Гольштейн

Способ определения момента переключения передач в трансмиссиях транспортных средств с двигателями с турбонаддувом

Номер патента: 1383659

Опубликовано: 27.06.1995

Авторы: Моносзон, Лившиц, Воронин, Удотов, Добролюбов, Гольштейн

МПК: B60K 41/08

Метки: трансмиссиях, турбонаддувом, двигателями, передач, момента, переключения, транспортных, средств

СПОСОБ ОПРЕДЕЛЕНИЯ МОМЕНТА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ В ТРАНСМИССИЯХ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ С ДВИГАТЕЛЯМИ С ТУРБОНАДДУВОМ, при котором определяют верхний и нижний пороги оптимального значения параметра загрузки и в эти моменты переключают передачу, отличающийся тем, что, с целью повышения эффективности путем повышения точности переключения, измеряют ускорения ротора турбокомпрессора и переключают передачу с высшей на низшую в момент достижения параметром загрузки верхнего порога при ускорении, меньше нуля, и переключают с низшей на высшую в момент достижения параметром загрузки нижнего порога при ускорении, меньшем нуля.

Способ определения момента переключения передач в трансмиссиях транспортных средств

Номер патента: 1230074

Опубликовано: 20.04.1995

Авторы: Капканец, Лившиц, Гольштейн, Воронин

МПК: B60K 41/06

Метки: транспортных, средств, переключения, трансмиссиях, момента, передач

СПОСОБ ОПРЕДЕЛЕНИЯ МОМЕНТА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ В ТРАНСМИССИЯХ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ, заключающийся в том, что определяют верхний и нижний пороги оптимального значения параметра загрузки двигателя и в эти моменты изменяют передачу, отличающийся тем, что, с целью повышения точности переключения, измеряют ускорение коленчатого вала двигателя и понижают передачу в момент достижения параметров загрузки верхнего порога при ускорении, меньшем нуля, а повышают ее в момент достижения параметром загрузки нижнего порога при ускорении, большем нуля.

Способ определения эффективной мощности двигателя внутреннего сгорания

Номер патента: 1410643

Опубликовано: 27.03.1995

Авторы: Моносзон, Гольштейн, Лившиц, Воронин, Деречук, Добролюбов

МПК: G01L 3/24

Метки: двигателя, внутреннего, мощности, эффективной, сгорания

СПОСОБ ОПРЕДЕЛЕНИЯ ЭФФЕКТИВНОЙ МОЩНОСТИ ДВИГАТЕЛЯ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ, заключающийся в том, что находят мощность Np c, развиваемую двигателем при его свободном разгоне, по величине которой судят об эффективной мощности Nэф двигателя, отличающийся тем, что, с целью повышения точности определения эффективной мощности двигателя с газотурбинным наддувом, измеряют частоту к вращения турбокомпрессора при полной загрузке двигателя, а эффективную мощность Nэф двигателя находят из аналитического выраженияNэф= a

Способ подбора силовых тиристоров для параллельного включения

Загрузка...

Номер патента: 1831756

Опубликовано: 30.07.1993

Авторы: Коровин, Гольштейн

МПК: H02M 1/00

Метки: включения, тиристоров, подбора, параллельного, силовых

...едактор ина каз 2554 Тираж ВНИИПИ Государственного комитета 113035, Москва, ЖПодписное о изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР5, Раушская наб 4/5 переключении в проводящее состояние той области полупроводниковой структуры тиристооа, которая до этого блокировала процесс РВС, Величина напряжения 01 характеризует условие, необходимое для начала протекания. процесса РВС, а величина напряжения 02 характеризует собственно протекание процесса РВС.Если одновременно с повышением анод- ного тока тиристора осциллографировать его ВАХ (см,фигуру), то последняя хорошо иллюстрирует преодоление блокировки процесса РВС в точке 1 при напряжении 01.В режиме постепенного увеличения анодного тока ВАХ снимается на постоянном токе. Поэтому...

Устройство для управления мощным транспортом с защитой от короткого замыкания

Загрузка...

