F16H 48/24 — с муфтами или тормозами для установки в определенное положение

Дифференциал для моторных повозок

Загрузка...

Номер патента: 70067

Опубликовано: 01.01.1948

Автор: Толстоусов

МПК: F16H 48/24

Метки: дифференциал, моторных, повозок

...соединенс кольцевым диском 1, Волнистыеторцевые поверхности диска 1 взаимодействуют с такими же волнистыми поверхностями дисков 3 и 4,несущих на своих пальцах 9 и 10ведущие диски фрикционных муфтсцепления, ведомые диски которыхсмонтированы на полуосях 5 и бвнутри коробки 12.Для возможности выключения передачи торцевыв стенки коробки 12выполнены подвижными вдоль ихоси, для чего они подвижно смойтиОПИСАНИЕ К ЗАВИСИМОМУ АВ в Народный комиссариат среднегоза М 38882 (314661)за М 60141 от 31 мая 1941 годаого же лица1 января 1948 годарованы на шпильках 11, укрепленных на ведущем элементе 2. Припомощи муфт 8 и системы рычагов,связанной с педалью (не указаннойна чертеже), торцевые стенки коробки 12 могут быть раздвинутыпротив давления пружин 7,...

161190

Загрузка...

Номер патента: 161190

Опубликовано: 01.01.1964

МПК: F16H 48/24

Метки: 161190

...зягр;зки к рскггмх уплотиепия.На чертеже изображена схема предлагаемого редуктора.Вращение от электродвигателя 1 через ведущий гал 2, шестерни 3, 4, 5 и 6 перелается иа ведомыи вал 7 через лиффереипцал 8 или через муфту 9 свободного хола. Г 1 ослелияя устаиовлеиа иа валу 7 и получает вращение от промежуточного вала 10 через лополиительную пару шестерен 3 и 5. Дифференциал 8 имеет свободную и рабочую ступе;и, причем со свободным колесом 11 дифференциала соединено тормозное устройство 12, а рабоча 51 ц 1 естерия 13 лиффс 1)е:Иия,я кест 1.О сця. зяя с целомым валом 7,При режиме зягОзки псит 110 бскиого ка И вращение ему псрелается цсрез муг сгоболиого хола с малой скоростью. При переходе От 1 зеких 12 з 1 Г 1 Бзки к 1 мкимх иеиия...

401548

Загрузка...

Номер патента: 401548

Опубликовано: 01.01.1973

МПК: F16H 48/24

Метки: 401548

...с шариками, установленными в гнезда корпуса дифференциала.На чертеже схематически изображен предлагаемый механизм блокировки дифференциала, разрез.На удлиненную шлицевую часть полуоси свободно посажена фасонна я кулачков а я муфта 1, которая входит внутрь корпуса дифференциала 2. С одной стороны муфта имеет торцовые зубья 3 для зацепления с торцовыми зубьями 4, выполненными в корпусе дифференциала, с другой - паз 5 для вилки включения и выключения муфты. В средней части муфты расположена кольцевая канавка 6 с продольными пазами 7. На корпусе дифференциала в месте установки подшипника просверлены сквозные гнезда 8 для размещения шариков 9. В нейтральном положении шарики перекатываются по канавке 6. Пазы 7 выполнены таким образом,...

Самоблокирующийся дифференциал свободного хода

Загрузка...

Номер патента: 479670

Опубликовано: 05.08.1975

Авторы: Бобровский, Скаргин, Дурманов

МПК: B60K 17/16, F16H 48/24

Метки: дифференциал, свободного, самоблокирующийся, хода

...которой выполнены диаметрально расположенные пазы, в которых с тангенциальным зазором размещены хвостовики собачек, прижатых пружинами 7 к торцовым поверхностям полуосевых обойм, несущих упоры 8.Дифференциал работает следующим образом.При прямолинейном движении транспортного средства крутящий момент, передается от ступицы 1 шестерни через оси 3 собачкам 4 и затем полуосевым обоймам 5, которые вращаются как одно целое со скоростью ступицы 1 шестерни. При этом собачии 4, опираясь на упоры 8, проворачиваются относителыно осей 3 и входят в зацепление с полу- осевыми обоймами 5, а втулка 6 свободно располагается своими пазами на хвостовиках собачек 4.При торможении це 1 нтральным тормозом или двигателем собачками 4 выходят из...

