F02M — Системы подачи топлива или горючей смеси для двигателей, работающих от сжигания топлива вообще, и составные части этих систем

Страница 106

Устройство для гомогенизации топливовоздушной смеси в двигателе внутреннего сгорания

Загрузка...

Номер патента: 1778349

Опубликовано: 30.11.1992

Автор: Васильев

МПК: F02M 29/04

Метки: смеси, сгорания, внутреннего, гомогенизации, двигателе, топливовоздушной

...материала.На Фиг.1 изображено устройство для гомогенизации топливовоздушной смеси с образующими гофр, параллельными плоскими проставками, фронтальный разрез: на фиг.2 - вставка, вид сверху; на фиг.З - сечение проставки со вставкой; на фиг.4 - сечение вставки; на фиг.5 - устройство для гомогенизации топливовоэдуш ной смеси с образующими гофр, наклоненными под углоМ + а к плоскости проставки, фронтальный разрез; на Фиг.б - разрез проставки фиг.5.Устройство содержит проставку 1, установленную между смесительными камерами 2, карбюратор с полостью 3 впускного трубопровода (коллектора) 4, вставку 5, ус- тановленную в сквозной полости 6 проставки 1. Вставка 5 делит полость 6 на две: 7 - над вставкой и 8 - под ней. Во вставке имеются...

Воздухоочиститель для двигателя внутреннего сгорания

Загрузка...

Номер патента: 1778350

Опубликовано: 30.11.1992

Авторы: Карташевич, Кожушко

МПК: F02M 35/022

Метки: сгорания, воздухоочиститель, двигателя, внутреннего

...Для обеспечения равномерности нагрева на торцы углеродной ткани нагревательного элемента электролитическим путем нанесен слой меди и крепления ткани к теплоизолирующим прокладкам 13 осуществляется кольцами 20, к которым и подводится напряжение от управляющего блока 19.5 10 На дополнительном фильтрующем элементе 14 установлен источник 21 а- излучения, выполненный в виде кольцевой сетки.Между цилиндрическим корпусом 1 расположено устройство для удаления пыли, выполненное в виде штуцера 22 и обратного клапана 23. Штуцер 22 расположен в нижней крышке 3 между основным и дополнительным фильтрующим элементами и соединен с источником сжатого воздуха, а обратный клапан: расположен (фиг.З) в корпусе 1,Блок 18 повышения напряжения кроме15 пористых...

Распылитель топливной форсунки двигателя внутреннего сгорания

Загрузка...

Номер патента: 1778351

Опубликовано: 30.11.1992

Авторы: Кондратьев, Копцев, Погребинский, Смайлис, Блохов, Вдовытченко, Терешин

МПК: F02M 61/10

Метки: форсунки, топливной, распылитель, сгорания, двигателя, внутреннего

...сопловых отверсти ны наклонно к оси распылит но к наружной плоской пове сопловых отверстий составл диаметра. 1 ил. а минимальная толщина стенки носка у плоской поверхности составляет 0,4 - 0,6 от максимал ь ной тол щин ы стен ки.На чертеже изображен распылитель, продольный разрез,Распылитель содержит полый корпус 1 с ограненным носком 2, вид которого определяется его геометрической формой (сферической, цилиндрической, конической и т.п,), плоские наружные поверхности 3, сопловые отверстия 4, оси а-а которых перпендикулярны наружным поверхностям 3. При этом длина 1 сопловых отверстий 4 составляет 1,0-1,4 от диаметра б соплового отверстия, а минимальная толщина стенки носка 1, равная длине соплового отверстия, составляет 0,4-0,6 от ее...

Способ измерения расхода жидкого топлива в двигателе внутреннего сгорания

Загрузка...

