарядным давлением и последующим сбросом его до нормального зарядного давления.Это обьясняется следующим, При резком кратковременном повышении давления в тормозной магистрали выше нормального зарядного давления, производимом для ускорения отпуска тормоза, повышается...

Электропневматический тормоз железнодорожного транспортного средства

Загрузка...

Номер патента: 1729858

Опубликовано: 30.04.1992

Авторы: Муртазин, Яковлев, Коровин, Иноземцев, Ковалев, Козюлин

МПК: B60T 13/68

Метки: железнодорожного, транспортного, электропневматический, тормоз, средства

...перегородки 12 и 13, связанные с полым штоком 14, пропущенным через отверстие в неподвижной перегородке 15, Полый шток 14 воздействует на двухседельный клапан 16. Управляющая полость 17, образованная подвижной перегородкой 12 и неподвижной перегородкой 15, связана с тормозной магистралью 18 Регулировочная пружина 19, воздействующая на подвижную перегородку 12, размещена в атмосферной полости 20 и отрегулирована на зарядное давление в тормозной магистрали.Первая линия электромагнитного клапана 6 подключена к пневмоуправляемому воздухораспределительному устройству 7, двухседельный клапан 16, которого сообщает ее с запасным резервуаром 5 или с атмосферой, Вторая линия электромагнитного клапана 6 подключена к переключательному клапану 2...

Кран машиниста вспомогательного тормоза железнодорожного тягового средства

Загрузка...

Номер патента: 1705160

Опубликовано: 15.01.1992

Авторы: Цицаркин, Козюлин, Перов, Тихонова

МПК: B60T 15/04

Метки: железнодорожного, кран, средства, тормоза, тягового, вспомогательного, машиниста

...отпуска тормоза локомотива воздействуют на орган независимого отпуска путем подачи напряжения на его электромагнитный вентиль. В зависимости от времени выдержки электромагнитного вентиля под напряжением происходит снижение давления в управляющей полости реле давления и в связанном с ней резервуаре на требуемую величину ступени отпуска. На такую же величину сних;ается давление в тормознотл цилиндре, Осуществляется требуемая ступень отпуска тормоза локомотива, Таким образом, обеспечивается высокая управляемость нсзависимым отпуском тормоза локомотива, а следовательно, и управпяелэость тормозкой системой локомотива тэ целом. На чертех;е схематично изображен общий вид крана вспсмогательного тормоза железнодорожного тягового средства,...

Устройство управления тормозом железнодорожного транспортного средства

Загрузка...

Номер патента: 1689162

Опубликовано: 07.11.1991

Авторы: Козюлин, Лобов, Цицаркин, Иноземцев

МПК: B60T 15/04

Метки: средства, тормозом, транспортного, железнодорожного

...сообщается с резервуаром 14 времени а также сообщается с атмосферой через атмосферный дроссель (на 5 чертеже не показан) клапана 17 торможения. Дроссель 23 стабилизирует процесс наполнения сжатым воздухом резервуара 14 "времени" ,В положениях отпуска, поездном и перекрыши управляющий орган 16 пере крывает это сообщение. В положении отпуска управляющий орган 16 сообщает питательную магистраль 15 через клапан 18 отпуска с зарядно-разрядным каналом 19 и далее с уравнительным резервуаром 10 и с 15 резервуаром 14"времени"через дроссель 23и обратный клапан 22, В поездном положении управляющиЙ орган 16 перекрывает сообщения между уравнительным резервуаром 10, питательной магистралью 15, 20 резервуаром 14 времени" ,и обратный клапан 22...

Способ контроля нагрева букс железнодорожного транспортного средства

Загрузка...