Пневматическая система колесного тягача

Загрузка...

Номер патента: 528220

Опубликовано: 15.09.1976

Авторы: Скойбеда, Расолько, Гуськов, Марков

МПК: F16H 48/24, B60K 17/16

Метки: колесного, тягача, пневматическая

...6 колес тягача, латчиса 7 правления муфтой 3 блокировки лиффере:циала о, рейхи 10 рлсвого механизма,полумуфты 11 лля иолключения ма.истралцуправления тормозной системы прицепоз.Кран 2 улразлеция тормозами прицело"состоит пз зыхол,о полости 12, лвойного клала:а И, штоха 14, пружины 1 д.Г 1 ятч;х 7 улравлеция муфтой блохировкцлиффере:пиала:олержит зхолную полость 1,выхолную полость 17, клапан 18, пружину 19.М фта 8 блокировхи дифференциала магцстр 1 лью 20 - 22 последовательно соелинс.с датчиком 7 ъправлспия муфтой олохирозхцдифференциала. кранов 2 управления тОрззозами прицепоз, источником 1 сжатого зозлухз.При лзиже;ии тягача без возлействия:итормозную лелаль 3 система работает слелующим образом. Когла управляемые колеса тягача...

Дифференциал с повышенным трением

Загрузка...

Номер патента: 655845

Опубликовано: 05.04.1979

Авторы: Лефаров, Ванцевич, Степанюк, Израилевич

МПК: F16H 48/24

Метки: трением, повышенным, дифференциал

...упругие элементы, нагружаюшие фрикционную муфту и полуосевую шестерню по упорной поверхности в осевом направлении в сторону сателлитов.На чертеже изображен предложенный дифференциал, продольный разрез.Дифференциал содержит корпус, образованный двумя чашками 1 и 2, стянутыми болтами 3, каждая чашка включает получашки 4 и.5, стянутые винтами 6, жестко связанное с корпусом водило 7 с коническими сателлитами 8, центральные полуосевые шестерни 9, которые установлены с воэможностью осевого перемещения в чашках 1 и 2 корпуса и имеют упорные поверхности 10, фрикционные муфты 11 и упругие элементы 12, расположенные между получашками 4 и 5. Фрикционные муфты 11 выполнены дисковыми, а упругие элементы 12 в виде тарельчатых пружин. Упругие элементы...

Дифференциал повышенного трения

Загрузка...

Номер патента: 684229

Опубликовано: 05.09.1979

Автор: Лысенко

МПК: F16H 48/24

Метки: трения, дифференциал, повышенного

...10 и 1. Центральные колеса и фрикционные элементы имеют взаимодей. ствующие конусные поверхности 12 и 13, Фрикционные элементы 6 и 7 выполнены в виде втулок, установленных в водиле на шпонках 14 и 15, которые поджаты распорными упругими элементами 8 и 9 к центральным ко. лесам, а последние поджаты к сателлитам посредством упругих элементов 16 и 17, рычагов 10 и 11 и упорных шайб 18 и 19. Цент. раяьные колеса 2 и 3 связаны соответственно с колесами автомобиля на чертеже не показаны).Дифференциал работает следующим образом. 1 юВращение водила 1 через сателлиты 4 и 5 передается центральным колесам 2 и 3, Авто. магическое регулирование величины момента трения в дифференциале происходит следующим образом, 20В том случае, когда крутящие...

Самоблокирующийся дифференциал

Загрузка...

Номер патента: 725916

Опубликовано: 05.04.1980

Авторы: Зимагулов, Гимадеев

МПК: B60K 17/16, F16H 48/24

Метки: дифференциал, самоблокирующийся

...8, а другое плечо взаимодействует с втулкой3, На правой полуоси при помощишарнира 9 смонтирован двуплечий рычаг, на одном плече которого закреплен груз 10, а другое плечо взаимо:- действует с ползуном 5; На торцовыхповерхностях полуосей выполненызубья, обращенные друг к другу, автулка и ползун выполнены с обращенными друг к другу торцоными зубьямиЗубья полуосей, полэуна и нтулкивыполнены в виде прямоугольных треугольников, обращенных для полэунаи втулки прямыми углами н сторонуих вращения, а для левой и правойполуосей - в противоположную сторону, На торце в зоне расположениязубьев по внутреннему радиусу и наторце ползуна в зоне расположения "зубьев"понаружному радиусу выпол-нены упорные поверхности, На,полуосях установлены полуосевые...