Номер патента: 1818672

Опубликовано: 30.05.1993

Авторы: Бутаков, Гольштейн

МПК: H02M 7/537, H02M 7/12

Метки: мощным, защитой, замыкания, транспортом, короткого

...форсирующего конденсатора 9 задается таким образом, что форсирующий ток протекает всего несколько микросекунд, т.к, на обкладке конденсатора 9 подключенного к резистору 2, нарастает положительный потенциал; препятствующий протеканию форсирующего тока. Этого временидостаточно, чтобы транзисторы открылись, Потенциал на нагрузке 12,. а следовательно и на катоде защитного диода 1 возрастает, диод 1 запирается и не оказывает влияния на работу устройства управления, а транзисторы 3 и 8 при. неэакороченной нагрузке удерживаются в открытом с о с т о я н и и т о к о м, и р о т е к а.- ющем по цепи: резистор 2, ограничительный резистор 10, дополнительный диод 11, база-эмиттер задающего транзистора 3 и диод 6.При коротком замыкании на...

Устройство для обработки поршней по копиру

Загрузка...

Номер патента: 1802753

Опубликовано: 15.03.1993

Авторы: Падука, Менакер, Лазарь, Гавриленко, Гольштейн

МПК: B23B 3/00

Метки: копиру, поршней

...25 изготавливают из износостой. кого материала - это также способствуетдостижению поставленной цели: стабильного обеспечения заданной точности и формы обрабатываемых поршней,Устройство работает следующим образом.Обрабатываемую деталь, поршень 4, устанавливают и закрепляют в установочномприспособлении 2. Работу осуществляют вавтоматическом цикле: придают вращениешпинделю 3 с установленным на нем установочным приспособлением 2, шаблоном 1и обрабатываемым поршнем 4, э также перемещение основания 5 вдоль геометрической оси 6 шпинделя 3, При этом прижатыйк шаблону 1 щуп 13 сообщает рычагу 12 сзакрепленными на нем обрабатывающиминструментом 14 качательиые движения.Обрабатывающий инструмент 14, совершаякачательное и осевое перемещение...

Масляный поддон рядного многоцилиндрового двигателя

Загрузка...

Номер патента: 1772363

Опубликовано: 30.10.1992

Авторы: Василюк, Гольштейн, Лаврентьева, Решес

МПК: F01M 11/06

Метки: масляный, многоцилиндрового, двигателя, поддон, рядного

...маслоприемника, и прочноплотно закреплена на внутреннеиповерхности днища по его периметру, охватывающему углубление, а отношение расстояния и от днэ углубления до торцов к расстоянию б между торцами частей перегородки больше или равно тангенсу максимального угла а наклона транспортного средствай- дица,дСущность изобретения поясняется чертежами, где на фиг,1 показан масляный поддон рядного многоцилиндрового двигателя продольный разрез); на фиг,2 - разрез А-А на фиг,1; на фиг,З - масляный поддон (продольный разрез) при резком наклоне транспортного средства,Масляный поддон рядного многоцилиндрового двигателя содержит маслоприемник 1 с трубопроводом 2, соединенным с масляным насосом (на чертежах не показан). Днище 3 снабжено...

Устройство для защиты нагрузки от перенапряжения

Загрузка...

Номер патента: 1723624

Опубликовано: 30.03.1992

Авторы: Гольштейн, Усунов, Чалышев, Бутаков

МПК: H02H 7/10, H02H 7/24

Метки: нагрузки, перенапряжения, защиты

...питания, при этом входное напряжение сначала контролируется датчиком перенапряжения, а уже затем проходит через нормально замкнутые контакты реле и элемент задержки, выполненный в виде КС-фильтра, на нагрузку.Введение новых связей по сравнению с прототипом позволяет развязать точку входного напряжения и нагрузку нормально замкнутым контактом реле и элементом задержки; не допустить перенапряжения на нагрузке во время, необходимое для срабатывания реле, вследствие последовательного соединения элемента задержки с нагрузкой; использовать в качестве порогового элемента стабилитрон, так как он защищен от входного перенапряжения импедансом обмотки реле; уменьшить время срабатывания устройства защиты, так как оно определяется только временем...