Номер патента: 1687489

Опубликовано: 30.10.1991

Авторы: Юревич, Яковлев, Козюлин, Фирсов, Ситников

МПК: B61K 9/06

Метки: железнодорожного, букс, транспортного, нагрева, средства

...транспортного средства с сегнетоэлектрическим датчиком температуры1687489 Составитель Э, Кондратенкоедактор Л,Пчолинская Техред М,Моргентап Коррект ароши 035, Москва, Ж, Рэушская наб 4/5 аказ 3672 Тираж Подписное ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СС Производственно-издательский комбинат "Патент", г. ужгород, Ул Гагарина 10 нагрева букс реализуется следующим образом.При нагреве буксы, например, пассажирского вагона, а следовательно, и нагреве сегнетоэлектрического датчика 2 температуры, а также при возникновении неисправности его электрических цепей происходит изменение амплитуды переменного напряжения на датчике, Кроме того, при нагреве буксы происходит также фазовый сдвиг переменного тока на...

Способ управления электропневматическим тормозом железнодорожного транспортного средства

Загрузка...

Номер патента: 1659262

Опубликовано: 30.06.1991

Авторы: Козюлин, Иноземцев

МПК: B60T 13/68

Метки: тормозом, железнодорожного, электропневматическим, средства, транспортного

...сигнала в виде заданного изменения давления сжатого воздуха в ней,ления в ней на заданную величину (на 1,2 кгс/см - 1,5 кгс/см ) и воздействуют им на пневматические воздухораспределители. Одновременно подают электрический сигнал в электрическую цепь управления путем включения напряжения и воздействуют им на электропневматический воздухораспределительный орган - электропневматический вентиль, который в возбужденном состоянии блокирует поступление сжатого воздуха от пневматического воздухораспределителя в тормозной цилиндр. После прохождения пневматического сигнала по всей длине проезда. т.е. снижения давления в тормозной магистрали по всей длине, выключают напряжение,Заказ 1810 Тираж 351 Подписное ВНИИПИ Государственного комитета по...

Электропневматический клапанный узел противоюзного устройства

Загрузка...

Номер патента: 1630936

Опубликовано: 28.02.1991

Авторы: Яковлев, Иноземцев, Пестерев, Асадченко, Коровин, Козюлин, Ляной, Белошевич

МПК: B60T 8/38

Метки: клапанный, узел, электропневматический, устройства, противоюзного

...15 и клапан 12 в полость 10, не изменяя положения подвижной перегородки 5делителем, сцабжен электромагнитным клапаном 12. Каналы 9 и 11 снабжены дросселями 14 и 15.,1 з.п. ф-лы,1 ил. При возникновении юза от противоюзного устройства на встречно включенные диоды 16 и 17 подается "плюс" от источника электрического питания и электромагитный клапан 7 возбуждается, притягивая через якорь элемент 8, и сообцает полость 10 через дроссель 14 с атмоссерой. Дроссели 14 и 15 подобраны таким образом, что несмотря иа поступающий от воздухораспределителя воздух в полость 10 давление в последней падает. установленным заданным темпом через открытый клапан 7.Подвижная перегородка 5, преодолевая усилие пружины, перемецается вверх вместе с элементом...

Автоматический электропневматический тормоз железнодорожного транспортного средства

Загрузка...

Номер патента: 1579813

Опубликовано: 23.07.1990

Авторы: Козюлин, Иноземцев

МПК: B60T 13/68

Метки: автоматический, средства, транспортного, железнодорожного, электропневматический, тормоз

...отверстие 13 клапана 12.До начала торможения предварительно приводят в действие воздухораспределитель 1 путем заблаговременного снижения зарядного давления в тормозной магистрали 2 на заранее заданную величину в зависимости от требуемого максимального да.вления в тормозном цилиндре 8, определяемого величиной загрузки транспортного средства, например, вагонов железнодорожного карьерного транспорта. Воздухораспределитель 1 срабатывает и сообщает запасный резервуар 3 с тормозным каналом 4, В тормозном канале 4 и воздухо Если в заторможенном железнодорожном транспортном средстве, например в поезде карьерной железной дороги, происходит ЗО повреждение электрической цепи 16 управления электропневматическим тормозом и вентили торможения 14 и...

Автоматический электропневматический тормоз железнодорожного транспортного средства

Загрузка...