Механизм блокировки дифференциалатранспортного средства

Загрузка...

Номер патента: 846329

Опубликовано: 15.07.1981

Авторы: Мотин, Радченко

МПК: B60K 17/16, F16H 48/24

Метки: средства, блокировки, дифференциалатранспортного, механизм

...для дорожных авто.мобилей вследствие недостаточного быстродействия системы выключения фрикционной муфты (блокировки) при резких поворотах снижа. е емость автомобиля и вызывает повыагрузки трансмиссии,изобретения - повьппение надежности.вленная цель достигается тем, что ме.ханизм снабжен дополнительной управляемойреверсивной обгонной муфтой, установленнойна упомянутом валу, а элемент управленияупомянутыми муфтами выполнен в виде втулкис внешним зубчатым венцом и выступами наторцах для взаимодействия соответственно свенцом ведомой шестерни главной передачии телами качения упомянутых муфт, при этомведущий элемент каждой из последних связанс ведомой шестерней соответствующего зубчатого ряда,На фиг, 1 изображен механизм для блокировки...

Механизм блокировки межколесногодифференциала транспортного средства

Загрузка...

Номер патента: 852653

Опубликовано: 07.08.1981

Авторы: Балицкий, Скойбеда, Щербаков, Яцкевич, Белага, Сазонов, Уткин

МПК: F16H 48/24, B60K 17/16

Метки: средства, механизм, блокировки, межколесногодифференциала, транспортного

...следующим образом.При движении по прямой, когда угловыескорости корпуса дифференциала 2 и полуосевой шестерни 4 с полуосью 3 равны, подвижная полумуфта 1 сцеплена кулачкамис корпусом дифференциала 2, Дифференциал заблокирован, При попадании одного изведущих колес на скользкую поверхностьдифференциал остается заблокированным ине допускает разделенного буксования колес ведущей оси (фиг, 1),В случае криволинейного движения (наповороте) корпус дифференциала 2 и полуосевая шестерня 4 стремится вращаться сразличными угловыми скоростями и нагружают кулачковую муфту крутящим моментом. При этом на кулачках подвижнойполумуфты 1 возникает осевое усилие, поддействием которого полумуфта 1, преодолевая усилие пружины 5, перемещается восевом...

Привод колес оси транспортного средства

Загрузка...

Номер патента: 863433

Опубликовано: 15.09.1981

Авторы: Титов, Синельщиков, Шубняков

МПК: F16H 48/24, B60K 17/16

Метки: колес, средства, привод, транспортного, оси

...5 полумуфт, соединенных при помощи прямоугольных зубьев 6 с люфтом 7. Ведомая полумуфта 5 подвижна в осевом направлении и поджимается пружиной 8 к ведущей полумуфте 4. Ведущая полумуфта 4 неподвижна в осевом направлении и установлена на приводном валу 9 электродвигателя (чем обеспечивается связь муфт свободного хода между собой), а ведомая полумуфта 5 - в центральных шестернях понижающих редукторов посредством шлицевого соединения. Муфты свободного хода имеют механизмы управления, каждый из которых выполнен в виде расположенной коаксиально зубчатой муфты, состоящей из полумуфт, одна из которых выполнена в виде кольца 10, установленного с возможностью вращения на ведомой полумуфте 5. На наружной поверхности кольца 10 выполнен продольный...

Дифференциал наземного транспортного средства

Загрузка...

Номер патента: 893605

Опубликовано: 30.12.1981

Автор: Парфенов

МПК: B60K 17/16, F16H 48/24

Метки: средства, дифференциал, наземного, транспортного

...и сателлиты 1 с водилом 8. Приводная шестерня 3 находится в эацеплеании с зубчатьв венцом 5. Короннаяшестерня 4 снабжена крышкой 9 и установлена в корпусе 1 через подшипники. На валу 1 О водила 8 закрепленыоси рычагов 11, на одних концах которых размещены грузики 12, а другиеконцы опираются на установленную свозможностью перемещения вдоль вала1 О и снабженную возвратной пружиной13 подвижную часть 14 тормоза блокировочного устройства. Ответная неподвижная часть тормоза закрепленана корпусе 1. Вал 15 солнечной шестерни 6 и входной вал 2 связаны сдвижителями транспортного средства.Причем отношение количества зубьевкоронной и солнечной шестерен 4 и бравно отношению количества зубьевзубчатого венца 5 и приводной шестерни 3, Подвижная...

