H02P 5/46 — двух и более электродвигателей, зависящих один от другого (взаимное регулирование)

Устройство для получения синхронного вращения асинхронных двигателей

Загрузка...

Номер патента: 11376

Опубликовано: 30.09.1929

Автор: Морозов

МПК: H02P 7/74, H02P 5/46

Метки: асинхронных, синхронного, двигателей, вращения

...другу, Тогда синхронпзирующим контуром будет являться цепь статоров 5, и 5 ь вспомогательных машин, При холостом ходе двигателей или при ран ястве приложенных к их валам нагрузок, тока в этом синхровнзнрующем контуре не будет, так как электродвижущие силы, наводимые в этом контуре, равны и включены навстречу друг другу. Если допустить, что нагрузка на ваду второго двигателя возросла, то скольжение ротора его также возрастег;фиг.1 г Твп. Печатвыа рхлъ вместе с этим в обмотках роторов машин В и Ь ток и электродважущие силы увеличатся, Это в свою очередь вызовет увелачеиие электродвижущей силы, наведенной в 1 статоре 2 го вспомогательного двигателя, а так как момент аа валу двигателя А остался без нзменения и в первое мгаовение последний...

Электрический привод для врубовой машины

Загрузка...

Номер патента: 29545

Опубликовано: 31.03.1933

Автор: Шенфер

МПК: H02P 5/46, H02K 17/34

Метки: привод, врубовой, электрический

...паз статора двигателя подачи 111 с обмотками 5, и 52,Из фиг. 2 видно, что между верхним и нижним пучком проводов расположена прокладка Фе из листового железа. Благодаря этому поток магнитного рассеяния Фз, создаваемый верхним пучком проводов, частично замыкается через железную прокладку Фе, что должно сказаться на увеличении потока магнитного рассеяния ея паза. На фиг, 3 показан другой вариант паза статора двигателя подачи, где вместо железной, прокладки между двумя слоями обмоток проложена простая прессшпановая прокладка И.Действие предлагаемой схемы заключается в следующем. При возрастании тока 1 главного двигателя будут расти размагничивающие ампер-витки обмотки 5 з, вследствие чего, при условии постоянства напряжения сети,...

Устройство для автоматического регулирования подачи врубовой машины

Загрузка...

Номер патента: 68232

Опубликовано: 01.01.1947

Автор: Барский

МПК: E21C 31/00, H02P 5/46, H02P 5/00 ...

Метки: подачи, врубовой

...постоянного тока. При этом мощность постоянного тока составляет величину порядка 1 - 1,5 о от мощности переменного тока.Дроссель д имеет, кроме обмоток переменного тока, две подмагничивающие обмотки 4 и 5 постоянного тока, Обмотка 4 с неизменными ампервитками питается от купроксных выпрямителей б, включенных по схеме Гретца и подключенных через реостат 7 к понижающему трансформатору 8 напряжения. Вторая обмотка 5 питается постоянным током через купроксные выпрямители 9, соединенные по схеме Гретца и подключенные через рео,"тат 10 к вторичной оомотке трансформатора тока 11, включенного в рассечку фазы режущего двигателя 1.Ампервитки обмоток 4 и 5 постоянного тока направлены друг против друга, При холостом ходе или малой нагрузке...

Устройство для автоматического регулирования скорости многомоторного электропривода

Загрузка...

Номер патента: 90886

Опубликовано: 01.01.1950

Авторы: Кухнов, Козлов

МПК: D06C 27/00, H02P 5/46

Метки: электропривода, многомоторного, скорости

...к;(5( сх(.ма ирсдлагя(з(ого ус РойеВ)(.1(омивзпо)и 1, устн(пппп)немые между о(ле (ЬПЬМИ )Пи)(ЯМИ, Сиаожа)ОТСЯ К;К - ,пзй кшгцсвым выключ;лелем, соответственно - 1 В 1 - КВЗ, замыающимся при ппуеыаннп ро;П(ыа КОМ)ТЕНСатсря В НИЖНЕЕ )го икк иис. что соответствует изоытку якни В компспсяторе,1(ситк(ы ыонцеи х )5 (к:почтел(й (В 1, 1(В 2, 1)ВЗ шунтиру)от регулировочные сопротивления К 1, К 2 и КЗ, вылогенньс последовательно с оомоткамп воз 1 уждеии) ОВ 2, ОВЗ и ОВ 4 приводных ч)игятгл(й.)згброт(нийМ и за 1951 г 1),ягодр) Нагыному соединению сопротивлений К 1 - Кз замыкание ккоголиоо концевого вык:почятеля повып)ает возбуждение всех двигателей, иредшествукицих ио технологическому ирц у .Нп)ио)(у коми(нш(тиру, ( ииж я т( м самы ч ИХ...