Способ определения массы груза, перевозимого транспортным средством

Загрузка...

Номер патента: 1716334

Опубликовано: 28.02.1992

Авторы: Кайков, Усунов, Гольштейн, Бутаков, Лившиц

МПК: G01G 19/04

Метки: транспортным, средством, массы, груза, перевозимого

...измерения параметров движения транспортного средства на конкретной передаче измеряют угловые ускорения разгона и выбега коленчатого .вала порожнеготранспортного средства, а затем на той жепередаче - угловые ускорения разгона и выбега груженого транспортного средства, опАр Арпределяют отношения - и , где Ар, АрпАв йвп- ускорения разгона груженого и порожнего соответственно транспортнь 1 х средств: Ав, Авп -ускорения выбега груженого и порожнего соответственно транспортных средств, по которымопределяют массу груза,Проведенные зкспериментальные исследования выявили связь между массой груза и величиной угловых ускорений разгонаи вь 1 бега коленчатого вала двигателя груженога и порожнего транспортных средств,Эксперименты проводили на...

Резьбошлифовальный станок

Загрузка...

Номер патента: 1715554

Опубликовано: 28.02.1992

Авторы: Гольштейн, Попов

МПК: B23Q 15/00

Метки: резьбошлифовальный, станок

...с электродвигателем 10 несамотормозя щей передачей 16. Управление промежуточным позиционированием производится от уст- ройства числового программного управления (УЧПУ),Резьбошлифовальный станок работает следующим образом,В процессе позиционирования шлифовальной бабки без попадания в нитку предварительно нарезанной резьбы в исходном состоянии шлифовальная бабка 4 отведена от изделия в нулевую позицию согласно программе, заложенной в УЧПУ, жесткий упор 11 кривошипным механизмом отведен от маховика 8 и не имеет возможности контактирования с кулачком 15. Кулачок 15 зафиксирован в круговом пазу маховика 8 в определенном угловом положении.В процессе отработки программы двигатель 10 сообщает шлифовальной бабке 4 ряд дискретных перемещений,...

Способ определения аварийного режима работы гидронавесной системы

Загрузка...

Номер патента: 1687046

Опубликовано: 30.10.1991

Авторы: Бутаков, Капканец, Гольштейн, Усунов, Кайков

МПК: A01B 63/10, B62D 3/14

Метки: работы, аварийного, режима, системы, гидронавесной

...Устройство, реализующее способ, содержит датчики 1,2 давления, первый блок 3 сравнения, второй блок 4 сравнения, схему И 5 и блок 6 индикации, 1 ил 2 табл. ления 2 в сливной полости гидрораспределителя, первый 3 и второй 4 блоки сравнения, схему И 5 и блок 6 индикации.Определение аварийного режима работы гидронавесной системы осуществляют следующим образом.При разрыве шланга, когда гидрорасп ределитель работает в режимах пПодьемп Ср) или "Опускание", одновременно создается,фЪ давление в нагнетательной и сливной поло- ( стях гидрораспределителя, В этом случае на виходвх первого 3 и второго 4 блоков срвв. нения появляются одновременно сигналы,вквввЪ которые поступают на входы схемы И 5, на выходе которой появляется сигнал,...

Способ определения наработки двигателя внутреннего сгорания с турбонаддувом

Загрузка...

Номер патента: 1682838

Опубликовано: 07.10.1991

Авторы: Лившиц, Моносзон, Добролюбов, Гольштейн

МПК: G01L 23/00, G01L 3/24

Метки: сгорания, турбонаддувом, внутреннего, наработки, двигателя

...суммарное давление наддьной мощности двигателя за1 рили Т = 1(,l Рк б 1огдек=1 гРЗначение к для данного типа двигателя определяется заранее.На фиг.1 изображена зависимость между А - суммарной работой двигателя и- интегралом по времени от давления наддува для 50 (линия 1) и 100 (линия 2) нагрузки; на фиг.2 - блок-схема устройства для осуществления способа.Устройство для определения наработки двигателя внутреннего сгорания с турбонаддувом (фиг,2) содержит последовательно соединенные измеритель 1 давления наддува, содержащий датчик давления и тензоусилитель, интегратор 2, масштабирующий усилитель 3 и индикатор 4,Устройство работает следующим образом,При работе двигателя измерителем 1 производится непрерывное измерение давления наддува,...