Номер патента: 1579812

Опубликовано: 23.07.1990

Авторы: Иноземцев, Козюлин

МПК: B60T 13/68

Метки: транспортного, автоматический, железнодорожного, средства, тормоз, электропневматический

...2 на заранее заданную величину в зависимости от требуемого максимального давления в тормозном цилиндре 9, определяемого величиной загрузки железнодорожного средства, например вагонов железнодорожного карьерного транспорта. Воздухораспределитель 1 срабатывает и сообщает запасный резервуар 3 с тормозным каналом 4. В тормозном канале 4 и питательной полости 1 О реле 5 устанавливается требуемая величина давления,Для производства торможения вентили15 и 16 обеспечиваются. При этом перекрывается сообщение управляющей полости 6 реле 5 с атмосферой. Вентиль 15 торможения сообщает источник сжатого воздуха с управляющей полостью 6, Подвижная перегородка 11 под усилием сжатого воздуха в управляющей полости 6 опускается (вниз по чертежу) ....

Устройство управления тормозом железнодорожного транспортного средства

Загрузка...

Номер патента: 1555161

Опубликовано: 07.04.1990

Авторы: Лобов, Иноземцев, Цицаркин, Козюлин

МПК: B60T 15/04

Метки: транспортного, средства, железнодорожного, тормозом

...резервуара времени в атмосферу темпом мягкости, т. е. темпом, не приводящим к срабатыванию тормоза. Реле 9 давления связано с питательной магистралью 15, тормозной магистралью 6 и уравнительным резервуаром 10. Сообшение и разобшение редуктора зарядного давления с уравнительным резервуаром осуществляется управляющим органом (не показан).Устройство работает следующим образом.В положении служебного торможения управляюшего органа 16 уравнительный резервуар 10 через клапан 17 и зарядно-разрядный канал 19 сообщается с резервуаром 14 времени. В положениях отпуска и перекрыши управляющий орган 16 перекрывает это сообщение. В положении отпуска управляющий орган 16 сообшает питательную магистраль 15 через клапан 19 с заряд- но-разрядным каналом...

Способ определения количества вагонов, подключенных к тормозной магистрали поезда

Загрузка...

Номер патента: 1533923

Опубликовано: 07.01.1990

Авторы: Козюлин, Крылов, Иноземцев, Бунаков, Головин, Муртазин

МПК: B60T 17/22

Метки: магистрали, подключенных, количества, тормозной, поезда, вагонов

...выхо шим прибором 10.Способ осушествля зом,Перед торможсн ем машинист кратковременно нажимает кнопку 2 и в элемент 3 памяти записьвгется и запоминается величина сигнала с расходомсра 1. После выполнения нормированной ступени торможения, сразу после геревода крана машиниста в отпускное положение машинист, воздействуя на узел 5 сброса, например кнопку, кратковременно подает сигналы на обнуление интегратора 9 и на переключение1533923 Формула изобретения Составитель С. МТехред И. ВерееТираж 42дарственного комитета по изобрете1303,5. Москва, Ж.35, Рву шенно-из;,ательский комбинат Пате Редактор Н. 1 Заказ 5БНИИПИ Го 1 роизводст триггера й, на втором входе которого сигнал отсутствует. На выходе триггера 6 появится сигнал, который включит...

Способ локализации реографических измерений

Загрузка...

Номер патента: 1533648

Опубликовано: 07.01.1990

Авторы: Козюлин, Воробьев, Гвоздев, Кругликов, Супруненко

МПК: A61B 5/02

Метки: локализации, реографических, измерений

...ластей электрического и акустического в действия.На чертеже приведена схема взаимного расположения биологического объекта, реографических электродов, акустического излучателя, исследуемого участка тела (в данном случае область почки).На схеме обозначены биологический объект 1, реографические электроды 2, акустический излучатель 3, исследуемый участок 4 тела.Исследование кровотока в области почки проводят следуюшим образом.На исследуемую область накладывают со стороны спины и брюшной полости к цевые электроды реографа РПГ 2 - 03, вк 2(54) СПОСОБ ЛОКАЛИЗАЦИИФИЧЕСКИХ ИЗМЕРЕНИЙ(57) Способ локализации реогрзфических измерений позволяет уменьшить объем исследуемой области посредством дополнительной модуляции ее части акустическим...