Устройство для автоматического поочередного запуска электрических двигателей

Загрузка...

Номер патента: 97436

Опубликовано: 01.01.1954

Автор: Ахундов

МПК: H02P 1/58, H02P 5/46

Метки: поочередного, электрических, двигателей, запуска

...описываемом устройстве индивидуальные реле времени заменяются одним вращающимся коммутатором, благодаря чему упрощается схема самозапуска электродвигателей в целом; кроме того, примене)е указа).1)ого ус)роства 11 ск,.о 1 ет перегр 1 зку сет)1, которя оы;.а б)ы .е 1)збе 1111 пр;1 сд:)овреме 11:о. запуске всех электродвгателей.Нс) чертеже по)казана принцип)иальная электрическая схема устрой стра.При исчезновении напряжения в сетп 1 срабатывает реле понижения напрчжения 2)и расцепляется муфта 3, а ползун 4 с помощью пружины б возвращается в нулевое положен)ие - прижигм)ается к упору 6.Одновременно выключаются коггта)кторы 7 - 10, с помощью которых подавалось напряжение нацепи питанияэлектродвигателей 11 - 14.Пр)и восстановлении...

Устройство для регулирования напряжения, подаваемого на асинхронные тяговые двигатели

Загрузка...

Номер патента: 108784

Опубликовано: 01.01.1957

Авторы: Голынчик, Лупкин

МПК: H02P 5/46, H02P 7/74

Метки: тяговые, подаваемого, асинхронные, двигатели

...через трехф азный лросссль 3. Н я каждом стержне лросссля юСстс 5 по две обмотки 4 и 5 с Олицаковьи оис,св витков. Первая цз этих ОО- моток включается послеловатсл 1 иО в фазу двигателя 1, я вторая в ту же фазу лвцгателя 2. Обмотки 4 ц д ВК,Ю 1 ЯЮТСЯ Ца КЯ 5 КЛО. СТСРЖ 5 Е тяк, чтобы э.д.с. самоиндукции об- МОТКИ В ЦСПП КЯЖЛОГО ЛВИГЯТСЛ 5 уменьшала напряжеццс ця зажимах двигателей, а э.л.с. взацмоиндукциц увеличивала это напряжение.Предлагаемая схема действует следующим образом.Если ток первого двигателя цз-зя неравномерного распределения нагрузок станет больше тока второго двигателя, то вслелствце перераспределения напряжений между указанными двигателями, создаваемого дросселем 3, напряжение с, стано108784вится меньше напряжения У, ток...

Электропривод лебедок

Загрузка...

Номер патента: 143454

Опубликовано: 01.01.1961

Автор: Бургин

МПК: E02F 5/28, H02P 5/00, H02P 5/46 ...

Метки: электропривод, лебедок

...и других подобных механизмов.На фиг. 1 показана схема управления; на фиг. 2 - схема специального устройства 1-й вариант; фиг. 3 - то же, 2-й вариант.Двигатель Д лебедки питается от генератора Г, возбуждаемого усилителем У с обмотками управления; регулирующей - ОУУ, задающей ОУП, стабилизирующей и самогашения ОУП 1, отсечки по току и напряжению ОУЛ,В регулирующей обмотке проходит ток, зависящий от нагрузки черпаковой цепи, но сглаженный посредством специального устройства, которое может быть выполнено либо по схеме фиг. 2, либо по схеме фиг. 3 На вход этого устройства подается напряжение входа У, зависящее линейно от нагрузки черпаковой цепи. Это напряжение может быть получено с помощью трансформатора тока ТТ, повышающего...

Способ настройки многодвигательного электропривода петлевого проволочного стана многократного волочения

Загрузка...