Номер патента: 1778352

Опубликовано: 30.11.1992

Авторы: Зиндер, Суворов, Шепельский

МПК: F02M 65/00

Метки: двигателе, топлива, сгорания, жидкого, расхода, внутреннего

...контура к топливовпрыскивающему насосу высокого давления 2, магистраль отсечного топлива 8 (фиг.2) (для отдельных типов двигателей). Для системы возможно применение пневмогидравлического демпфера, установленного в магистрэли 7,Измерения выполняют следующим образом, Во время работы двигателя определяют фактическую частоту пф вращения коленчатого вала, а также перепады давлений потока топлива на преобразователях 4 (Ь р 1) и 5 ф р). Затем, используя известное значение подачи 0 подкачивающего насоса 1 при номинальной частоте вращения пн коленчатого вала двигателя, определяют по формуле (1) искомое значение расхода топлива о,При выполнении измерений на дизеле с топливоподкачивающим насосом с независимым приводом оценку расхода топлива...

Устройство для измерения расхода топлива в дизельном двигателе

Загрузка...

Номер патента: 1778353

Опубликовано: 30.11.1992

Автор: Шепельский

МПК: F02M 65/00

Метки: топлива, расхода, дизельном, двигателе

...вращения коленчатого вала, перепады15 давлений между точками 7 и 8(Ь Р 7-в), 5 и6 (Л Р 5-6), 6 и 8(Ь Рб-в),6 и 10(Ь Р 6-1 о) и сучетом известного значения подачи топливоподкачивающего насоса Он определяютфактический расход топлива по формуле20 пфя=Он - л. (1)пнПри использовании независимого привода топливоподкачивающего насоса опре деление ц осуществляют по формуле25 ц=Сл, (2)Теперь рассмотрим расчетную функциюперепадов давлений в зависимости от сочетания используемых параметров Ь Р,Как известно, при ламинарном режиме30 течения жидкости связь между перепадомдавлений потока Л Р и расходом 0 описывается зависимостьюЬР= КО, (3)где К - параметр, значение которого определяется геометрическими характеристиками потока и вязкостью...

Способ получения шуги криогенной жидкости и струйный генератор шуги криогенной жидкости

Загрузка...

Номер патента: 1779761

Опубликовано: 07.12.1992

Авторы: Шахов, Сырый, Петухов, Куриленко

МПК: F02M 33/00

Метки: струйный, генератор, шуги, криогенной, жидкости

...к сепарирующей поверхности часть выполнена с меньшей степенью расширения.На чертеже представлен струйный генератор шуги криогенной жидкости, реализующий и заявленный способ.Устройство содержит конфузорно-диффузорное сопло 1, поверхностный сепаратор 2 с патрубком отвода паров - приемным диффузором 4, манометр 5 для замера давления на срезе сопла, датчик 6 температуры, расходомер 7 отсепарированного потока из диффузора 4, эжектор 8, блок 9 управления и продольную перегородку 10, установленную таким образом, что делит диффузорный участок сопла на две части и при этом прилегающая к сепарирующей поверхности часть выполнена с меньшей степенью расширения,Работа по заявленному способу осуществляется следующим образом,На вход в сопло 1 подается...

Система питания двигателя внутреннего сгорания автомобиля

Загрузка...

Номер патента: 1781445

Опубликовано: 15.12.1992

Авторы: Катана, Федотов

МПК: F02M 3/055, F02D 17/00

Метки: двигателя, сгорания, внутреннего, питания, автомобиля

...последнего,Направляющие могут быть выполненыв виде роликов, закрепленных с возможностью вращения в нижней части камеры в ее стенке.Кроме того, к заслонке может быть прикреплен инерционный груз.На фиг.1 изображена система при работе в рекиме принудительного холостого хода, общий вид; на фиг.2 - вид А на фиг.1 (привод педали газа); на фиг.3 - камера с заслонкой,Система содержит трубопровод 1 подачи топлива, связанный с карбюратором 2, и трубопровод 3 подачи атмосферного воздуха, которые подсоединены к воэдухофильтру 4, В трубопроводах 1, 3 размещены синхронизированные в противофазе запорные элементы (заслонки) 5, 6, соответственно, связанные посредством тяги 7 с органом управления 8, представляющим собой электромагнит, последовательно...

Топливный насос высокого давления

Загрузка...