Способ определения тягового сопротивления машин и орудий

Загрузка...

Номер патента: 1673893

Опубликовано: 30.08.1991

Авторы: Самойлов, Добролюбов, Моносзон, Лившиц, Гольштейн, Радченко

МПК: G01L 5/13

Метки: орудий, тягового, машин, сопротивления

...где Е - коэффициент, постоянный для данного агрегата, 1 ил. дами коэффициент пропорционалмежду тяговым сопротивлениемцей давлений наддува.При холостом проходе агрегата измеряются частоты вращения коленчатого вала и давление наддува. Затем на той же передаче при тех же частотах вращения коленчатого вала измеряют при рабочем проходе агрегата давление наддува. Одновременно с помощью тягового динамо- метра измеряют тяговое сопротивление. По результатам ряда замеров тягового сопротивления и приращения давления над дува устанавливают конкретное значение коэффициента К.С помощью тахометра и манометра измеряют частоту вращения коленчатого вала и давление наддува при холостом проходе1673893 Составитель В,ГодэиковскийРедактор Т.Лошкарева Техред...

Способ пуска двигателя внутреннего сгорания

Загрузка...

Номер патента: 1643772

Опубликовано: 23.04.1991

Авторы: Мальцев, Усунов, Чалышев, Кайков, Гольштейн, Бутаков

МПК: F02N 11/08

Метки: сгорания, внутреннего, пуска, двигателя

...Выходы первого 9 и второго 1блоков сравнения подключены к входам элемента И 8, выход которогосоединен с дополнительньпи реле 7,Вход первого блока 9 сравнения соединен с датчиком 10 частоты вращения, который соединен с входом второго блока 12 сравнения через дифференциатор 11.Способ реал иэуется.следующим об запуска двигателя включаетсявремени, Сигнал с выходани через ра.змыкающий конттельного реле 7 поступает настартера. Контакт,4 реле 3тся и стартер 2 подключается кяторной батарее 1, Происходит16437 Составитель А, Журавлеактор Т, Иванова Техред Л,Сердюкова Корректор Л.Пилипен Заказ 1458 тираж 363 В венног113035 комитета по изМосква, Ж,осуд роизводственно-издательский комбинат "Патент", г, Ужгород 0 Гагар прокрутка двигателя внутреннего...

Устройство учета стоимости телефонных разговоров

Загрузка...

Номер патента: 1635283

Опубликовано: 15.03.1991

Автор: Гольштейн

МПК: H04M 15/18

Метки: телефонных, учета, стоимости, разговоров

...происходит под управлением автоинформатора б, передающего управляющие сигналы с дорожки 12 Х 1 в управляющую цепь переключателя 11 дорожек через фиксатор 10 счета. При этом происходит последовательное подключение выходов соответствующих дорожек 12 автоинформатора 6 к разговорному тракту, чем обеспечивается синтезирование голосом расчетной информации, Эта информация поступает на абонентский телефонный аппарат 1 по разговорному тракту, коммутируемому коммутационным блоком 2, линейным комплектом 7, переключателем 11 дорожек и фиксатором 10 счета.Более подробно взаимодействие фиксатора 10 счета, переключателя 11 дорожек и автоинформатора 6 в процессе выдачи расчетной информации абоненту поясняется электрической схемой, приведенной на...

Способ оценки неравномерности работы двигателя внутреннего сгорания и устройство для его осуществления

Загрузка...

