F16N 7/12 — с подачей путем использования явления капиллярности, например посредством фитилей

Смазочная подушка для букс железнодорожных вагонов

Загрузка...

Номер патента: 10708

Опубликовано: 31.07.1929

Автор: Медведев

МПК: B61F 17/04, F16N 7/12

Метки: вагонов, железнодорожных, букс, смазочная, подушка

...подушка предназначается для большей надежности и удешевления устройства смазки шеек осей железнодорожных вагонов, путем применения в качестве материала, подающего смазку, роговы (тростннка), имеющего капиллярное строение и хорошо поднимающего смазку.На чертеже фиг. 1 изображает вид на предлагаемую подушкусбоку; фиг. 2 - то же спереди.В коробке б со смазкой, вставлясемой в полость буксы и поджимаемой кверху спиральными пружинами 6, вертикально устанавливаются стебли а, а роговы (тростника),которые представиде щетку, преподачи обычным ике вагонной оси. яют в собранном назначенную для утем смазки к шейПредмет патент/Смазочная подушка длялезнодорожных вагонов, хазующаяся тем, что в качесриала для указанной подутребляется рогоза...

Шариковый сферический пятник для тележек четырехосных вагонов

Загрузка...

Номер патента: 13037

Опубликовано: 30.04.1930

Автор: Васильев

МПК: B61F 5/16, F16N 7/12

Метки: тележек, вагонов, шариковый, пятник, четырехосных, сферический

...4) состоит из подушки 1, прикрепляемой к шквортника для тележек чагонов. я 1930 года. Действие патенО апреля 1930 года. невой балке тележки, верхней опоры 3, прикрепляемой к поперечной балке кузова и шарового кольца 2 с шариками. Через середину пятника пропускается шкворень 4, служащий для соединения тележки с кузовом вагона. Отверстие в верхней. опоре 3 пятника для прохода шкворня сделано коническим, почему шкворень, опирающийся головкой на пружину. не препятствует движению подушки 1 по сферической поверхности кольца 2 и сам не подвергается каким- либо значительным изгибам.Шарики помещены в канавке кн кольца 2, благодаря чему они всегда смазаны, так как масло из канавкиг.гг вытечь никуда не может. Для смазки шаровой поверхности подушки...

Способ изготовления подушек для подачи смазки к вагонным осям и трансмиссиям

Загрузка...

Номер патента: 19714

Опубликовано: 31.03.1931

Автор: Токарский

МПК: F16N 7/12

Метки: подачи, смазки, подушек, вагонным, трансмиссиям, осям

...разрез сфагнумовой пластины, фиг. 2 - вид нижней половины: буксы с заложенным в нее сфагнумовыми пластинами и фиг. 3 - перспективный видбуксы.Способ изготовления подушек заключается в следующем: соответственно форме внутренней нижней части буксы, служащей для закладывания применяемых ныне войлочных или торфяных набивок, вырезаются из сфагнумовой плиты несколько пластинок так, чтобы каналы на их .поА. К ате способа изготовле к вагонньвыдаче патента опуоликован распространяется на .1 верхности шли по вертикали от дна буксы и упирались бы в осевую цапфу. С небольшим нажимом друг к другу вырезан-ные пластины располагаются вертикально в нижней части буксы, при чем верхняя их сторона обрезается, применительно поверхности осевой цапфы и на...

Приспособление для смазки холостых шкивов

Загрузка...

Номер патента: 28741

Опубликовано: 31.12.1932

Автор: Гущин

МПК: F16N 7/12

Метки: холостых, шкивов, смазки

...на валу контрпривода с помощью стопора /. По длине втулки 2 уложены в расположенные на ее поверхности канавки смазочные фитили 9, которые пропускаются со стороны коробки 1 через специально прорезанные в ней отверстия. Остальная часть фитиля укладывается по окружности выточки коробки 7, после чего выточка заполняется смазкой с таким расчетом, чтобы фитили 9 были с обеих сторон погружены в смазку и коробка закрывалась крышкой 3. В торцевой части коробки 7, в плоскости соприкосновения еЬ с кольцом 4, укрепленным на стугице холостого шкива помещенанагруженная пружиной б собачка 5, для которой в кольце 4 имеются гнезда (от одного до двух). Когда станок не работает, то холостой шкив вращается на втулке 2, укрепленной на валу контр- привода,...