Номер патента: 182787

Опубликовано: 01.01.1966

МПК: H02P 5/46, B21B 37/46

Метки: петлевого, волочения, электропривода, настройки, стана, многократного, проволочного, многодвигательного

...из возможности исправления ошибок, вызванных нелинейностью системы.Практически при полном диапазоне перемещения регуляторов РП, и РП 2 (60) изменение скорости це должно превышать 300/ от максимальной, то есть роторы сельсинов СБ 1 и СБ будут поворачиваться ца незначительный угол - всего 15. Регуляторы предназначены только для подрегулировация скорости.Статический регулятор состоит из сельсина, связанного с регулятором, и воздействует на асинхронный двигатель с редуктором, на выходном валу которого установлен сельсин. Последний влияет на обмотку возбуждения тахогенератора, что дает статизм петли: при изменении скорости от 0 ло номинальной и наоборот регулятор будет всегда находиться в среднем положении,Пусть задан худший маршрут...

Устройство для выравнивания нагрузок параллельно работающих генераторов

Загрузка...

Номер патента: 182789

Опубликовано: 01.01.1966

Автор: Курочкин

МПК: H02J 1/10, H02P 5/46

Метки: нагрузок, генераторов, параллельно, выравнивания, работающих

...то продольная намагничивающая сила Рп будет размагничивающей (см. фиг, 1), а если по направлению вращения, то - намагничивающей. Отсюда следует также, что при изменении направления вращения машины должно быть изменено направление смещения.Так как действие сдвига оси в схеме параллельной работы генераторов должно заменить действие противокомпаундной обмотки, то, естественно, что смещение оси компенсационной обмотки должно быть произведено против направления вращения.При переходе генератора в двигательный режим (рекуперация энергии со стороны переменного тока) действие сдвига оси оказывает компаундирующее влияние, тем самым обеспечивая устойчивую работу.Если принять намагничивающую силу уравнительной обмотки равной:ш (ДЕ - 2...

Устройство для автоматического управления загрузкой главного двигателя врубово-комбайно-вых машин

Загрузка...

Номер патента: 188546

Опубликовано: 01.01.1966

Автор: Милич

МПК: H02P 5/00, E21C 31/00, H02P 5/46 ...

Метки: главного, врубово-комбайно-вых, загрузкой, двигателя, машин

...для отключения системы регулирования подачи по нагрузке главного двигателя на время прохода мест без вырабатываемого массива. К входу релейного элемента подсоединены встречно датчик фактической нагрузки ДН и источник эталонного сигнала ИЭС. Релейный элемент может быть выполнен как контактным, так и бесконтактным (магнитный усилитель в релейном режиме, транзистор в режиме ключа, тири- стор и т. п.). Если в варианте устройства,показанном на чертеже, в качестве релейного элемента применен магнитный усилитель в релейном режиме, то последний одновременно используется как дроссель для сглаживания пульсаций выпрямленного тока на выходе схемы сравнения заданной и фактической нагрузки. Если применяемый релейный элемент не чувствителен к знаку...

Электропривод

Загрузка...

Номер патента: 287166

Опубликовано: 01.01.1970

Авторы: Иносов, Теплицкий

МПК: H02P 5/46

Метки: электропривод

...коцтактор И, а закорачивастсл роторцал Оомотка коитактором 14. ПхскОВыс соиротий- ления 15 подсоединяются к ротору двигатели 5 через коптактор 16. Роторная обмотка этого двигателя закорачивается коцтагхтором 17,3Между, головным 8 и вспомогательным 18 барабанами существует жесткая или упругая механическая связь (через ленту).При необходимом согласовании параметров цепи, подключаемые к обмотке ротора двигателя 5, можно подключать к обмотке его статора 9, а цепи, подключаемые к статору 9, соответственно к обмотке его ротора,Электропривод работает следующим образом,В исходном состоянии,выключены все контакторы (выключатели). При подаче импульса на пуск включаются контактор 11, затем контакторы 7 и 4. Привод разгоняется до скорости...

Многодвигательный электропривод

Загрузка...