Номер патента: 1781446

Опубликовано: 15.12.1992

Авторы: Шатров, Карпов, Марков, Парфенов, Леонов

МПК: F02M 59/00

Метки: давления, топливный, насос, высокого

...максимальна и причастоте вращения и = пном равна центро- Причем точка Ь соответствует номибежной силе грузов 27 (точка Ь, фиг,5). нальному скоростному режиму. ПеремещеУвеличение частоты вращения свыше ние рейки 39 вправо приводит, как описано пнм приводит к увеличению центробежной выше, к увеличению угла опережения впрысилы грузов 27, расхождению их на боль скивания топлива О. Известно, что ухудшеший радиус, перемещению муфты 26 впра- ние экономичности дизеля на низких во, повороту вспомогательного рычага 25 скоростных режимах вызвано как ухудшеи основного рычага 20 по часовой стрелке нием условий смесеобразования вследстотносительно оси 21 и к перемещению до- вие меньших температур и давлений зирующей рейки 18 вправо на уменьшение 10...

Способ образования топливно-воздушной смеси в двигателе внутреннего сгорания

Загрузка...

Номер патента: 1784069

Опубликовано: 23.12.1992

Авторы: Бойцова, Лицуков

МПК: F02M 29/00

Метки: топливно-воздушной, сгорания, двигателе, образования, внутреннего, смеси

...например, вшивается с потоком воздуха в проточном сосуде 7 с подогреваемым антифризом, маслом или водой 8. Для предотвращения обНедостаток этого способа - способа 30 ратного проскока пламени иэ впускногомеханического размалывания жидкого трубопровода на выходе из резервуара 3топлива состоит в том, что размельчение целесообразно установить мелкую сетку 9.происходит только до капель и получается Авторами проведены простейшие экссмесь мелких капель с воздухом, а не смесь перименты по определению влияния темпе. паров топлива с воздухом, что ограничивает 35 ратуры смеси и количества пропускаемоговозможности повышения КПД двигателя. воздуха на испаряемость бензина,Целью изобретения является повыше- Для этого в металлическую банку налиние...

Способ регулирования мощности двигателя внутреннего сгорания, работающего на жидком и газообразном топливах

Загрузка...

Номер патента: 1784737

Опубликовано: 30.12.1992

Авторы: Капралов, Миронов, Глаговский, Филипосянц, Карницкий, Кратко

МПК: F02M 43/00, F02D 19/08

Метки: внутреннего, работающего, мощности, газообразном, жидком, двигателя, топливах, сгорания

...газов. Прй достижении разрежения во впускной системе эа дроссельной заслонкой 18 Рма, порядка 0,4-0,5 атм (соответствует Р,=20 - 307; Ре.), определяемого в зависимости от конструкции двигателя иуслввливаемого требованием устойяивости его работы, недопустимостьа чрезмер- которого поступает одновременно на выхоного подсоса масла вкамерусгорания ит.п, ды формирователей 39, 40 и 41. Далее на дальнейшееснижение нагрузкидо холосто- участке малых натрузок до Ре = 20 - 30 Д го хода осуществляют воздействием на за- Ре, с выхода формирователя 39 сигнал слонку 12, грикрывая ее до положения, 5 поступает на йервый выход сумматора 42, с соответствующего режиму холостого хода выхода формирователя 40 - на первый вход (х.х.) с одновременным...

Система питания автомобильного двигателя внутреннего сгорания сжиженным газом

Загрузка...

Номер патента: 1784740

Опубликовано: 30.12.1992

Автор: Кривенко

МПК: F02M 21/02

Метки: автомобильного, сжиженным, питания, внутреннего, газом, двигателя, сгорания

...3 жидкой или паро. вой фазы газа, включают замок зажйгания 18 и кратковременно (на 1,5-2 с) нажимают на пусковую кнопку 19, обеспечивая тем самым подключение запорных электромагнитных клапанов 4 и 9 к источнику 40 питания.К приборам дозирования гаэ поступает через открытые расходный вентиль и электромагнитные клапаны из баллона 1 по газопроводам 23, переходя из жидкого состояния в газообразное в испарйтеле 5, очищаясь от загрязняющих частиц в фильтре 6, понижая и стабилизируя свое давление в стабилизаторе 7 давления газа до заданной величины, обычно до 0,18-0,22 МПа.Под действием возникшего при запблнении системы давления газа контакты 34 реле давления 15 замыкаются, оставаясь в замкнутом состоянии до значения давления в газопроводе 23,...