Воздухораспределитель тормоза железнодорожного транспортного средства

Загрузка...

Номер патента: 1525051

Опубликовано: 30.11.1989

Авторы: Бунаков, Козюлин, Иноземцев

МПК: B60T 15/18

Метки: воздухораспределитель, тормоза, средства, транспортного, железнодорожного

...во ),ьейлВььель нрл жины ) 1 н ьвььжы)к) нереьор(,;л 2 о ольч еж) Гь 1 й )о .ь)к 1, л 1;1- 1 ИЕР 3513 ОИ Кь)ЗЕРЫ ( 3 ОЕТЧ 1)Е 1 Гь)ЬЖЕ В ЭО,О 13331 оЬ)ЛН Ьь)Л рЛ 5 цЕрЕВ ЬВ 33 гь , ; ьры.и кгьзн 33 2 ьл, но,ьоеть 23, гьроесни о Веретие Э) кинь 1 23о окон. 11 1 И И (3 Р Я . Ь К И, 1,1.( и Ль;1 Е 1 Р В, 11 Н О й, ВО, И) ГН И 1 Они 3 И Р 36 ОЦЛ(И К 3 Л 1 ЕР 3, ВО)ЬЛ ЛО)3 Е(.Гьь Е,1 Я )ЕТ 3113 В,111 всьГ 51 )11Е Вв р я.о . 1)гьеььне, но; нижн 3 5 норро 1 ьг о ;1 О,1 Л 1,1 Н( Н РЛ ЖИВЫ 1 НИ Л 11". 1)Ч(.( Г Е И,1 ль+о роль,ь н),1)ж)и, 13 ри которч оь и ьл р Н.ь НЖ р ВОЬл йВГ 1 Н( ОЬ 31( Н1 1) 1 1 3 1()1( ) ЬЬ.) ( ( 1 О ) 1 ( ьл, 1 с 1 1 13 1ЛН(, 1 И, ННОИ р 15;3 Ч 1 Е 1 р 3,133 р 51 нь,и о )ереьия2(ир.кры,ьн)тея л н, и Гниел), 31 оооо Геив...

Устройство для дистанционного управления краном машиниста тормоза железнодорожного транспортного средства

Загрузка...

Номер патента: 1504132

Опубликовано: 30.08.1989

Авторы: Бунаков, Козюлин, Лобов, Кузнецов, Васин, Иноземцев, Цицаркин

МПК: B60T 13/68

Метки: краном, железнодорожного, транспортного, средства, машиниста, тормоза, дистанционного

...напряжение, Электромагнитный вентиль 1 торможенйя обесточен,Клапан 10 закрывает отверстие 14 иоткрывает канал 15. Сжатый воздухиз питательной магистрали через канал 15, клапанную полость 11, канал18, полость 4, открытое отверстие 7и полость 5 поступает в уравнительный резервуар 6. Происходит наполнение сжатым воздухом уравнительногорезервуара 6 до заданной величиныи срабатывание реле давления кранамашиниста (не показано), В тормозноймагистрали (не показано) устанавливается давление, равное давлению вуравнительном резервуаре,В поездном положении с электромагнитного вентиля 2 отпуска снимается напряжение, а на электромагнитный вентиль 1 торможения напряжениеподается. Клапан 3 закрывает отверстие 7. Клапан 10 перемещается вниз(по...

Устройство дистанционного управления краном машиниста тормоза железнодорожного транспортного средства

Загрузка...