Номер патента: 288096

Опубликовано: 01.01.1970

Автор: Воронин

МПК: H02P 5/46

Метки: электропривод, многодвигательный

...б и 7 включець 1 датчики момента 8 и 9 и регулятор скорости 10, Датчики момента выполнены в виде моментнык муфт. Ко входу регулятора скорости через элемент сравнения 11подключен датчик скоросги 12.Двигатели развивают моменты 11 и ЛНагрузка характеризуется скоростью 1 и5 моментом М=1 Ч 1 - ,М,. Сип 1 алы Г 1 и Г,з отдат цпов моментов сравциваютс 11 с сцгцаламиЬ 1 и Ь уставок и разности их И.-1 и Л.2 подаются ца регуляторы момента. управляющиевоздейств 11 ями Ь 1 и Уз. В зависимости от фц 10 зической природы двигателеи воздействия И,ц И могут представлять собой напряжение,частоту, давление рабочей среды, илц подачугорючего ц т. д.Сигнал Л,датчика скорости сравнивается15 с сигналом Й, уставки, и и.; разность Л подается ца...

Двухдвигательный электропривод постоянноготока

Загрузка...

Номер патента: 320898

Опубликовано: 01.01.1971

Авторы: Коган, Ивановский

МПК: H02P 5/46, H02P 5/06

Метки: двухдвигательный, постоянноготока, электропривод

...оба двигателя при 1 зо.да питаются от одного источн 1 ика 10, он всегда работает в гецераторном режиме, следовательно источн 1 И 1 сом 10 может быть не 1 ревероивный пиристорныЙ преобразователь.Во;всех режимах,напяжение обрабаты 1 заемого материала создается и регули 1 руетсядвигателем наката, а его о 1 сорость опредечястся скоростью выхода материала из выдающегю звена, поэтому,каюие-л 1 ибо 1 неиоп 1 рааноспи, вызьпва 1 ощ 1 ие измэнсние,окорюспи,выдающего звана, .не л 1 рищодят к пэрецатяже 1 ни 1 оцли прослаблению.45 Связь между .понсом якоря д 1 вигателя наката, его мапнитным потоком и диаметромрулона вы 1 ражается слоду 1 о 1 цей приближсццоц формулой;1"мзкс З 1 и миии макс(1)1Ом йи иом з.lмии Пи микс фипде 1 - ток якоря,Т...

310858

Загрузка...

Номер патента: 310858

Опубликовано: 01.01.1971

МПК: B65H 23/195, H02P 5/46

Метки: 310858

...дц 05113 лсциц 1 па 551. я(сцие полосы цс измсцялось,:Собходимо здл 2101 цЙ ситца: регу;(ятора то(2 РТ также увеличить ца дсличццу 1 Это и досгигастся подклОчс)См ко ВхоЛ рег 3 лятора с(Оростц выхода датчика ускорения полосы с сигцасс (лом К - , где Кяшый коэффициентрости РС,и 1 -- ПОСТОКсУСПЛСПИЯ РСГУ(1 ЯТОР 3 СКОВа 1 сьцо с реГуляторох цатяжсци 51 Вк(цочецо звецо дслеция, ца вход Делителя которого подастся сигнал Я, пропорциоцальпы 1 Измсцси:и параметров упругой связи, здв .сящих от СС С:(ИЯ ПОЛОСЫ.Выход ЗВсца делсцп 5 Д ИОЛГО 1 сп ко входу регулятора скорости РС. 1(роме того, ко ВХОДУ РЕГАЛЯТОР 2 СОРОСИ ИОЛЛ 101 Сц ВХО;( датчика скорости ДС через м;ожи Гсльцос звецо )Из). В качестве сомпожитслсй исполь ОтсЯ сиГцалы УГ.10 ВОЙ сОРОстц...

Многодвигательный синфазный электропривод

Загрузка...

Номер патента: 340048

Опубликовано: 01.01.1972

Авторы: Свечарник, Маслов, Костина, Рыскин, Государственный

МПК: H02P 5/46

Метки: многодвигательный, электропривод, синфазный

...механизмов. При различных нагрузках силовые тросы растягиваются по-разному, что приводит к недопустимому расхождению механизмов.Цель изобретения - повышения точности синфазирования механизмов. Для этого на валу каждого сельсина-датчика установлены моментный двигатель и барабан, связь которого с исполнительным механизмом осуществляется дополнительным тросом.На чертеже показан предлагаемый электро- привод.Синфазируемые механизмы 1 при помощи силовых тросов 2 приводятся в движение лебедками. Дополнительные тросы д связывают механизмы 1 с установленными на одном валу барабанами 4, роторами 5 мом ных асинхронных двигателей б и роторами сельсинов-датчиков 7. Один из сельсиновдатчиков, например сельсин-датчик 7 а, яв ляется ведущим. Его...