Система питания для двигателя внутреннего сгорания

Загрузка...

Номер патента: 1784741

Опубликовано: 30.12.1992

Автор: Пряхин

МПК: F02M 31/00, F02M 27/04

Метки: двигателя, сгорания, внутреннего, питания

...10 с перфорированными отверстиями (не показаны), Поверхность теплогенератора 8, контактирующая с глушителем 7 через прокладку 10 вогнута по радйусу Р глушителя.Корпус теплогенератора выполняетсяиз стали, в качестве теплоносйтеля может быть использован сухой йесок или корунт.Крепление к глушителю осуществляется хомутом или бандажами, В качестве нагревательного элемента приемлемы тепловой электронагреватель или спираль с изоляционными насадками. Трубке подвода топлива задается траектория спирали, Терморезистор типа Ст-4 жестко связывается с корпусом карбюратора и включается в электрическую цепь последовательно с выключателем 6, выведенным на панель автосалона,и аккумулятором 5;В качестве тейлоизоляционной прокладки может быть...

Корректирующее устройство топливного насоса дизеля

Загрузка...

Номер патента: 1784742

Опубликовано: 30.12.1992

Автор: Хаймин

МПК: F02D 23/02, F02M 43/00

Метки: топливного, дизеля, насоса, корректирующее

...элемент датчика вязкости топлива включает в себя систему дросселей (не показаны) и исполнительный поршень 16. Давление топлива (Р) в чувствительном элементе зависит от его вязкостй и воздействует на исполнительный поршень 16 чувствительного Г10 элемента, нагруженный пружиной 17. Поршень 16 связан с зубчатой рейкой 14, находящейся в зацеплении.с шестерней 13 золотника 3.Поршень 2 сервомотора имеет возможность перемещаться вдоль своей оси в цилиндрической расточке корпуса 1 и образует с его стенками рабочую полость 18, в которую через штуцер 19 поступает рабочая среда (Рс) от 20 источниКа давления, в данном случае масло из системы смазки двигателя, В поршне 2 имеетсяосевой канал 20, который через окно 21 сообщен с рабочей...

Устройство для подачи топлива в дизель

Загрузка...

Номер патента: 1785553

Опубликовано: 30.12.1992

Авторы: Барна, Иштван

МПК: F02M 37/00

Метки: дизель, топлива, подачи

...8 с про однымнлэпаном 9 для перепусн.а топлива внагнетательный топлинопровод щРо всасынаюцСй магиСтрялмонет быть располонен нагревательныйэлен 1 ент 1 Р, н Фильтре тонной очист 1: 7 - нагревательный эпемент 11н топпвннв баке - нагревательный 25эпеиент 12,Фильтр грубои Очистни содерютеодное отверстие 13, фильтровальн ютв-.ань 144, тело нлапана 15, прув 41 Ну16, ны одное отверстие 17 30Фильтр тонкой очиств:и 7 подключентонной магистрали 18 подводящей топпео 1; фипьтру про одногокпапана 9. включа 1 ощего в себя шарик19 прунину 21, При помощи байпа:ного патрубка Ь фипьтр тоннои очистни 7 соединен с нагнетатепьны топлиеопронодои 21 подачи топл 1 ина ктОпл 11 нонпрыскиваюцем / насОсу"строистао работает следув 1 щимОбраэснТопл 1 э 4...

Способ диагностирования топливоподающей аппаратуры дизеля

Загрузка...

Номер патента: 1787203

Опубликовано: 07.01.1993

Авторы: Мурзин, Оранский, Ковалев

МПК: G01M 15/00, F02M 65/00

Метки: дизеля, топливоподающей, диагностирования, аппаратуры

...и, следовательно, в любом случае искажает осциллограмму давления, принятую за основу для диагностирования.Цель изобретения - повышение достоверности диагностирования,Цель достигается тем, что регистрируют заданное число осциллограмм изменений такого параметра состояния топливной среды в нагнетательной магистрали, как оптическая плотноеть топлива на экране запоминающего дсциллографа, сравнивают их с эталонной осциллограммой и на основе результатов сравнения и обработки осциллограмм в целом и их участков в отдельно сти делают заключение о работоспособности и техническом состоянии деталей нагнетательной магистрали топливоподающей системы дизеляВ основу предлагаемого способадиагностированйя топливоподающей аппаратуры положена...