Дифференциал транспортного средства

Загрузка...

Номер патента: 918126

Опубликовано: 07.04.1982

Автор: Скойбеда

МПК: F16H 48/24, B60K 17/16

Метки: дифференциал, средства, транспортного

...с. сателлитными шестернями перемещаются относительно. осей сателлитов на некоторое расстояние Ю . Перемещаясь в осевом направлении, 20 сателлитные шестерни 3 поворачивают эксцентричные втулки 5 относительно, оси 4 и занимают положение (см,фиг.2), при котором осевые силы и моменты, действующие на сателлиты, уравновешиваются, При этом из условия равновесия сателлитной шестерни 3 ( Р В Р В,1- О) соотношение окружных сил в зацеплениях сателлитной шестерни сполуосевыми шестернями равно (РкРк=зо = В/В), т.е. обратно пропорциойально соотношению расстояний полюсов зацеплений до центра оси 4 сателлитных шестерен 3.При повороте автомобиля перераспределение крутящих моментов препятству ет относительному вращению полуосевых шестерн, так как...

Дифференциал свободного хода транспортного средства

Загрузка...

Номер патента: 950556

Опубликовано: 15.08.1982

Авторы: Балицкий, Скойбеда

МПК: B60K 17/16, F16H 48/24

Метки: транспортного, хода, дифференциал, свободного, средства

...Дифференциал на Фиг.1 показан в промежуточном положении. Если после этого момента передние колеса катятся быстрее, то полуоси 2 и 3 начнут обгонять втулки 4, При этом через некоторый угол поворота упор 5 упирается в упор б, Тогда полуоси и втулки вращаются как, одно целое. Под действием. крутящего момента кулачки полумуфт 7 выходят из зацепления с кулачками планшайбы 9. Причем выключение кулачков происходит легко, так как пружины 14 находятся в свободном состоянии и не передают практически осевого усилия на полу- муфты 7. Чтобы кулачки полумуфт.7 ,и планшайбы 9 не включались через 60 некоторый угол поворота, на втулках 4 установлены упорные кольцы 12. Как только кулачок полумуфты 7 начинает двигаться по торцу кулачка планшайбы 9, штифт...

Объемный гидропривод самоходной транспортной машины

Загрузка...

Номер патента: 1079481

Опубликовано: 15.03.1984

Авторы: Райский, Кауц, Канбаков, Бейсекеев, Кабиев, Аюпова

МПК: F16H 48/24, B60K 17/16

Метки: гидропривод, транспортной, объемный, самоходной

...изменение направления движения транспортной машнны, достигается реверсированием гидронасоса 2, Рабочая жидкость циркулирует в замкнутой гидро- передаче: гидронасос 2 - гидролиния 7 - золотниковый гидрораспределитель 9 гидролиния 10 - гидромотор 6 - гидро- линия 11 - золотниковый гидрораспределитель 9 - гидролиния 8 - гидронасос 2, с которой сообщаются предохранительные клапаны 5, предназначенные для предохранения гидропередачи от чрезмерных нагрузок, и кран управления 4, предназначенный для движения транспортной машины накатом, достигаемого соединением между гидролиниями 7 и 8.Торможение самоходной транспортной машины осуществляется двумя способами; самой гидропередачей и специальным тормозным устройством.Торможение самой...

Механизм блокировки дифференциала транспортного средства

Загрузка...