Номер патента: 1482840

Опубликовано: 30.05.1989

Авторы: Васин, Бунаков, Козюлин, Иноземцев, Кузнецов, Цицаркин, Лобов

МПК: B60T 13/66, B60T 15/08

Метки: машиниста, средства, железнодорожного, тормоза, краном, дистанционного, транспортного

...8 и уравнительньй резервуар 15 через электромагнитный вентиль 14 торможения, Давлениев полости 8 снижается, подвижная перегородка 2 прогибается вверх (по 30чертежу), и клапан 4 закрывается.Сообщение редуктора 12 с уравнительным резервуаром 15 через дроссельноеотверстие 5 прекращается, Шток 6,.перемещаясь вместе с перегородкой 2вверх (по чертежу), освобождает контакт 27 от воздействия пружины 3.Контакт 27 под действием своей пружины (не показана) замыкается. Отпусктормоза производят на стояке поездным положением. Дпя этого кратковременным (импульсным) нажатием накнопку 25 замыкают контакт 24, В электрическое реле 10 поступает электрическое питание, Реле срабатывает и 45его контакт 11 замыкается.На электрическое реле 10 и...

Тормозная система железнодорожного тягового средства

Загрузка...

Номер патента: 1452733

Опубликовано: 23.01.1989

Авторы: Козюлин, Бунаков, Фокин, Абашкин, Коровин

МПК: B60T 13/70

Метки: тормозная, средства, железнодорожного, тягового

...3 срабатывает и через реле-повторитель5 производится наполнение сжатымвоздухом тормозного цилиндра. Придостижении в тормозном цилиндре требуемой величины давления с вентиля17 торможения снимается напряжение.В тормозном цилиндре сохраняетсядостигнутая величина давления, Дляотпуска тормоза снимают напряженияс вентиля 18 перекрьппи.При электродинамическом торможении с пониженной уставкой тормозного тока контроллер машиниста устанавливается в первое тормозное положение, При этом на электромагнитныйвентиль 18 перекрьппи электровоздухораспределителя 3 подается напряжениепо цепи 20 (фиг. 3 и 2). Электровоздухораспределитель подготовлен кторможению, Собирается схема электродинамического тормоза, срабатываетреле контроля...

Устройство электрического контакта разъемного соединения

Загрузка...

Номер патента: 1444208

Опубликовано: 15.12.1988

Авторы: Рахманинов, Казаринов, Мугинштейн, Тужилкин, Ясенцев, Козюлин

МПК: B61G 5/08

Метки: контакта, электрического, соединения, разъемного

...контактными пальцами 7. Нажатие пальцев 7 осуществляется пружинами. Устройство содержит два одинаковых узла головок соединительных рукавов, в приливы которых вмонтированы контактные устройства, каждое из которых содержит корпус 1, в котором смонтированы изоляционная прокладка 2 и изоляционная втулка 3, охватывающая подпружиненный пружиной 4 относительно изоляционной прокладки 2 первый токопроводящий контактный палец 5 со сферической контактной поверхностью, в осевом отверстии которого размещены пружина 6 и второй токопроводящий контактный палец 7 со сферической контактной поверхностью,Устройство работает следующим образом.При введении головок Тормозных соединительных рукавов в зацеплении узлы электрических контактов перемещаются один...

Разобщительный кран воздухопровода тормоза железнодорожного транспортного средства

Загрузка...

Номер патента: 1390100

Опубликовано: 23.04.1988

Авторы: Козюлин, Смелов, Перов

МПК: B60T 17/04

Метки: тормоза, железнодорожного, кран, разобщительный, средства, воздухопровода, транспортного

...канал 4 сообщен с тормозноймагистралью, а выходной канал 5 - своздухораспределителем,В закрытом положении крана втулка 6 под усилием пружины 7 занимает крайнее верхнее положение, упираясь в корпус 1 и перекрывая выходной канал 5, бурт 9 штока 10 также занимает крайнее верхнее положение. Кольцевое уплотнение 13 перекрывает сообщение тормозной магистрали с воздухораспределителем.Для сообщения воздухораспределителя с тормозной магистралью разобщительный кран устанавливается в положение открытия, при котором рукоятку 12 с кулачковым элементом, 11 поворачивают на 90, Бурт 9 штока 10 опускается под усилием пружины 17 и сжатого воздуха в полости 2.Кольцевое уплотнение 13 перемещается вначале по цилиндрической поверхности 3, а затем по...