Способ управления горной лишиной

Загрузка...

Номер патента: 347744

Опубликовано: 01.01.1972

Авторы: Кос, Проектно, Пат, Донецкий, Силаев

МПК: H02P 5/46, G05D 29/00, E21C 31/06 ...

Метки: горной, лишиной

...предельно допустимого тока выдает импульсы на входы логических элементов 1 и 3.Канал регулирования натяжения тяговой цепи содержит измеритель 17 нагяжения тяговой цепи горной машины, например тензометтрический; элемент сравнения 18 выходного сигнала измерителя натяжения тяговой цепи, соответствующего действительному значению усилия в цепи, с сигналом задающего элемента 19 предельно допустимого натяжения тяговой цепи; усилитель-формирователь импульсов 20, который по результатам сравнения действительного усилия в тяговой цепи с заданным предельно допустимым усилием выдает импульсы на входы логических элементов 1 и 3,Устройство автоматического ограничения скорости подачи до безопасной величины при проходе вывалов и подходе режущего...

Зсг-союзная

Загрузка...

Номер патента: 396802

Опубликовано: 01.01.1973

Автор: Вител

МПК: H02P 5/46, B60L 15/06

Метки: зсг-союзная

...двигателями каждый двигатель подключен к двум относящимся к данному двигателю однофазным вторичным обмоткам трансформатора, соединенным через реактор. Поэтому приходится для и двигате лей применять 222 вторичных обмоток трансформатора.Целью изобретен тся упрощение низковольтного регу напряжения и трансформатора. 15Указанная цель достигается тем, что много- обмоточный трансформатор выполнен с (и+) вторичными обмотками, одна из которых является общей для всех двигателей. Регулирование напряжения на всех двигателях осу ществляется регулированием напряжения на выходе общей вторичной обмотки трансформатора.На фиг. 1 представлена структурная схема предложенного многодвигательного привода; 25 на фиг. 2 - пример схемы включения вентильного...

406286

Загрузка...

Номер патента: 406286

Опубликовано: 01.01.1973

Авторы: Лапин, Фельдман, Федосов, Вител, Волков, Сердюков, Михеев

МПК: H02P 5/46, H02P 7/68

Метки: 406286

...управления указанных силовых 1 и зарядного 4 тиристоров включены дополнительные электронные, например транзисторные ключи 9, управляющие входы каждого из которых соединены с силовыми электродами соответствующих тиристоров.Устройство работает следующим образом. При включении одного из коммутирующих тиристоров 3 происходит разряд конденсатора б через двигатель 2 и соответствующий силовой тиристор 1 выключается. При этом электронный ключ 9 поддерживается в открытом состоянии положительным напряжением на катоде силового тиристора 1 до тех пор, пока не закончится разряд конденсатора б. В результате импульсы, формирующиеся в канале запуска силового тиристора 1, шунтируются ключом 9 и не поступают на вход формирователя импульсов 8. Тем самым...

Многодвигательный электропривод поточной

Загрузка...

Номер патента: 373824

Опубликовано: 01.01.1973

Автор: Вител

МПК: H02P 5/46, H02P 3/00

Метки: электропривод, поточной, многодвигательный

...обработки ткани, Машина 3 является ведущей (задающей), скорость которой может регулироваться изменением частоты питающего на пряжения или путем изменения напряжения,подводимого к двигателю, изменением угла включения тиристоров регулятора 9, Петлевой компенсатор 10 воздействует на ротор поворотного трансформатора 11. Выходные 25 цепи трансформатора 11 подключены черезвзаимно обратные контакты коммутационного элемента, меняющего свое положение при пуске и останове линии, и выпрямитель к блоку 12 управления преобразователем. В цепи 30 преобразователей для торможения двигателей включены тиристоры 13 и 14.373824 Предмет изобретения ак оставитсль 1. Давыдов Техред Т. КурилкоКорректоры; Н, Аук и Е. Денисова Редактор А. Пейсоченк Заказ 1427/9...