Номер патента: 1081015

Опубликовано: 23.03.1984

Авторы: Боталенко, Скойбеда, Филиппов

МПК: F16H 48/24, B60K 17/16

Метки: средства, транспортного, механизм, блокировки, дифференциала

...ОЦОРЦОГГ КОПЬЦВ ВЫЛЛНЕН СИМ;ЕтРЦЧЦЫМ ОТНОСЦТЕЧЬНО ВвготУПВОПОРгОГО КОПЬЦВ.."1 а фцг. 3. показан механизм бпокцровкц пцфференциапа, разрез по осц; ча фцгеразрез А-А на фиг, г; на фцг.попоженце купачков цоц вкцо"Еенцом хеХВНЦЗМЕг КОГДа Штцфт УСтВНОВПЕН ПО ОСИСЦМЛЕтРИИ КУПаЧКа; На фИГ.- ТО жЕгпрц вкпюченном механизме; на фиг. 5Г.ОГСЖЕНИЕ КуначКОБ 11 рц ВЕНОЧЕГ 110 й чудгте, когда цТцфт установлен по Осц сцм 1.втРИИ ВПВДЦЫ.,гггеханцзг, бпокцРовкц дгКеР цццапаСОДЕРЖИТ КУПВЧЕ;ОВГЮ гУггТУ, ЦЕПОДВжнаЯпонМуфта 1. которой выпопцена заодно с;ашкоц гцфереециапа цлц жестко связана с нецг .а подвижная в осевом направПЕНИ;1 ПопУЕ.УфТВ 2 УСТВНОВНЕНЭ На ПОПУоси 3, Обе попумуфты взаимодействуютмеждг, собой посредством куначков, гРВСТСЧКЕ ОГ МУфтЬ: г....

Механизм блокировки дифференциала транспортного средства

Загрузка...

Номер патента: 1081016

Опубликовано: 23.03.1984

Авторы: Фишман, Чушенков, Дьяченко, Богдашич

МПК: F16H 48/24, B60K 17/16

Метки: дифференциала, механизм, средства, транспортного, блокировки

...трения на сопри- Окасакзцихся поверхностях кулачков кольца и полумуфты;- ксеффициент трения между по-ф("верхностью гладкого торца,кольца и опорной поверхностью;Г - средний радиус трения на поверхностях вершин кулачковполумуфты и кольца; 1- - средний радиус трсния гладкого торца кольца и опорной поверхности корпуса.На фиг. 1 показан механизм блокировки дифференциала, разрез; на фиг.2 -фрагмент развертки полумуфт и кольца(дифференциал выключен); на фиг. 3 -то же, дифференциал выключен,Дифференциал содержит полуосевуюшестерню 1, саттелит 2, взаимодействующий через ось сателлита 3 с корпусом 4. На торце корпуса 4 выполнены кулачки полумуфты 5, с которыми сцепляется кулачковая полумуфта 6, установленная на шлицах ступицы полуссевой шестер...

Самоблокирующийся дифференциал

Загрузка...

Номер патента: 1082639

Опубликовано: 30.03.1984

Автор: Гилин

МПК: B60K 17/16, F16H 48/24

Метки: дифференциал, самоблокирующийся

...пар, 1 Оа сегментные грузы установлены наигольчатых опорах и стянуты по периметру упругими элементами,Снабжение дифференциала сегментными грузами, установленными в глоскостях каждого сателлита, позволяетпроизводить измерение частоты вращения сателлитов. Установка фрикционных муфт в плоскостях каждого сателлита с возможностью их осевоговзаимодействия через кольца, имеющиеконические опорные поверхности ссегментными грузами, позволяет осу-.ществлять привод управления фрикционными муфтами в функциональной 25зависимости от частоты вращения сателлитов.Наличие рабочего контакта междуфрикциснными муфтами и осями крестовины дает возможность осуществитьблокирование дифференциала. Выполнение конических опорных поверхностей с углами конусности...

Дифференциал наземного транспортного средства

Загрузка...

Номер патента: 1119867

Опубликовано: 23.10.1984

Авторы: Парфенов, Поцелуев

МПК: F16H 48/24, B60K 17/16

Метки: транспортного, дифференциал, средства, наземного

...корпуса 2- с коронной шестернй 3 с числом зубьев 2, солнечной шестерни 3 с числом зубьев 2, сателлитов 4 и водила 5. На оси водила 5 расположены рычаги 6 с грузами 7. Кроме того, на водиле 5 расположена тормозная муфта 8 с воз вратной пружиной 9. Солнечная шестерня 3 жестко закреплена на валу 10 привода передних ведущих колес. Планетарный механизм приводится во вращение от шестерни 11 с числом зубьев Хд, расположенной на валу 12, передающим крутящий момент на задние ведущие. колеса, через зубчатый венец с числом зубьев Х расположенный на наружной поверхности корпуса планетарного редуктора. Числа зубьев 7 :, Хз, Х подобраны так, чтобы выполнялось соотношение Х,:Х, = 7:Хз. Корпус планетарного механизма и все валы установлены на...