Приспособление для смазки горизонтальных подшипников

Загрузка...

Номер патента: 57781

Опубликовано: 01.01.1940

Автор: Герасимов

МПК: F16N 7/12

Метки: горизонтальных, подшипников, смазки

...изобретению, имеет целью устранить указанные недостатки смазочных коробок с набивкой из шерстяных и тому подобных отбросов, прилегающей к валу за счет того, что между этой набивкой и валом расположена стенка самой смазочной коробки, вьгполненной из фетра и тому подобного материала, очищающего смазочный материал.На чертеже изображена в поперечном разрезе примерная форма выполнения приспособления, согласно изобретению, для смазки г ьного подшипника.К крышке 1 подшипника жестко прикреплена рамка 2, например, из легкого углового железа, приваренного к крышке. Рамка 2 поддерживает прикрепленную к ней по гери- метру коробку 3, изготовленную из фетра и тому подобного материала. Фетр или другой материал для изготовления коробки 3 должен быть...

Способ смазки трущихся поверхностей поршня и цилиндра

Загрузка...

Номер патента: 79367

Опубликовано: 01.01.1949

Автор: Гольцфохт

МПК: F16N 7/12

Метки: смазки, поршня, поверхностей, цилиндра, трущихся

...СПОСОБ СМАЗ Заявлено 28 апреля 1948 Министерство авиационной ибликовано в Бюллетене изоб за378428мышленности СССРтений2 за 1950 я поверхностей поршн ество масла уносится ндра извеим гещеил аб Предлагаемыи способ отл трущуюся поверхность поступПрименение способа усто линдре и уменьшает его рЦилиндровая втулка по впресссванных друг в друга а внутренний - из пористог чается от известных тем, чт масло наоры.ла в ци ает из гильзы цилиндраняет скопление излиа сход.ршневой машины выпцилиндров: внешний -о материала. а через шков маолняется из обыч из двухй стали,дмет изобре Спосоающий мазки тр тем, что щихся поверхностей поршня и цил ля уменьшения расхода маслакопления е злишк в цилиндре масло поступает полненной из пористого мате верхность...

Капельная масленка для непрерывной подачи масла

Загрузка...

Номер патента: 131167

Опубликовано: 01.01.1960

Авторы: Барабаш, Корогодский

МПК: F16N 7/12

Метки: масла, подачи, непрерывной, капельная, масленка

...масленка состоит из заполненного маслом резервуара 1 и сифонной чрубки 2 с капиллярным каналом 3 на ее свободном конце. Другой конец 4 сифонной трубки опущен на некоторую глубину в масло резервуара Для автоматического поддержания уровня масла применен компенсирую 1 ций бачок 5, сообщающийся с атмосферой через расположенный в крышке воздушный капал б. Масло автоматически подается из бачка при помощи запорного игольчатого клапана 7, управляемого поплавком 3, закрепленным на шарнире 9.Экспериментально установлено, что изменение глубины погруже. ния конца сифонной трубки в масло дает грубую регулировку скорости каплеобразования, а отклонение погруженного конца от вертикали повышаеч точность регулирования этого процесса.Для...

К плтк; 1c-

Загрузка...