379036

Загрузка...

Номер патента: 379036

Опубликовано: 01.01.1973

Автор: Смык

МПК: B65H 23/18, H02P 5/46

Метки: 379036

...датчика 4 скорости вращения двигателя 1 наматывателя. При перемотке увеличиваются радиус Л, наматываемого рулона и момент нагрузки М, на двигатель 1, Мн = =Т Л, где Т - напряжение. При этом скорость вращения двигателя 1 (и,) уменьшается согласно его мягкой механической характеристике. Также уменьшаются напряжение Уна выходе датчика 4, напряжение Ьь на выходе регулятора 3, тормозной момент М, развиваемый двигателем 2. Если двигатель 2 однофазный, то возможны два варианта его подключения к выходу регулятора 3: подключение только управляющей обмотки (тогда Мс. С) и подключение всех обмоток (тогда 1/М, - /ь). Для трехфазного двигателя подходит только второй вариант. Рассмотрим первый варианности функций Утс =(и); и М, =/.,(Уь),...

Устройство для регулирования скорости

Загрузка...

Номер патента: 382214

Опубликовано: 01.01.1973

Авторы: Синайский, Валдырев

МПК: H02P 5/46

Метки: скорости

...с компдуцдцрующсц обратной Г вязью по Гдгрузке двцГГТел, гк(почспцой па Вход регуляторд скорости. Регуля тортока подчинен регулятору скорост;.Выход регулятор;1 т 02 подвключсц и блоку 4, ВКЛОЧДГОЩО)1:1 СС 05 ЭЛЕКТРОДВЦГ)1 ТЕ,ГЬ С СИСТС.)11 ми пцтдцц 51 як 013 я и Оомотки Возоуждения.Делцтсль ) Осуществлет делешс цыходцои )о Величин 1 ре 1 улторд скорОсти нд поток дВигате,151 д(1 я Ос)еспечеия коррекции динамических характер;)ст)к э,1 ектроп 1)ИВОдд и пол 1 чеция их Одпаковыми В д;)дпдзоцс скоростеи кдк Вьше тдк и ниже Основной. В контур компаундиру 10- ) 3 Шей Оэ;);т 1;д 1 с",)211 ГО;12 ГРУзке элсктРОДВиГдт е л я В к л ю ч е ц к О р О е и т О р, ц д и р и м е р х н Ок и- тель 6, второй гход которого подключен и задтчцю с: орост);1 Выход...

413070

Загрузка...

Номер патента: 413070

Опубликовано: 30.01.1974

МПК: H02P 5/46, H02P 7/68

Метки: 413070

...из которых шунтировап встречно 20 гключеппыми электрическими вентилями 14и 10. Обкладки конденсатора 11 нолт;лючспы к источнику питания через электрические вентили 16, 17 и резисторы 18, 19.Устройство работает следую 1 цим образом.5 При работе двигателей 1 и 2 с максимальной скоростью, когда на них напряжение от источника питания подается через тиристоры 3 и 4, па управляю цие электроды тиристоров 3, 4 и 12, 13 управляющие импульсы пе по лаются. В этом режиме тиристоры 12 и 13413070 ставитель В. КугугвовГехред Т, Курилке Корректор Т, Добровольская Редакт вятов Изд.122 И Государственного по делана пз й 1 оскьа, )К-ЗЗ, Тираж 678когяитетг Совета Министробретеннй и открытийРаущская наб., д, 4/5 Заказ 12175Ц 11 ИЛ ПодписиоСР Типография, пр....

420068

Загрузка...

Номер патента: 420068

Опубликовано: 15.03.1974

МПК: H02P 5/46, E02F 9/20

Метки: 420068

...пропорционалыОго э.д.с. или цапряжсццо тягового двигателя.Таким образом, при возникновении буксования какого-либо из двигателей мотор-колес, например 2, возрастает его э.д. с и усилитель 6 умеьшзСт напряжение на обмотке ьозбуждения 10 до тех пор, пока э. д,с. двигателей 2 и 3 це сравняются. При одинаковом токе якорей это обеспечивает равномерное распределение мощности между последовательно соединенцымп двигателями, Возникающая при этом разность напряжений на обмотках возбуждения последовательно соединенных двигателей служит сигналом о наличии буксования какого-либо из мотор-колес.Е 1 епосрсдствецное управление рабочим органом землеройцой машины производят по двум сигналам: сигналу рассогласования, пропорциональному разности между...