Гаситель колебаний давления системы всасывания поршневой машины

Загрузка...

Номер патента: 1789748

Опубликовано: 23.01.1993

Авторы: Васильев, Десяткин, Крохин, Старобинский, Волченков

МПК: F02M 25/12, F04B 39/12

Метки: всасывания, поршневой, колебаний, давления, гаситель, системы

...ткань, и легкий полимерный материал, с возможностью провисания названного материала между элементами каркаса 11. Величина изменения объема емкости Е превышает вели 1789748Чп гпч -ипат 1) Скорость в патрубке 3 является величиной переменной, зависящей от скорости поршчину рабочего объема цилиндра 5 поршневой машины,Оболочка 12 может быть связана с каркасом 11 посредством упругих элементов 13, которые в частности на фиг.3 и 4 выполнены в виде резиновых жгутов,Оси патрубков 1 и 2 смещены относительно друг друга,На фиг.5 и 6 емкость Е снабжена ограничителем хода 14 оболочки 12, который закреплен на каркасе 11 и имеет форму оболочки 12 при ее максимальном прогибе. Ограничитель хода 14 наполнен в виде жесткой, например металлической...

Блок управления экономайзером холостого хода двигателя внутреннего сгорания

Загрузка...

Номер патента: 1790694

Опубликовано: 23.01.1993

Автор: Шамис

МПК: F02M 3/045

Метки: двигателя, экономайзером, холостого, хода, сгорания, внутреннего, блок

...топлива и связанные с ним датчик отпускания педалигаза и триггер, дополнительно введены кварцевый генератор, счетчик, две схемы И, второй и третий триггеры, два цифровых ключа и элемент задержки импульсов. Кварцевый генератор связан со счетным входом счетчика. Выходы счетчика соединены с входами схем И, выходы которых в свою очередь подключены к Я-входам второго и третьего триггеров. Прямой выход второго и инверсный третьего триггеров связаны с .установочными входами первого триггера через цифровые ключи, Выход порогового устройства соединен с входом сброса счетчика и управляющими входами ключей непосредственно, а с К - входами второго и третьего триггеров - через элемент задержки,На фиг. 1 представлена блок-схема устройства; на фиг, 2 -...

Карбюратор-смеситель для газобензинового двигателя внутреннего сгорания

Загрузка...

Номер патента: 1790695

Опубликовано: 23.01.1993

Авторы: Сивков, Дубницкий, Воинов, Пичугин, Луков, Борисов

МПК: F02M 21/00, F02M 13/08

Метки: карбюратор-смеситель, внутреннего, двигателя, газобензинового, сгорания

...каналов 10 и 20 безспециального паза для сообщения каналов10 и 20.Подшипник 4, в котором углубление в 45виде паза 21 выполнено по втулке, дополнительно запрессованной в смесительную камеру 3, представлен на фиг.5, Паз 21сообщен подводящим каналом 10 с замкнутой системой вентиляции картера, а отводящим каналом 10 с замкнутой системойвентиляции картера, а отводящим каналом20 с задрос с ел ь н ы м пространством 14. Вотличие от варианта, представленного нафиг, 4, данный вариант технологии несколько сложнее, но имеет более длинный паз 21,обеспечивающий большую поверхностьи длительность контакта картерных газовс рабочей поверхностью оси подшипника4 и в связи с этим лучшие смазочныесвойства,Вариант выполнения углублений на оси 6 приведен на...

Способ подачи топлива в камеру сгорания дизеля

Загрузка...