Номер патента: 184106

Опубликовано: 01.01.1966

Авторы: Лурье, Металлорежущих, Экспериментальный, Левит

МПК: F15B 15/00, F16N 7/12

Метки: плтк

...и нагрузок,та опубликования описан кспериментальныи научи металлорежИзвестны гидростатические направляющие с масляными карманами, соединенными с системой подачи смазки под давлением.Предлагаемые гидростатические направляющие отличаются тем, что масляные карманы направляющих подвижного узла образованы пористыми пластинами, выполняющими функции дросселей или регуляторов, через которые под давлением подается масло па рабочие поверхпости направляющих. Образующийся слой масла обеспечивает жидкостное трение во всем диапазоне скоростей и нагрузок.Такое выполнение позволяет повысить н дежность и уменьшить габариты гидростат ческих направляющих.На фиг, 1 изображена описываемая гидро- статическая направляющая с масляными карманами; на...

Устройство для смазки подшипниковьх узлов

Загрузка...

Номер патента: 180924

Опубликовано: 01.01.1966

Авторы: Орлов, Соловьева, Соколов, Серпухов, Морозов, Блохин, Федосеев

МПК: F16N 7/12

Метки: узлов, смазки, подшипниковьх

...ванну ц фитиледержатель с фитилем, подающим масло к валу, установленному в подшипниках.В описываемом устройстве для исключешя подгорания фитиля и попадания продуктов его износа в подшипники между валом и фитилем размещен промежуточный контактный элемент из антифрикционного теплостойкого материала, имеющий осевые капиллярные каналы и соединенные с ними, расположенные под углом к оси вала канавки на поверхности контактного элемента, соприкасающейся с валом.На фиг. 1 изображено устройствоки подшипниковых узлов; на фиг. 2держатель; ца фиг, 3 - вид по стрфиг 2 цей поверхности б элемента 5 и далее по капиллярным каналам 7 - на верхнюю поверхность 8 элемента 5, контактирующую с валом 9. Затем масло растекается по канавкам 10, расположенцым...

Польстер для моторно осевых подшипников тяговых электродвигателей локомотивов

Загрузка...

Номер патента: 220298

Опубликовано: 01.01.1968

Авторы: Биндер, Сотниченко, Ткаченко, Роберман, Луганский, Колесников

МПК: B61C 17/00, B61F 17/06, F16N 7/12 ...

Метки: электродвигателей, польстер, локомотивов, моторно, подшипников, осевых, тяговых

...лен фитиль 6. П пу окна 7 корп изводится посре 5 в направляюн. торый пе ром ещ направляющих. ени тхг ст из рышка 2подшчи- равляюстанов. пуса 1, к осевого ван в наВ хомуте оит из кор я к корпус се смонтиронпырями,П ольстер сос которого крепитс ника 3. На корпт щих 4 хомут 5 соИзвестны конструкции польстеров для моторно-осевых подшипников тяговых электродвигателей локомотивов, состоящие из корпуса, на котором установлена каретка с закрепленным на ней фитилем, и ленточной пружины.Предлагаемый польстер отличается от известных тем, что хомут снабжен штырями, перемещающимися в направляющих, а перемещение хомута ограничивается упорами, установленными на концах штырей.Такое выполнение польстера повышает надежность его работы, а такгке создает...

406051

Загрузка...

Номер патента: 406051

Опубликовано: 01.01.1973

Автор: Центральный

МПК: F16N 7/12, F16C 33/12

Метки: 406051

...маслоподающей способности и устойчивости к повышенным температурным воздействиям, в состав войлока введено 10 - 30% полвинилспиргового волокна, а ткань изготовлена из 50 - 75% шерстяных волокон и 25 - 50% целлюлозных волокон, при этом в целом фитиль содержит 70 - 80% войлока и 20 - 30% пряжи по весу.(61) Зависимое от авт, свидетельства присоединением заявкиИзобретение относится к области общего машиностроения.Известны фитили для подвода смазки к трущимся поверхностям подшипников скольжения, состоящие из чередующихся слоев шер стяного войлока, пропитанного маслом, и ткани.Однако такие фитили быстро загрязняются и не обеспечивают равномерной подачи масла к трущимся поверхчостям, что приводит к бы строму износу подшипников.Цель изобретения...