Номер патента: 1629777

Опубликовано: 23.02.1991

Авторы: Гольштейн, Самойлов, Добролюбов, Лившиц, Деречук

МПК: G01M 15/00

Метки: работы, двигателя, оценки, неравномерности, внутреннего, сгорания

...(вольтметр).Способ осуществляют следующим образом.Сигнал с датчика 1 меток углового положения подается на преобразователь 2, где частота следования импульсов прямоугольной формы преобразуется в напряжение. Напряжение изменяющейся амплитуды с преобразователя 2 поступает на измеритель 8 частоты вращения, где выделяется постоянная составляющая сигнала и одновременно поступает на дифференциатор 3, с входа которого сигнал, пропорциональный мгновенным значениям ускорения вращения коленчатого вала двигателя, подается на входы фильтров блока 4 перестраиваемых полосовых фильтров (фильтр первой цепи настраивается на частоту, кратную четвертой гармонике частоты вращения, остальные фильтры при испытании четырехтактного ДВС настроены на...

Способ определения тягового сопротивления сельскохозяйственных машин и орудий

Загрузка...

Номер патента: 1583767

Опубликовано: 07.08.1990

Авторы: Лившиц, Добролюбов, Гольштейн

МПК: G01L 5/13

Метки: тягового, орудий, сельскохозяйственных, сопротивления, машин

...измеряют частоты вращения ротора турбокомпрессора сначала при холостом ходе агрегата, затем при рабочем ходе при одной и той же рабочей передаче. Разница ф между этими частотами вращения пропорциональна тяговому сопротивлению агрегата. По этой разнице судят о значении тягового сопротивления. омпрессора при рабочем и холостом проодах агрегата при одной и той же частоте ращения коленчатого вала носит линейный арактер,С помощ,ту вращения щения ротор холостом про передаче эту меряют при При известн циента проп В = К (птр - и тивление й а Коэффиц го агрегата оью тахометра измеряют часто- коленчатого вала и частоту враа турбокомпрессора ИТХ при ходе агрегата. Затем на той же же частоту вращения ПТР иэрабочем проходе агрегата. ом заранее...

Способ определения эффективной мощности двигателя транспортного средства с гидротрансформатором непрозрачного типа

Загрузка...

Номер патента: 1569645

Опубликовано: 07.06.1990

Авторы: Моносзон, Добролюбов, Гольштейн, Деречук, Лившиц, Самойлов

МПК: G01M 15/00

Метки: эффективной, мощности, гидротрансформатором, двигателя, типа, транспортного, непрозрачного, средства

...рычаг управления подачей топлива ус 35 танавливается в положение, соответствующее минимально устойчивой частоте вращения коленчатого вала двигателя, в коробке передач устанавливается передача, соответствующая режиму полной нагрузки, останавливается турбинное колесо гидротрансформатора посредством тормозов конечной передачи ведущего моста, рычагом управления подачей топлива увеличивают подачу топлива до максимальной. Используя известные средства (напрнмер, штатный тахометр трактора), измеряют частоту вращения коленчатого вала. По полученному значению частоты вращения определяют эффективную мощность двигателя, используя предварительно полученный на тормозном стенде тарировочный график для данного типа двигателя и гидротрансформатора -...

Способ измерения эффективной мощности двигателя

Загрузка...

Номер патента: 1569605

Опубликовано: 07.06.1990

Авторы: Деречук, Лившиц, Добролюбов, Гольштейн, Моносзон

МПК: G01L 3/00

Метки: двигателя, эффективной, мощности

...М1974, с.82,Изобретение относится к приборостроению, в частности к способам определения мощности, передаваемой двигателем внутреннего сгорания, и может быть использовано при определенифактического значения эффективноймощности двигателя с турбонаддувомдля транспортного средства с гидротрансформатором,Целью изобретения является повышение точности измерения для двигателеис гидротрансформаторной передачей,увом для транспортных идротрансформатором авливают турбинное ко орматора с помощью то й передачи заднего мо емя изменения темпера ротрансформаторе в за ле температур от номи569 б 05 Формула и з обретения По полученному значению времени определить эффективную мощность двигателя, используя предварительно полученную тарировочную зависимость...

Способ управления трансмиссией транспортного средства

Загрузка...