Преобразователь напряжения

Загрузка...

Номер патента: 1365287

Опубликовано: 07.01.1988

Авторы: Тимченко, Козюлин, Калуженский

МПК: H02M 5/458, H02M 3/335, H02M 7/5375 ...

...выключателя домомента времени С (фиг, 2) элемент З 57 задержки запрещает работу формирователя 8 линейно изменяющегося напряжения. В результате этого пусковой ключ 2 закрыт и напряжение насиловой вход инвертора 3 не поступает. За это время схема 6 управленияпреобразователем выходит на номинальный режим. С момента времени С элемент 7 задержки разрешает работу формирователя 8 линейно изменяющегосянапряжения, и генератор 9 импульсовчерез согласующее устройство 10 открывает пусковой ключ 2. Первый открывающий импульс на входе ключа 2появляется в то время, когдм мгновенное значение сетевого напряженияпрактически равно нулю (в конце полуволны),2Блок 5 управления вырабатываетодин управляющий импульс в течениеодной полуволны сетевого...

Магистральная часть воздухораспределителя тормоза железнодорожного транспортного средства

Загрузка...

Номер патента: 1341084

Опубликовано: 30.09.1987

Авторы: Бунаков, Иноземцев, Козюлин

МПК: B60T 15/18

Метки: воздухораспределителя, железнодорожного, транспортного, средства, магистральная, часть, тормоза

...15, 13, 11, 23 закрываются, отверстия 20, 27 и 30 перекрываются манжетами.При отпуске тормоза повышают 45 давление в тормозной магистрали, а следовательно, и в магистральной камере 2, В хвосте дпинносоставного поезда при отпуске тормоза при наличии утечек иэ тормозной магистрали давление в ней повышается медленно. Подвижная перегородка 5 с плунжером 21 перемец)ается вправо (по чертежу). Отверстие 27 открывается, а отверстие 30 остается еще перекрытым манжетой 22, Отверстия 20 перекрыты ман. жетой обратного клапана 11, Происходит истечение сжатого воздуха из рабочей камеры 29 через отверстия 27 и 28, польп хвостоник 8 и ускорительную полость 10 и далее через дроссельное отверстие 19 в магистральную камеру 2 и тормозную магистраль....

Устройство для автоматического воздействия на электрические цепи управления железнодорожных тяговых средств

Загрузка...

Номер патента: 1306777

Опубликовано: 30.04.1987

Авторы: Рыжков, Козюлин, Циммерман, Смелов

МПК: B60L 3/04, B60T 17/22

Метки: электрические, воздействия, железнодорожных, цепи, тяговых, средств

...1306777 подвижная перегородка 2 переместится вверх (по чертежу). Клапан 6 садится и на свое наружное седло 18, перекрывая сообщение отверстия 17 и полости 14 с атмосферой, после чего шток 3 отхо Р дит. Полость 14 через отверстие 17 и л канал 20 сообщается с полостью 12.м Происходит наполнение сжатым воздухом полости 14, перемещение фиксирующего поршня 7 в крайнее левое положение 10 м (по чертежу). Толкатель 8 воздейст -п вует на переключатель 9, Происходяти замыкание контактов 11 и включение к электрической цепи управления тягос вых двигателей. 15 У Когда срабатывает срывной клапан автостопа и осуществляется экстренная разрядка тормозной магистрали, давление в полости 12 падает. Когда оно 20 снизится до величины, на которую...

Реле давления

Загрузка...

Номер патента: 1306776

Опубликовано: 30.04.1987

Авторы: Бунаков, Муртазин, Иноземцев, Козюлин, Мейтов

МПК: B60T 15/12

Метки: реле, давления

...дляустойчивости процесса регулированиядавления в полости 6 тормозной магистрали дросселирующим Отверстием 30 для прохсда воздуха из полости 7 вполость б является минимальное сечение, образованное между седломвпускногс клапана и конусным выступом 11. Это позволяет увеличить 35 диапазон перемещения запорных элементов клапанов, что приводит к большимизменениям объема управляющей полости 3 в диапазоне регулирования малыхрасходов воздуха, т.е. к повышению щ 0 чувствительности реле.При очень малых расходах воздухаиз тормозной магистрали устойчиваяработа реле давления получается засчет введения замедления в процесс 45 между закрытием запорного элемента9 и открытием запорного элемента 8.Так, при достижении давлением в поло"сти 6 тормозной...