Электропривод

Загрузка...

Номер патента: 420070

Опубликовано: 15.03.1974

Авторы: Орлов, Тарасов, Подколзин, Соколов, Коп

МПК: H02P 5/46, H02P 7/74

Метки: электропривод

...в цепи постоянного ток 1 В Т О Ц О М Н 0 Г 0 Н Н В С Р Т 0 Р 1 ДЛ ЯП Р 1 В Л С Н Н 51 а .1- цлитудой питающего электродвигатель нацря)ксни 5. Для этого цепь управления регулятором напряжения ицвертора подкгпочсна через цнзкочастотнь й фильтр к датчи 1 тока 0 входной цепи инвертора.На фпг. 1 и 2 показаны структурные схемы описываемого элсктропривода. гуляторомСТ 051 ЦЦОГОнцверторася) задаю1 ця регулток. нцз.тель Х по; цлц по- Частота цзцрует- управледатчик 6 овраща- инверто 4 п.1 с)1. рсг) 1 ЦН) 1 ГОК КЛО Качания ротор, возццкаОщие цод возцем возмущений как со сОроны наг12 С И ПО Ц.".1 Ц НЦ 11 НН 51, СОНРОВОЖД 1 ЮТСЯннямн )10.1 снт 1 ц мОнгностн, котОрые, Вочередь, нроявл;отся в ознкновс:1 ги1;,:1 астотной чсрсмснной составляющей тоиспи...

425289

Загрузка...

Номер патента: 425289

Опубликовано: 25.04.1974

Авторы: Научно, Черн, Автоматизации, Конструкторского, Бур, Жидаев, Сердюков, Лавроненко, Луцка, Ворошиловградскнй, Фельдман, Гончаров

МПК: H02P 5/46

Метки: 425289

...шунтированные антипараллельно вспомогательными диодами 13 и 14. Последовательно с коммути рующими контурами из дросселя 7 и конденсатора 9 и из дросселя 8 и конденсатора 10 включен диод 15,Устройство работает следующим образом.При подаче питающего напряжения комму 2 о тирующие конденсаторы 9 и 10 заряжают:япо соответствующим цепям. После включения силового тиристора 3 к электродвигателю 1 прикладывается напряжение источника питания. Для выключения тиристора 3 отпирается 25 вспомогательный тиристор 11. При этом конденсатор 9 перезаряжается в один полупериод через тиристоры 11, 3, дроссель 7, а в другой полупериод через дроссель 7, диоды 5, 13. Если ток цепи при этом больше тока силового З 0 тпристора 3, последний выключается, за...

Устройство для регулирования скорост электропривода постоянного тока с двумя двигателями

Загрузка...

Номер патента: 430475

Опубликовано: 30.05.1974

Авторы: Неймарк, Шнейдер

МПК: H02P 5/46

Метки: двигателями, двумя, постоянного, электропривода, скорость

...- 8, регуляторами скорости 9, 10 и регулятором положения 11.Устройство содержит также задатчики интенсивности совместной 12 и раздельной 13, 14 работы, выходы которых через коммутирующие элементы вместе с выходами регулятора положения 11 подключены ко входам регуляторов скорости 9 и 10.С валами двигателей 1 и 2 связаны сельсины 15 и 16, работающие в трансформаторном режиме. Напряжение, снимаемое со статорной обмотки сельсина 15 через фазовыарямительный блок 17 поступает на вход регулятора положения 11. С двух выходов регулятора положения 11 сигналы с противоположными знаками +Ли, и - Ьп, поступают на входы регуляторов скорости 9 и 10, На вторые входы регуляторов скорости 9 и 10 подается через задатчики 13 и 14 или задатчик 12 задание...

Двухдвигательный следящий электропривод постоянного тока

Загрузка...