Номер патента: 1569254

Опубликовано: 07.06.1990

Авторы: Воронин, Гольштейн, Лившиц, Моносзон

МПК: B60K 28/00

Метки: средства, трансмиссией, транспортного

...случае оценки нагрузки на двигатель по соотношению (4) (линия 2"), за максимальное значение параметра мощности (разрежения в эжекционной трубе) может быть принято такое его значение (линии 1, 2), когда при изменении знака приращения этого параметра приращения параметра нагрузки (кривые 1 и 2) не меняется.Таким образом, переключение передачи в трансмиссиях транспортных средств на высшую осуществляют при максимуме параметра мощности, если при этом параметр нагрузки уменьшается, и на низшую - также при максимуме параметра мощности, но при увеличении параметра нагрузки, как при учете технического состояния двигателя, так и без учета этого.Способ осуществляется следующим образом.В выхлопную труоу двигателя внутреннего сгорания транспортного...

Устройство для определения зависимости мощности двигателя внутреннего сгорания от частоты вращения

Загрузка...

Номер патента: 1564497

Опубликовано: 15.05.1990

Авторы: Башмакова, Турчанникова, Лившиц, Бобрышев, Добролюбов, Тюпа, Гольштейн

МПК: G01L 3/10

Метки: зависимости, сгорания, мощности, внутреннего, двигателя, частоты, вращения

...11. В случае равенства кодов с выхода компаратора 10 дается разрешение измерителю 8 углового ускорения на вычисление и производится зались в ЗУ 16 кода с выхода измерителя 8 углового ускорения. Адрес ячейки запоминающего устройства 16, в которую производится запись, определяется выходным кодом счетчика 11. Работой счетчика 11 управляет программное устройство 12. Функционирование программного устройства 12 определяется числом точек отсчета углового ускорения, выводимых на регистратор (экран), и максимальным значением частоты вращения. Допустим, необходимо зафиксировать угловое ускорение в гп точках на разгоне и соответственно на выбеге. При этом максимальное значение цифрового кода с выхода измерителя частоты вращения составляет Х. Тогда...

Устройство для определения момента начала действия регулятора частоты вращения дизельного двигателя

Загрузка...

Номер патента: 1543273

Опубликовано: 15.02.1990

Авторы: Кочергин, Лившиц, Добролюбов, Гольштейн

МПК: G01L 23/22

Метки: вращения, частоты, регулятора, действия, начала, дизельного, двигателя, момента

...12 полной подачи топлива, например ко 55 нечный выключатель, срабатывающий при перемещении рычага управления в положение полной подачи, последовательно соединен с Формирователем 15 сигналов подачи топлива и вторым входом первой схемы И 13. Кроме того, выход первого блока 5 дифференцирования связан с входом делителя 8, а выход преобразователя 10 связан с управляющим входом ключа 16.Устройство работает следующим образом.Сигнал от датчика 1 крутящего момента формируется Формирователем 4 сигналов момента и через второй блок 6 дифференцирования поступает в делитель 8 (Фиг. 3). Туда же через первый блок 5 дифференцирования посту(ает сигнал от датчика 2 частотывращения, сформированный Формирователем 3 сигналов частоты вращения и...

Способ определения наработки двигателя внутреннего сгорания с турбонаддувом

Загрузка...

Номер патента: 1451584

Опубликовано: 15.01.1989

Авторы: Сорокин, Гольштейн, Добролюбов, Лившиц

МПК: G01M 15/00

Метки: наработки, сгорания, внутреннего, турбонаддувом, двигателя

...СИДс полной мощностью,фф ткэравный 13:56.10 рад. А- проделанная работа эа 1 ч работы двигателя с полной загрузкой, Дж.Проведенные исследования показали, что суммарное значение угла пово.рота вала турбокомпрессора являетсялинейной функцией проделанной двигателем работы, поэтому величины А иА можно определить следующим образом;А=К СЮ т(2)Ап -К Чткэгде К - коэффициент пропорциональности,Подставляя соотношение 12) в соотношение 1), наработку двигателяопределим как:ЧткТ=Чткэгде Т - наработка двигателя, ч;Ч"- суммарный угол поворота валаи турбокомпрессора, рад.;Ю- угол поворота вала турбокомпрессора за 1 ч работы двигателя с полной мощностью,Угол к может быть определен заранее для данного типа двигателя и использоваться затем в расчете,В...