Номер патента: 1790696

Опубликовано: 23.01.1993

Авторы: Заслонов, Басистый, Пономарев, Лазерев

МПК: F02M 45/00

Метки: подачи, топлива, сгорания, камеру, дизеля

...впрыскивания, что улучшает качество распыливания и смесеобразования и, как следствие, повышается ка двигателя Дразмерности 4 ЧН 14,5/20,5 при использовании известного и предлагаемого способа подачи топлива.Особенностью конструктивной схемы для реализации предлагаемого способа подачи топлива является наличие дополнительного меньшего выступа 1 на профиле кулачка вала топливного насоса высокого давления (ТНВД) для создания повышенного начального давления в нагнетательном топливопроводе перед подачей основной порции топлива. Основная вторая порция топлива подается основным кулачком 2 с большим выступом. Таким образом, кулачок вала ТН ВД имеет два выступа, обеспечивающими двойной подъем плунжера: один из них подает топливо в нагнетательный...

Система топливоподачи силовой установки

Загрузка...

Номер патента: 1790697

Опубликовано: 23.01.1993

Авторы: Иванская, Снежко, Загородских, Легошин

МПК: F02M 47/00

Метки: силовой, установки, топливоподачи

...катаракты и др,), В камеру сгорания СУ с целью снижения токсичных и канцерогенных компонентов отработавших5 10 15 20 25 35 40 50 55 газов может подаваться в качестве топлива водотопливная эмульсия (ВТЭ). В этом случае фильтры 22 и 28 отключаются, а в топливный бак 16 заливается очищенная от механических примесей ВТЭ, удовлетворяющая всем оптимальным условиям работы системы топливоподачи СУ, В одном из вариантов последней предусмотрено также изготовление ВТЭ специальным устройством (агрегатом, системой) с заливкой ВТЭ в бак (на фиг, 1 не представлено),Цикловая подача топлива в каждый цилиндр, например, дизеля, в частном случае регулируется проходным сечением дросселя РЭМК и длительностью его открытого состояния от управляющего...

Управляемая форсунка для двигателя внутреннего сгорания

Загрузка...

Номер патента: 1790734

Опубликовано: 23.01.1993

Авторы: Семенов, Ломов

МПК: F02M 51/08

Метки: управляемая, сгорания, внутреннего, форсунка, двигателя

...эгектропроводностью.Форсунка работает следующим образом,Датчик 13 ВМТ вырабатывает электрический сигнал и включает электронный регулятор 18 постоянного напряжения, в котором вырабатывается регулируемое, в зависимости от режима работы двигателя, напряжение, подаваемое на дополнительную двухсекционную электромагнитную катушку 10 с регулируемой индуктивностью. Блок управления 9 вырабатывает импульс тока и через модуль управления 14 с регулируемым временем сдвига относительно сигнала датчика 13 ВМТ открывает тиристор 12 Формула изобретения 1. Управляемая форсунка для двигателя внутреннего сгорания, содержащая корпус, распылитель с каналом впрыска топлива, связанный с корпусом, клапан, установленный в распылителе с возможностью...

Способ приготовления топливовоздушной смеси для двигателя внутреннего сгорания и устройство для его осуществления

Загрузка...

Номер патента: 1792497

Опубликовано: 30.01.1993

Авторы: Смирнов, Бабаев

МПК: F02M 25/06

Метки: внутреннего, двигателя, сгорания, приготовления, смеси, топливовоздушной

...осуществления данного способа визвестном устройстве, содержащем установленную между карбюратором и впускным коллектором двигателя систему10 принудительной подачи дополнительной газообразной среды, последняя выполнена ввиде смесителя-турбулизатора, соединенного посредством трубопровода и системыуправления с атмосферой - для подачи к15 ТВС дополнительного воздуха и выпускнымколлектором двигателя - для подачи отработавшего газа к ТВС, Смеситель-турбулизатор представляет собой корпус сцилиндрическими камерами, в которых вы 20 полнены радиальные отверстия, оси которых перпендикулярны осям камер. Черезотверстия перпендикулярно потоку ТВСосуществляется принудительная подачавоздуха из атмосферы или отработавшего25 газа из выпускного...

Система подачи топлива в дизель

Загрузка...