Устройство для смазки дыропробивных игл

Загрузка...

Номер патента: 368768

Опубликовано: 01.01.1973

Авторы: Эмиль, Иностранцы

МПК: F16N 7/12

Метки: игл, смазки, дыропробивных

...образом, что между ними образованна капиллярная щель для прохода смазии к иглам.На фиг. 1 схема"пиано изображено опиеываемое устройство, вертикальный р азр ез; 20 на фиг. 2 - узел А на триг. 1, на фиг. 3 - узел Б на фиг. 1,Устройство состоит из резальной,пластины 1 с отверстиями 2 для найравления дыропроб,ивных игл 3, 25Симеизу к резальной пластине с помощью болтов 4 прикреплены две налравляющие пластичны 5 и 5, шлифованные поверхности которых образуют капиллярную щель 7, а сверху с помощью тех же болтов 4 - ем кость 8 для масла, которая образует вместе с каналом 9 для отходов 10 единую конструктиьную единицу. Для облегчения наблюдения за наличием масла в емкости она выполнена,из прозрачного матернала.Для заливки масла в крышке 11...

Устройство для смазки подшипников

Загрузка...

Номер патента: 373479

Опубликовано: 01.01.1973

Авторы: Авторы, Николаев, Горбунов, Соловьева, Федосеев, Набатов

МПК: F16N 7/12

Метки: подшипников, смазки

...160 С вляя тем, что фитили 1 и 2 прищающемуся валу, например, ьных или бронзовых пружи - 0,2 мм, установленных в 9 Это дост жимаются 0 с помощью нок толщи окнах втул Предлага м обраигает к врстал ной 0 ок 8 иемое зом. ется от из дечник вы ной пласт ство отлича очка и сер й полимер о фенилона тр ой ств а по и масла и устроио обо,окнистоественнение усподач ющи25 Под действием статического на рами 10 и 11, ма и 2 из ка,ртера 5 лом переходит н,капиллярных сил и гидро- пора, создаваемого импеллесло всасывается фитилями 1 и в местах контакта их с ваа конические участки 8 и 4,зволяет по. теплостойПредлагаемо вестных тем, чт полнены из вол массы, преимущ Такое выполи вьрсить,скор ост кость.из-за малая ны с тх и греве изме- прочвятся...

Устройство для смазки подшипников

Загрузка...

Номер патента: 444914

Опубликовано: 30.09.1974

Автор: Горбунов

МПК: F16N 7/12

Метки: смазки, подшипников

...Эта особенность фенилоновых фитилей требует особенной осторожности при монтаже подшипниковой опоры ю избежание пережима фитилей в местах прохода из отверстий корпуса опоры в картОдеЦель ие онтжа исистемы см изобретения - упрощенповышение наде%,Остиазки. Эта цель д то концы фитилей ны в тонкостенныхтрубках.На фиг. 1 схематично изображе на конструкция предлагаемого устройства; на фиг. 2 - перфорированная трубка,Устройство состоит из тонкостенных толщиной от 0,1 до 0,3 мм) металлических или йластмассовых перфорированных трубок 1 (фиг.1), внутри которых проходят фенилойовые фитили 2, заделанные в вату 3 картера 4. Перфорированные трубки 1 своими концами вставлены в отверсжя корпуса опоры 5 и удерживаются в таком положении за счет...

Смазочный элемент для подшипника скольжения

Загрузка...