Дифференциал свободного хода транспортного средства

Загрузка...

Номер патента: 1123902

Опубликовано: 15.11.1984

Автор: Жилинский

МПК: B60K 17/16, F16H 48/24

Метки: дифференциал, хода, транспортного, средства, свободного

...целью обеспеченияобратного вращения, дифференциал З 5снабжен приводными дисками с винтовыми шпицами, установленными на ведомых валах между кольцами с воэможностью осевого перемещения и зацепления с кольцами 40На фиг. 1 изображен дифференциал,общий вид; на фиг, 2 - то же, продолжный разрез.дифференциал состоит из ведущейполумуфты 1 в виде корпуса, внутрикоторого расположены соосные ведомыешлицевые валы 2 и 3. В корпусе 1 за,креплены кольца 4 и 5 с внутренними винтовыми шпицами, на одном левого направления витков, а на другом. - правого. На валах 2 и 3 установлены диски 6 и 7 с наружными винтовыми шпицами, Диски 6 и 7 с наружными винтовыми шлицами правого направления подпружинены пружинами 8 и 9 и могут зацепляться с кольцами 4 и 5. На...

Дифференциал транспортного средства

Загрузка...

Номер патента: 1172758

Опубликовано: 15.08.1985

Авторы: Арехов, Новиков, Скойбеда

МПК: F16H 48/24, B60K 17/16

Метки: дифференциал, транспортного, средства

...в дополнительныйкорпус 8.Дифференциал работает следующимобразом.Если сцепные условия и весовыенагрузки колес одинаковы, то крутящие 30моменты, передаваемые полуосями 3,также одинаковыМК 1 Р К 1 "1К 1 К 1Равны между собой и окружные силы Зв зацеплениях полуосевых шестерен 2и сателлитных шестерен 5 (Р =Рк),а также осевые силы на наклонныхповерхностях кулачковых муфт 4 полуосей и полуосевых шестерен. В этомслучае под действием силы Р полуосевые шестерни, перемещаясь совместно с заключенными с ними в одинкорпус сателлитами, располагаютсясимметрично относительно линии деистфЯвия силы Р . При этом 1.,щ 1. (фиг3) При движении по криволинейнойтраектории (на поворотекорпус 1 дифференциала и полуосевые шестерни 2 вращаются с различными...

Приводной механизм ведущих колес транспортного средства

Загрузка...

Номер патента: 1191322

Опубликовано: 15.11.1985

Автор: Федоров

МПК: F16H 48/24, B60K 17/16

Метки: транспортного, колес, приводной, механизм, средства, ведущих

...сильфонов 19 (фиг. 3), установлены на полуосях таким образом, что при разности крутящих моментов на полуосях, при буксовке одного из колес, рабочая жидкость от следящего цилиндра буксуемой полуоси подается в ответный гид 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 роцилиндр, установленный в тормозном барабане буксуемого колеса. И наоборот, при разности крутящих моментов на обеих полуосях менее допустимой величины рабочая жидкость перепускается между рабочими полостями следящих гидроцилиндров.Роль колесных гидроцилиндров в системах слежения за положением полумуфты могут выполнять сильфоны 20 (фиг, 8), содержащие стянутые пружиной упоры для тормозных колодок колеса.Устройство блокировки межосевого дифференциала 21 (фиг, 9) содержит межосевой...

Самоблокирующийся дифференциал транспортного средства

Загрузка...

Номер патента: 1342759

Опубликовано: 07.10.1987

Авторы: Васильев, Урбанович, Русинович

МПК: B60K 17/16, F16H 48/24

Метки: дифференциал, самоблокирующийся, транспортного, средства

...в этом случае, равныМ,=М,+Мгде М - момент, приложенный к корпусу;ММ - моменты на полуосях.При этом осевые силы, возникающие в зацеплении полуосевых 4 и сателлитных 3 шестерней, равны между 45собой и уравновешиваются усилием пружин 5. При повороте транспортногосредства происходит относительноевращение деталей дифференциальногомеханизма, однако моменты, подводимыек полуосевым шестерням 4, приблизительно равны по величине, а значитосевые силы, действующие на полуосевые шестерни 4 вдоль их оси, равны.Блокирования дифференциального механизма не происходит.ЮВ случае проскальзывания одногоиз колес транспортного средства,исходя из известных формул(1-К),моменты на отстающей и забегающейполуосях соотнетГ 11( где М ственно;К - коэффициент...