Номер патента: 432647

Опубликовано: 15.06.1974

Авторы: Зайцев, Осипов, Петухов, Зев, Соколов, Николаев, Тимашов, Коробов, Красильщиков

МПК: H02P 5/46

Метки: двухдвигательный, электропривод, следящий, постоянного

...тахогенераторов) обеспечивает, чтобы этот сигнал был пропорционален сумме скоростей входных валов дифференциала. Тогда, с учетом свойства дифференциала, что скорость выходного 50 вала равна сумме скоростей входных валов, можно считать, что сигнал обратной связи по скорости, снимаемый с последовательно соединенных тахогенераторов, пропорционален скорости вращения выходного вала дифференциала независимо от скоростей отдельных двигателей.В двигателях постоянного тока с независимым возбуждением ток двигателя пропорционален моменту на валу двигателя. Поэтому можно записать:(2) 65 км. г=1 р а., + Мздф,Углы поворота двигателей складываются на механическом дифференциале б. Выходной вал дифференциала 6 соединен с нагрузкой привода 7...

Устройство для регулирования электропривода прямоточного стана многократного волочения

Загрузка...

Номер патента: 432648

Опубликовано: 15.06.1974

Авторы: Храпченков, Филатоц, Азимов

МПК: H02P 5/46, B21C 1/12

Метки: многократного, прямоточного, стана, электропривода, волочения

...включенных диода 14, стабилитрона 15 и интегратора 13. В цепи обратной связи интегратора включен стабилитрон 16,На выходе интегратора 13 включен потенциометр 17. На вход регулятора э.д.с. 8 постоянно подается напряжение l, величина которого достаточна для получения на выходе регулятора э.д.с. Напряжения, соответствующего значению тока отсечки якорной цепи.На вход интегратора 13 постоянно подается отрицательное напряжение Уь при этом напряжение на выходе интегратора близко к нулю, так как стабилитрон 16 замыкает для этой полярности цепь обратной связи накоротко.Напряжение на выходе регулятора э. д. с. невелико, его величина определяется напряжением пробоя стабилитрона 15, причем величина этого напряжения соответствует значению...

Устройство для управления двухобмоточнымэлектродвигателем постоянного токапоследовательного возбуждения

Загрузка...

Номер патента: 453779

Опубликовано: 15.12.1974

Авторы: Иришков, Оптики, Пискарев

МПК: H02P 5/46

Метки: токапоследовательного, возбуждения, двухобмоточнымэлектродвигателем, постоянного

...а об. мотка дросселя 16 через диод 21 - параллельно обмотке 11 возбуждения.Устройство работает следующим об 1 азом, Предположим, что после отпирания вспомогательного тиристора 18 конденсатор 13 заряжается через обмотку дросселя 16 от дополнительного источника 19 питания. В рабочем интервале включены тиристоры 1 и 3, При этом ток нагрузки протекает по цепи: источник 12 - обмотка 10 - тиристор 1 - обмотка якоря 9 - тиристор 3 - обмотка 11 - источник 12. После отпирания вспомогательного тиристора 17 конденсатор 13 перезаряжается по цепи;4539 17 конденсатор 13 - обмотка 14 - тир истор- конденсатор 13, при этом во вторичной обмотке 15 трансформатора трансформируется импульс напряжения, Под действием этогс импульса ток, замыкаясь но цепы:...

Способ регулирования разности скоростей и токов нагрузки электродвигателей постоянного тока

Загрузка...

Номер патента: 464056

Опубликовано: 15.03.1975

Автор: Итенберг

МПК: H02P 5/46

Метки: электродвигателей, токов, разности, нагрузки, скоростей, постоянного

...управляемых преобразователей, предусматривающий воздействие на напряжение преобразователей двумя сигналами, один из которых пропорционален разности скоростей, а другой - разности токов нагрузки электродвигателей.Однако при использовании известного способа не поддерживается постоянство отношения разности скоростей двигателей к их средней скорости при неравных моментах двигателей. Это может привести, например, на прокатном стане к тому, что в некоторых режимах работы двигателеи валков появляется технологически недопустимый изгиб металла, приводящий к поломке станинных роликов и рабочих рольгангов, а следовательно, к снижению производительности стана.С целью повышения точности регулирования разности скоростей и токов нагрузки по...