Воздухораспределитель тормоза железнодорожного транспортного средства

Загрузка...

Номер патента: 1276543

Опубликовано: 15.12.1986

Авторы: Егоренкова, Шавгулидзе, Бунаков, Козюлин, Потапов

МПК: B60T 15/18

Метки: тормоза, воздухораспределитель, транспортного, железнодорожного, средства

...шагом,Воэдухораспределитель действует следующим образом.При отсутствии сжатого воздуха в 40 тормозной системе подвижные перегородки 2, 9 и 10 находятся в крайнем левом положении (ло чертежу) под усилием пружин 11 и 13. Питательный клапан 21 открыт, а его атмосферное от верстие 22 перекрытоВпускной клапан 37 реле 25 давления закрыт, а тормозной цилиндр через канал 33,полость 32, отверстие 35 связан с атмосферой. 50При зарядке тормоза сжатый воздух иэ тормозной магистрали по каналу 7 поступает в полость 6, а через обратный клапан 40 поступает в полость 23 и далее каналами 19., 20 - в запасный 55 резервуар и через канал 18 - в полость 16. Через открытый питательный клапан 21 сжатый воздух поступает в полость 2 б и лалее каналом 27 -...

Пожарный извещатель

Загрузка...

Номер патента: 1275503

Опубликовано: 07.12.1986

Авторы: Козюлин, Мишутин, Бунаков, Яковлев, Юревич

МПК: G08B 17/00

Метки: извещатель, пожарный

...режим,При возрастании температуры сопротивление теплового датчика 1уменьшается, что приводит к увеличению потенциала на базе транзистора10 и на змиттере транзистора 10. Потенциал коллектора транзистора 11увеличивается, диод 15 оказываетсяв запертом состоянии, отключая глубокую отрицательную обратную связь.Потенциал затвора транзистора 9фиксируется напряжением на конденсаторе 14. Транзистор 9 работаеткак истоковйй повторитель напряжения, поэтому потенциал базы транзистора 1 О тоже Фиксируется. Транзистор 11 образует усилитель по схемес общей базой, обладающий большимкоэффициентом усиления, Цепь отрицательной обратной связи усилителя,образованного на транзисторах 9 и10, преобразуется в.звено эапаздывания, постоянная времени...

Дверной воздухораспределитель вагонов метрополитена

Загрузка...

Номер патента: 1255492

Опубликовано: 07.09.1986

Авторы: Смелов, Козюлин, Бунаков, Шавгулидзе

МПК: F15B 13/06, B61D 19/02

Метки: вагонов, дверной, воздухораспределитель, метрополитена

...уплотнения 4752 ограни ивгют полости 55 - 58, а полости 55 и 56 отверстиями 59 и 60 связаны с осевыми каналами 23 и 24.Воздухораспределитсль раоотает следуюцсим образом.При зарядке двер:ого воздухораспрсделителя электромагнитные клапаны 17 и 8 Обесточены. ЗгцОрцьЙ Ор 1 ац 21 перекр.Гвгет 5 О 20 25 30 :35 А 0 45 50 сообщение полости 19 с атмосферой. Запорный орган 22 перекрывает сообщение полости 20 с атмосферой, а запорный орган 3разобщает между собой полости 35 и 33, Сжгтый воздух по каналу 6 от источника сжатого воздуха поступает в полости 12 и 13 и быстро заполняет их, далее через отверстия 25 и 26 воздух поступает В осевые каналы 23 и 24. а через дроссельные отверстия 29, 30 и 27, 28 более медленцым темпом заполняет полости 14, 15 О...