Дифференциал переднего ведущего моста транспортного средства

Загрузка...

Номер патента: 1459953

Опубликовано: 23.02.1989

Авторы: Дурманов, Максимов, Почитаев

МПК: B60K 17/16, F16H 48/24

Метки: транспортного, моста, ведущего, переднего, дифференциал, средства

...наклонными пазами 14 насажено на два диаметрально противоположно закрепленных на цилиндрической проточке рукава 15 штифта 16. Посредством рычага 17 и осей 18 и 19 (фиг. 2) кольцо соединено с механизмом управления в кабине, выполненным в виде подпружиненного троса одностороннего действия.Дифференциал работает следующим, образом.При прямолинейном движении транспортного средства с буксованием задних колес менее 4 Я полуосевые обоймы 7 имеют большую угловую скорость вращения, чем ведущая шестерня, в результате собачки 6 прощелкивают по зубьям полуосевых обойм 7, не передавая крутящего момента. Дифференциал при этом выполняет функцию межосевой сдвоенно обгонной муфты. При буксовании задних колец 4 Я и более часто Формула...

Редуктор моста транспортного средства

Загрузка...

Номер патента: 1468783

Опубликовано: 30.03.1989

Авторы: Барановский, Кузнецов, Заславский, Брижанев

МПК: F16H 48/24, B60K 17/16

Метки: моста, средства, редуктор, транспортного

...установленных в боковой крышке 37 и крышке-стакане 3.Процесс регулировки конических подшипниковых опор 4 и 5 и зацепления шестерен конической главной передачи 7 осуществляется следующим образом.Ведомая коническая шестерня 6 в сборе с дифференциалом 8 и внутренними обоймами конических подшипниковых опор 4 и 5 вводится внутрь картера 1. Затем боковая крышка 37 с наружным кольцом 35 и крышка-стакан 3 с наружным кольцом 36 и первичным комплектом регулировочных прокладок 28 вводяпся во взаимодействие с картером 1 и крепятся резьбовыми деталями крепления. Крышка- стакан 2 подсобирается. с полуосью 19, механизмом 21 блокировки дифференциала 8, пружиной 20 вводится в отверстие боковой крьппки 37 и крепится резьбовыми деталями крепления. Через...

Дифференциал свободного хода транспортного средства

Загрузка...

Номер патента: 1481101

Опубликовано: 23.05.1989

Авторы: Скойбеда, Таяновский, Похвалов, Сазонов

МПК: F16H 48/24, B60K 17/16

Метки: транспортного, хода, дифференциал, средства, свободного

...поворота корпус дифференциалаи полуоси 4 и 5 стремятся вращаться с различными угловыми скоростями, Забегаюгцая полуось 5, например, стремится врацьаться с большей угловой скоростью, чем корпус дифференциала 1, Следовательно, кинематически связанная с полуосью 5 веломая забегающая полумуфта стремится вовращательном движении опередить ведущую полумуфту 2. Связанная же с отстающей полуосью 4 ведомая отстающая полу- муфта 3 отстает во вращении от ведущей полумуфты 2. Кулачки ведомой забегающей полумуфты 3 начнут быстрее выходить из зацепления с полумуфтой 2, чем кулачки ведомой отстаюгцей полумуфты 3, поскольку силы трения между рабочими поверхностями на кулачках забегающей полумуфты 3 будут меньше, чем на кулачках отстающей полумуфты...

Самоблокирующийся дифференциал транспортного средства

Загрузка...