Номер патента: 486183

Опубликовано: 30.09.1975

Авторы: Гибалов, Прясяжнюк, Найш, Науменко, Мельник, Филонов, Назаренко, Шнейдер, Коропец, Лобанов, Левченко, Шарлаимов, Тарасенко

МПК: F16N 7/12

Метки: смазочный, подшипника, элемент, скольжения

...тем, что твердой смазкой покрыты боковые поверхности фитиля, причем фитиль уложен пакетом, а твердая смазка составлена на дисульфидмолибденовой основе.На фиг. 1 изображена букса моторно-осевого подшипника; на фиг. 2 - смазочный элемент.Локомотивный моторно-осевой подшипник скольжения содержит вкладыш 1 и фитиль 2 со слоем твердой смазки 3, погруженной в ванну 4.При вращении оси колесной пары, контактирующей с фитилем, смазка, подаваемая капиллярными силами фитиля, вымывает из него мелкодисперсные частицы твердой смазки(дисульфид молибдена, графитдящпеся в межфитильном прострлает нх в зону трения.По мере износа фитиля все новые слои 5 твердой смазки вступают в контакт с осью итакже поступают в зону трения.Это предотвращает...

Узел смазки подшипников

Загрузка...

Номер патента: 643710

Опубликовано: 25.01.1979

Авторы: Брагин, Горбунов

МПК: F16N 7/12

Метки: узел, смазки, подшипников

...содержащий фитиль, размещенный в подпружиненной втулке 2). Однако в атом уэпе из-эа отсутствия непосредственного контакта фитиля с поверхностью вала не обеспечивается стабильность подачи масла к подшипникам. актирующем с валом торцеолнен в направлении вращепаэ шириной, равной диамет7,. э 6/36Подписное 2 (фиг. 2). Втулка 3 размещена во втулке 5, установленной в корпусе подшипниковой опоры 6, и прижата к валу 1 пружиной 7. На рабочем торце втулки 3, имеющем цилиндрическую форму, 5 совпадающую с формой поверхности вала 1, выполнена фаска 8. Фитиль 2 закреплен во втулке 3 шпильками 9 либо приклеен к ней маслостойким клеем. В конической полости втулки 3, абра= зованной фаской 8, размещен уширенный, контактирующий с валом 1 торец фитиля...

Устройство для смазки вакуумныхнасосов

Загрузка...

Номер патента: 844908

Опубликовано: 07.07.1981

Автор: Хамеев

МПК: F16N 7/12

Метки: смазки, вакуумныхнасосов

...1, гофрированный гибкий элемент 2, корпус3, поплавок 4 и бачок 5.подается масло в полость. вакуум.ного насоса следующим образом.Масло по капиллярам Фитиля 1поднимается вверх и под действиемвакуума отрывается и подается в полость вакуумного насоса через сквоз- ЗО ные отверстия гофрированного гибкого элемента 2 и корпуса 3.По мере расхода. масла и уменьшения его уровня поплавок 4 также опускается благодаря гофрированному гибкому элементу 2. Но с уменьшением его уровня сохраняется неравномерная подача масла в полость вакуумного насоса, так как поддерживается неизменной длина непогруженной в масле части фитиля.Использоварие предложенного устройства для смазки вакуумных насосов эбеспечивает равномерность подачи смазки и повышает надежность и...

Устройство для нанесения смазки

Загрузка...

Номер патента: 879129

Опубликовано: 07.11.1981

Автор: Богачев

МПК: F16N 7/12

Метки: смазки, нанесения

...участки которых выполнены в виде трубок б, вставленных внутрь фитиля. Стенка 7 корпуса 1 у всей верхней кромки снабжсна эксцентричным приливом, в котором с двух сторон укреплены пальцы 8, входящие в скошенные пазы 9 корпуса, Таким образом, стенка 7 имеет возможность качательного движения относительно осей пальцев 8 и возвратно-поступательного перемещения в пределах дли ны пазов 9. По периферии стенки 7 выполнена канавка, в которую уложено кольцевое уплотнение 10. На корпусе 1 смонтирована поперечная скоба 11, несущая при жимной винт 12, упирающийся своим кон.цом в наружную поверхность стенки 7.Трубки б магут быть изготовлены изметалла или другого материала, обладаюгцего прочностными характеристиками, достаточными для предотвращения...