Устройство для измельчения частиц в газовых струях

Загрузка...

Номер патента: 1416176

Опубликовано: 15.08.1988

Авторы: Старобинец, Виленчиц, Умрейко, Гольштейн

МПК: B02C 19/06

Метки: газовых, частиц, измельчения, струях

...т.д.Цель изобретения - повышение эффективности процесса измельчения 10путем исключения влияния концентрации материала в струях энергоносителя,На фиг.1 представлено устройство,,подающего узла размещено плоское сопло 4, соединенное с бункером 5 с,измельчаемыми частицами 6, причемсопло 4 размещено тангенциально к выпуклому криволинейному элементу 7.Ресивер 1, подающий узел 3, выпуклый 2 бкриволинейный элемент 7 и плоскоесопло 4 выполнены в форме торов. Приэтом образующие поперечного сеченияплоского сопла 4 имеют форму образующчх сопла Лаваля, а бункер 5 соединен ЭОс узкой частью сопла 4. Под криволинейным элементом 7 расположена емкость 8 для измельченных частиц 9. Устройство работает следующим образом,Газ (энергоноситель) от источника2...

Способ определения момента переключения передач в трансмиссиях транспортных средств и устройство для его осуществления

Загрузка...

Номер патента: 1402447

Опубликовано: 15.06.1988

Авторы: Лившиц, Моносзон, Капканец, Гольштейн, Добролюбов

МПК: B60K 41/00

Метки: переключения, транспортных, момента, передач, трансмиссиях, средств

...7 вычисления знака приращения нагрузки, а выходы, являющиеся одновременно и выходами вычислителя 4, - с входа" ми индикатора 10 повышения передачи 45 и индикатора 11 понижения передачи,Устройство работает следующим образом. При эксплуатации трактора соответственно датчиками 1 и 2 непрерывно измеряются текущие значения давления разрежения и частоты вращения коленчатого вала. Измеритель 3 давления разряжения формирует сигнал,55 пропорциональный величине разрежения перед компрессором, блок 5 вычислителя 4 определяет знак приращения разрежения, одновременно блок 6 вычисления нагрузки на двигатель определяет величину указанной нагрузки, Блок 7 определяет знак приращения нагрузки на двигатель, сигнал с которого поступает на первые входы...

Жидкость для защиты расплавленного припоя от окисления

Загрузка...

Номер патента: 1399045

Опубликовано: 30.05.1988

Авторы: Гольштейн, Пазынин, Шайдуров, Захарова, Харченко

МПК: B23K 35/363

Метки: припоя, окисления, защиты, расплавленного, жидкость

...= 14-18, в качестве жидкости длязащиты расплавленного припоя отокисления. Составитель Л.АбросимоваТехред 1,Ходанич Корректор А.Обручар Редактор Н,Горват Тираж 921ВНИИПИ Государственного комитета СССРпо делам изобретений и открытий113035, Москва, Ж, Раушская наб д; 4/5 Заказ 2622/14 Подписное Производственно-полиграфическое предприятие, г. Ужгород, ул, Проектная, 4 верхности расплавленного припоя от окисления, применяемым для лужения и пайки волной припоя плат печатного монтажа, и может использоваться в электронной, радиотехнической, приборостроительной и других отраслях народного хозяйства, 10Целью изобретения является повышение качества защиты расплавленного припоя на волне.В качестве жидкости для защиты поверхности расплавленного...

Устройство для контроля загрузки двигателя внутреннего сгорания

Загрузка...