Номер патента: 1793088

Опубликовано: 07.02.1993

Авторы: Левшин, Циулин

МПК: F02M 55/04

Метки: топлива, дизель, подачи

...тро топ лен Рп, 11, Зи зан иеной системы (не показана) в направи стрелки А под давлением подкачки оддерживаемым подпорным клапаном Насос 4 принимает топливо из полости подает его в цилиндр дизеля (не покаЧередование фаз рабочего процесса на 4 сопровождается возникновением одинамического возмущения потока 20 сос гид топ точ под обр мак нек вож в на лен рез кор .: расточ те Гид дит зан дав улуч ива в полости 3. Наиболее сиотным исиком возмущения является отсечка 25 чи топлива насосом 4, когда из насоса тно в полость 3 выбрасывается при имальном давлении впрыска Рвпрщ торая часть топлива. Выброс сопроается образованием и перемещением равлении стрелок С прямой волны давя с амплитудой Ртма с Рп Проходя четверстия 8 и не деформируя при этом...

Форсунка для впрыскивания топлива

Загрузка...

Номер патента: 1793089

Опубликовано: 07.02.1993

Автор: Каракаев

МПК: F02M 61/10

Метки: топлива, впрыскивания, форсунка

....дк - диаметр иглы по запорному конусу; бш - уплотнительный диаметр штанги;1 ш - площадь штанги по уплотнительному диаметру.Работа форсунки осуществляется следующим образом,Топливо по нагнетательному трубопроводу 18 и каналу 17 поступает в карман 15 распылителя и повышает давление под запорной иглой 3. Радиальными каналами 16 с карманом 15 распылителя сообщен колодец 10 в запорной иглы, причем из-за каналов 20 между перьями 19 давления поди над обратным клапаном 12 выравниваются, т.е, обратный клапан 12 не открывается, пока не откроется запорная игла 3, чему способствует и наличие пружины 13. Когда давление в кармане 15 распылителя станет равным давлению начала впрыскивания топлива, игла 3 поднимается и топливо начийает впрыскиваться...

Привод топливного насоса высокого давления одноцилиндрового двигателя для исследовательских работ

Загрузка...

Номер патента: 1793090

Опубликовано: 07.02.1993

Авторы: Егоров, Михайловский, Марышев, Родин

МПК: F02M 65/00

Метки: давления, насоса, привод, двигателя, одноцилиндрового, работ, высокого, топливного, исследовательских

...котором установлены кулачконый вал 3 с кулачком 4 иодна плунжерная секция 5, Передача нращения с коленчатого вала 6 двигателя 1 накулачковый вал 3 осуществляется посредством редуктора 7 (в рассматриваемом конкретном случае редуктор содержит две пары5 конических шестерен 8 и 9) и муфты 10 регулирования угла опережения впрыска топлива. В приводе топливного насоса 2установлен тормоз 11, ротор 12 которогосоединен с кулачковым валом 3. Ротор 12 и"0 статор 13 тормоза 11 размещены в корпусе14. Тормоз может быть выполнен гидравлическим или другого типа (механический,электрический, пневматический).Статор 13 тормоза 11 выполнен с ноз 15 можностью поворота относительно своейоси,Пружина 15 (см.фиг.2) упруго соединяетстатор 13 с корпусом 14, связывая...

Способ работы газобаллонной установки двигателя внутреннего сгорания и газобалонная установка

Загрузка...

Номер патента: 1795140

Опубликовано: 15.02.1993

Авторы: Бакум, Смирнов

МПК: F02M 21/00

Метки: установки, газобаллонной, внутреннего, работы, газобалонная, сгорания, двигателя

...дренажным вентилем 4. Съемная горловина 2 связана средуктором 5 и вентилем 6, Гильза 1 поме 45 соединив всасывающую полость камер сгорания двигателя через трубопровод 14 с баллонами 1 через вентили 6, а с помощью вентилей 9 и 10 часть баллонов (в рассматриваемом примере два нижних) соединяют 50 с системой охлаждения двигателя трубопроводами 17 и 18, а остальные баллоны верхние) через трубопровод 15, вентили 9 и 10 соединяют с трубопроводом 16 вывода продуктов сгорания и воду, циркулирующую в 55 контуре охлаждения двигателя, направляютв рубашку 7 через вентиль 9 (в верхние баллоны направляют продукты сгорания, для чего открывают вентили 9 и 10 соответствующего баллона 1 и закрывают вентиль 22, внижние баллоны направляют воду.1795140...

Карбюратор для двигателя внутреннего сгорания

Загрузка...