Устройство для нанесения смазки

Загрузка...

Номер патента: 1086293

Опубликовано: 15.04.1984

Авторы: Головчанский, Лебедев, Сосунов

МПК: F16N 7/12

Метки: смазки, нанесения

...технологические возможЯОсти причем последнее сВязано с тем, что оно не экономично, так как обеспе-., чивает непрерывное нанесение смазки, даже в ТО время, когда смазываемый объект не работает, что недопустимо для смазки потолочных и ВертикальнО расположенных поверхностей, кроме того, 55 низкая экономичность известного устройства связана с невозможностью регулировки количества подаваемой смазки,293 2Пель изобретения - упрощение консърукцик расширение технологических возможностеЯ и экОНОмия смазкиПоставленная цать дос игается темчто в устройстве для нанесения смазки,Включающем смазочный резервуар, фити."ледержатель с установленкым внутри него фитилем, фитиледержатель Вьщолнен вВид Труоки с Отйе)ъ "т кямиа располОженными против мест...

Смазывающее устройство моторно-осевого подшипника железнодорожного транспортногосредства

Загрузка...

Номер патента: 1222976

Опубликовано: 07.04.1986

Авторы: Бакуров, Титаренко, Костенко, Савич, Беднягов

МПК: F16N 7/12

Метки: железнодорожного, транспортногосредства, смазывающее, моторно-осевого, подшипника

...1, прикрепленный к корпусутягового электродвигателя 2. Внутримасляного резервуара 1 расположенпольстер 3, закрепленный на кронштейне 4 и устройство дополнительногоподвода масла, содержащее емкость 5с клапаном 6 и канал 7.Нижний конец польстера 3 опущен в, масло, а верхний конец взаимодействует с осью колесной пары 8.Клапан 6 расположен в днище емкости 5 которое расположено ниже мини 25малько допустимого уровня масла. Верхняя часть емкости 5 имеет сливноеотверстие 9, которое находится вышесмаэывающей поверхности польстера 3и связано с ней посредством канала 7.Поверхность невозвратного клапанаб выполнена сферической, а центр тяжести его расположен ниже уплотнительного пояска гнезда клапана б,Вертикальное перемещение клапана...

Смазывающее устройство моторно-осевого подшипника железнодорожного транспортного средства

Загрузка...

Номер патента: 1382718

Опубликовано: 23.03.1988

Авторы: Костенко, Бакуров

МПК: F16N 7/12, B61F 17/24

Метки: смазывающее, железнодорожного, средства, подшипника, моторно-осевого, транспортного

...6 выполнена сферической, а центр тяжести его расположен ниже уплотнительного пояска гнезда клапана 6. Вертикальное перемещение клапана 6 ограничено упором 1 О. Внутри емкости 5 в верхней ее части установлен магнит 11 с 40 пружццой 2, а на поверхности емкости 5 расположеца обмотка 3, концы которой связаны с термодатчиком 14 через сопротивление 15, выполненное в виде спирали 16, охватывающей емкость 5.Смазывающее устройство моторно осевого подшипника работает следующим образом.Г 1 асло из резервуара 1 через поль- стер 3 поступает в зону трения оси 8 колесной пары. При движении железнодорожного транспортного средства корпус 2 тягового электродвигателя вместе со смазывающим устройством совершает сложные колебательные движения: в...

Устройство для смазки опор качения

Загрузка...

Номер патента: 1559239

Опубликовано: 23.04.1990

Авторы: Лизогуб, Дзюба, Кушнир, Фигатнер, Бондарь

МПК: F16N 7/12, F16N 7/30

Метки: качения, смазки, опор

...ходных сечений, обеспечиваемых регулируемыми держателями 1 0 и 1, всочетании с наиболее высоким расположением резервуара 6 и подаче воздуха через канал 21. С уменьшением площадей проходных сечений воздушных каналов или высоты расположения резервуара 6 уменьшается подача мас" ла через капилляры 7 и 8.Подача масла может быть прекращена при остановке подачи воздуха черезканал 21, снижении давления воздухавнутри резервуара 6 до атмосферногои уменьшении высоты расположения .резервуара б до выравнивания высотрасположения верхних и нижних концовкапилляров.В случае использования высокоскоростных подшипниковых узлов тангенциальные каналы 25, выполненные наторцовой поверхности 24 форсунки 22,создают циркулирующее в полости подшипника 4 течение...