Номер патента: 1539085

Опубликовано: 30.01.1990

Авторы: Скойбеда, Белькович, Зенкович, Ящук, Комяк

МПК: F16H 48/24, B60K 17/16

Метки: транспортного, самоблокирующийся, средства, дифференциал

...при входе в правый пово. - . рот), полуось 10 становится забегающей и при этом стремится повернутьсяотносительно корпуса 1 дифференциала.На прямолинейном участке паза 8 осуществляется свободный поворот, а придальнейшем повороте выступ 11 выходитна наклонный верхний участок паза ипроисходит процесс разблокированиядифференциала. При повороте влевовыступ 11 выходит на наклонный нижний участок паза, происходит разблокировка дифференциала,На наклонной поверхности паза 8подвижной полумуфты 4 за счет разности моментов на корпусе 1 дифференциала и полуоси 10 возникает осевоеусилие, которое, преодолевая усилиепружины 5, стремится переместить подвижную полумуфту 4 и вывести кулачки3 из зацепления с кулачками неподвижной полумуфты 2, Когда разность...

Самоблокирующийся дифференциал транспортного средства

Загрузка...

Номер патента: 1539086

Опубликовано: 30.01.1990

Авторы: Белькович, Комяк, Зенкович, Скойбеда, Жмыхова, Ящук

МПК: F16H 48/24, B60K 17/16

Метки: транспортного, самоблокирующийся, средства, дифференциал

...применениясамоблокирующегося дифференциала смеханизмом блокировки (фиг, 1) .Отключение механизма блокировкипроисходит при достижении определенной разности моментов и оборотовмежду полуосями в связи с тем, чтов асимметричном дифференциале этаразность моментов постоянна. Для предотвращения отключения одной из полуосей на ведомых подвижных полумуфтахнаклонные поверхности фигурных пазоввыполнены под углами Ы ии ихотношение равно передаточному числудиФФеренциала.При движении транспортного средства по криволинейной траектории (например, при входе в правый поворот)полуось 10 становится забегающей ипри этом стремится провернуться относительно корпуса 1 дифференциала.В начальный момент осуществляютсяскольжение выступов 11 по прямолинейному...

Самоблокирующийся дифференциал транспортного средства

Загрузка...

Номер патента: 1546299

Опубликовано: 28.02.1990

Авторы: Белькович, Скойбеда, Комяк, Зенкович, Ящук

МПК: B60K 17/16, F16H 48/24

Метки: транспортного, самоблокирующийся, дифференциал, средства

...участке паза 8 осх як ствляется свободный поворот, а при ла,шюйи ч повороте выступ 1 выходитнак.гонный участок газа и происходитро гесс разблокировкн дифференциала. При хгч н нгклоннсй поверхности паза 8 поди. юн пол,ммфты 4 за сет разности моментов на корпусе 1 дифференциала и полуоси О возникает осевое усилие, которое, нреололсвая усилие пружины 5, стремится 5 10 15 20 25 30 35 переместить подвижную полумуфту 4 и вывести кулачки 3 из зацепления с кулачками неподвижной полумуфты 2. Когда разность моментов на полуоси0 и корпуседифференциала достигает определенной ве личины, кулачки 3 полностью выходят и зацепления, подвижная полумуфта 4 поворачивается относительно неподвижной полу- муфты 2 и становится на выступы опорного кольца 7....

Раздаточная коробка транспортного средства

Загрузка...

Номер патента: 1564012

Опубликовано: 15.05.1990

Авторы: Бирюков, Семендяев, Байдуков

МПК: F16H 48/24, B60K 17/34, B60K 17/16 ...

Метки: раздаточная, средства, транспортного, коробка

...1.") и ., ПОлВОдитс 53 к валу 3, Водил 4 и сателлитам 19 и далее распределяется между эпициклической шестерней 6 и солнечной шестерней 10 31 иклицеская (иестерня 6 жестко связана с иср- ВЫМ ВЕДОМЫМ Ва.нМ 5, я СОН(31 ая ШЕЕ- терня О через шестернии 8 имеет постоянную кинемаическую связь со вторым веломым Валом 7. Е,елозяте,.ьно, валы 5 и 7 воспринимают крутящие л(л(енгы ироиорпиональп) внутреннему передаточному числу дифференциального механи зма. Поскольку55 шестерни 12, 13 и блок шестерен 9 установлены на своих валах с Возможностьн свобо,и(ого Враи)ения, то нс пр)5 сходит;ОНОнительны: затрат мощности на вращение деталей, участвуюцих В передаче крестяпего моментаПе(ижанин перс; я. Муфты 14 и 15 И( )СВОЛЯТС 53 В КРЦЙ 15 Е .ЕВОЕ И И 1)ЯЬОЕ...