Номер патента: 1397755

Опубликовано: 23.05.1988

Авторы: Капканец, Добролюбов, Самойлов, Гольштейн, Лившиц

МПК: G01L 3/24

Метки: внутреннего, загрузки, сгорания, двигателя

...и измерителя 3 частоты впдмертвой точки поршня в первом цилиндре и Формирователь 16 импульсов вер щения, С выхода измерителя 3 сигнал, соответствующий частоте вращения вала двигателя (средней угловой скорости за цикл работы двигателя), последовательно проходит через блоки 4 и 5 дифференцирования, на выходе которых вырабатывается сигнал, пропорциональный второй производной частоте вращения вала, Указанный сигнал поступает на вход первого нуль-органа 6, срабатывающего в момент неравенства нулю этого сигнала, что соответствует оптимальному загрузочному режиму работы двигателя. С выхода третьего блока 11 дифференцирования, сигнал, пропорциональный мгновенному значению углового усорения поступает на вход второго нуль-органа 12,...

Устройство для определения степени загрузки дизельного двигателя

Загрузка...

Номер патента: 1384973

Опубликовано: 30.03.1988

Авторы: Лившиц, Добролюбов, Гольштейн

МПК: G01L 3/24

Метки: дизельного, двигателя, степени, загрузки

...незначи. тельное. Практически в качестве этихуровней выступают уровни порогов вблоке сравнения, Если поступающий спервого блока 2 дифференцированиясигнал выше или ниже порогового уровня, то на выходе четвертого блока 10сравнения вырабатывается сигнал, который поступает на управляющие входыаналоговых ключей 15-18 и запрещает 45передачу информации к остальным блокам устройства. Если сигнал с первого блока 2 дифференцирования находится внутри зоны, задаваемой порогамив четвертом блоке 10 сравнения, тос его выхода на управляющие входы анааналоговых ключей 15-18 поступаетсигнал, разрешающий прохождение сигнала через эти ключи.В случае наличия сигналов на выходах аналоговых ключей 15 - 18 устройство работает следующим образом.Сигналы с...

Разъемное соединение

Загрузка...

Номер патента: 1379507

Опубликовано: 07.03.1988

Авторы: Пресман, Гольштейн, Шокуров

МПК: F16B 21/00

Метки: разъемное, соединение

...углами больше или равныбо 50 ми 45 , но менее 90 и расположенных симметрично по обе стороны меньших осей 8 и 9 овалов.Если расстояние от продольной оси 10 цилиндрического элемента 2 до вцутреццих овальных поверхностей упругого патрубкаравно сопряженному радиусу .", указанного цилицдрическогс элемента 2 ц дугах, определяемых центральными углами, Ы = 45 по обестороны меньшей оси 8 овала 3 и45 по обе стороны меньшей оси 9овала 4, то в этом случае смежныеточки а и д, ограничивакнцие контактпатрубка 1 с цилиндрическим элементом 2 в овале 3, находятся на однойлинии, параллельной продольной оси10, с точками д, ограничивающимиконтакт патрубка 1 с цилиндрическимэлементом 2 в овале 4.В этом случае вероятность проходатекучей среды между...

Способ определения степени загрузки двигателя внутреннего сгорания с турбонаддувом

Загрузка...

Номер патента: 1352258

Опубликовано: 15.11.1987

Авторы: Капканец, Добролюбов, Лившиц, Гольштейн, Моносзон

МПК: G01L 3/24

Метки: двигателя, турбонаддувом, загрузки, степени, сгорания, внутреннего

...с турбонаддуном положен экспериментально установленный факт линейной зависимостимощности М двигателя от частотыИвращения вала турбокомпрессорапри заданной частоте ю вращения валадвигателя,Наличие указанной линейной зависимости является следствием зависимости мощности на валу газовой турби-. ны от энергии выхлопных газов, которая определяется частотой я вращения вала двигателя и его мощностью И тк ф 1 нК =ВткцСпособ определения степени загрузки двигателя внутреннего сгорания с турбонаддувом реализуют с помощью устройства, структурная схема которого изображена на фиг, 2.Устройство содержит датчик 1 частоты вращения вала,турбокомпрессора и датчика 2 частоты вращения вала двигателя, подключенные к арифметическому блоку 3, выход которого...