Система питания гидростатических опор стола карусельного станка

Загрузка...

Номер патента: 1716205

Опубликовано: 28.02.1992

Автор: Шпак

МПК: F15C 3/02, F16N 7/12

Метки: питания, гидростатических, карусельного, стола, станка, опор

...от класса точности станка. 30В местах подсоединения капиллярныетрубки-дроссели 11 снабжены защитнымитрубками 12, установленными коаксиально,с зазором относительно трубок 11, и жесткосоединены с последними в местах присоединения к гидростатическим карманам 9 и10 и кольцевому трубопроводу 2.Система питания гидростатическихопор карусельного станка работает следующим образом. 40От насосной станции 1 рабочая жидкость проходит через фильтры 4, и черезобратный клапан 6 поступает в коЛьцевойтрубопровод 2 и гидроаккумулятор 8,Рабочая жидкость через трубки-дроссели 11 поступает в гидростатические карманы 9 и 10 и создает масляный слой, величинакоторого задана конструктивными параметрами, а идентичность зазоров в каждом кармане 9 и 10...

Система смазки турбохолодильника

Загрузка...

Номер патента: 577894

Опубликовано: 27.01.2006

Авторы: Морозов, Федосеев, Иванников, Баранов, Кекух

МПК: F25B 11/00, F16N 7/12

Метки: турбохолодильника, смазки

1. Система смазки турбохолодильника, содержащая разнонаправленные винтовые канавки, выполненные на валу ротора, фитили, размещенные внутри перфорированных держателей, и масляный картер, отличающаяся тем, что, с целью повышения ее эффективности и эксплуатационной надежности, в подводящем конце фитиля размещена перфорированная капсула, а последняя соединена трубкой с воздушной полостью картера. 2. Система по п.1, отличающаяся тем, что трубка соединена с боковой поверхностью капсулы.3. Система по п.1, отличающаяся тем, что капсула размещена перпендикулярно к оси фитиля.

Система смазки турбохолодильника

Загрузка...

Номер патента: 577895

Опубликовано: 27.01.2006

Авторы: Кекух, Баранов, Федосеев, Иванников, Морозов

МПК: F25B 11/00, F16N 7/12

Метки: турбохолодильника, смазки

Система смазки турбохолодильника, содержащая вал и подведенные к нему фитили в трубках, подвижно закрепленные в держателях, смонтированных на корпусе подшипников, отличающаяся тем, что, с целью повышения ее работоспособности и надежности, корпус держателя установлен с возможностью осевого перемещения, а его торцевая поверхность выполнена по кривой, сопряженной с ответной поверхностью вала.

Турбохолодильник

Загрузка...

Номер патента: 586695

Опубликовано: 27.01.2006

Авторы: Кекух, Иванников, Морозов

МПК: F16N 7/12, F25B 11/00

Метки: турбохолодильник

1. Турбохолодильник, содержащий вал с разнонаправленными винтовыми нарезками, разделенными лабиринтным уплотнением и расположенными на участках, примыкающих к турбинному и компрессорному подшипникам, имеющим общий корпус, заключенный в кожух, нижняя часть которого расположена в масляном картере, и размещенные внутри кожуха, заполненного слоями ваты, фитили, примыкающие к валу по обе стороны лабиринтного уплотнения, отличающийся тем, что, с целью повышения надежности и увеличения ресурса путем интенсификации насыщения ваты маслом, в верхней части кожуха установлена горизонтальная перфорированная перегородка с образованием свободной от ваты камеры, соединенной патрубком с полостью корпуса,...