Номер патента: 1795141

Опубликовано: 15.02.1993

Автор: Шустер

МПК: F02M 29/06

Метки: двигателя, внутреннего, сгорания, карбюратор

...образует периферийную поверхность, расположенную на окружности. диаметр которой не менее диаметра малогодиффузора,На фиг.1 изображен карбюратор для ДВС в,разрезе, общий вид; на фиг.2 - то же,вид сверху.Карбюратор для ДВС содержит корпус 1 с проточным каналом 2, в котором размещены малый 3 и большой 4 диффузоры и гомогенизирующее приспособление, выполненное в виде верхнего 5 и нижнего б завихрителей с неподвижными лопатками 7 и 8, Лопатки установлены под углом к оси потока смеси, причем лопатки верхнего завихрителя направлены в противоположную сторону по отношению к лопаткам нижнего зэвихрителя, лопатки верхнего завихрителя одним концом прикреплены к корпусу, а другой конец образует периферийную поверхность, расположенную на окружности,...

Устройство для дозирования и впрыскивания топлива дизеля

Загрузка...

Номер патента: 1795142

Опубликовано: 15.02.1993

Авторы: Эджибия, Кикилашвили

МПК: F02M 51/00

Метки: топлива, впрыскивания, дизеля, дозирования

...форсунки, радиальнымканалом и выточкой, выполненными с возмокностью сообщения осевого канала в не 5 10 15 20 25 30 35 тельньм осевым 16 и радиальным 17 каналами, выполненными с возможностью периодического сообщения подыгольной полости форсунки с камерой дозаторэ и с 45 возможностью сообщения камеры дозаторасо сливным каналом 18. камеры дозатора, неподвижным золотником, размещенным внутри осевого канала. подвижного золотника, причем в корпусе дозатора выполнен подводящий канал с возможностью периодического сообщенияс надыгольной полостью и подыгольной полостями черезподвижный золотник и осевой каналь 1 золотника, о т л и ч а ю щ е е с я тем, что, с целью повышения быстродействия форсунки и стабилизации подачи, неФормула изобретения 1....

Устройство топливоподачи для двигателя внутреннего сгорания

Загрузка...

Номер патента: 1796041

Опубликовано: 15.02.1993

Автор: Каблуков

МПК: F02M 21/00, F02M 13/08

Метки: топливоподачи, двигателя, сгорания, внутреннего

...диффузору, к каналу распылителя, причем привод клапана-отсекателя связан с приводом по меньшей мере одной дроссельной заслонки через узел запаздывания, приводы дроссельных заслонок обеих смесительных камер синхронизированы, контур подачи газового топлива снабжен делителем потока, установленным между клапаном-отсекателем и газоподводящим каналом каждой из смеси- тельных камер, а отношение площадей проходного сечения основного и дополнительного калиброванных отверстий выполнено в пределах 1,35-4,6,На чертеже представлена принципиальная схема устройства топливоподачи,Устройство содержит контур подачи жидкого топлива, имеющий бензобак 1, связанный с поплавковой камерой 2 карбюратора 3 через подкачивающий насос 4, контур подачи газового...

Впускной коллектор двигателя внутреннего сгорания

Загрузка...

Номер патента: 1796043

Опубликовано: 15.02.1993

Авторы: Шинкарев, Шубнов

МПК: F02M 31/12

Метки: сгорания, коллектор, впускной, двигателя, внутреннего

...нагревателем.На фиг.1 изображено устройство, общий вид; на фиг.2 - пример установки нагревателя во впускном коллекторе,Впускной коллектор двигателя внутреннего сгорания содержит вертикально расположенный впускной канал 1, сообщенный с внутренней полостью 2 коллектора, и расположенное в ней под впускным каналом 1 испарительное устройство 3, имеющее оребренную поверхность 4, выполненную на трубчатом резисторном нагревателе 5, размещенном над корытообразным поддоном б, Резисторный нагреватель 5 может быть выполнен в виде терморезистора, преимущественно позистора. Пространство между оребренной поверхностью 4 и корытообразным поддоном 6 образует испарительную камеру 7, которая находится в застойной зоне потока топливовоздушной смеси во...