Система смазки

Загрузка...

Номер патента: 809931

Опубликовано: 10.03.2006

Авторы: Морозов, Кекух, Иванников

МПК: F16J 15/447, F16N 7/12, B64D 13/06 ...

Метки: смазки

Система смазки, содержащая перфорированный кожух с гидрофильным наполнителем, установленный в масляном картере, имеющем сапун, и маслопроводящие фитили, контактирующие с валом, установленным на подшипниках качения, перед которыми размещены импеллеры, заключенные в полости, сообщенные с картером, отличающаяся тем, что, с целью повышения эффективности путем интенсификации маслоподачи, система снабжена лабиринтным устройством, включающим в себя две группы концентрично расположенных колец, каждое из которых одним из торцев укреплено в боковой стенке картера, а другим введено в соответствующий кольцевой паз, выполненный в кожухе с образованием двух симметрично расположенных зигзагообразных...

Смазочное устройство турбоагрегата для летательного аппарата

Загрузка...

Номер патента: 745227

Опубликовано: 10.03.2006

Авторы: Иванников, Кекух, Гуслянников, Морозов

МПК: B64D 13/06, F16N 7/12

Метки: турбоагрегата, аппарата, смазочное, летательного

Смазочное устройство турбоагрегата для летательного аппарата, содержащее картер и частично погруженный в масло трубчатый покрытый пористо-капиллярным гидрофильным материалом перфорированный элемент, сообщенный с полостью корпуса подшипников, отличающееся тем, что, с целью повышения эксплуатационной надежности путем стабилизации степени концентрации масла в тумане независимо от уровня масла в картере, устройство снабжено кожухом, установленным эквидистантно трубчатому перфорированному элементу на расстоянии, равном толщине слоя покрытия из гидрофильного материала, и примыкающим к корпусу подшипников с образованием вместе с трубчатым элементом свободной от гидрофильного материала кольцевой...

Турбохолодильник

Загрузка...

Номер патента: 749163

Опубликовано: 10.03.2006

Авторы: Брагин, Горбунов

МПК: F16N 7/12, F25B 11/00

Метки: турбохолодильник

1. Турбохолодильник, содержащий вал, установленный на размещенных в картере радиальных и осевых газодинамических подшипниках, состоящих из пяты и лепестковых подпятников, отличающийся тем, что, с целью предотвращения аварийных ситуаций путем предотвращения охватывания сопряженных поверхностей, газодинамические подшипники снабжены маслоподающим устройством, совмещенным с ними.2. Турбохолодильник по п.1, отличающийся тем, что маслоподающее устройство выполнено в виде контактирующих с валом и примыкающих к лепесткам фитилей, установленных в местах ввода газа в радиальные газодинамические подшипники.3. Турбохолодильник по пп.1 и 2, отличающийся тем, что у основания...

Турбохолодильник и способ его работы

Загрузка...

Номер патента: 780616

Опубликовано: 10.03.2006

Авторы: Кекух, Морозов, Иванников

МПК: F16N 7/12, F25B 11/00

Метки: работы, турбохолодильник

1. Турбохолодильник, содержащий размещенный в картере вал с импеллером, установленный в подшипниках, снабженных корпусом, примыкающие к валу верхние и нижние фитили, свободные концы которых имеют контакт с гидрофильным наполнителем, заключенным в перфорированный кожух и расположенным вокруг корпуса подшипников, отличающийся тем, что, с целью повышения КПД и эффективности смазки путем использования выходящего из подшипников потока масляно-воздушной смеси для подпитки верхних фитилей, кожух выполнен в виде цилиндра с кольцевыми прямоугольными гофрами, а по периферии картера установлена цилиндрическая обечайка с кольцевыми прямоугольными гофрами, входящими в зазоры между гофрами кожуха с...